Brundle: "Verstappen deed in Mexico wat alleen grote rijders doen"

Inmiddels de beste en snelste coureur ter wereld: Max Verstappen. Ja, beter dan Hamilton. Als hij volgend jaar enkele tientallen extra PK's heeft ziet niemand hem meer terug, ook Lewis niet.

Lewis is natuurlijk ook een briljante coureur maar als hij niet vooraan rijdt is hij niet zo goed als Verstappen.

Max wordt fijn over het bolletje geaaid, en terecht.
Maar nu door graag, naar Brazilië. En aub met veel regen. Gewoon om het veld een beetje door de war te gooien.

Wat een onzin zeg Wouter666! Ja, Max is enorm getalenteerd, maar dat zijn ook mannen zoals een Hamilton en Vettel. Verstappen is echt niet beter dan Lewis. Noch wanneer het droog is en noch wanneer het aan het regenen is. Ook in de kwalificaties kan hij niet aan Lewis tippen. Hij is helaas Vettel voorbij voor wat betreft prestaties, maar Lewis? Nee!

Daar gaan we weer. De beste en snelste? Overschatting van Max en onderschatting van (bijvoorbeeld) Lewis. Wie zichzelf serieus neemt zou niet mogen beweren dat Max beter is dan Lewis. Voorlopig staat hij in de schaduw van Lewis. Of hij er uit komt voordat Lewis de helm aan de wilgen heeft gehangen is mede, maar niet alleen, afhankelijk van extra PKs.

En waarom staat iedereen in de schaduw van Lewis..door die mercedes.
Iedereen die een beetje verstand heeft ziet overduidelijk dat Max the real deal is en Lewis volledig afhankelijk is van een auto die 101% is.
Max laat met minder materiaal veel betere dingen dan Lewis in superieur materiaal

Mario, Ponniebuik, misschien heeft Wouter wel gelijk. Daar is wel reden toe om dat vermoeden te hebben. Je bent het er niet mee eens, maar de stelligheid van jullie afwijzing is evenmin goed hard te maken.

Hoezo onzin Marcio? Natuurlijk zijn dit soort vergelijkingen lastig. Je bent nu eenmaal enorm afhankelijk van je materiaal.

Maar toch durf ik 'em aan. Hamilton is briljant goed, agreed. Maar hij rijdt ook wel behoorlijk in zijn comfortzone. Van Bottas heeft hij amper dreiging. Hij heeft de snelste auto en kan daardoor meestal van P1 of P2 vertrekken. Maar als hij onder druk staat (als hij bijv. niet vooraan rijdt), dan vind ik hem minder goed dan Max. Dan slaat de twijfel toe, dan gaat hij klagen, dan is hij veel minder zelfverzekerd. Zo'n rit als van Max in Texas, van P18 naar P2 zie ik niemand anders doen met zo'n inferieure motor achterin. Ook Lewis niet.

En qua kwalificaties is Lewis natuurlijk een grootheid. Maar ook Max is inmiddels briljant met zijn 'one-lap-speed'. Voormalig kwalificatiewonder Ricciardo is vernederd in het afgelopen jaar.

Vergeet ook niet dat Max altijd 101% moet geven, om met die Renault motor nog wat te kunnen. Als je in het beste materiaal rijdt is op 98% rijden ook genoeg. Dat maakt het extra knap wat Max laat zien.

Maar goed, vergelijken van coureurs blijft lastig. Verschillende teams, verschillende auto's, verschillende motoren, verschillende omstandigheden. Overal is wat voor te zeggen. Maar als die Honda volgend jaar op of bijna op Mercedes niveau zit, dan twijfel ik geen moment. Dan wordt Lewis echt verslagen door Max. Je mag deze post bewaren, om mijn gelijk of ongelijk over een jaar te bewijzen. ;)

Ik ben het enkel niet mee eens dat ze zeggen dat hammi er vrede mee had dat max de eerste bocht pakte. Onzin want is gewoon dik uitgeremd

