42
Force India heeft de wagen voor komend seizoen gepresenteerd. Qua livery verschilt de VJM04 niet van zijn voorganger. Paul di Resta is gepromoveerd tot racecoureur en moet de Indiase renstal samen met vaste waarde Adrian Sutil naar het volgende niveau helpen. Nico Hülkenberg is de nieuwe reservecoureur bij Force India.
De VJM04 beschikt over een soortgelijke roll hoop als de T128 van Team Lotus. De lucht inlaten van de airbox achter de coureur lijken geïnspireerd op de Mercedes GP van vorig jaar. Verder herbergt het ontwerp weinig vernieuwende aspecten. De voorvleugel ziet er wel zeer doorontwikkeld uit.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (42)
Login om te reagerenVDS21
Posts: 1.265
Hmm de Mercedes luchtinlaten, duidelijk een evolutie.
Ik hoop dat ze weer een goed seizoen tegemoet gaan. Ik hoop dat Di Resta zich in de kijker kan rijden van de topteams.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
zit ik al een uur te wachten... is die site nu overbelast
TJ
Posts: 619
Ik hoop dat de wagen sneller is dan de website...
Alvast de eerste foto: http://f1indiablog.in/wp-content/uploads/2011/02/101.jpg
TJ
Posts: 619
Edit: dubbele post.
TJ
Posts: 619
Nog 1
lezjonne
Posts: 45
Pfff kan ook niks zien.... :S:S ben zo benieuwd...
BrRacing
Posts: 9.909
de website laad niet
guidoF1
Posts: 898
net kerstmis en wachten op de cadeautjes... sorry wedstrijdje verloren, andere site ...ietsie sneller
miauw
Posts: 1.136
Niet vooruit te branden...
Machdag
Posts: 198
gaaaaap...... duurt lang!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Zoals verwacht, niet heel indrukwekkend
Machdag
Posts: 198
inderdaad weinig veranderingen!
Misteryadas
Posts: 276
Leuk dat jullie de foto\'s van m\'nlink hier neer hebben gezet, maar ik had er erg duidelijk bij gezet
Bron: twitter.com/#!/suttonimages
Copyright photo: Force India F1 Team
En jullie gooien ff een F1today watermerk overheen...niet zo netjes he...
Priyantha Bleeker
Posts: 270
Dit zijn de foto\'s welke door de pers afdeling door Force India vrij zijn gegeven richting ons welke dan ook door pers gebruikt mag en kan worden.
Dit zijn dan toevallig de zelfde foto\'s
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Misteryadas vind dat hij amerika heeft ontdekt
Charrel
Posts: 601
Ik wou net zeggen, zoveel foto\'s zijn er niet vrijgegeven. Ze zijn al goed vindbaar.. Ga nou niet doen alsof jij het wiel hebt uitgevonden ;)
Mika4ever
Posts: 3.145
Misteryadas, heel het indernet staat vol met kopieën van foto\'s ... Who gives a f$ck? En waarschijnlijk is het gewoon een engine die als layer over de foto\'s een watermerk legt van F1Today.
BrRacing
Posts: 9.909
Waar zijn de L sidepods? :-)
felix50
Posts: 5.792
Dit is de neus van de toyota ,wat niet verkeerd was.Dat hebben er wel meer maar dat is dan welweer een neus van een paar jaar geleden.Ik denk dat ze er niet op vooruit gaan door het verlies van de top mensen
Runningupthathill
Posts: 17.626
Hij lijkt niet eens op de neus van de Toyota.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
nee ik zie ook nergens een gelijkenis
VDS21
Posts: 1.265
Misschien verwar je hem met de HRT? Deze neus lijkt van ver niet op de Toyota.
VDS21
Posts: 1.265
Misschien verwar je hem met de HRT? Deze neus lijkt van ver niet op de Toyota.
felix50
Posts: 5.792
Ik bedoel die kroming naar voren van de steunen van de neus.
felix50
Posts: 5.792
Maar ok dat de neus gedateert is.
VDS21
Posts: 1.265
Ik denk niet dat dit de definitieve neus is van Force India. Mclaren en vele andere teams hebben nu nog de 2010 vleugels op hun auto\'s zitten. Ze zeiden in hun filmpje al (zoals Refuse al vermdeldde) \"Nothing radical, yet\".
