Palmer: "Verstappen heeft ook schuld aan het incident"

Nu weten we het wel weer, al die meninkjes. Morgen lezen we wel wat Villeneuve er van vond, de dag erna wat Brundle er van vond, de dag daarna wat Peter Windsor er van vond, de dag daarna...

Feit: Max heeft de clash overleefd en haalde het podium. Vettel vergooide wederom veel kostbare punten ermee en schoot zichzelf in de voet. Dat is waar het om gaat, niet wat we er allemaal van 'vinden'.

Je kan niet zeggen dat je in Spoon niet kan inhalen, want Vettel liet bij meerdere inhaalacties zien dat het wel kon."

Ja buiten de top 6, gaan coureurs wat makkelijker aan de kant ja. Die weten ook wel dat ze kansloos zijn.

Je weet uit eigen hand wat t je brengt als je iedereen maar gewoon voorbij laat

Het is maar goed dat er iemand als Max in de F1 meerijd. Waar zouden al die "kenners" het anders de hele week over moeten hebben?
Hoe ver kun je iets uitmelken? Ik ben er in ieder geval onderhand wel een beetje klaar mee.

Op naar de You Naait Me Steeds

Palmer, een man met ruime ervaring op het gebied van ingehaald worden :)
Tuurlijk kon Verstappen meer ruimte laten voor Vettel, maar het was toch gewoon een gevecht om een positie, een podiumpositie zelfs.
Zou lekker worden als je voor een snellere auto altijd voldoende ruimte moet laten, dan kun je alle races op papier afdoen voortaan. Vanaf nu alle uitslagen: 1) Hamilton, 2) Bottas, 3) Vettel, 4) Raikonen, 5) Verstappen, 6) Ricciardo, etc....

En het waren ook nog eens bijna allemaal Ferrari gedreven auto's die het Seb niet echt moeilijk gaan maken.

Dat jij, Palmer, makkelijker voor snellere bolides aan de kant ging dan mensen met echt talent, dat wil niet zeggen dat diegenen ook voor elkaar aan de kant hoeven te gaan.

Daarom zit Palmer niet meer in de F1. Kon alleen inhalen als zijn tegenstanders hem alle ruimte gaven. Als coureurs er niet meer oor hoeven vechten om iemand in te halen, wordt de F1 een gezellig ritje op zondagmiddag.

Nog 10 dagen discussiëren over de incidentjes rondom Verstappen en dan hebben we weer een nieuwe race.
Wel hopen dat er dan weer wat gebeurt, want waar moeten we het anders hebben , dan houden we zeeën van tijd over.
Da's natuurlijk niet de bedoeling ;-)

Het valt mij op,dat de (ex) mindere goden uit het F1,Max moeten bekritiseren....Voel ok hier een soort van jaloezie..?

Had Verstappen een aanrijding kunnen voorkomen? Ja, natuurlijk. Maar hij is zeker niet verplicht om dat te doen, want de schuld lag bij Vettel. Vettel ontwijken zou Max een positie kosten. Dan beloon je iemand voor een kamikazeactie. En dat is het laatste dat Max zou doen.

Ik word niet goed ;)

Je kan daar wel inhalen, maar je kan er geen Red Bull of Mercedes inhalen. Williamsen en Mclarens gaat inderdaad prima.

De discussie of Max genoeg ruimte liet vind ik weinig interessant: het gaat namelijk om het grotere plaatje hier en dat is dat Max met deze verdedigende actie aangeeft dat hij nooit en te nimmer een centimeter teveel ruimte geeft aan eenieder die Max op zo'n manier probeert in te halen. In feite heeft Max Vettel dus afgestraft en zelfs een Vettel gaat zich wel tweemaal bedenken bij een volgende gelegenheid om Max in te halen.

Er was gewoon te weinig ruimte voor Seb en zette de actie veel te laat in. Hij had gewoon iets meer geduld moeten hebben.

Max liet zeker genoeg ruimte, de racelijn in spoon is met linker voorwiel tegen de witte lijn... daar zit nu een rode ferrari tussen die op diezelfde witte lijn reed.

dus hij liet wel degelijk genoeg ruimte!

