Ricciardo vindt het pijnlijk om Verstappen op het podium te zien

Badoem, pats!

Ik zag het ook al gebeuren dat Max Daniel naderde en zou moeten inhalen. Serieus denk ik dat Daniel uiteindelijk toch achter Max was gekomen. Max was gewoon ontketent en ging super met zijn banden om.
De pech vliegt Daniel permanent tegemoet lijkt het wel. Volgend jaar in de Renault zal een podium wel lastiger worden.

Even realistisch kijken... Ricciardo zat vast achter een Mercedes met goede banden. Ricciardo kon echt harder. Zat de eerste paar rondes op een seconde maar zag in dat hij er niet voorbij kon. Toen liet hij het gat oplopen tot 2 seconde om banden te sparen.
Ricciardo had gewoon de undecut kunnen doen die Max nu deed. Bottas was gevolgd en vervolgens had Max achter bottas gekomen. Hoe het werkelijk zou zijn verlopen zullen we nooit weten, maar Ricciardo zou voor zeker kans hebben gehad op de 2de plek.

Maar als telt niet. Max heeft geweldig ingespeeld op het verloop van de race. En ook op de strategie van Mercedes. Wat een rijder die Max.

En in 2017 was alles net omgekeerd.
Max die om de haverklap uitviel en Ricciardo op het podium, daar zal Max ook niet graag naar gekeken hebben.

Max was vrij vlot langs Daniel gegaan. Zat voor de uitval al op 5,8 seconden (!) met de softs die minder waren dan de supersofts. Daniel had het niet droog gehouden tov Max. Dat is in mijn ogen de reële analyse.

@Snailer, Je vergeet echter wel dat Daniel op de ultra soft stond en dus echt wel veel eerder naar binnen moest als Max en waarschijnlijk ook als Bottas. Dat zou hem daarna brengen naar de soft band welke volgens Max niet ideaal was. De soft was de juiste keuze maar Daniel zou veel te vroeg naar deze band moeten.

Beste reactie vind ik nog steeds van Horner. Dit is iets wat Daniel met zijn toekomstige werkgever moet opnemen. Britse humor/sarcasme is zooo goed.

SUCCES!!

Verstappen had gewoon de undercut op zowel Bottas als Ricciardo laten werken. Was ie alsnog 2e geworden.

@Snailer
Als je banden wil sparen dan loopt het verschil niet iedere ronde een paar tienden op. Dan loopt het gat binnen 4 of 5 bochten een seconde op en daarna blijft het verschil gelijk.
Het is gewoon net even te toevallig dat Bottas versnelt en Ricciardo vervolgens niet meer het tempo volgt.

Natuurlijk zal Ricciardo ook wat last hebben gehad van de vuile lucht achter Bottas, maar het lijkt er toch echt op dat Ricciardo niet kon aanhaken bij Bottas.

Hij is uitgevallen. Dan krijg je geen penalties.

Als de energy store vervangen moet worden wel

Als de energy store vervangen moet worden wel. Maar na Bahrein was deze te repareren. Misschien is dat nu ook het geval

Voor versnellingsbak dan geen penalty, maar als motor (onderdelen) moeten worden vervangen kan het zeker wel penalty zijn.

Vorig jaar viel Max 7 keer uit en Daniel 6 keer. Zo groot was dat verschil in pech dus niet.

Qua uitvallen in de race was het verschil inderdaad niet groot, maar hoe zit dat met technische problemen tijdens (of voor) de kwalificatie? Ging dat ook gelijk op? (Ik heb de cijfers niet paraat)

Het verschil tussen Max en Daniel in 2017 was dat Max bijna altijd voor Daniel reed bij een DNF. Volgens mij was Oostenrijk de enige uitzondering. Max viel ook op podiumposities uit: vanaf P3 in Spanje, P2 in Canada en hij had zeer waarschijnlijk ook in Baku gewonnen. Daniel viel eigenlijk alleen buiten de top 5 uit. Max heeft veel meer punten verloren tov Daniel in 2017. Ik vind het erg sneu voor Daniel overigens en ik kan me zijn frustratie erg goed voorstellen. Ik hoop dat hij z'n tijd bij RBR op een leuke manier kan eindigen.

En die twee overwinningen waren omdat Max fouten maakte.

