Max Verstappen maakt zich geen zorgen: "Morgen voor pole vechten"

proost

Dit is hoe horner het gezegd heeft:
And Team Principal Christian Horner was pretty buoyant too. “They [Mercedes and Ferrari] are for sure going to get their party modes going tomorrow,” he said. “But the questions is, how much will it help them at this altitude?

“Last year, we missed out by a tenth on pole, this year it would be great to go one better, if Max could do it, it would make him the youngest pole-sitter so there’s everything to go for this weekend.”

Zal die al wel aan gewend zijn.

Als Horner dat daadwerkelijk zo gezegd heeft dan kan ik mij voorstellen dat Ricciardo er niet blij mee is.

Ricciardo vertrekt.
Ik denk niet dat Horner en Marko daar ook maar één moment mee zitten. Sterker: ik denk dat als dat dreigt ze vermogen terugschroeven bij Ricciardo.

Is inderdaad wel bizar als horner dat zo gezegd heeft. Ga ik zeker opzoeken. Als.max fan mooi om te horen maar kan.natuurlijk niet richting daniel.

Ric heeft eigenlijk niet zo heel veel meer te willen .
Heeft Red Bull heel lang aan t lijntje gehouden en zelfs promovideotjes opgenomen waarin ie zegt te blijven om vervolgens te vertrekken naar een ander team .

Het is inherent aan het vertrekken naar een concurrent , je krijgt weinig info meer en word automatisch de nummer 2

Juist.

Als horner het zo gezegd heeft vind ik het minder dan wat riciardo gedaan heeft door te zeggen we gaan tekenen en dan alsnog naar een ander team vertrekken.
Dat is nog lager dan laag en mag gerust achterbaks genoemd worden.

Schouten racing, hoezo kan dat niet? Hij gaat weg boeiend, hij heeft al poles, Max noet.

Mag Horner gewoon zeggen toch? Max is de man voor de toekomst, Ric gaat naar Renault. Toch niet meer dan logisch dat Horner het voor Max opneemt. No bad feelings Ric, maar het is eenmaal zo.

Go to the Max

Misschien is voor RB en Max de titel "jongste polesitter" wel belangrijker dan winst in Mexico.

gewoon pole pakken en de race winnen 8-)

@Techneut Dan kan Max nog beter voor zijn eerste "hat-trick" gaan natuurlijk 10;)

Dan ga ik voor de Hexa-trick..... Snelste in FP 1, FP2, FP3, Pole in de Quali, Winst in de Race en Snelste Ronde ;)

Hahaha. Dat is wel heel positief.
Als max snel is in de race en voorsprong heeft schroeven ze motor wel terug op het eind als de auto licht word. Rus snelste ronde word dan niks

Jep. Lekker zo he.

Als Newey & Co volgend seizoen weer zo'n topchassis in elkaar weten te "flatsen", en Honda de achterstand op Mercedes en Ferrari binnen de 50 pk-tjes weet te brengen.....?

Eens, maar die focus op chassis komt ook door het pk gebrek. Zonder dat gebrek is er kans op minder focus.

Die snap ik niet Niels Race Fan... Red Bull hoeft zich nooit zorgen te maken om een PK gebrek... dit ligt buiten hun werkzaamheden. Die focus op chassis zou dus altijd net zo scherp zijn lijkt me.

Bij Renault, Ferrari en Mercedes ligt dat anders met hun dubbele afdeling maar bijv. McLaren of Williams hoeft zich ook alleen te focussen op Chassis.

Ga je dan klagen dat RBR alleen maar wint doordat ze een beter chassis hebben dan de rest?

Niels zegt verstandige dingen! Als er straks een betere motor in ligt, pfff

Fijn voor RB dat ze het hier zo goed doen op de enige baan van het hele seizoen op deze hoogte.....reken je maar niet rijk voor de komende jaren want de andere races zijn gewoon op zee niveau.

