Renault verwacht deze winter hun grootste stap ooit te maken

Word zojuist op andere site gemeld dat honda grote problemen heeft

is allemaal koffie dik kijken,geld voor RB honda en Renault.... Renault is altijd conservatief geweest zal wat meer pk's hebben maar zal niet de volledige pk benutten, en voor honda who knows :) 2019 is geen compleet nieuw concept

EAMM, vermeldt er dan ook bij welke grote problemen of is het alleen maar leuk om even Honda slecht te maken?
Zie mijn post verder naar beneden.

Er zijn helemaal geen problemen:

"Die Zusammenarbeit zwischen Honda und dem Grazer Simulationsfachunternehmen AVL wurde auf Eis gelegt. Grund der Trennung: Zwistigkeiten zwischen einem Projektleiter von AVL und den Honda-Ingenieuren. Interessant: Unstimmigkeiten mit jenem Projektleiter hatten schon zum Ende der Zusammenarbeit zwischen Ferrari und AVL geführt. Die Italiener hatten vor Honda die innovativen Anlagen von AVL genutzt. Red-Bull-Motorsportchef Helmut Marko (75) bestätigte auf Nachfrage die ABMS-Informationen."

RBR beschikt zelf over een AVL testbank waar nu verder wordt getest.

"Honda hatte Mario Illien engagiert, um die starken Vibrationen des Honda-Verbrennungsmotors zu bekämpfen. Offenbar hatte Illien dabei nicht die zündende Idee. Honda will die Probleme jetzt jedenfalls alleine lösen. Marko gibt in dieser Sache aber Entwarnung: „Dazu wurden entsprechende Maßnahmen eingeleitet.“

Er zijn maatregelen getroffen om het probleem op te lossen.

@EAMM,

Grote problemen bij Honda?

Lees mijn reactie even op @Johan hieronder.

Probleem ligt bij deze site dat je de bron niet kan linken.

Ach, dat ligt er aan over hoeveel jaar hij dat denkt te realiseren.

Als zowel de motor als de auto aanmerkelijk verbeterd worden zou het kunnen dat ze er zo dicht op zitten dat bij tegenslag van de anderen ze wel in de weg zitten.

Misschien heeft hij wel gelijk afgelopen jaar zaten ze op race pace 1.5/2 sec achter de topteams misschien 0.5 eraf als ze de motor aan het werk krijgen.
Ze moeten ook wel anders staan ze met Ric helemaal voor lul.

Onze Cyril zit ook nog aan de sterke drank, dat is ‘duudelijk’

Nou, ja, het zullen zijn goeie voornemens zijn. We kunnen het hem niet kwalijk nemen...

Meer een stapje... beetje voetje voor voetje idee

Dichter op RB? Misschien rijdt RB met die Honda wel iedereen naar huis en moet Ferrari of Mercedes juist uitkijken. Onzekerheid over Honda en regeltjes? Daar gaat elk team last van krijgen. Laat me raden: Canadese vlag/1 team maar waarschuwen waar toevallig een Nederlander in zit/RB.: Ferrari/Mercedes/Williams/Mclaren fan die gewoon hoopt dat RB volgend jaar ruk is. Eerlijk antworden graag ;)

Ik ben het met je eens James. Het zou mooi zijn als we een top-4 hebben die met regelmaat podiums pakken, naast dat gun ik het RIC ook gewoon dat hij podiums blijft pakken.

Lees net op andere site dat Honda een dubbele tegenslag heeft. Vibraties en een probleem die ze niet begrijpen. Kunnen niet alle power gebruiken. Plus is er onenigheid op de vloer...maar ze blazen iedereen weg hoor....sure. zal die hoop op wonderen maar eens temperen

@JOHAN, als je hier iets schrijft, kom dan niet met uit de context getrokken zinnen, waar anderen verkeerde conclusies uit trekken.
Je zit hier gewoon olie op het vuur te gooien!

Honda heeft Illien tijdelijk ingehuurd om de vibraties op te lossen die de motor had. Dit lukte Illien niet en vervolgens heeft Honda een andere oplossing gevonden.
Een probleem dat ze niet begrijpen??! Het is inmiddels opgelost.

Verder over de vloer waarover je het hebt, pffff.....

Dat gaat over de samenwerking van de Honda mensen die over de vloer komen bij AVL met de projectleider. Daar is onenigheid ontstaan en nu werken ze niet meer samen. Ditzelfde is Ferrari daarvoor overkomen met dezelfde projectleider bij AVL en die zitten dus helemaal zonder de uitgebreide AVL testbank.

Kortom: Jouw post is opruiend en rammelt aan alle kanten!

