8
Haas-teambaas Guenther Steiner zegt dat zijn team voorzichtig zal zijn met de uitbreidingen van het personeel. Met het verwachte budgetlimiet in 2021 wil de Italiaan dat alles stap voor stap gaat.
"Ik geloof dat het beter is om langzaam te groeien. Geld en mensen over de balk smijten werkt normaal gesproken niet. We willen er ook niet aan gaan beginnen om alles zelf te doen, aangezien veel slimme mensen dat hebben geprobeerd en het heeft niet gewerkt", zegt Steiner tegenover Autosport.
Met Romain Grosjean en Kevin Magnussen rijdt het team van Haas in 2019 met hetzelfde rijderspaar als het afgelopen jaar en dat is een teken dat het Amerikaanse team hun tijd neemt om verder te ontwikkelen.
"Het enige in het leven dat je niet kunt kopen is tijd. Maar alle andere dingen kun je kopen, dus ik denk dat we moeten blijven groeien. We moeten absoluut blijven groeien, maar ik wil dat niet doen met een snelheid van 200 à 300 mensen per jaar, aangezien we op dit moment 160 mensen hebben."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenLexx
Posts: 803
Toch apart met hoeveel man Williams het doet in vergelijking met Haas, al weet ik niet of het aantal in het bericht eerder vandaag in- of exclusief de technologiebedrijven van Williams is.
Feit blijft dat qua kosten en efficiëntie er weinig op te merken is aan de Haas methode.
mikke1886
Posts: 176
Feit is dat haas niet de naam contructeur waardig is. Ferrari tekend/ontwikkeld hun wagen .Waarna ze de plannen naar dallara doorsturen waar de wagen voor hun gebouwd word. Torro rosso gaat volgend jaar grotendeels hetzelfde pad bewandelen vandaar dat james key er niet meer wou blijven . ik vind het een schande dat dit toegelaten is. De overige teams bouwen en ontwikkelen hun wagen zelf zoals de f1 hoort te zijn
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ferrari doet t gros voor haas op t chassis na wat ook elders word ingekocht ..
Williams doet t meeste zelf , op de motor na .. Haas koopt zoveel mogelijk daar waar mogelijk is elders in .. dat is het grote verschil
ringo
Posts: 3.629
Haas is gewoon een RaceTeam willen ze groeien is het gewoon stukje bij beetje, Mensen aannemen is makkelijk maar mensen ontslaan kost ook geld. opzich geen slechte idee zolang ze financieel gezond blijft. Zit heus wel een financieel plan achter. En buiten dat om ze leveren betreft onderdelen + motor weer waardevolle data voor ferrari. Voor ferrari is het ook een soort veredeld ontwikkelings team waar ze de onderdelen kunnen meten. Dat zal met sauber ook niet anders zijn.
ringo
Posts: 3.629
Zoveel personeel is makkelijk te onderhouden als je wagen grotendeels hebt uitbesteed.
mediF1
Posts: 2.841
Geen dekHAAS dus .
barghest
Posts: 348
Veel zijn tegen haas ik vind hem juist slim. Vond een Maas in de wet en maakt er handig gebruik van. En erger nog hij heeft er succes mee ook nog
barghest
Posts: 348
Dus ik heb alleen maar respect voor hun