Zo zag ik m in eerste instantie ook Hoekie, maar kijk t nog eens terug. Ja max remt laat. Maar Hamilton geeft m ook gewoon weg door eerder te remmen ipv op hoop van zegen de strijd aan gaan. Heel verstandig, hij lag dik voor maar zat wel aan de buitenkant. Je ziet m eieren voor zn geld kiezen.
Doet verder niets af aan de overwinning want die was 9ngeacht de eerste bocht voor Verstappen

Ik bedoel @schouten in mijn vorige post

Zo zie ik het ook wouter666
Als Lewis niet vooraan weg kan rijden is hij heel onzeker en vraagt vaak bevestiging van zijn pitwall.
Als zelfs die Lewis bemoedigend moeten toespreken tijdens een race 'l" kom op je kan het de wagen is goed " dan heb ik wel wat twijfels, als je dan Max van achter naar plek 2 zie rijden vind ik dat grote klasse

Ik vind het een beetje overdreven gezien het voordeel dat RBR in Mexico had. Ja ik reken Max tot de allersnelsten van dit moment, ja met gelijkwaardig materiaal als Lewis kan hij strijden om de wereldtitel. Nee, dat is dan geen gewonnen spel.

Ben ik eens een forumlid in ruste, kom ik mijn naam tegen ;). Mijn visie: Max is kampioensschapsmateriaal ALS hij de benodigde PK's onder zijn hok heeft, en even consistent is als Hamilton. Laat dat eerst maar eens gebeuren: een heel jaar de battle Hamilton, Vettel, Verstappen. Zal ik een keigoed seizoen vinden. En wat kan Renault? Die schrijf ik echt niet af hoor, dat zij ook een goed seizoen zullen draaien.

@Wouter666 Hoezo kan Hamilton alleen maar presteren als hij vooraan start? Heb je die prachtige races in Monza en Duitsland niet gezien ofzo?

Ook wel geinig om zoiets te beweren na een race die Verstappen wint door vanaf ronde 1 vooraan te rijden.

Buiten dat, Max wint op een circuit waar de Renault motoren duidelijk in het voordeel waren. Plus dat de Red Bull enorm zacht met de banden om gaat wat ook een groot voordeel was op deze baan.

Zeker een goede prestatie van Max om de winst te pakken, maar laten we wel wezen, de rest had geen schijn van kans omdat die Red Bull gewoon veruit het snelste was. Als die van Ricciardo niet stuk was gegaan hadden ze een 1-2 gehad.

Wat een gezeur over wie de beste van de twee is. Het is gewoon appels met peren vergelijken vanwege het materiaal. Zet beide coureurs in een vergelijkende auto dan kun je pas zien wie de beste is. Ik denk dat ze dan heeel dicht bij elkaar zullen zitten

Hahahaha ... die Jaques .. Nee die laat alleen van zich horen als er wat te zeiken valt .. Als het goed gaat ( MV ) dan is hij in geen wegen te bekennen ( zoals meerdere op deze site ).

Ik heb vanmorgen een stukje gelezen over jacques , hij was erg positief over Max , ik weet niet of ik t hier mag neerzetten

Brede AA het is ook maar de vraag in hoeverre deze redactie de mening van Jacques ook als bericht post wanneer hij geen kritiek heeft. De artikelen op deze site zijn voornamelijk gebaseerd op internationaal F1 nieuws dus als een stukje van Jacques niet het nieuws haalt op andere sites is de kans groot dat wij er hier op deze site ook niet veel van mee krijgen.

Als iemand het Lewis Hamilton in de komende jaren lastig kan maken, dan is het wel Max Verstappen. Daar zijn de F1-analisten het wel over eens.
Het is Mika Salo die de naam van Verstappen noemt als hem door de N0S gevraagd wordt wie er in zijn ogen in de komende jaren een bedreiging kan vormen voor Hamilton: "Geen enkele andere coureurs komt bij hem in de buurt. Charles Leclerc op den duur misschien wel, maar in tegenstelling tot de Monegask is Verstappen al gerijpt. Hij steekt bovendien in een bloedvorm."

