Formule 1 teams verwerpen het idee van Liberty Media om gezamenlijke presentatie te doen

Tot nu toe voegt Liberty maar weinig nieuws toe aan de F1.

De enige noemenswaardige verandering is het ontslaan van de gridgirls...... maar ik ken niemand die daar blij mee is.

Men zou eerst eens naar echte maatregelen om het racen te verbeteren moeten kijken ipv steeds aan de makeup te blijven sleutelen.

@MAXIMO

Ik lees vanmorgen iedere keer dat LM nog niets concreets heeft toegevoegd, maar naar mijn mening kunnen zij ook nog geen grote veranderingen doorvoeren omdat heel veel zaken vast liggen in het Concorde Agreement en deze loopt nog tot en met 2020. Ik denk dat we nog moeten afwachten...

Liberty kan aan het racen nog weinig veranderen. Op alle andere vlakken hebben ze in mijn ogen prima werk geleverd. De hele televisie overlay ziet er beter uit, het YouTube-kanaal heeft leuke content, mensen kunnen F1 (en oude races) kijken voor een acceptabel bedrag in de maand, er wordt gewerkt aan een budgetcap om de kleinere teams ook weer een kans te geven, dus tja ze proberen toch duidelijk de sport beter in beeld te brengen.

ZOMER

De “televisie overlay”…… wat bedoel je daar precies mee?

De Graphics, of de extra camera’s misschien? Beiden veranderen continue en was ook zonder liberty gewoon gebeurt.

Verder zijn het nog steeds precies dezelfde mensen die achter de camera’s staan, de regie doen en de TV faciliteiten leveren, daar is helemaal niets in verandert op verzoek van Liberty. Er komt wel steeds meer ter beschikking, maar Liberty volgt daarin meer wat de TV markt te bieden heeft.

Voorlopig is het voor ons als kijkers in een klein land als Nederland nog steeds niet mogelijk om er voor te kiezen om alleen de beelden van de camera’s op Max zijn wagen te zien als jij als kijker daar thuis voor zou kiezen en dat had Liberty wel kunnen organiseren en dat geldt voor meer mogelijkheden op het van online gepersonaliseerd races kijken. Van mijn part had Liberty een game ontwikkeld waarbij je online virtueel mee kan racen, ik noem maar wat. Spreekt veel jonge kijkers misschien wel aan.

Kortom….. Liverty heeft helemaal niets noemenswaardigs aan de kijk experience toegevoegd, het enige waar die club zich op heeft gericht was om het race publiek in de USA enthousiast te maken, maar dat is nu eenmaal een andere race cultuur daar, net zo goed als dat ik veel races in de USA niet echt fantastisch vind om te kijken.

Belangrijkste vind ik echt dat het Liberty niet gelukt is om de kijker onder de 25 aan zicht te binden en dat gaat ze ook niet lukken op de conservatieve manier werken die ze hanteren.

Kijkt mij prachtig om online een heel GP weekend virtueel mee te kunnen racen en gezien hoeveel jonge gamers er zijn die wel interesse hebben in online racen, dan zou hier echt een gat in de markt liggen…. Maar goed, het is wel duidelijk dat ik niet echt onder de indruk ben van Liberty.

Hopelijk worden hun aandelen snel verkocht aan een club die wel innovatief durft te denken. (en de gridgirls weer een baan geeft)

Onder Ecclestone veranderde er helemaal niets en stond de tijd gewoon stil. Hij was er nog puur om de toko voor zoveel mogelijk geld te verkopen zonder rekening te houden met de toekomst.

Bovendien ga je er ook volledig aan voorbij dat het beschikbaar maken van F1TV Pro te maken heeft met licenties per land en vanaf dit seizoen is de dienst ook beschikbaar in Nederland en België. Daarnaast is F1 2018 een uitstekende game waar ik al vele uren in heb zitten. Codemasters kan misschien wat meer doen tijdens een F1-weekend, maar ook die deal is al geruime tijd voordat Liberty kwam gesloten. Ze kunnen dus niet zomaar even een andere studio inschakelen en iets zelf creëren is al helemaal niet realistisch.

Hoe groter de sport, des te moeilijker veranderingen zijn door te voeren. In mijn ogen denk je er allemaal wel heel makkelijk over.

Ligt aan de manier waarop LM dit had willen aanpakken. Je ziet nu 2 modellen.

Teams kiezen hun eigen moment op hun eigen dag. Vaak prikken de grote teams als Ferrari en Mercedes als een van de eersten een datum en andere - vooral de kleinere teams - prikken een datum er omheen (met uitzondering van McLaren welke z'n presentatie nog wel eens op dezelfde dag plant als een van de topteams). Media moeten keuzes maken in de te bezoeken presentaties en sturen eigen afgevaardigden naar de grote teams en kopen berichtjes van persburo's waar het gaat om de kleintjes.

Maar steeds meer teams kiezen ervoor om hun wagen / team te introduceren op de ochtend van de eerste test.
Voordeel is dat de gehele pers er dan toch al is (en niet hoeft te kiezen tussen topteam X en klein team Y). Maar wat de meerwaarde is van 10 minuutjes kiekjes schieten van auto en rijders en dan snel door omdat je anders de 'presentatie' van een ander team mist? Vergeet niet, alle presentaties moeten klaar zijn voor het testen losbarts en deze presentaties hebben dan ook niet veel meer om het lijf dan een auto, een doek er overheen, 2 coureurs die het doek eraf trekken en klaar.

Nee, een dag-vullend programma, bijvoorbeeld op de zaterdag voor de eerste tests. Waar alle teams (door loting?) hun eigen tijdslot krijgen (en aanwezig móeten zijn). Waar de tijd is voor interviews met rijders, teambaas, ontwerper e.d.

10 Teams. 10 Maal een half uur / 3 kwartier. Past mooi in een (ruime) kantoordag en levert een hoop content op voor de uitzendende partijen om geheel of in samenvattingen te presenteren aan de achterban.
Ik zie dat wel zitten.

LM doet precies het zelfde als de politiek in Den Haag... wilde, nietszeggende ideeën lanceren zoals 3 minuten douchen.

Helemaal mee eens ONE, Dit vinden de meeste fans denk ik ook. Je kijkt dan elke dag een week lang wel uit naar nieuwe wagens.

Ja maar sommige teams moeten kosten drukken en nu moeten ze du weer afreizen naar een spectaculaire omgeving tenminste zo begrijp ik dat LM zoiets wil

Mij lijkt dit eerlijk gezegd ook wel wat..

Mee eens, straks drie topweken: presentaties en daarna twee testweken