Red bull ontwerpt hun auto voor high downforce banen. Veel rake zodat ze erg veel downforce genereren. Dat geeft wel extra drag, waardoor ze dat op rechte stukken verliezen (ook met een mercedes motor). Het is niet zo dat als je er een Mercedes motor in hangt red bull ineens mee kan doen op hoge snelheids banen

Mister Mouse
Maar omdat ze dus meer grip hebben kunnen ze harder door de bocht en dus sneller het rechte eind op!
Aan het einde van het rechte eind komen ze dan gelijk aan, maar op een circuit zitten meestal meer bochten als rechte einden, dus winnen ze veel meer over een heel rondje! In een race heb je meestal DRS op het rechte eind waardoor ze daar dan ook makkelijk in kunnen halen.

@Mister mouse

Die rake van de RB is al een aantal jaar niet meer zo extreem. Ferrari heeft meer rake en Mercedes minder. RB zit ergens in het midden van de teams qua rake.

@Dutch, zo gaan veranderingsprocessen nu eenmaal. Eerst een paar kleine veranderingen en pas later komt de ommekeer. Er zijn dit jaar 2 gp’s waar RedBull overwicht heeft op Mercedes. Monaco en Mexico. Daarnaast zijn er circuits waar het verschil marginaal en afhankelijk van het weer is. Als de Honda motor Red Bull in 2019 iets dichterbij Mercedes brengt zijn er misschien 4 circuits waar Red Bull wat overwicht heeft. En zijn er meer circuits waar het verschil marginaal is. Kijk maar terug in de statistieken. Het overwicht van Mercedes is terug gelopen. Als Ferrari het komend seizoen ook meedoet om de titel is het zeker geen uitgemaakte zaak dat Mercedes er als winnaar uitkomt.

@Bonsai 27 okt 2018 09:45

Rake van Mercedes is 1,2 graden, Ferrari 1,5 en RBR 1,9 graden.

Ehm ik denk eerder mechanische grip... Downforce heb je namelijk bijna niet op 2 kilometer hoogte. Het waarde niveau ligt lager dan Monza... Het verschil in downforce punten is dus te laag om zon verschil te zijn. Verklaard ook direct een verschil met McLaren die gewoon niet uit de voeten komt met mechanische grip.

Mc laren kan dus niet alleen wat historie betreft williams een handje geven, maar ook wat betreft de status op dit moment. Helaas.

Ik denk als je gaat kijken wat Toro Rosso doet, kan je gerust vanuit gaan dat volgende jaar de RB auto wel een seconde en iets sneller is. Ik ben benieuwd wat dan de kwali voor ze gaan doen.

Ja hamilton en vettel hadden ook schade maar toch

Het gaat Red Bull er meer om dat ze nu nog een laatste kans hebben om de jongste pole ooit scherper te stellen

Een record dat RB wel een beetje steekt aangezien die door Toro Rosso is gezet. Tuurlijk vonden ze het mooi maar de zure nasmaak van dat het niet het top team was die deze records pakte was niet helemaal gepland.

Wat heb je aan records die er niet toe doen. Mercedes en Ferrari gaan ook geen rookies aan nemen om records te breken. Wereldkampioen worden verbreken dat is een streven.

Als hij een verschil van minimaal 4 tienden blijft houden het hele weekend dan haalt hij ze evengoed wel in mocht hij het niet redden in de 1e bocht.

Hamilton en Vettel hadden pas schade nadat Max op kop lag, SRF.

@Wwrrooeemm, Red Bull heeft een andere marketing insteek dan Mercedes. Hun focus ligt bij een jonge doelgroep. Mercedes wordt gekocht door een hele andere klantensamenstelling.

Zeker. Maar het is gewoon wel heel leuk op deze manier!

Ja hij eet de bonen.

´Een klein beetje verkeer en je rondetijd is weg.´

En alleen Max kan daar last van hebben?

Dat zeg ik toch niet?

Degene die het snelst is verdiend de pole.
Gunnen? Het is geen liefdadigheidsinstelling, Max heeft hem al twee cadeautjes gegeven in Monaco en China.;)

Te warm? Komt dat door de grote hoogte?

Vraag is of ze het vandaag niet gewoon weer opschroeven.

Yup, door de "dunne" lucht werkt hun aero - koeling minder, ze maximale downforce rijden hierdoor de motor het zwaarder heeft.
Zou kunnen verklaren dat daardoor RBR met hun pakket er beter voor staan en de motor meer kunnen belasten. Zie ook Renault fabrieksteam.

Aanvullend: Vergeet niet de zeer hoge mechanische grip van de RBR en dus "minder" vleugel nodig.