31
Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko heeft in een interview met Autosport Magazine verklaard dat men geen interesse heeft in het ABB FIA Formula E-kampioenschap, omdat de Oostenrijkers echte racepuristen zijn.
De Formule E zit op dit moment in een groeiende fase, een fase waarin grote internationale fabrikanten zoals Porsche, Mercedes, Nissan, BMW en Audi hun intrede hebben gemaakt. Red Bull, dat eind 2004 het team van Jaguar overnam, heeft op dit moment een aantal voormalig junioren in de klasse rijden. Sebastien Buemi, Jean-Eric Vergne en Antonio Felix da Costa zijn bijvoorbeeld na hun Red Bull-periode ingestapt in deze klasse. Buemi is zelfs nog officieel reservecoureur voor de Oostenrijkse renstal. Volgens Helmut Marko strookt de klasse niet met het promotie-programma dat Red Bull heeft. "Formule E is eigenlijk een marketingtool om het dieselschandaal naar de achtergrond te drijven," antwoordde Marko. De Oostenrijker verwijst met deze opmerking naar de mislukte overname van de Volkswagen-Groep enkele jaren geleden. Voor de uitbraak van het dieselschandaal waren Red Bull Motorsport en Volkswagen hard op weg om een deal te sluiten. "De dieselmotor is nog steeds de meest efficiënte krachtbron die er is. De kosten van het Formule E-project zijn sinds de invoering van de klasse in 2014 gestegen. Een volledig seizoen zal ongeveer twintig miljoen kosten en zodra fabrikanten als Porsche en Mercedes zich er mee gaan bemoeien, zullen deze kosten alleen nog maar verder stijgen."
De voormalig eigenaar van RSM-Marko gaat daarna in op de vraag hoe hij specifiek naar de auto's kijkt: "De Formule E-auto is een Formule 3-auto met een 400 kg zware batterij. De races zien er alleen aantrekkelijk uit omdat ze op korte, bochtige en krappe circuits rijden." Volgens Marko komt de Formule E naar je toe, in plaats van dat je ernaar toe gaat. "Vraag je vriendin of ze liever naar Spa of naar New York gaat! Dat is het basisconcept van de Formule E, ze gaan naar mensen toe.” Autosport Magazine zocht daarna contact met Formule E, maar zij hadden geen behoefte om op Marko's uitspraken te reageren. Antonio Felix da Costa, voormalig Red Bull-junior en winnaar van de eerste race van dit seizoen in Riyadh vertelde: "Er zijn een heleboel factoren die dit kampioenschap bijzonder interessant maken. Het zijn inderdaad elektrische-auto's en ik vond het in het begin ook niets. Ik zou liegen als ik zou zeggen dat ik het toen leuk vond, maar nu is de situatie veranderd en geniet ik er echt van. Wij doen eigenlijk alles anders ten opzichte van een standaard race-weekend en ik weet zeker dat iedereen die betrokken is bij dit kampioenschap het geweldig vind. Felipe Massa en Andre Lotterer waren in het begin ook kritisch over deze klasse, kijk eens waar ze nu rijden!"
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
NoBullshit
Posts: 4.490
De FE heeft niet de uitstraling die RedBull zoekt. De FE heeft een politiek correct groen imago en daarnaast geeft het weinig beleving door gebrek aan snelheid en geluid. RedBull sponsort sporten waar al deze ingrediënten WEL in zitten.
Daarnaast betekent de deelname van veel fabrikanten niet d... [Lees verder]