Salo krijgt bijval van Johnny Herbert: "Er is maar één talent dat laat zien er klaar voor te zijn, ook al zit er soms nog wat teveel van zijn vader in. Als Verstappen nog wat minder wild en onstuimig zou worden, is hij een grote bedreiging voor de gevestigde orde. Hij ligt bovendien mijlen ver voor op zijn generatiegenoten als Esteban Ocon en Leclerc."

Jacques Villeneuve krijgt door de omroep diezelfde vraag voorgelegd, maar noemt niet direct de naam van Verstappen: "Veel vangt af van wat Red Bull, Ferrari en Mercedes respectievelijk Verstappen, Leclerc en Ocon kunnen bieden. Red Bull staat met Verstappen wel wat voor op de rest."

Van betrouwbare bronnen heb ik ook gehoord dat ene ALONSOFAN nog steeds niet is bijgekomen van zondag.

@Bill, het is allemaal zo afhankelijk hoe het pakket van Red Bull volgend jaar met Honda is ten opzichte van Mercedes. Aan de capaciteiten van Max zal het zeker niet liggen, hadden de criticasters begin van het seizoen nog een stok om mee te slaan, laat Max vervolgens het resterende seizoen zien om (net als Hamilton) foutloos en mega snel te zijn. Al die superlatieven uit het wereldje is fijn maar als je het pakket niet hebt houdt het snel op.

@ Brede AA,
Jacques ligt sinds VT1 van vrijdag al bij te komen van een hyperventilatie.

@MR MARLY,

Het zijn niet mijn woorden.
Misschien had ik dat erbij moeten vermelden. ;-)

Nee hoor ROY, dat heb je niet. en wat je nu doet is dommer dan de redenen waarvoor je uberhaubt zo doet.

O jee ik maak een geintje en zijn volgers staan gelijk voor hem klaar :p

Roy, ik ben niemands volger. Ik reageerde op jou, de persoon over wie je het hebt kan me gestolen worden. Wat jij doet is lomp steken terwijl diegene er niet eens is.

Iets met algemene opvoeding.

Beetje overtrokken reactie de je hier naar Royalere doet. Ik las het gewoon als een geintje. Maar goed, het is maar hoe je het leest.

Steken? Nee absoluut niet hoor. maar als Verstappen er zondag de eerste bocht had afgegaan had hij alleen op zondag al 40 reacties geplaatst. Niet steken ik vind een beetje dollen nooit erg hoor. Ik was ook een smiley vergeten dus misschien lag het daar aan ;)

Kots beu wordt ik van bepaalde uitlokkende mensen hier. Ik log uit en vertrek hier.

Erg jammer dat een bepaald persoon ja en amen zegt als er een algemeen bericht wordt neer gezet met huisregels met de vraag of het geëtter naar elkaar stopt. En vervolgens gaat het dood leuk weer door.

De mazzel!

Wow... Just.. Wow... Chill out guys. Don't take things so serious.

Klopt. Dat doet de rijder zelf met een schakelaar op zijn stuur. Max vroeg alleen aan de engineer of hij dat doen moest.

Max zegt altijd we (de engineer en hij samen zijn we). Dus hij zegt dan "zullen we de motor terugschroeven". De engineer zegt ja en mode XYZ graag. Max zet dan de schakelaar op mode xyz, de engineer checkt de telemetrie data, ziet dat de motor is teruggeschakled naar de juiste mapping en zegt dan tegen max "we turned the engine down" om het te bevestigen dat dit de juiste mapping stand was en dat het werkt. Max confirmed nog even met OK.

Precies zo.

en ook vannuit de pits.....en pitwall....binnen een straal van een aantal meter.....hoeveel het precies is weet ik niet, maar het mag wel.....

Ja vond het gesprek toch heel anders gaan. Zo van aun zet de motor terug. Reply het is gedaan max wazig toch

@ORANGE

In de Technical Regulations staat duidelijk: 8.5.3 Pit to car telemetry is prohibited.
Ik ga er vanuit dat het dus ook onmogelijk is gemaakt...

