Vandaag de dag: Grand Prix van Europa 1994 op Jerez, Jos zijn laatste race voor Benetton

Inderdaad. Destijds was dat niks voor Schumacher. 40sec of meer was een beetje standaard.

En wat dacht je van de straf voor benneton van 2 races. En dan toch gaan voor het wk

Schumacher pakte in 10 van zijn 12 gereden races een top 2, de andere gaf hij op. Op de baan heeft Hill Schumacher maar twee keer kunnen verslaan.

Had Senna gereden had die het waarschijnlijk wel wat beter kunnen doen, maar zonder de diskwalificatie van Schumacher in verschillende races, was er nooit een strijd geweest, ook niet met Senna.

Zonder de illegale B194 en de illegale overige praktijken van het team was Schumacher never nooit kampioen geweest vs Senna. Ayrton was nog altijd sneller.

Op basis van?

Ik moet RUTH hier wel gelijk in geven. Hoe zeer ik ook Hill fan ben en hoe goed en constant Hill ook was, kon hij Schumacher amper verslaan rechtstreeks. In Spanje won Hill omdat Schumacher mankementen had aan zijn auto.
Op Silverstone was Hill wel enorm goed, maar hielp de straf ook mee.
Later in het jaar won Hill er 3 op rij, net de races waar Schumacher 3x 0 scoorde door kwalificatie.
In Japan won Hill echter op eigen kracht en dat was dan ook zeer indrukwekkend van hem.

Schumacher was een klasse apart destijds, echter hoeven we niet te ontkennen dat die Benetton inderdaad wat illegale dingen had. Het verschil tussen beide Benettons was ook belachelijk groot, dat had niet enkel met Jos te maken. Ook Lehto en Herbert die er dat jaar mee reden kwamen nog niet eens in de buurt van Schumacher.

Dat kun je niet zeggen. Feit is enkel dat Senna voor de GP van San Marino al 30 punten achter stond en dat Senna dat seizoen meer fouten maakte dan anders.
Het seizoen had dan ook andeds verlopen. Ik had me in ieder geval echt verheugd op de strijd.

In 1995 had Benneton ook de Renault achterin liggen en was het team superieur aan de Williams, ik vraag me af of Senna toen kanpioen had kunnen worden.

In 1995 was de Williams de betere auto's vooral in het begin van het seizoen. Hill en Coulthard verneukten hun kansen echter. Schumacher was uiteraard de superieure coureur in 1995.

Ik blijf erbij dat Senna makkelijk kampioen zou zijn geworden in 1994 indien de B194 geen illegale software had ☺️

@Miskend Talent,
Veel fouten? Senna maakte welgeteld 1 fout, door in Brazilië te spinnen op een zekere 2e plaats.

Tijdens de GP van Pacific werd hij tijdens de start gewoon door Hakkinen van de baan gerost (Hakkinen was eigenlijk een soort Grosjean destijds, die veroorzaakte dat jaar 3 startcrashes en kreeg er ook een schorsing voor na Hockenheim). Dat was dus niet de fout van Senna.

Ook de fatale crash op Imola was natuurlijk niet de fout van Senna.

We hebben geen idee hoe het allemaal gelopen zou zijn. Feit is wel dat de Williams gedurende het jaar 1994 een steeds betere auto werd.

Hill begon 1995 goed, maar in de eerste race had hij materiaalpech vanuit leidende positie. Anders had hij de eerste 3 races gewonnen. Daarna kwam de klad erin en maakte hij veel te veel eigen fouten. Schumacher was natuurlijk ook gewoon de betere coureur.

Die illegale software is pas ter discussie gekomen na de GP van frankrijk (na die start die natuurlijk niet klopte), de auto is uiteindelijk nooit illegaal bevonden (buiten de GP van Belgie, maar dat ging om die houten plaat onder de auto). Ik vraag me af of de bevindingen van aanwezigheid van illegale dingen in de software invloed heeft gehad op straffen die toen uitgedeeld werden (schorsingen en diskwalificaties).

Jammer dat we het nooit zullen weten. ?

In 1995 had Schumacher 33 punten meer dan Hill en Herbert ongeveer even veel punten als Coulthard, dat doet mij vermoeden dat de Williams en Benneton minimaal gelijkwaardig waren (en ik heb altijd gedacht dat de Benetton dat jaar iets beter was).

"Schumacher was een klasse apart destijds, echter hoeven we niet te ontkennen dat die Benetton inderdaad wat illegale dingen had. Het verschil tussen beide Benettons was ook belachelijk groot, dat had niet enkel met Jos te maken. Ook Lehto en Herbert die er dat jaar mee reden kwamen nog niet eens in de buurt van Schumacher."

Dat verschil is wel het slechtste bewijs dat je kan aanleveren. Herbert en Verstappen zaten ook ongeveer even ver van Barrichello, die op zijn beurt ook nooit in de buurt van Schumacher zijn racetempo kon komen. Het zou wel erg stom zijn om al die punten die je kan scoren weg te gooien door je tweede rijder een zoveel slechtere wagen te geven. Zeker aangezien de illegaliteit niet te bewijzen valt. Ook gek genoeg is dat behalve Senna nooit iemand die "tractiecontrole" heeft gehoord. Terwijl er, zeker in die tijd, van elk team verschillende baanwachters langs het parcours stonden voor het weer of om foto's te maken van de wagens van de concurrentie.

Dezelfde software vanop de Benetton werd ook gevonden op de Ferrari overigens, dus de software op zich zegt niets. Mensen halen dan die start aan vanop Frankrijk, dan haal ik gewoon 6 andere starts voor Frankrijk aan waardat Schumacher slecht weg kwam, om te beginnen met die van Brazilië aan de start van het seizoen. Daar zou Senna zogezegd de tractie-controle gehoord hebben, maar waarom zou Schumacher dan ook de LC niet opzetten? Om maar een voorbeeld te geven.

Het kan natuurlijk ook gewoon zijn dat ie een heel goede start had in Frankrijk, zoals Bottas had in Oostenrijk vorig jaar.

Geen idee @af.