Zoals bij Sebastian alles nu net verkeerd gaat, was dat oiok bij Max in het begin van het seizoen. Als hij toen uit de ellende was gebleven, had Max nu zelfs om P4-P3 kunnen strijden.

Voor Daniel lijkt zijn goede F1-periode nu als een nachtkaars te doven. Hij kan er zelf weinig aan doen, maar staat opeens helemaal niet meer in e picture. Hopelijk volgend jaar met Nico wel leuke competities, in de Renault.

De realiteit wordt weergegeven in de WK stand. RIC 7 DNF en VER 4 DNF. Zonder de uitval van de PU had een podium er wellicht ingezeten voor hem, hoewel Max snel op weg was om wagens in te halen. Hoop voor RIC dat hij nog een podium kan pakken dit seizoen liefst naast VER met 2 Red Bulls en dat hij nog een laatste shoey kan doen, want volgend jaar zal dat niet meer tot de mogelijkheden behoren.

Waarom zou hij in de picture moeten staan? Heeft net voor 2 jaar getekend

Zo gaan ze nooit constructeurskampioen worden, en zo gaat geen van beide coureurs ooit wereldkampioen worden. Hopelijk kwam al die pech door Renault en gaat de betrouwbaarheid met Honda omhoog naar Mercedes-niveau.

Het is een wisselwerking. Door het beperkte vermogen van de Renault motor probeert Red Bull dat te compenseren door op elk vlak de grenzen op te zoeken. Waardoor dingen sneller stuk gaan. Hadden ze een sterkere motor gehad, dan kun je met andere dingen iets meer marge inbouwen ten faveure van betrouwbaarheid.

Aantal DNF's van Red Bull over de afgelopen jaren is bizar hoog voor een team waar genoeg financiële middelen aanwezig zijn. Meestal veroorzaakt door de Franse meuk, maar in een aantal gevallen ook door technische problemen met zaken die voor rekening van het team komen. Daar zal men naast meer snelheid uit de PU het meest op moeten gaan scoren het verhogen van de betrouwbaarheid van het totale pakket en de kwaliteit van de rijders.

Yup ik hoop dat Mercedes daar de rest van het seizoen flink last van heeft ?

Interessante informatie, ik dacht dat het goedgekeurd was, maar blijkbaar toch niet. Kan zeker wel nog een rol spelen in de laatste races. Al is het kampioenschap eigenlijk al beslist, helaas.

Ze hebben geen protest ingediend, ze hebben om duidelijkheid gevraagd en konden eventueel na de race protest indienen. Om dit te vermijden heeft MB de andere velgen genomen.

@F1 Fan, Niet geheel waar, op aanraden van de FIA om een protest van Ferrari te voorkomen na de race zijn ze terug naar de oudere velgen gegaan. Ze hebben voor Mexico weer opheldering gevraagd aan de FIA met de reden waarom het wel legaal is terwijl het in 2012 voor Red Bull illegaal was om te gebruiken. Beetje dubbel allemaal.

Hopelijk in Mexico meer informatie over deze gang van zaken.

De nieuwe velgen hebben "nopjes", voor groter oppervlakte en dus hitte afvoer. Dis toegestaan door de FIA. Maar van de week dook een video op, waaropmte zien was dat er gaten door de velg lopen, waardoor mercedes lucht door de velg kan blazen, ook weer voordelig voor warmteafvoer. Hierover heeft ferrari een ruling over gevraagd aan de FIA. Is me niet duidelijk was precirs de uitslag was, maar hebt gehoord dat mercedes geadviseerd is de gaten, voor de race, af te dichten met siliconen. Waarschijnlijk om een protest ná de race te voorkomen.

Je zou hier wel eens dicht bij de waarheid kunnen zitten. Zeker weten doen we het natuurlijk nooit.
Laten we hopen dat Daniel iig nog een keer samen met Max op het podium kan staan.

En Renault maakt excuses aan Ricciardo....dus geen opzet

Je bent op de hoogte dat de energy-store door Renault geleverd wordt Petertje?

Wat voor een baat heeft RBR erbij om Ricciardo te saboteren? Nee ze zullen inderdaad geen tweede meer worden in de constructeurstitel, maar elk punt dat RBR haalt levert ze ook geld op...

@nr 76, dus jij denkt dat een toekomstige rijder van renault crap spullen krijgt van renault en max die elke keer renault vol uitscheldt topspullen krijgt?

