Verstappen met vertrouwen naar Melbourne: "Heb weinig te klagen"

Nou, hier hetzelfde. Gewoon weer ff een F1 raceweekend, man man, lijkt lang geleden. Ben echt heel benieuwd wat er allemaal gaat gebeuren!

Ik ook en ik ben heel blij dat de race voor ons erg vroeg is.
Onze clubagenda (Motorclub) is in november al klaar en daarom kan ik geen rekening houden met de F1 bij het indelen van de clubritten.
Omdat de rit zo vroeg ik kan ik gewoon kijken en daarna nog op tijd op de startlocatie zijn.

Na twee weken testen met alle verslagen en test beelden begint het inderdaad weer ernstig te kriebelen.

En meestal denk ik na Australië : heb ik me daar nu zo op verheugd? Waarom die wekker gezet?

Inderdaad @cicero, het is echt tijd voor een ander circuit als opener van het seizoen, wordt weer treintje rijden.
Maar ondanks dat wel weer fijn dat het gaat beginnen!

Heerlijk dat gezeur van de vrouw hoe laat de race afgelopen is?

Ik heb het gevoel dat ze best wat achter de hand gehouden hebben inderdaad. Ze zijn me te zelfverzekerd, die zitten er voor mijn gevoel prima bij in Melbourne.

Maargoed, we gaan het zien zoals je al terecht aangeeft.

Zou het kunnen dat door de crash van Gasly en de versnellingsbak problemen op de laatste dag, de Honda motor noghelemaal niet voluit heeft gedraaid?

ik er van uit dat ze veel dichter zitten dan vorig jaar, ik geef een lichte voorkeur aan Ferrari zeker in racepace zou wel eens kunnen zijn dat niet Mercedes maar RB de uitdager is.

Vergeet niet dat RB niet enkel uit Max en Pierre bestaat, de tijden van Dani en Alex tellen ook mee bij RB, TR is RB is Honda. Volgens Alex kon het nog sneller dan 1.16.8 dus dat weten ze bij RB ook, ik las trouwens al dat hij(Albon) het jammer vond dat hij de data van Max en Pierre niet mocht bekijken.

@Liki Nauda

RB bleek erg snel in de long runs. Mercedes heeft 2 verschillende concepten getest, maar geen van beide was overtuigend en alleen op de C2 en C3 band konden ze uit de voeten. Ferrari begon razendsnel, dat is hoopgevend, maar niet alles zeggend. Ferrari heeft wel 2 snelle rijders, terwijl Gasly nog veel fouten maakt en daarmee de testweek minder effectief heeft gemaakt.

tijden zeggen niks Rb heeft gewoon gefocused op drivability long runs en hoe de btrouwbaarheid is, snelle tijden is leuk maar als de motor te vroeg kapot gaat kom je niet aan je ronden en dan weet je ook niet veel. gaat om data verzamelen, ze zullen wel in bepaalde delen van circuits iets sneller zijn dan de andere deel maar is gewoon om niet dat tijd te zetten ook. verder zegt allemaal niks :) De alfa's zullen zoiezo ook sterker komen waarschijnelijk wie weet :)

Ik denk dat Honda de motor pas open had gedraaid tijdens een Kwalificatie run.
Maar omdat die kwalificatie run er nooit is gekomen zullen ze de motor nog steeds op reserve hebben gereden.

Klopt helemaal @Pipo.

Ik kan het niet met je eens zijn dat het allemaal zo positief overkomt bij Max en het team. Beetje mat komt het op mij over.
Denk ook wel dat Max Daniel mist, dat natuurlijk ook. Die Gasly lijkt me niet bepaald een dijenkletser en wel een brokkenpiloot.
Hoop dat ik het mis heb hoor. Zit ook met spanning te w88 tot we het echt kunnen zien.

Ze zijn gewoon erg tevreden waar ze staan tov de concurentie. Enige wat we niet weten hoe ze in de kwalificatie er voor staan, maar dat is ook helemaal niet erg! Als ze maar weten dat ze in de race goed zijn.

Mercedes en Ferrari staan niet erg goed bekend om het managen van hun banden, maar onze Max en RBR wel.

Als de boel heel blijft na bocht een en hij spint er niet dan zie ik hem wel op het podium komen. Beetje het zelfde als in Brazilie.

De long runs van Red Bull waren de beste. Als ze op de tweede startrij kunnen kwalificeren dan is het game on. Ze staan er beter voor dan ooit in dit PU tijdperk. De voorzichtigheid zit hem er in mijn ogen vooral in dat het gedrag van het pakket nog met veel variabelen beproefd moet worden. En dat het lastig is een richting te kiezen. Maar ik denk dat ze op eigen kracht voor podia en overwinningen kunnen gaan. Ik heb 1.15.5 berekend als snelste ronde. 1.15.2 voor Ferrari. Dus pole misschien niet, maar tweede startrij zie ik wel gebeuren

Dat is op zich een logische berekening. Maar de teams weten het zelf vaak beter dan wij.
Ik denk dat Ferrari op pole staat.
Mercedes mis met twee auto’s op 2/3 tiende daarachter en daarna pas Max. (Komen nog iets pk tekort)
In de race denk ik echter dat Max dezelfde pace kan rijden en veel beter met de bandenslijtage overweg kan. Met name Mercedes kan daarbij gepakt worden.
In de loop van het seizoen kan RBR denk ik grotere stappen zetten dan de Fer en Mer en rond ze zomer op eigen kracht de winst naar zich toe trekken.
Het is zoals Max en Marko al zeiden, gewoon die eerste races constant punten pakken en geen gekke dingen doen. Die titelstrijd zien we pas halverwege het seizoen ontvouwen.

