Wolff: "Terugkeer Wehrlein in Formule 1 zou verbluffend zijn"

Ik heb hem toch wel mooie dingen zien doen met een erg minimale wagen. Daar kan een Stroll , een Sirotkin alleen maar van dromen.

Beri, ik ben het vaak met je eens maar Wehrlein mag en kan je geen middelmatige coureur noemen.
Nogmaals, wat is je verwachtingspatroon van iemand die in een rode lantaarn auto rijdt? Wehrlein scoorde punten bij Manor en Sauber... tja wat wil je dan nog meer zien?
En nee.. het is niet zo zwart-wit dat Wehrlein dan meteen als groot talent moet worden gezien maar op basis van bovenstaande prestaties verdient hij wel gewoon een échte kans bij een normaal team.

Weet je wat pas slecht was, die comeback van Mansell in 1994. Want hij mistte duidelijk alle snelheid en kon Hill totaal niet bijbenen. In Adelaide 1994 reed hij ook gewoon zowat op een minuut achterstand van Schumacher en Hill, maarja... die botsten en Berger maakte een grote fout in leidende positie, tja dan win je toevallig nog een race. In 1995 was het dan ook om te janken naast Hakkinen in de McLaren. Die comeback maakte juist inbreuk op zijn imago.

Wehrlein middelmatig? Hij heeft slechts in prul wagens gereden en daarmee heeft hij goede dingen laten zien. Ik vind dat Wehrlein zeker nog een kans verdient. Ik hoop dat hij het stoeltje krijgt bij Toro Rosso. Ik hoop overigens ook dat Ocon en Vandoorne voor de formule 1 bewaard blijven. Er zijn nog plekjes vrij bij Sauber, Williams, Haas en Racing Point Force Indi naast Toro Rosso.

Het is de kunst om in een prulwagen zo goed mogelijk te rijden.

Ik merk al dat ik tegen wat schenen aan schop. Ik heb gewoon geen hoge pet van hem op. Hij heeft leuke dingen laten zien, maar niets wat het rechtvaardigt om door Wolff zo op een zetel gezet te worden. Oprecht, alle leuke dingen die hij heeft laten zien ten spijt, meen ik dit.


En Damon, je comeback maken door jezelf op P2 te kwalificeren en vervolgens op podium koers zijn terwijl er een Duitser rond rijdt met traction control voordat je versnellingsbak het begeeft, noem ik een goede comeback. Zeker gezien Mansell, in latere interviews door Head, Newey en Coulthard, geprezen werd om zijn significante bijdrage aan het door ontwikkelen van de auto gedurende de rest van 1994.
Dat er geen maat stond op Hill en Schumacher, dat is bekend. Maar dat maakte niet uit of je nou Berger, Coulthard, Alesi, Verstappen of Mansell heette, niemand kon die twee in 1994 echt bijhouden.

@Beri,
Je bent toch (mag ik hopen) met me eens dat ongeacht hoe je heet... je een kans verdient als je twee keer rijdt in met afstand het langzaamste team, en daarin 3x tot scoren weet te komen. Ik heb het niet over de man een standbeeld geven, maar puur en alleen een kans om te laten zien wat hij kan in een betere wagen.

Van 1994 herinner ik me vooral Japan en Adelaide, en Mansell was daar gewoon niet snel.... iig niet de Mansell van 1992 en alle jaren daarvoor.

En als je 1994 hebt gezien heb je vast ook 1995 gezien ;). Wat een aanfluiting was dat.

Ik begrijp wat je zegt Damon. Maar zoals ik al zei, hij heeft in mijn ogen te weinig laten zien en is vooral opgevallen door zijn negatieve houding in de garage.

Ik herinner Frankrijk 1994. Dat was echt wel een mooie comeback voor Mansell. Echter, inderdaad, de resterende races van zijn Formule 1 carriere zijn niet zijn beste races geweest. Vooral dat "te dik voor de auto" verhaal is lachwekkend. Mansell wilde gewoon pas instappen als McLaren potentieel leek te hebben. Toen dit niet zo leek te zijn kreeg Blundell een kans. Waarna vervolgens Marlboro begon te eisen dat Mansell moest instappen. Die gaf er vervolgens zelf de brui aan na 2 races. Echt een aanfluiting inderdaad.