En begin vorig seizoen waren ze Verstappen aan het saboteren zeker? Die had immers nog vaker pech dan dat Ricciardo nu heeft. Waren ook 2 dezelfde auto's met dezelfde motor en dezelfde onderdelen en toen had Ricciardo nooit pech.

@petertje kom onder dat alu hoedje.. er staan miljoenen op het spel voor zowel RBR als Renault. Wat voor een baat hebben ze om bewust spullen te gaan saboteren? De merknaam Renault heeft al flink wat klappen gekregen, dus die gaan echt niet bewust slecht spul leveren.
En RBR krijgt prijzengeld voor punten. Die gaan toch ook geen coureur saboteren? dan lopen de sponsoren ook hard weg. Ricciardo heeft gewoon ongelofelijk veel pech, hoe zuur het ook is..

@Petertje:
Hier een eerder bericht van je toen VER de pechduivel had vorig jaar:

"toch is het vreemd dat ricciardo met dezelfde auto weinig tot geen problemen kent, kan het ook zo zijn dat het gewoon aan de agressieve rijstijl van max te maken heeft? de renault motor is al niet betrouwbaar en doordat max zijn wagen elke keer tot de limiet rijdt en daardoor zijn motor veel sneller slijt dan die van ricciardo die wat voorzichtiger is."

Als het bij VER gebeurd is het een rijdersfout, als het bij RIC gebeurd sabbotage?! ?

Hahaha Monfort, scherp!
En dat van een ultieme Max-fan als Petertje.

Zoals hierboven al vermeld, zowel Renault als RB hebben er niets aan de boel te verzieken. Kost veel te veel op het gebied van imago en inkomsten per behaald punt.
Gaan ze echt niet doen in deze miljoenen business.

@Petertje, omdat RIC weggaat mag van Herr Dr eerst Max een greep doen in de scrap container van Renault voor motor en battery onderdelen. Daarna pas RIC. Dit is ook terecht omdat RIC volgend jaar de beste Renault onderdelen mag hebben. Dat je dit sabbotage noemt is ronduit belachelijk. Beiden rijden met hand geselecteerde beyond repair onderdelen. Sterker nog, RIC mag ze beoordelen voordat ie ze in de wagen laat zetten. Gewoon even zandstralen en ze zijn weer als nieuw. Her en der een beetje duc-tape om de speling weg te werken en weer 10 ronden rijplezier! En er staat hem ook helemaal niks in de weg om de next pre-beta release van de mapping software te laten installeren op zijn kreupele c-spec.

Hahahaaa, dit zijn de funny? moments! @montfort:)

Wij zijn als geëvolueerde mensen geconditioneerd om structuur te zien in een reeks incidenten. Dat helpt ons overleven.

Het levert ook wel eens onzinnigheden op.

Sabotage is het niet. Het is een mechanische sport en de onderdelen moeten extreme omstandigheden aan kunnen. Als er maar een onderdeel kwalitatief niet goed is door niet goed te testen dan veroorzaakt je al een motor probleem en er zijn er wel meer dan duizend onderdelen in een motor... Als een motor goed functioneerd dan zal die wel nog een tijdje goed gaan. Ric heeft al wat onderdelen vervangen maar waarschijnlijk waren de onderdelen niet optimaal

Aluminiumfolie in de aanbieding?

Ach...Petertje zet zichzelf al jaren flink voor lol met een U.

@MONTFORT, TOP! whaha wat slaat @PETERTJE hier een modderfiguur............

@MONTFORT, klasse!! +++

Verheerlijking over de rug van een ander.
Wat smullen we heerlijk...

PETERTJE zit er sowieso meestal flink naast

Nee oke dat klopt, maar prijzengeld wordt ook verdeeld op basis van rangschikking van coureurs in wk-stand. de coureurs van RBR hadden zonder alle pech na mijn idee best boven Bottas en Raikonnen kunnen eindigen.

En voor wat betreft de mogelijke eindstand denk ik dat Daniel vierde was geworden. Een Hamilton houdt hij niet achter zich. Net als een (ontketende) Verstappen. Just my two cents.

Zeg dit ook ff tegen de Stoffel fans

Dat is een iets ander verhaal. McLaren kampt het hele seizoen al met een gebrek aan onderdelen. Dat staat in diverse artikelen te lezen. Alonso eist gewoon het beste materiaal als eerste rijder. De troep die overblijft is voor Stoffel. Geen sabotage dus.