Verstappen denkt dat de auto's in 2019 lelijker worden

waar kan je dat zien?

wat heb je bekeken? De nieuwe vleugels of de 2021 auto,s?

Dat ze simpeler zijn geworden vind ik OK, maar waarom zoveel breder.
Die breedte is wat ze zo lelijk maakt.

Denk dat max dat allemaal wel gezien heeft die prototype
niet vanuit een tekening.

@Snok: Huidige voorvleugels zijn complete kunstwerken an sich geworden, met een prijskaartje als een kleine Rembrandt of andere kunstenaar - dat ook nog :-(

Snork dus ....sorry

Op M0t0rsport gezien.

En er zullen veel meer vleugels sneuvelen tijdens de race, het eerste wat in contact komt met een andere auto wordt de voorvleugel, waar het nu nog vaak een voorwiel is.
Ik zie de stukken carbon al over de baan vliegen...veel savety cars volgend seizoen.

Niet...En er zullen, maar, Ja er zullen.

Als je naar F2 kijkt dan valt dat allemaal nog wel mee, zeker vooraan. Af en toe heb je daar wel wat rotzooi, maar dat maakt het ook spannend.

dachten we dat in 2009 ook niet ? , valt best mee hoor..

Ze zien niet dat het het inhalen bevorderd, daar gaat het over.
Ik zou niet weten waarom het voor RBR lastiger zou zijn, dan voor andere teams.
Als Max nu al zegt dat hij weet dat ze volgend jaar hetzelfde aan downforce hebben, zie ik niet waarom dit een probleem zou zijn voor hun.

Snap wat hij verteld.

Maar als ze kansen zagen met de nieuw regels werd er vooral nadruk gelegd op waarom het wel goede regels zijn.

Waarom het een groter probleem kan zijn voor rbr?
Hun huidige concept werkt vrij aardig. Het is de bedoeling dat de flow straks om de auto heengaat ipv tussen de wielen door.

De kans bestaat dat ze zien dat een ander concept (zoals een concurrent heeft) hier beter voor geschikt is. Dan moeten ze een richting op waar een ander al verder mee is. Dat helpt niet zegmaar.

´"Het kan wellicht een beetje helpen om het inhalen te verbeteren, maar ik ben er al achter gekomen dat we volgend jaar dezelfde hoeveelheid downforce hebben als dit jaar´

Je bent aan het gissen ? Of hopen? Iedereen kan hier problemen mee krijgen of juist niet. We zien het wel.

Royalere.

Het is toch op zijn minst opvallend dat zowel Newey, Marko en Verstappen zich negatief uitlaten over de nieuwe regels. en verder eigenlijk niemand er echt wat van vind ?

Natuurlijk doe ik niet meer als gokken/speculeren , weet ik veel welk concept het beste geschikt is voor de nieuwe regels. Mischien is het wel dat van red bull.

Maar als ze daar zelf van overtuigd waren zou ik gewoon uitspraken verwachten met een positieve draai. Dit lijkt gewoon proberen om de regels op termijn weer weg te duwen van waar ze nu heen gaan.

Of het is keiharde sanbagging, Je weet het tegenwoordig niet wat ze nu bedoelen ;)

@Drukvulling, Het is de bedoeling dat de flow straks om de auto heengaat ipv tussen de wielen door.

Dit is juist andersom, de nieuwe vleugel mag geen verticaal opstaande randen hebben en de wingendplates zijn gesloten.

De vleugels van nu zorgen voor een luchtstroom om de auto die ervoor zorgt dat de auto daar achter niet dicht achter de ander kan rijden (althans niet lang). Dit zorgt voor 75% verlies van downforce. De 2019 vleugel moet dit probleem voor een groot gedeelte oplossen.

@drukvulling (2e bericht)
Precies omgekeerd, ze willen juist de outwash van de voorvleugel tegen gaan om inhalen makkelijker te maken. De lucht moet nu meer langs de binnenkant van de voorwielen.