Jermaine
Posts: 6.878
OK lelijke manier van painten! Verder alweer 1 met die rare boven deel..
guidoF1
Posts: 898
waar is het startnummer,???
BrRacing
Posts: 9.909
Het is gewoon dezelfde en identieke neus die ze in 2010 ook gebruikte. Zie auto van 2010. Wat mij opviel was dat ze tijdens de afgelopen test net als Mclaren gaten achter de luchtinlaat hadden.
Charrel
Posts: 601
Ontopic: Luchtinlaat boven de auto, dikke bobbel op de neus.. Nog redelijk afwijkend deze auto..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
fijn dat je even meld dat jij ontopic praat
Misteryadas
Posts: 276
Ik zeg niet dat die foto\'s van mij zijn, maar ik vond het raar dat precies nadat ik de linkjes naar exact dezelfde foto\'s hier had gepost, de foto\'s ook hier verschenen...
En ja nu zijn de foto\'s intussen overal al te zien, maar suttonimages is meestal een van de eerste, daarom volg ik hun ook op twitter ^_^
@Raikkonen-FAN
Ik heb amerika ook ontdekt :P
*edit* Oeps, mijn reply werkt niet :S
Schumi81
Posts: 622
www.formula1.com/n(...)cal/2011/0/816.html
Na Team Lotus is dit nu het 2e team met deze luchthapper boven het hoofd van de coureur. Op de officiële F1 site staat toch dat het verboden is?
Refuse
Posts: 428
Het verbod geldt niet direct voor de \"dubbele\" luchthapper maar wel voor de locatie waar deze zit.
Bij Mercedes zat deze ver naar achteren waardoor een een soort haaienvin ontstond boven op de auto. Daarom is deze vorm verboden.
Een dubbele luchthapper gewoon op dezelfde plek als een enkele is gewoon toegestaan.
VDS21
Posts: 1.265
Nee niet impliciet verboden. De FIA had de regels verscherpt zodat de middenkolom dikker moest zijn (ivm veiligheid). Je ziet de die kolom aanzienlijk dikker is dan die van Mercedes vorig jaar.
Ericvanb
Posts: 10
Grappig, precies dezelfde voorvleugel als waarmee ze vorig jaar de VJM03 lanceerden. Ben benieuwd waar ze uiteindelijk mee verschijnen in Jerez.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik vind het vorige kleurenschema stoerder. Het wordt een beetje braaf, zo. Ik vond juist die rondingen in het groen en oranje zo grappig.
Verder is het bij deze auto maar afwachten of hij snel is. Hij oogt niet spectaculair, is mijn mening. Een beetje een middenweg...
klompie
Posts: 236
Misschien niet heel spannend maar ik vind hem er toch wel stoer uitzien. Laten we de tijden even afwachten.
Refuse
Posts: 428
Er zijn toch 2 dingen die mij opvallen.
Ten eerste zitten er geen gaten voor de uitlaten in het bodywork, dus waar zitten deze wel.
Tijdens de launch zijn vele delen van de auto niet in beeld geweest.
Einde Launch filmpje wordt er gezegt \"nothing radical ..yet!\"
ben toch wel benieuwd of ze niet stiekum toch iets innovatiefs hebben onder het toch wel \"saaie\" bodywork.
patrickl
Posts: 11.414
Heb er weer even een animatie van gemaakt.
www.laweb.nl/Patrick/VMJ03-vs-VMJ04-front.gif
De voorkant laat duidelijk zien dat de sidepods veel meer undercut hebben. Bizar genoeg identiek dezelfde voorvleugel op de auto als in 2010.
www.laweb.nl/Patrick/VMJ03-vs-VMJ04-side.gif
Aan de zijkant zie je de F-duct verdwijnen en de \"blade\" rol structuur komen.
klompie
Posts: 236
Wat me ook opgevallen is dat bij de meeste teams geen foto\'s van achter zijn getoond. Omdat de Diffuser is verboden zal dit een belangrijk ontwikkel punt zijn denk ik. Ook hebben ze bij Force India aangegeven dat de meeste veranderingen onder de body-work zit dus de wagens lijken identiek maar kan best wel anders op een circuit presteren.
AtteH
Posts: 1.496
Dit is de eerste F1 wagen van dit jaar die ik er \'lomp\' uit vind zien, maar dat zegt natuurlijk niks. En de neus doet me denken aan de neus van Renault van voorgaande jaren.
En de livery is dus lichtelijk veranderd!