Tost: "Nieuwe Honda-krachtbron beter dan de Renault"

Amen!

Een bek noemen wij liever een mond, als je moet schelden om je punt te maken komt dat niet zo sterk over.
Red Bull gaat nooit meer terug naar Renault. Daarnaast mag je gewoon zeggen dat t een beter is dan de ander. Renault is toch ook niet boos op Vettel als die zegt dat de Ferrari beter is?

Tieske, goed gezegd.
En daarbij, het gaat momenteel over en weer tussen Renault en RB, perikelen die erbij horen. Was te voorspellen. Laat ze maar, kunnen wij het mooi aanschouwen.

DELANGE
Mogen ze hun mond opendoen naar al die beloftes die Renault van af eind 2016 al doen
wat is er uiteindelijk van terecht gekomen nada niks
en dan raak je gefrustreerd er van en slechter dan een Renault motor kan niet
en een blamage van een fabriekteam die achteraan hobbelt bij een klantenteam

tuurlijk mag je dat zeggen.........eens als het bewezen word.

Ik wil maar gewoon aantonen dat ze beter wachten tot volgend jaar en dan hun gal spuwen op renault.
Maar rb zou rb niet zijn als ze elke gelegenheid pakken om nog maar es te zeggen dat honda beter is.
Hoevaak hebben ze eigenlijk ditzelfde bericht al naar renault geschoven?

Redbull moet zich stilhouden over Renault, het is klaar.
Richt je beter op de concurrentie Ferrari en Mercedes.
En vergelijk de motor eens met die van Ferrari..

@DeLange

Red Bull gaat nooit meer terug naar Renault. Ik weet zeg nooit nooit, maar Ik denk dat niet Helmut Marko, niet C Horner, niet Max Verstappen maar vooral Dietrich Mateschitz eerder de stekker eruit haalt dan terug te gaan naar Renault.

Als Honda niks wordt dan is het einde verhaal. Als ik Mateschitz was zou ik hetzelfde doen, F1 is al lang niet meer wat het was, dus het is iets veranderd en niet naar het positieve.

@Delange, met hoeveel achterstand op Verstappen finishte de eerste Renault? Terwijl ze nota bene voor hem gestart zijn. In racepace gaat de Red Bull met dezelfde PU per ronde een volle seconde sneller. Hoe groot is de kans dat de Renaults volgend jaar sneller zijn dan de Red Bulls?
Overigens kan het net zo verstandig van Renault zijn om stilletjes de nederlaag te incasseren. En die motor echt verder te ontwikkelen. Volgend jaar staan ze met McLaren achterop de grid. Het ziet er naar uit dat ook STR hun voorbij zal gaan.

@Delange: Mond ;-)

@ MISTERMIYAGI
Nah... ze hebben dat nieuwe blok met de mercedes krachtbron vergeleken en de Honda bleek bijna even snel..., telt dat ook ?
(bij die rooie renstal zijn ze momenteel nogal aan het kloten...dus of je het daarmee moet / kan of wil vergelijken ? )
Maar een vergelijk met Mercedes ...zegt je dat ook wat , mede gezien we nu toch elke race vrij veel aan tijden (sector / speedlimit en dergelijke) mee kunnen kijken en een Renault krachtbron bij lange na die snelheid niet haald die Mercedes momenteel heeft ?

Um, Red Bull heeft inzicht in de data van Renault en Honda, en dus vergelijkingsmateriaal.
Ik neem dan aan dat er dan een juiste mening kan worden gegeven.

Dit was de motor waar ze twee races mee gaan rijden. Daarna komt de spec 3.1, waar ze een race mee gaan rijden en tenslotte de spec 3.2 Volgend seizoen ziet deze motor er weer anders uit door veranderingen.