Pas als je wat aan de bodemplaat veranderd kan je echt veranderingen verwachten . Nu zijn ze soms sneller met een halve vleugel dan met een hele .

De bodem van de auto draagt voor een heel groot deel bij aan de downforce, maar de bodem is niet de reden waarom inhalen voor achterliggende auto’s een probleem is. Issue zit in de vuile lucht achter de auto’s (door de achtervleugel, de diffuser en veel meer dan alleen de lucht die de bodem passeert), die de hypergevoelige huidige type voorvleugels hun effect doen verliezen. Een eenvoudigere uitvoering van de voorvleugel moet het verschil in werking tussen vuile en schone lucht doen verkleinen. En daarmee dus het close racen bevorderen.

Hahahahahahhaha!

Brandt daar ook een lampje met een open mond?

Wel handig dat je niet naar de keuken hoeft te lopen voor bier.

Dit moet je je vrouw/of vriendin maar eens laten lezen. Kijken wat zij er van vindt.
Ik persoonlijk vind het erg laag bij de grond.

wat moet hij dan? De koelkast in de keuken zetten en zijn vrouw op de bank?

Ja weinig respect voor jezelf gemaakte keuze blijkbaar. Zorg dat je er trots op Kan zijn anders aan de slag ermee. Succes.

ha ha ha moet kunnen zo een grapje

Doet me denken aan een cabarettier van lang geleden.
Kom je laat thuis van je werk. Licht uit, kachel uit, wijf uit.

Humor is bij sommige ver te zoeken....
Voor de duidelijkheid.... het was dus een grapje Wingleader!!

Bij velen is het thuis net een sprookje met hun heks op de bank.

Lelijker kan haast niet? Die dildo neuzen vergeten? of die met die hoge neuzen en achtervleugels van 2 meter hoog?

Mooi of lelijk is een kwestie van smaak en daardoor zeer persoonlijk. Iedere discussie hieover is bij voorbaat kansloos.

Ik vind juist de moderne auto’s mooier en niet alleen de F1 maar ook de consumenten auto’s. Uitzonderingen zijn er natuurlijk altijd, maar over het algemeen ben ik wel van de moderne vormgeving.

Max is slim....ff in een tussenzinnetje zeggen dat ze nu al weten dat hun downforce volgend jaar, minstens even veel is met wat ze nu hebben.
Of het waar is of niet, doel bereikt. Het is waar: Andere teams "zooooo he!"
Het is niet waar: Andere team " WTF, more resources naar aero!!"
☺

Ah Royalere, die had ik uit mijn geheugen verdrongen. Huidige auto's zijn wel degelijk mooier dan die dingen.

Dat klopt Lobster69, smaak is subjectief. Overigens vind ik De Jaguar E type de allermooiste auto ooit. Ik werd daar waus van tijdens een stage beging jaren 80. TNO deed in die tijd bostproeven voor autofabrikanten. Was wel grappig, want daar waren de aankomende modellen als eerst te bewonderen. Was echt cool. De hele club daar was autofreack. En 1 van die mannen had een jaguar e type. Echt in mint conditie. Cabriolet. 12 cilinders, kleur was moeilijk te beschrijven, beetje tussen bordeau en lila in, echt veel mooier dan dat het nu lijkt zoals ik het beschrijf. Leren stoelen en man. Dat leer. super netjes op de stoelen maar patina. Een en al patina. En dan die lange neus. Geweldig.

Pipo, natuurlijk mag je alles van nu mooi vinden. Maar sinds die Jaguar van toen vind ik alles dat er na kwam "gebruiksvoorwerp". Mogelijk dan met uitzondering van mijn eerste Alfa. Maar dan heb ik het ook over de jaren 80.

Ik ben er dan in ieder geval ingetuimd, Guus! :) Ik zie Max niet aan dat hij hier een toneelspel speelt. Ik zou wel graag het interview zien waar hij het zegt. Lichaamshouding en dergeleke zeggen veel over of hij iets uit de duim heeft gezogen.

@snailer alfa sud?