Dank je Pietje! Begon me al
Zorgen te maken. Woorden worden zo vaak uit de context gehaald of zelfs verdraaid. Kun je mij ook vertellen waar jij deze info vandaan haalt?

Ja hoor, @Berend. Stond vandaag uitgebreid op *ut0 Bild.
Heb in het eerste draadje de Duitse tekst geplaatst, maar dat bericht
schijnt eerst door het filter te moeten jammer genoeg.

@Pietje Bell, waar staat dat ze dat opgelost hebben dan? Mijn Duits lezen is niet fantastisch.

@Mistert.

" Marko gibt in dieser Sache aber Entwarnung:
„Dazu wurden entsprechende Maßnahmen eingeleitet.“

"Marko is in dit geval echter duidelijk: "Hiervoor zijn passende maatregelen genomen."

"Hiervoor" slaat in de tekst terug op het trillingsprobleem.

Thanks Oietje

Shit ik schoot uit, thanks Pietje Bell

Ik heb de Duitse tekst ook even doorgelezen, maar ik vind de tekst niet heel overtuigend. zie niet direct dat de maatregelijgen die getroffen zijn das problem wirklich gelost haden. De tijd zal het leren.

Dank Pietje!

Qua motor denk ik dat je gelijk hebt maar het chassis no way wat de Fransen via Ric kunnen kopiëren zullen ze doen maar dan komen ze uit bij Torro Rosso

Ik had het puur over de motor

Hahaha, ja zo opgewekt is ie wel! Kijken of hegt na de wintertesten nog zo'n blije Frans is ;)

Hahaha, lang moeten missen deze fantasie verhalen @Rimmer, welkom terug..;)

Heerlijk verhaal weer! Welkom terug Rimmer. ?

Heerlijk verhaal weer! Altijd eigenzinnig. Welkom terug Rimmer. ??

Heerlijk verhaal weer! Altijd eigenzinnig. Welkom terug Rimmer. ??


Wat gaat hier mis met het plaatsten?!?

Mercedes concept hebben ze al eens omarmt.

Renault? Nope, alleen Honda is bezig met split turbo concept

Die 50 pk kunnen ze echter niet gebruiken.
Vorig seizoen kon de turbo zelfs 10 pk extra nog niet aan.
Ze gebruiken verkeerde materialen voor de turbo.
Zondag jl op MS:

"What is not clear at all is what the actual reliability of the new unit is. The 6 cylinder, which now has parts made from solid (base and headboards), looks robust. Problems always come from the turbo. Indeed from the bearings of the turbo that do not hold the violent stresses, at least for now.

Renault is dragging on a problem that has been the same for years: it is not a design flaw, but the materials that the other Builders have brilliantly solved over time."

JV Droom verder. Helemaal nergens staat dat.

Niet echt voor het eerst JV.. sterker nog ik krijg een deja vu gevoel;

Renault's 2017 Formula 1 power unit is 95% different to last year's, after it reached the end of the development curve for its previous concept, says engine chief Remi Taffin.

The French manufacturer made a significant step forward with its F1 engine last year, with chief technical officer Bob Bell saying it was "there or thereabouts" with Ferrari in terms of performance by the end of the season.

Renault has chosen to introduce a new concept for 2017, which includes an all-new architecture on the internal combustion engine, as well as a second-generation Energy Recovery System.


"The engine is 95% different," said Taffin at the launch of Renault's 2017 challenger - the RS17 - in London on Tuesday.

"We put a lot of effort to gain on the weight on every single part, as we knew we need to make an effort on that."

Taffin admitted it was a risk to make such a dramatic change, but Renault ultimately had no option given it had reached the limit of its previous concept.

"This engine is more based on what we'll be doing for the next three years," he said.

"It's definitely risky to change anything in the power unit, because when you change something here it could have a knock on effect on everything so you have to be careful."

Taffin said Renault knew it needed to find even more performance to challenge the other manufacturer teams, and decided "15 months ago" that its engine concept would need to change to achieve that aim.

"From what we saw last year we got to the limit of the concept we had," he added. "[So] then we move on."

CLOSING DOWN MERCEDES



Renault Sport managing director Cyril Abiteboul said Renault had unlocked 0.3 seconds per lap of extra performance with its new engine, and hopes to make a similar further gain through in-season development.

In terms of closing the gap to Mercedes, Taffin said he was hopeful that could be achieved by the end of the year.

"Last year, I said we were trying to half the gap and try to get the second half this season," he said.

"We have some good opportunities to do that.

"We will try to close the gap by the end of the season, that's the plan but you never know what the other guys are doing."

Closing the gap to Mercedes by the end of the year...
En dat zeiden ze dus al in 2017.

eerlijk gezegd noem ik Abiteboul ook eerder een cabaretier dan een teambaas.