Carrinthe vergeet ff niet dat ferrari een 1.17.2 op de c2 band heeft gereden. Ik denk dat Ferrari zich niet druk hoeft te maken.

Het venijn zit hem dit seizoen pas in de staart ja. Idd geen punten morsen in het begin, dan kan het leuk gaan worden.

Op basis van de info van Pirelli heb je op zich wel gelijk. Vergeet echter niet dat Barcelona altijd zwaar is voor de banden. Het kan dus zomaar zijn dat een C5 band in sector drie van het eerste rondje al niet meer optimaal werkt met als gevolg dat de verschillen tussen de banden in Barcelona dus kleiner zijn.

Bonsai vergeet ook niet dat er tijdens het raceweekend maar drie compounds beschikbaar zijn ipv 5. Grote kans dat de Pirelli de allerzachtste C5 band niet meneemt naar Spanje. Vorig jaar hadden ze de medium, soft en supersoft mee.

Dat klopt, daarom heeft het ook geen zin om de verschillen tussen bijvoorbeeld de C3 en de C5 banden te analyseren. Ik denk namelijk dat een C4 en C5 band ongeveer even snel zijn in Barcelona.

Op dezelfde band had Ferrari ook zo snelle en zelfs snellere tijden dan Verstappen. Sterker nog, Vettel reed een 1.16.7 op de C3-banden. Dan weet je dat die 1.16.2 niet representatief is voor de volledige snelheid. Leclerc gaf ook al aan niet voluit gegaan te zijn. Het ziet er zeker niet slecht uit voor RBR, maar ik denk dat zeker Ferrari en mogelijk Mercedes er nog wel voor zitten.

Verschil tussen C3 en C5 zou in theorie 1, 2 seconden moeten zijn, echter in Barcelona gaat dat niet op.
De C5 zijn te zacht voor dat circuit, waardoor van het voordeel van 0,6 tov C4 geen sprake is.

Verwachting is dat het verschil tussen C3 en C5 in Barcelona hooguit 8 a 9 tienden is.

Ferrari zal idd pole pakken in Melbourne, maar weten weten dat RBR, Mercedes en Ferrari op de C2 banden even snel zijn. Van Max en RBR weten we zeker weten dat ze langer op de banden door kunnen als de rest. Daar zullen ze het van moeten hebben in de race. Dan zie ik Max zeker op het podium komen.

Max zat vorig jaar in Melbourne maar 0.05sec van de top! en dat zonder party modus.

Ik ben net als Max positief gestemd tov voorgaande jaren.

Gelukkig is dat ook niet nodig, geen één stilgevallen Trbulltjes door een probleem met de Hondamotor is gewoon een heel goed teken.

Klopt, maar om minimaal punten te scoren moer je de race uitrijden.
Betrouwbaarheid is nu wel prio 1.
Als de bewering klopt dat men met het chassis 0,2 sec/ronde moeten vinden, dan is de power redelijk aanwezig.
Dus we'll see in Melbourne.

Ik denk dat de Honda net even wat beter qua vermogensafgifte. De Honda kan mogelijk minder vermogen hebben maar als het vermogen eerder en langer beschikbaar is rijdt dit zoveel beter. Software ontwikkelen kunnen de Japanners wel.

En dat zal Max alleen maar helpen om de Pirelli's lang mee te laten gaan.

@Myell,
C1 : Hard
C2: Medium
C3: Soft
C4: Ultrasoft
C5: Hypersoft

2008: Hamilton en Ferrari
1999: Hakkinen en Ferrari
1994: Schumacher en Williams

Vast nog wel meer, maar deze weet ik uit mijn hoofd.

nl.wikipedia.org/w(...)n_Formule_1-records

Waarom geen 80 of 90% of misschien wel 100% en hier juist 85%?
Het zijn allemaal uit de onderbuik getrokken getallen en daar worden weer beweringen / verwachtingen aan gekoppeld.
De enige die dit weten is RBR-Honda. Dus zij weten of ze erbij zitten in AUS of niet en zelf ook gissend wat de concurrentie heeft gedaan.

Enorm spannend seizoen ben ik voor, dat Hamilton zn 6de titel wint hoeft van mij niet.

Mensen vergeten gauw de 1.16 op de c2 banden van ferrari. Ik heb juist het gevoel dat er zeker een 0.5 sec tussen rb en fer zit.

Leclerc ober zijn snelste rondje: “ik ging nog niet voluit”.
Die hebben nog over.

Tja als je op de c2 band 1.16 rijdt dan zou bik als rb toch ff achter men oren krabben