Als je de handelingen echt zelf kan verrichten heeft die regel ook geen zin. Het blijft de invloed vanuit de pitstraat. Lekker belangrijk wie dan de knopjes indrukt zou je zeggen.

Dat is waar haguiaen maar dat komt omdat er in 2016 een paar rare missers waren omdat metname de merc coureurs niet wisten wat te doen en over de radio gingen hengelen naar hulp. Toen is er geargumenteerd dat het potentieel gevaarlijke situaties op kon leveren, afgeleide coureur maar ook motorplof en crashes en toen mocht dit pit wall dus weer instructies geven

Volgens Heer Dr. Marko zou de Honda nog 10 kW achter Mercedes en Ferrari zitten en dat gat is klein genoeg om te compenseren met het chassis. Nu hopen dat de nieuwe aeroregels ook goed gaan werken op de Red Bull. Dan zou Max eindelijk een rol kunnen spelen vooraan in de strijd om de titel.

Ik denk dat die regels wel in het voordeel van Red Bull zijn. Afgelopen weekend hadden ze minder aero vanwege de ijle lucht en toen kwam de auto relatief gezien tot leven!!

Bonsai, dat was inderdaad het geval. De ijlere lucht was in het voordeel van auto's met de beste wegligging. Of mechanische grip, zoals velen het noemen. Daardoor deden de Renault auto's het ook best aardig t.o.v. andere middenveld auto's die normaal meer voordeel hebben met hun Mercedes of Ferrari motor.

Hahaha. Ik vind je postings als je het over je investeringen hebt erg leuk!

Way to go! Hiermee bedoel ik dat je flink mag oogsten van me.

Maar even zonder flauw te doen; Ik heb vanmiddag het hele radioverkeer van Max en zijn engineer geluisterd (lijkt alsof ze de hele race volpraten, maar toch zo'n 25 minuten lang radioverkeer.) en zijn race wordt zo idd helemaal gecontroleerd. Interessant om naar te luisteren, de rust en kalmte van beiden.

@Fireblade, waar kan ik zoiets luisteren of is het een Abo.

Heb het ook geluisterd, is te vinden op soundcloud.

Alleen het terugschroeven van de motor blijft ik toch vaag vinden. Komt toch echt zo over alsof dit vanuit de pitwall wordt gedaan.

Wat Nicos zegt Jan. Ik kwam het op facebook tegen, maar idd via soundcloud.

Maak jezelf geen blaasjes wijs. Van de slimsten ben je alvast ook niet als je de beredenering van Lewis niet snapt. En ja, je hebt gelijk dat ze niet graag in de buurt van Max komen aangezien hij een los projectiel is waarvan de logica ook fel ontbreekt. Heeft mss iets met hollanders te maken.

Je bedoelt dat je de logica niet begrijpt. Dat is iets anders @Donshare. De werkelijkheid is hier blijkbaar wat breder dan jouw blikveld.

Zo zit het uiteraard niet in elkaar.

Voor Hamilton had het helemaal geen zin om een uitval te riskeren. Hij hoefde maar een paar punten pakken en dat lukt ook wel vanaf P2.

Vettel is niet in de buurt geweest, maar die had echt wel wat geprobeerd als hij de kans had gehad. Vettel moest wel, want die moest die race winnen.

@Tjezee zoals ik jou beredeneer komt het neer op een chassis dat wil maar dat het toch echt die renault is die de kwaliteiten van de RBR niet aankan hahaha. ????

Eh, Fanboy, bedoel je die Rosberg die Hamilton in 2016 verslagen heeft?

Klopt die rosberg die geen direct duel van ham kon winnen en met geluk (dnf ham) wk is gewonnen maar wel verdiend.
Ham heeft hem ook 2 x makkelijk verslagen en tja niemand is onverslaanbaar he. Ook geen schumi of senna.

Kortom de grootsten der aarde zijn ook wel eens verslagen.

Wat is je punt eigenlijk?

Ja tuurlijk! Ze hebben hier en daar wat gefrummeld en toen was het klaar voor Ric. Geloof je dat nou echt.