James Allison naar Renault en Mattia Binotto naar Mercedes?

Deze week stond al in de Italiaanse media dat Binotto een aanbod heeft gehad van zowel Mercedes als Renault dus ook bij Ferrari speelt er wat (ik heb dit al eerder gemeld in een post n.a.v. een artikel over Vettel)

Klopt wat je zegt.Binnoto blijft volgend jaar ook gewoon bij Ferrari om ze klus te klaren om de titel naar Ferrari te brengen en daarna wel open staat voor een andere team

Als Binotto gaat heeft Ferrari toch echt een probleem. Geen idee wat er nu waar is van evt. conflicten. Zou bijzonder zuur zijn. Ik moet t nog zien.

Geloof maar dat de betrokkenen als Allison daar over navragen voordat ze zelf ja zeggen.
Wat mag ik, kan ik en budget bij Renault c.q. MB

@MEDIF1

Het is een mes dat aan twee kanten snijdt.
Zonder die mensen geen ontwikkeling, dus onrechtstreeks investeer je dat geld in ontwikkeling.

@Medif1 De topteams hebben geld zat, die kijken echt niet naar een paar miljoentjes meer of minder om een topper binnen te halen. Wat denk je dat succes en wk titels opleveren, en de zendtijd die het merk, en alle sponsoren krijgen als hun naam prominent in beeld komt op een topauto wereldwijd? Dan praat je al gauw over vele 100den miljoen "waarde" per seizoen. Mercedes hangt er zelfs een waarde aan van rond de 1miljard $ per jaar.

@MEDIF1

Het is eerder zo dat teams op deze manier inside info binnen halen van de ontwikkelingen bij andere teams. Soms kom je op die manier tegen een redelijk bedrag sneller achter bepaalde ontwikkelingen dan wanneer je alles zelf moet bedenken.

Snap jullie reacties volkomen maar even zo vaak zie je dat deze mensen toch niet kunnen brengen wat ze beloven en de financiele middelen van Renault reiken echt niet tot de hemel en daar komt nog bij dat ze ook nog eens vele miljoenen mis lopen doordat RB naar Honda gaat . maar ja wil je meekomen dan moet je wel en dat klopt dan ook wel weer.

@Maximo mee eens kijk maar bij die Sauber Honda deal die niet door ging de Honda ingenieurs hadden een kijkje in de keuken van Ferrari destijds

Dan is het juist geen mes dat aan twee kanten snijdt. Maarvik snap wat je zegt en ben het absoluut met je eens. Kwaliteit verlochent zich niet. Goede mensen kosten geld.

Ik schrijf ze zeker af voor volgend jaar, had ik verleden jaar met jou niet dezelfde discussie? dat je zei dat Renault wel een aardige kans had om RB in te halen? Het was met een peter maar weet niet meer welke. was net voor de wintertesten.

En tegelijk zegt Marko in een ander artikel dat ze in 2019 nog niet voor de titel kunnen gaan strijden.

@Petertje

Al zou die directeur volgende week in dienst worden genomen zouden ze al dik te laat zijn voor het volgende seizoen plus het feit dat deze functies vaak gepaard gaan met een pauze van meerdere maanden en in sommige gevallen een half jaar tot ze daadwerkelijk van werkgever kunnen veranderen .

Kijk ook naar Williams een vergelijkbaar verhaal met directeur verandering

Die hebben sinds dat Paddy Lowe van Mercedes naar Williams is gekomen geen deuk in een pakje boter kunnen rijden , terwijl hij bij Mercedes heel goed werk verrichte .

@royalere nee niet met mij, misschien met peter de grote. je moet renault niet onderschatten ze nemen steeds meer topmensen aan.

STOFFELMAN ;
Ik heb Marko nog niet horen of zien vertellen dat Max voor de titel zou gaan in 2019, wat ik wel gelezen heb is dat ie verwacht dat Max mede om de titel zou kunnen strijden in 2019, dat zijn 2 verschillende lezingen van mogelijk hetzelfde interview, ik lees vaker dat quotes van mensen verkeerd vertaald worden of uit hun verband getrokken worden of zelfs dat de journalist z'n eigen lezing ervan geeft.
Daarom denk ik dat de waarheid in het midden ligt, dat Marko verwacht dat Max misschien wel voor de titel kan strijden.

Idd STOFFEL, We weten het niet, Het zou kunnen maar ik ga er gewoon vanuit dat ze als 3e team beginnen, Daarna is het ontwikkelen geblazen en dan zien we wel hoe ver ze komen. dat jaar erna is wel het jaar van de waarheid want ik denk niet dat Max nog 4 jaar wil wachten om serieus mee te doen.

@maximumoverdrive, dat weet je niet, het gaat om kennisoverdracht en kopieren gaat sneller dan je denkt. ze hebben nog bijna half jaar dus.

@HENNIE013

Marko verwacht om voor de titel te kunnen strijden.
Dan ben je niet zeker en zeg je het niet, tenzij het om grootspraak gaat.
Wat Marko ook gezegd heeft is dat ze zeker niet voor de titel kunnen gaan strijden in 2019.

Wie vertaald maakt niet echt uit, als je zelf kan lezen en begrijpen in verschillende talen heb je een plus hé.

Zelfs als technisch directeur weet je niet alle ins en outs van de hele auto.
En dan bedoel ik echt in de diepte gaan.
Dan moet je dus alles weten van aerodynamica, ophanging, besturing, electronica en alle details van de verbrandings motor en al het andere.
Een technisch directeur kan de grote lijnen uitzetten en heeft misschien veel verstand van b.v. het chassis, maar het uitwerken gebeurd door specialisten elk op hun eigen vak gebied.

Op zich een mooi recept voor technische vooruitgang:
Allison, Bell, plus wat centen (hoeft niet eens belachelijk veel te zijn hebben ze al eens bewezen)

WALTERWHITE ;
Mag ik vragen waar je dat gelezen hebt dat Allison genoemd is bij de protesten vanuit Merc naar Fer ?
Ik heb daar nog niets over gelezen,vandaar.

@HENNIE013: ik heb dat ook in mijn hoofd hange al kan ik je niet meer precies zeggen wanneer dat was. En ja, mijn gedachte was ook, hey, weer een die van Ferrari komt en bij Mercedes wordt opgepikt.