Veel onzekerheden voor Kubica richting volgend seizoen

Hij mag hem dadelijk wel overal parkeren.

Mits hij een sticker heeft natuurlijk

Ik vraag het me af. Persoonlijk vond ik de beelden onboard behoorlijk schokkend en eigenlijk onbegrijpelijk dat ze hem in de auto zetten. Het is natuurlijk een leuk verhaal, maar ik het weinig hoop op een goed vervolg.

Ik deel de mening van @Zomer.
Zijn rechterhand deed bijna niets, ook Doornbos vroeg zich af hoe hij het op circuits als Monaco en Singapore er gaat afbrengen.
Testen is nog steeds iets anders als racen, ik ben zeer benieuwd.

1,5 sec verschil met Stroll, die al geen hoogvlieger is.

Ik durf hem aan door te stellen dat Robert het niet gaat redden. Ten eerste is hij te lang er tussenuit geweest. Schumacher wist na zijn terugkeer ook geen potten te breken en dat terwijl hij over meer talent dan Kubica beschikte. Ten tweede heeft hij natuurlijk de handicap aan zijn arm. Je gaat mij niet wijsmaken dat deze op den duur niet tot problemen gaat leiden!

Hoewel ik wel denk dat je gelijk zou kunnen krijgen @marcio, weet ik niet of het door de te lange break zou zijn. Schumacher was volgens mij niet meer zo competitief omdat zijn leeftijd begon parten te spelen. De scherpte over een heel seizoen was eraf, terwijl Kubica nog de generatie is van Hamilton en Vettel en die kunnen nog wel 3-5 jaar mee (kijk naar Alonso).

Kubica's grootste zorg zal inderdaad zijn handicap zijn en of hij snel genoeg op tempo is met de nieuwe Pirelli banden. Alle huidige coureurs reden er ofwel van in het begin in de Formule 1 mee of hebben er mee leren omgaan in de opstapklasses. Ik heb toch altijd horen vertellen dat die banden wel wat kennis vergen en een aanpassing van de rijstijl vragen.

Hij stuurt volledig met links, en moet zelfs zijn knopjes bedienen met links..echt zorgwekkend.

je doet schumacher hier best wel te kort hoor.. 2012 was best goed van Schumacher, helaas had ie in de eerste paar races veel pech (zoals versnellingsbak problemen in australie terwijl hij heel het weekend voorin te vinden was , Maleisie ook 3de op de grid, en in china stond ie ook op de eerste rij en viel uit door een probleem met een wiel, Barcelona was slecht en kegelde hij Senna van de baan waardoor hij een penalty kreeg (van 5 plaatsen in monaco (waar hij wel de snelste was in de kwalificatie ) en daar werd hij ook uit de race gereden... (bij de start), in de 2de helft van heet seizoen viel mercedes ontzettend ver terug en viel er weinig eer te behalen, toch vond ik hem dat seizoen beter dan Rosberg

Mensen kijken maar met een half oog JV fan. Schumacher was in 2012 inderdaaad beter dan Rosberg. In de regen was Nico nergens te vinden en Schumi stond steevast in de top 3 op de grid. Helaas kreeg Schumi telkens met rare tegenslagen te maken op kansrijke posities.

Onzin, Schumacher was al zijn voordeeltjes kwijt, ineens moest hij het met het zelfde materiaal doen als zijn teammaat.

Harry je maakt mijn dag goed met deze grap, bedankt

Haha

Heb het al eerder en vaker gezegd met 1 arm kun je geen F1 rijden. Met zijn goede arm moet hij zijn slechte arm op het stuur leggen. Hou nou toch op zeg. Hoe jammer ook voor Kub maar het zal blijken dat dit niet gaat.

MARCOOOOO ; Over je laatste zin, fantastisch sprookjes verhaal, ik vind het een gevaarlijk verhaal, zeker na die onboard beelden die tijdens het lange rechte stuk waren opgenomen.
Als je dan ziet wat een Vettel, Hamilton, Verstappen enz tijdens de race op alle mogelijke punten moeten aanpassen op het stuur, bijna bij elke bocht, rempunt moet er iets aangepast worden op het stuur. Dat kan Kubica niet, wat mogelijk tot gevaarlijke momenten kan leiden. Ik vrees dat Williams hiermee een leuke "reclame" stunt hebben gemaakt, maar realiteit zal anders uitpakken vrees ik.
Is trouwens Sirotkin daar reserve coureur gebleven ?
Want dan zou het best een reclame stunt zijn en dat ze na 1 of 2 races de boel terug ruilen, is toch een mooi verhaal om sponsors aan te trekken, denk ik zomaar.

Overpakken? Haha, denk je dat een F1 auto hetzelfde is als een Golfje. De volledige stuuruitslag van een F1, F2 en F3 auto is nog geen 180 graden. Overpakken is volslagen overbodig.