10
De Formule 1 heeft in 2019 een aantal nieuwe regels die het inhalen makkelijker moeten maken. Volgens Sergio Perez heeft de sport geweldig werk afgeleverd met die nieuwe reglementen.
De nieuwe regels zijn vooral technisch van aard en moeten het makkelijker maken om auto's te volgen en in te halen. De meest in het oog springende verandering is de bredere en simpelere voorvleugel. Die nieuwe vleugel moet ervoor zorgen dat er minder vuile lucht geproduceerd wordt, zodat het volgen van andere auto's makkelijker wordt.
Gedurende de testweken in Barcelona kwamen er steeds meer gematigd positieve verhalen naar buiten over het volgen van andere auto's. Valtteri Bottas en Daniel Ricciardo lieten al weten dat ze kleine verbeteringen opmerkten en ook Perez ziet het na de wintertests positief in. De coureur van Racing Point meent dat de Formule 1 de juiste weg ingeslagen is met de nieuwe voorvleugels.
"Ik volgde Valtteri een beetje. Ik voelde absoluut dat je minder downforce verliest. Tot nu toe zou ik zeggen dat de Formule 1 geweldig werk afgeleverd heeft met deze regels. In Melbourne gaan we echt zien hoe het racen gaat met auto's om je heen die dezelfde snelheid hebben, maar ik hoop echt dat de show een stuk beter wordt."
Een andere opvallende verandering om inhalen te bevorderen, is de achtervleugel. Die is breder geworden, terwijl de DRS-flap verder open komt te staan. Zodoende moet het effect van DRS groter worden, wat inhalen makkelijker maakt. Perez denkt daardoor dat het inhalen in het algemeen makkelijker wordt. "Ik denk dat de delta om een auto in te halen een stuk kleiner wordt, omdat je de auto's beter kan volgen en door het voordeel van DRS. Ik hoop dus dat het racen leuker wordt voor de fans en de coureurs."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Ferdi12
Posts: 414
Of de achterliggende auto vliegt er voorbij alsof de voorste stilstaat, op zulke inhaalacties zit het gros van het publiek niet te wachten. Inhaalacties door het talent van de coureur wordt hierdoor minder.