Wolff: "Bottas gaat goed om met rol van tweede rijder"

Prima baantje hoor, tweede worden in een Mercedes en ondertussen voldoende geld ophalen zodat je de rest van je leven geraniums in alle kleuren kan gaan kweken.

Precies!

Daarbij ook nog geregeld een bokaaltke op mogen halen en met champagne spelen.

Is nog altijd beter dan kleurloos in een Williams of McLaren je rondjes af moeten draaien.

En ja... een type als Bottas is daar kennelijk tevreden genoeg mee om zich in die rol te schikken. Zou ieder van ons wellicht ook wel zijn wanneer je geen beter alternatief voor handen hebt.

Kopje koffie en een koekje d’r bij, heren?..

JA LEKKER.... Maxiaans!

Ja, dat denk ik ook. Bizar eigenlijk hoe Vettel en Ferrari dit zo verkloot hebben. Voor de zomerstop dacht iedereen dat Ferrari weleens de beste papieren zou kunnen hebben. Als nu Vettel 3e wordt in de USA en Hamilton wint de race dan is het kampioenschap al beslist met nog drie races te gaan.

Denk maar niet dat lewis in party modus gaat!
Lewis is zelfde als Max ik kom om te winnen 2de 3de das niets! Winnen is alles wat telt!

Het Lijkt me voor Mercedes ook nog wel een streven om beide coureurs als 1 en 2 in de einduitslag te hebben. Dan moet Bottas nog aardig wat goed maken op Vettel. Maar met een beetje hulp hier en daar, wie weet!?

@AP, Het is de laatste paar seizoenen toch elke keer weer gebeurt dat Hamilton de focus verliest als hij het WDC binnen heeft.

De laatste races van 2017 finishte Bottas ook elke keer voor Hamilton en Rosberg won aan het eind van het siezoen ook nog wel eens races, zelfs als de auto van Hamilton het gewoon deed.

Ik denk dat Lewis die titel in Amerika al gaat pakken.

Als Hamilton de titel binnen heeft is hij minder scherp en minder gretig om te winnen. Dat was vorig jaar al te zien toen hij in Brazilië in Q3 al crashte in de bandenstapel en achteraan moest starten. En in Abu Dhabi liet hij Bottas kinderlijk eenvoudig winnen als cadeautje voor bewezen diensten.

@EAM50 Nou, ik denk dat Hamilton en Mercedes Schumacher’s record willen pakken en daar past geen party mode tussen. Bizar dat wanneer Hamilton dit jaar de resterende races wint dat hij nog maar 16 races overwinningen achter Schumacher staat ??????

Tja maar vind je Ocon iemand die Ham kan verslaan dan, ik denk het niet namelijk vindt het geen hoogvlieger.

Hij houdt Ocon niet buiten de deur. Ze hadden Bottas al getekend voordat Ocon vrij kwam.

@PATRICK....Ocon zit al een paar jaar in het Mercedes-juniorprogramma en als Mercedes het wil kunnen ze Ocon ten alle tijden overhevelen naar het fabrieksteam.

Ocon is duidelijk snel over 1 ronde. Maar in de races is hij tot nu niet beter dan zijn huidige teammaat. Ik zie op dit moment niet al te veel verschil met Bottas. Ocon zit nog wel in de positive leercurve. Ik betwijfel sterk of Bottas daar nog op het stijle stuk zit van de leercurve.

De stand bewijst dat Wolff voor nu de juiste keuze heeft gemaakt. Ook omdat Hamilton Bottas als teamgenoot wil. Is dus erg goed voor de sfeer dat Bottas er is en niet Ocon.

Als racer zou ik natuurlijk liever Ocon zien die lekker tegen Hamilton in gaat. Maar het gevoel en het verstand zijn twee verschillende zaken. Bottas is op dit moment duidelijk de juiste keuze.

@DARLOS CAINZ Kom nou toch. Zo makkelijk gaat dat niet.

Dit jaar had het eventueel gekund, maar Bottas had een prima eerste helft van het seizoen en Ocon zat prima bij Force India. Dat dan een paar maanden alles anders is kunnen ze ook niet voorzien.

snap jouw discussie niet helemaal want er is geen discussie: Mercedes doet wat zij wil als er het op aan komt. Verlenging Bottas is een bewuste keuze maar ze hadden ook voor Ocon in 2019 kunnen kiezen. Bottas past op dit moment echter beter in het team lees 'slaaf'.

Ergens moet ook jij Wolff toch wel begrijpen?

Als je kijkt naar hoe sterk Ferrari tot de zomerstop was, dan is het vanuit Mercedes oogpunt volkomen te begrijpen dat ze maximaal toeslaan wanneer Ferrari het een dag laat liggen.