( gisteren in een analyse va sky gezien, dus niet denken dat ik er verstand van heb )

Palmer, een rijder van niks praat over incidenten op de baan. Als deze brokkenpiloot nu eerst eens naar zichzelf kijken heeft hij zijn handen vol aan.

Met Pasen denk ik aan Sinterklaas en stuur ik hem een kaart
Ik vraag hem hoe het met hem gaat en groet gelijk zijn paard
Ik maak een soort van grapje over de zak van Zwarte Piet
Maar Sint heeft het dan blijkbaar druk, want antwoord krijg ik niet

Wanneer ik op vakantie ga en toch in Spanje ben
Dan rij ik even bij ze langs omdat 'k ze heel goed ken
Helaas, helaas is Sint nooit thuis wel soms en Zwarte Piet
Die trouwens in zijn vrije tijd opvallend bleekjes ziet

Sinterklaas, wie kent hem niet )
Sinterklaas, Sinterklaas en natuurlijk Zwarte Piet ) 2x

Elk jaar op 5 december krijg ik al een kleur
Ik weet wat me te wachten staat: een schimmel voor de deur
Ik heb wat drank in huis gehaald, 'k ontvang ze met een lied
Maar 't ene jaar drinken ze wel, en 't jaar daarop weer niet

Sinterklaas wie kent hem niet )
Sinterklaas, Sinterklaas en natuurlijk Zwarte Piet ) 2x
Marsepein, pepernoten (4x)
Speculaas, pepernoten (4x)
Suikergoed, pepernoten (4x)
Taai-taai-taai-taai-taai-taai, pepernoten (4x)

Max neemt risico's die hem ook regelmatig straffen opleveren of punten kunnen kosten. Deels zal dit gedwongen zijn door de langzamere auto. Deels door zijn karakter. En in de strijd om een kampioenschap is het de vraag of hij zich dat kan permitteren. Lewis is zelden betrokken bij incidenten. Ook niet als hij van achteraf moet komen

Ik snap niet waar ze zich allemaal zo druk over maken. Die mannen zijn toch aan het racen? Ze vechten toch voor positie? Wat verwachten ze dan dat iedereen, inclusief Max die op dat moment in gevecht verwikkeld was met Vettel voor P3, voor Seb aan de kant gaat omdat hij nog verwikkeld is in de strijd met Lewis voor het Kampioenschap? De Nr. 1 en 2 altijd voorbij laten gaan want je mag je niet bemoeien met het Kampioenschap? Man oh Man, het word echt met de race gekker en gekker. Maar dan weet ik wel de oplossing hoor:

We gaan in Australië met 20 man volle bak, de overige races zetten we de nummers 1, 2 en 3 vooraan op de grid, de rest er achteraan cruisen.... word je op een ronde gezet, game over en de pitstraat in. Heb je hetzelfde resultaat als wat ze nu willen, dat je je niet bemoeit met het kampioenschap.

@Redactie, graag "oud formule 1-coureur" veranderen in "voormalig formule-1 deelnemer". Coureur is te veel eer voor 'm.

Ruim baan , Vettel komt eraan!

Ik heb nu diverse meningen gehoord/gelezen, en als men helemaal eerlijk is dat kan je er twee meningen op loslaten.
Verstappen heeft aangegeven dat hij hem plaats heeft gegeven, dus hij heeft hem ook zien aankomen. Wat zegt dat dan in deze.....? Naar mijn idee was er duidelijk een gat en Vettel ging er voor. Ik denk dat als Verstappen hem inderdaad meer plaats liet, er geen incident was geweest. Ik ben redelijk neutraal als kijker en in dit geval denk ook ik dat Max meer plaats had kunnen laten, Vettel zat er ruim naast en met de voorwielen hebben ze elkaar geraakt. Dit gebeurde doordat Verstappen bleef insturen, dus waarom blijven insturen als je een coureur ziet en ruimte geeft???

Vettel kon daar inhwlen omdat de coureurs die hij daar inhaalde een Ferrari motor achter in hadden. Daarnaast zijn er ook nog Mercedes motor coureurs die niet eens de moeite meer nemen om hun plek te verdedigen omdat ze weten toch te lqngzaam te zijn. En toen kwam Vettel bij Max aan of te wel... terug in de realiteit en hoe het zou moeten zijn.

