Sponsor verwacht verdrievoudiging budget bij Force India

Ander mooi voorbeeld is FI zelf ook he. +- 150 miljoen 4e worden met af en toe een podiumplaats. geheel onlogisch is het echt niet

Erik, toyota is een slecht voorbeeld, Fi eindigde de laatste 2 seizoenen al als 4e en waren het dit seizoen ook geworden en dat met een klein budget en is het nu mogelijk sneller door te ontwikkelen en hoop ik dat het spannender gaat worden om plaats 3 (Stroll is natuurlijk een groot ?)

Idd Dutchiceman,

Als er 1 team is met overduidelijke potentie dan is het FI wel.

Goede zet van Pa Stroll. Enige nadeel in mijn ogen lijkt de gedwongen zoon. Prima rijder, maar geen topper. En een echte top team heeft een top rijder.

Een top 3 notering zullen ze niet zomaar gaan halen, maar als ze langer en meer kunnen doorontwikkelen kunnen ze het de top 3 wel lastiger gaan maken. Ze hebben kennelijk goede mensen in dienst, want met een relatief klein budget halen ze hele goede resultaten.

Ik hoop dat ze nog een stapje naar voren kunnen zetten. Meer spanning voorin juich ik alleen maar toe. Daarom hoop ik ook dat Renault nog een stap kan maken en dat McLaren de weg naar boven terugvindt.

Hoe zal Mercedes ertegenaan kijken als FI straks punten afsnoept van het fabrieksteam?

En toch ben ik er een beetje huiverig voor, war FI nu met een klein budget doet is ongelofelijk knap maar wanneer er meer geld komt zullen de procedures wel anders worden en kan het een en ander langer gaan duren

wat DB zegt, meer budget betekend meer mensen.
mensen die nu top werk verrichten worden manager van een afdeling van wat zij eerst alleen deden.
dan ga je eilandjes krijgen, machtspelletjes en het winningteam zoals het nu is gaat elkaar tegenwerken.

groter en meer is niet altijd beter.
daarbij hebben ze de laatste jaren bij FI gewoon goede degelijke coureurs gehad die de plaats bij de top4 veilig konden stellen (Perez, Ocon, Hulkenberg).

komend jaar zal het van Perez moeten komen want strollebollie zie ik echt door de mand zakken, hij legt het dit jaar al af tegen sirotkin in de qualificatie (al is het nipt), en kwa punten scores is het 1x tegen 2x in het voordeel van die canadees.

Ik krijg hier echt het gevoel dat Stroll S.R. denk dat hij het kampioenschap kan kopen voor zijn zoontje.
ben bang dat als het binnen nu en 3 jaar niet lukt dat de vriedjes van zijn pappie zeggen, of stroll eruit of wij eruit :-/

Als deze berichtgeving klopt, zal er echt wel een plan liggen om op termijn voor podiums en overwinningen te strijden. Papa Stroll wil misschien zijn zoon sponsoren zonder er iets voor terug te krijgen, maar dit zal niet gelden voor de andere leden van het consortium. Eenzaam 4de team worden heb je niet zoveel aan, dan komt je wagen minder in beeld dan wanneer je er voor moet strijden.
Of het uiteindelijk gaat lukken moeten we nog gaan zien, maar als er niet genoeg progressie is, zal die kapitaalinjectie ook zo weer opdrogen.

Wat ze nu met hun beperkte budget doen is buitengewoon knap. Maar de stap naar de top 3 blijft gewoon heel erg groot. Dat moet je niet onderschatten. Om die stap te maken is een heel grote sloot geld nodig uitgesmeerd over langere tijd. Ik haal niet voor niets het voorbeeld van Toyota aan. Ik meen me jaarbegrotingen van rond de 500 miljoen te herinneren en zelfs zij konden zich niet definitief in de top vestigen.

@ Jan: ik noemde Toyota om te illustreren hoeveel geld er nodig is om de top te bestormen. (En zelfs dan is succes niet gegarandeerd. Denk ook maar eens aan BAR.) FI heeft inderdaad een onberipselijke reputatie, maar de kloof naar de top 3 is heel groot. Een incidenteel podium is als zwaluwen en zomers ;)

FI heeft veel meer uitgegeven als die 150 miljoen dus volkomen terecht dat ze geen 4de staan. Daardoor kwamen ze juist in de problemen. FI De top 3 in is denk ik niet te verwachten volgend jaar. Daar is het gat te groot voor.

Wat heeft Max hier nou weer mee te maken?? ;-) :-)

PKRACING voorspelt Max volgend jaar zo op P6 gemiddeld,
zo lees ik het althans...

nou place your bets dan maar met PKracing. ik pas

Nou, wat Max hier mee te maken heeft? wie denk je dat FI moet verslaan willen ze de 3e team worden?

Ze moeten Renault verslaan :-) Niet Verstappen.

Aha oke, en u moet ik nog uitleggen dat verstappen voor Rb rijdt? ja oke? bij deze dus.

En daarom, heeft verstappen er degelijk iets mee te maken.

nvm

De motoren zijn identiek. De klantenteams van mercedes en ferrari, en met de spec3, die van renault, krijgen nieuwe updates vaak als eerste.

Ik vraag me af of dat echt waar is. Klantenteams krijgen toch exact dezelfde motor als de fabrieksteams? Dat is toch een verplichting? Het verschil zou dan alleen nog uit het chassis komen. Lijkt me ook weer sterk. Waar ligt nou de waarheid in deze?

Oh ze zullen de setup en instellingen voor zichzelf houden ja, de software dus. De hardware is identitiek

Mij maak je niet wijs dat de krachtbronnen van de klantenteams softwarematig helemaal identiek aan die van de fabrieksteams, en dat dit ook nauwelijks controleerbaar is door de FIA

Iedere motor die de deur uitgaan komt eerst op een testbank waar ook de vermogens gemeten worden, en er zijn geen 2 motoren die exact het zelfde vermogen leveren. De motoren die het meeste vermogen leveren worden altijd achtergehouden voor de fabrieksteams.

@G-Spot: Maar dat zijn geen motoren die 10 pk of meer minder hebben dan die motoren met het hoogste aantal pk's, want dat is gewoon verboden....
Softwarematig zitten er natuurlijk wel verschillen in... Ieder team gebruikt z'n eigen mappings en daarin kan natuurlijk een fabrieksteam een voordeel mee hebben t.o.v. een klantenteam....

uhhhhh doet red bull dat nu ook al niet, een fabrieksteam verslaan?

De motoren zijn identiek maar de software ook?

volgens mij moet de hardware en de software bij levering gelijk zijn.
een team is wel vrij om zelf software te maken en die te gebruiken dacht ik

er is 1 reden dat ze dat niet gaan halen en dat is de naam Lance Stroll....
Hij zal best een potje kunnen sturen maar komt al niet in de buurt van Sainz, Hulkenberg, Perez, laat staan dat hij zich tussen de top6 kan nestelen iets wat toch nodig is om op P3 te komen als constructeur.

Om de top 3 te halen zullen ze Red Bull of Ferrari moeten verslaan. Dat lijkt me behoorlijk ambitieus.

en Mercedes en Toro Rosso, dus meer als 5 zit er niet in.