Wolff: "Gemakkelijke overwinningen bestaan niet"

Er komt vast nog wel een gridstraf voor Hamilton wegens het wisselen van onderdelen. En dan mogelijk ook nog wel een botsinkje. Zo onmogelijk is het niet. Alleen moet Vettel dan wel steeds maximaal scoren...en daar zit nu juist het probleem.

Vettel heeft vaker grote achterstanden goed weten te maken.... Maar ik betwijfel of hem het dit jaar lukt gezien de bloedvorm van HAM

Lewis rijdt lachend naar P2 achter Seb in Sochi.
Daarna lachend naar P2 achter Max in Mexico.
Vervolgens lachend naar p1 in Japan, dankt het publiek, god en zijn team, knielt onderweg naar de weging nog twee maal, een snelle selfie met Justine Bibbert en hij is kampioen. Zo simpel is het. Als een gek door naar de wintertest.

@Verstoppen,
Tja... dat zeg je nu wel maar hoe komt het toch keer op keer dat mensen denken dat Hamilton het vanaf van achteren zo moeilijk heeft? Ik kan me Silverstone en Duitsland herinneren waar Hamilton (eerst door een botsing) van achteren moest beginnen en P2 en P1 pakte. Dus tja, hoeveel moet Hamilton nog bewijzen dat hij van achter ook gewoon goed naar voren kan rijden?
Natuurlijk heeft hij ook de auto ervoor maar men doet altijd meteen alsof achteraan starten een nachtmerrie is. In de praktijk valt dat allemaal wel mee, helemaal omdat de verschillen tussen de top en de subtop zo enorm zijn.

Helemaal mee eens. Monza was dit jaar eindelijk weer een beetje te verdragen na dat Mercedes er jaren 1-2 voorop rijden met 50sec.+ voorsprong.

Maakt het wat uit dat je verliest met 10 of 50 seconden dan?

@Dutch Jij kijkt liever naar oersaaie en gruwelijk voorspelbare races, zoals in het begin van deze motorische miskleun, en dito flutregels (o.a gridstraffen, 3 motorenregel) die eraan verbonden zijn?

Ja dat zou mij wel uit maken. Met 10 was je namelijk gewoon minder over 60 rondjes. met 50 over meer seconden wordt je gewoon vernederd.

2005 of 2006. Volgens mij met 6 deelnemers. Was vanwege de bandenoorlog destijds.

Amerika 05?

Dat was geen boycot maar michelin banden die de kombocht niet kon hendelen en na 7 tot 12 rondjes uit elkaar klapten.

Vanwege veiligheids overwegingen besloten de michelin teams die race niet te starten. Was 1 van schumis lastigste overwinningen

Met een knappe 5e plaats (zijn enige puntenfinish) voor Christian Albers als bonus! Versloeg daar zijn sterke teamgenoot Patrick Friesacher.
Ferrari's in dezelfde ronde, beide Jordans op 1 ronde achterstand 3 en 4, beide Minardi's op 2 ronden achterstand plaats 5 en 6.

Weet het nog heel goed. Had voorkomen kunnen worden, maar bandenleveranciers hoeften toen nog maar 1 type band mee te nemen en nu 3. Was dat toen ook t geval geweest, dan was dit nooit gebeurd. Ik ben sterk voor een nieuwe bandenoorlog, maar ik begreep toen al niet hoe een giga organisatie als F1 en Michelin... maar 1 type band mee kon nemen.

@MUSKY had niets met een boycot te maken maar de Michelin banden konden de krachten in de kombocht niet aan er waren dat weekend al een paar zwaar gecrashed daardoor. Michelin heeft geprobeerd de FIA over te halen om een chicane te maken in de kombocht. Het had dus niets met boycotten te maken maar puur met Michelin die zijn zaakjes niet op orde had. En dan zijn er nog mensen die zeggen dat Michelin het vroeger veel beter voor elkaar hadden dan Pirelli nu...

@TYLAHUNTER: Het ligt wat anders, ze konden elke race 1 type band meenemen maar voor elk circuit ontwikkelde ze de "perfecte" band. Dus de fout lach 100% bij Michelin dat ze hun perfecte band voor dat specifieke circuit gewoon niet op orde hadden. Ze konden ook geen andere banden invliegen op die korte termijn voor zoveel teams en de FIA ging niet mee in het aanpassen van het circuit...

Excuses dit was een reactie op hierboven! Beginnersfout zeggen we dan maar?