Ik zeg ook de begin motor, Natuurlijk veranderd er nog wel wat maar hierop gaan ze bouwen. en het ziet er positief uit;)

Nee, ik geloof niet dat dit de motor voor volgend jaar is. Spec-3 is nog een tussenversie waarmee veel zaken voor volgend jaar getest worden.
Dat ze de spec-3 nog even niet gebruiken is onderdeel van het ontwikkelingsprogramma, ze testen wat ze kunnen en daarvoor nemen ze gridstraffen voor lief.

Tost had het alleen over finetunen en wat sparen op milage. dat klinkt iig anders dan "uit veiligheid" terug naar vorige spec. Dus dat ben ik wel met je eens Roy.

Tost; "We had it in the car yesterday, but we have to start from the back of the grid and then we decided we go back to spec 2 just to save some milage and to make some fine tuning. "In Suzuka we will have it."

Bedankt voor de info over de spec's Pietje

Ik denk dat wij in Melbourne 2019 wederom een flinke update op de C spec gaan zien. Honda maakt nu flinke stappen en die mannen werken deze winter flink door. In vergelijking: Renault gaat denk ik in Melbourne aan de start komen met de C spec van 2018. Afgelopen jaren heeft Renault steeds op safe gespeeld om vervolgens muizenstapjes te nemen gedurende een seizoen. Voor mij wordt dit een no-contest: Honda blaast in 2019 gewoon weg. Kampioen wordt RedBull niet in 2019 maar winnen gaan ze zeker.

Lees net dat de c-spec volgens Ted's notebook 0,5 sec sneller was.........als Honda er in de winter nog een klap op geeft, geeft Max volgend jaar ook iedereen een flinke klap daar ben ik 100% van overtuigd.......

JAH,..GHEGHE......de zondag's kinderopvang.........ghighi

Ze strijden hier nog "feller"als op de baan....

Het gaat heen en weer. Nog even en dan scheiden hun wegen en is dit voorbij. Ik denk dat RBR volgend jaar ook nog wel op de proef gesteld word door Honda. Er is nog een lange weg te gaan om het gat naar boven te dichten.

dat bedoel ik hierboven.......wacht tot volgend jaar en zeg dan "Zie je wel"!!!

Ja daarom Snork, het is actie reactie. Op Abiteboul hoeven ze alleen te reageren met dat ze t voor kennisgeving aannemen. Verder heeft inmiddels iedereen wel kunnen zien dat t een bijzonder tiep is. Vanuit Renault zelf had ik m op mijn beurt ook de mond gesnoerd want hij provoceert ook graag.

@VES

BAHAHAHAHA
Heb je dat helemaal zelf bedacht???? TOP hoor ;-)

Ja en toch vind ik het heel fijn nogmaals te lezen;-)

Als de cijfers kloppen zou het gat 30 pk met Mercedes en 40 met Ferrari zijn. Zeventig zou verschrikkelijk veel zijn.

Tuurlijk kan je overal een hoop pk uit persen, maar belangrijk is ook de betrouwbaarheid, denk dat ze daar volgend jaar de slag nog mee gaan verliezen, maar als het echt zo moge zijn dat ze op 20 pk van Ferrari of Mercedes komen, dan is het wel hoopvol, maar eerst zien dan geloven!

Ik snap ook werkelijk niet dat ze Abiteblabla van hogerhand er nog niet hebben uitgetrapt bij Renault. Wat die man heeft gepresteerd is echt slecht.

Wat Vasseur voor elkaar heeft gekregen bij Sauber is dat hij nu een leger aan technische ondersteuning heeft van Ferrari. Niet omdat hij zo goed is.

Die motor is zo snel dat de remmen het begaven...

Sauber, Haas en FI idd weer sterk...ik denk werkelijk dat het met name door die B-spec Renault motor komt...dat ding is gewoon veel te traag...zie ook hoe langzaam McLaren is.

Ik denk dat menigeen zich nu wel eens afvraagt wat Daniel werkelijk denkt en voelt. Dit kan toch niet een goed gevoel geven?
Het is toch bijna onmogelijk - een utopie - dat volgend jaar de Renaults en McLarens weer vooraan staan. Het gat is zo groot.