@Beri ; wat Wolff doet is gewoon puur nog even die jongen een steuntje in de rug geven. Niets meer niet minder. Wolff durfde het toen niet aan ; want.... de attitude van die jongens (volgens diverse verhalen...) En sowieso koos hij natuurlijk voor een "safe" keuze na dat gedoe met rosberg vs hamilton.

@Beri,
Het is jammer dat de mens zo in elkaar zit dat wanneer men 1x iets fout doet, het daarna niet meer uitmaakt of je het daarna 10x goed doet.... wat ik ermee bedoel te zeggen:
Wehrlein heeft zich qua gedrag inderdaad negatief/arrogant gedragen in het begin. Maar het schijnt ook dat hij hier snel van heeft geleerd en nu juist een aangename coureur is om mee samen te werken.
Echter, het "stempel" is hij niet kwijt geraakt. En dat "stempel" is toch vaak wat mensen blijven onthouden en dat is zo jammer.

Haha en de combinatie McLaren/Dennis en Mansell was natuurlijk ook een giller. Maar wat had Mansell verwacht nadat McLaren-Peugeot in 1994 niet bepaald lekker ging. Dat lag echt niet alleen maar aan Peugeot (gedeeltelijk wel, vooral die ploffende motoren met grote vlammen).

Kweenie of het initiatief bij Wehrlein lag, maar ik denk dat Mercedes ook een afweging maakt: Ocon behoort tot de kroonjuwelen dus die moet koste wat kost binnenboord blijven. Maar het tweede F1-garnituur mag na een jaar bankzitten eventueel wel weg. Zo tracht men reputatieschade dat men carrières van coureurs kapotmaakt te voorkomen.

Het valt me wel op dat zijn DTM-glans er dit jaar wel af is. Ik heb te weinig achtergrondinfo of hier een verklaring voor is, maar hij lijkt me geen coureur die met minder materiaal tot 'onmogelijke' dingen in staat is.

Dan zie ik liever Wehrlein terugkeren.

Inderdaad, als het tussen Kvayt en Wehrlein zou gaan doe dan Wehrlein maar.

Volgens de laatste berichten komt hij hoe dan ook punten te kort Ticktum, ik ga ervan uit dat hij die niet zomaar gaat krijgen, wat ik ook normaal vind, regels zijn regels. Genoeg andere rijders die in kunnen stappen.

als die schumacher zo doorgaat dan wordt Ticktum geen kampioen in de F3 en dan worden de benodigde punten echt een probleem, en dan zou ik ook liever Wehrlein en ticktum zien dan Kvyat-ticktum

Probleem is gewoon dat Mercedes teveel talenten uit dezelfde generatie aan zich bind en zelf geen stoeltjes heeft in de F1 om ze de laatste fase van hun opleiding te laten afronden.
Als Mercedes niet net als Red Bull een junior team wil runnen waar de talenten in kunnen rijpen dan moeten ze gewoon met de portemonnee langs bij andere teams.
Teams die met Mercedes motoren rijden zijn echt wel bereid om talenten van het kaliber Ocon, Russell en Wehrlein een stoeltje te geven als daar een hele gunstige motordeal tegenover staat.
Mooiste zou echter zijn als Mercedes ook een juniorteam op de grid zou zetten. Toto wil graag met 3 auto's rijden, dan mag hij zelfs met 4!

Nee Toto moet niet zo veel onzin lullen... Zijn zelf het slechtste voorbeeld. Gooi die Bottas er uit en durf zelf eens wat

Euuuhhh, ben ik nu abuis.........Wehrlein ging toch naar Formule E???

Dus als je een puntje haalt verdien je het om minimaal bij een middenmoter te rijden? Nou ja zeg, dat is totaal geen reden. Wehrlein is een bleke anonieme coureur met de uitstraling van een nat bierviltje. Heb nog liever Stroll als Wehrlein. Stroll kan niet rijden, maar je kan tenminste nog om zijn teksten lachen.