Dat Ferrari het sinds de zomerstop vrijwel iedere dag laat liggen, dat kan je Mercedes niet verwijten (en had Mercedes zelf waarschijnlijk ook totaal niet verwacht).

@Mojito het is geen kwestie van niet kunnen maar niet willen. Ik vind het een aanfluiting voor de toeschouwer. Waarom moet de toeschouwer hier begrip voor opbrengen als er overduidelijk geen begrip voor de toeschouwer wordt opgebracht? Ik zie honderd keer liever een Max die No! roept - daar heb ik namelijk wel begrip voor - dan mensen als Wolff met zijn schaapje Bottas. Zij corrumperen de ziel van de autosport. Maar misschien nog meer veracht ik de bestuurlijke heren die bij moeilijke zaken de andere kant uit kijken. F1 kan zelfs nog wat leren van judo, daar krijg je straf voor passiviteit.

@caramba

Ik ben met je eens dat het voor de toeschouwer een aanfluiting is, en ja... pok ik zie 100x liever een NO roepemde Max.

Echter... weet de echte fan ook wel dat F1 ook een teamsport is waar (net als in bijvoorbeeld het wielrennen) niet altijd elk teamlid voor het eigen succes mag gaan, maar in dienst van het teambelang moet rijden.

Persoonlijk zie ik dan wel liever dat ze het met een duidelijke teamorder doen, dan dat ze het op eem verbloemende manier proberen. Ik vind dat de F1 broadcasting er in dat opzicht goed aan doet door ook de boordradio te laten horen waarin Bottas vraagt hoe ze eigenlijk gaan finishen en het team zegt dat te doen zoals ze op dat moment rijden.

Op die manier laat je ook de toeschouwer die dat aspect wellicht niet goed kent ook duidelijk zien dat er ook teambelangen een rol in de F1 spelen.

Lui als Wolff moet je nooit de vrije teugels geven in dit soort zaken. Dan begint ie volgende keer al in mei de poppenspeler uit te hangen.
Als alternatief zou de FIA bv hooguit de laatste twee GP's teamorders kunnen toestaan, onder specifiek omschreven condities, maar ook dat daarbuiten iedere zweem van zwaar zal worden bestraft. Iedereen blij.

Bottas heeft gewoon alle kansen gekregen, maar (ook door wat) pech is hij op grote achterstand gekomen. Dat hij dan dit seisoen wel zijn plek wortd gevraagd af te staan terwijl hij die in Hongarije 2017 nog gewoon terug kreeg is misschien vervelend, maar ook begrijpelijk. Doe niet zo histerisch over één enkele race.

Het is bij Ferrari vel erger. Daar wordt Raikkonen zeker in de helft van de races geslachtofferd in een desparate poging om het Mercedes lastig te maken. Steeds weer een dwaze alternatieve strategie die nooit werkt en ook niemand anders kiest.

Bottas heeft zeker een groot aandeel in de titel van Lewis. Plusje voor Bottas ;-P

Ja.

Ik lach Bottas helemaal niet uit, heb geen enkele reden tot lachen, het is al erg genoeg dat zo'n kleurloos type 1 van de topwagens bemand

@Jean, precies.
En dan pist Ocon langs de pot, zo jammer.
Ocon haalt ook de punten die Bottas behaald heeft, maar is een coureur voor de toekomst en veel belangrijker dan zo'n middelmatige fin.
En dat hij zo het maximale uit zijn carriere haalt... het zal allemaal wel, in ieder geval niet door zijn kunde maar het geluk dat Toto zijn manager was.

En het geluk dat heer Rosberg zijn pensioen zo laat bekend maakte dat Mercedes ook geen heel grote vijver meer had om uit te vissen.

Ik vind het nog steeds jammer dat Rosberg is gestopt. Man, wat was 2016 een heerlijk seizoen.

Ik begin Rosberg ook steeds meer. te missen, en juist hij is de man die ik graag bij Ferrari had gezien!

Bottas is gewoon een goeie coureur. Vond hem al sterk toen hij twee keer op rij de Marlboro Masters won.

Hij is dan niet van het niveau Hamilton, Alonso, Verstappen en Ricciardo. Aan de andere kant heeft hij ook hele mooie races laten zien bij Mercedes en ook bij Williams.

Plus dat de kwalificatie niet zijn sterkste punt is en dat is in de F1 wel erg belangrijk als je je teamgenoot wilt kunnen verslaan. Tegen Massa moest hij er ook te vaak achter starten en dan is je race gewoon naar de knoppen. Dan zit je toch vaak vanzelf al met een wat mindere strategie. Ze gaan je in ieder geval geen undercut geven op je eigen teamgenoot.

Datzelfde voordeel heeft Vettel met Raikkonen.