Wat een lariekoek.

Het verhaal over vermogen verschil door Lammers, mooie uitleg.

Maar...

Het is racen, het gaat om positie en die RedBull kan minstens net zo hard Spoon door als die Ferrari.
Elke auto die hiervoor ingehaald werd had liever een tow van Vettel na Spoon in de wetenschap niet met de Ferrari in gevecht te kunnen voor de 3e plek.

In het verleden, als je de races bekijkt van toen, was het positioneren van je auto bij insturen van Spoon belangrijk om of voor de 130r of voor de casio driehoek een inhaalactie te kunnen plaatsen.

In een echt gevecht om een plek kan/zal er nooit een goede mogelijkheid zijn om in te halen bij insturen van Spoon. Niet met deze auto’s en op deze snelheden.
Je onderstuurt altijd naar buiten in die bocht, dus daar waar Max “hoog” instuurde en Vettel nooit verwachtte is de plek om met zo min mogelijk onderstuur maximaal het daarna komende rechte stuk op te gaan.
De lijn die Vettel inzette is altijd een langzamere, het vreet banden, je moet de auto later in de bocht veel meer roteren, dus meer onderstuur, je kan pas veel later maximaal op het gas.

Heel simpel dus.

Als Vettel bij ingaan Spoon alleen had gezorgd dat hij er bij het uitkomen er een wagenlengte achter zou zitten dan was hij er waarschijnlijk voor de 130r er al ruim voorbij geaccellereerd, zeker als Lammers zijn verhaal klopt en Max dus tussen de 150 en 200 pk te kort was gekomen.
Max is reëel genoeg om op zo’n moment te denken laat maar gaan, dan maar minder pijn ervan en proberen bij te blijven.
Reëel genoeg om te beseffen dat het niet of maar welk rechte stuk Vettel langs zou blazen.
Rechte stuk met DRS was Vettel zeker geluky.

Kortom?
Samenvatting?
Vettel acteerde als een gefrustreerde kneus

Grappig dat er in dit artikel wordt aangegeven dat er een paar dagen later nog steeds mensen hun mening geven over het incident terwijl het gewoon deze site is die meestal heel laat deze artikels plaatst en ze op andere sites al paar dagen eerder staan.

Zag Olav Mol bij Peptalk en hij gaf aan hoe zoiets werkt. Als aanvaller moet je zorgen dat je er voorbij komt. De auto ervoor mag zijn lijn houden. Helder

Bijna geen is niet hetzelfde als geen.
Je kunt in spoon wel degelijk niet inhalen! Althans, niet op deze manier.
Dropl*l.

Het zegt al genoeg dat er klaarblijkelijk zoveel ruimte zit in hoe regels geïnterpreteerd kunnen worden dat uiteindelijk waarschijnlijk willekeur beslist. Ben van mening dat men maar eens moet gaan stoppen om voor ieder wissewasje straf uit te delen. Men moet maar eens naar de Moto GP gaan kijken. Daar racen gewoon echte kerels tegen elkaar met dezelfde snelheden maar dan op twee dunne bandjes. Daar heb je dat gezeik niet, gewoon lekker racen, punt.

Iedereen is vrij om een mening te geven, doen wij allemaal immers okk. Alleen-en daarin.moet ik je gelik geven wouter- nu is het wel genoeg eweest. Iedereen geeft max nu wel de schuld terwijl iedere andere coureur weet dat max haast oninhaalbaar is. Maar votteltje wilde daar het tegendeel van bewijzen en ging weereens lekker op zijn duitse smoel. Heerlijk toch?!

lol dat hij deels ongelijk en gelijk heeft in 1. max liet meer ruimte vrij voor vettel, anders had hij de curbs wel gepakt. vettel zat tever van max vandaan voor een goeie actie te doen. moment van inhalen begon te laat. dat je niet in kan halen bedoelde hij zo niet maar dat je voor de bocht er al echt naast moet zitten en niet in de bocht er naast moet gaan zitten

Wie gaat er nu Jolyon Palmer quoten?