Verstappen zwaar ontevreden met P5: "Had zomaar nog slechter kunnen zijn"

Waarom zou je die Jack Plooi eens even aanpakken? Slaat nergens op. Max kwam net uit de auto en is pist, dan reageer je iets anders...

Inderdaad. Ben bang dat RedBull wederom meedoet voor de kruimels.

Wel nee.

Niet doemdenken.

Komt goed.

Lastig jaar? het is meer een inloop jaartje. Nee de wagen is nog niet optimaal en ook de honda nog niet. Jammer dan. Maar volgend jaar moeten ze er wel staan. Lastig wordt het niet hoor hij gaat gewoon een paar races winnen en veel podiums pakken. Nee kampioen wordt hij niet. Maar niet iedereen heeft het geluk gelijk in een winnende wagen te zitten(Hamilton/Leclerc).

geduld.

Het is al vier jaar lang een inloopjaartje. Waar Ferrari vanuit kansloze positie (2014) weer naar voren kwam en strijd om de wereldtitel, moddert Red Bull al die jaren maar wat aan. En dat ligt echt niet alleen aan de motor.

Ik verwacht ook wel een sprong volgend jaar ja gezien dit het 1e jaar is met de rbr honda combinatie, maar newey heeft volgens mij ook al meerdere keren aangegeven eigenlijk te willen stoppen dus ik kan me voorstellen dat hij daardoor ook gewoon minder presteert ondanks zijn fantastische track record

@roy de honda had er volgend jaar moeten staan maar die is er dus nu al en nu is het chassis wat niet deugt.......2 weken de tijd gehad en 0,0 vooruitgang.
geen balans en geen mechanische grip. Erg jammer maar als de mechanische grip er is zal de balans ook wel in orde komen. Als dat in orde is kunnen ze strijden voor de overwinning.

@Royalere

Niets persoonlijks en ik respecteer je mening, maar ik volg al vanaf de jaren 70 de F1 en begin allergisch te worden voor "inloopjaren".

@Harry Jouw redenatie is veuls tekort door de bocht. Om een chassis te verbeteren, en aan te passen aan de Honda motor tijdens een seizoen praat je eerder over maanden, en zeker niet over 2 wekies tijd. RBR moet gewoon de schade beperken in het begin van het seizoen, en gewoon keihard doorontwikkelen om hun chassis te blijven verbeteren, en het totale pakket beter leren te begrijpen en optimaliseren (in stapjes).

ja Schwanz dat klopt Red Bull zei zelf al dat het probleem niet snel is op te lossen en dan ga je toch denken aan zoiets als bv de wielbasis of zo.

Boze Max is een snelle Max. Wordt leuk morgen.

Morgen is pas de tweede race. En Max staat nu derde in het kampioenschap. En morgen pakt hij misschien weer op zijn Maxiaans gewoon weer het podium en zeggen we na de race er is nog niets aan de hand, hij ligt op schema.

Wat een doemdenkerij. Newey heeft de plank niet misgeslagen. Het is gewoon naïef om te denken dat RB met een nieuwe motor de concurrentie op een hoop gaat rijden. RB is weer het derde team, met dit verschil dat er meer in het vat zit. Gelukkig is het allemaal niet zo makkelijk en blijft het sport. Soms win je en soms verlies je. En als je na 1 race en 2 kwalificaties al bij de pakken gaat neer zitten, dan kan je beter naar Netflix gaan kijken.

Newey heeft de plank zeker mos geslagen. Dat doet ook Newey zo nu en dan. Hier gingen ze er maar even vanuit dat RBR weer het beste chassis neer ging zetten

Jarenlang gezeurd om meer pk's. Nou hier heb je ze. Doe er verdomme dan ook wat mee! Nu is het elke zaterdag hopen dat je op Racepace misschien naar voren kan komen en op het podium kan komen? Ik geloofde heilig in de keuze voor Honda. Maar nu verkloten ze het helemaal zelf daar. Ben iig blij dat vooralsnog Ferrari het wél voor mekaar heeft.

Ik las ergens dat het ontwerp nog te veel op de Renault mootr was gestoeld. (Veel downforce om in de bochten voordeel te kunnen halen. Nu met een sterkere Honda moet men dus met minder downforce gaan werken en dat heeft dan ook een ietwat minder stabiele wegligging tot gevolg. Daar moet je dan de ideale afstellig voor vinden. Nu kunnen ze daaraan beginnen te werken maar daar hebben Ferrari en Mercedes op dit moment in ieder geval nog een voorsprong.

Waarom newey die heeft het jaren zo goed gedaan en de renault motor was waardeloos en nu is het ineens andersom. Wake up die honda motor is gewoon geen steek beter

Dat lijkt haast uitgesloten, tenzij er ongelukken gebeuren.

?

Is grappig, want je ze gasly, gasly is ook een rijder.

Idd Schwantz,
Racepace is altijd sterk bij Verstappen. Overigens hebben alleen de Ferrari en RB coureurs beschikking over twee nieuwe setjes medium en de Mercedesboys maar 1.
Misschien valt er nog wat te halen vandaag ;-)

2 setjes nieuwe mediums voor voor Ferrari en 1 setje nieuwe voor Mercedes?
Wat maakt dat uit....je mag maar 1 setje mediums gebruiken want ik zie ze geen 2 stopper maken.

voor een 1stopper moeten ze naar de harde band.(dat is ook het advies van Pirelli) En dan is een 2stopper op mediums zeer zeker een optie......

"ik zie ze geen 2 stopper maken"

Uhhuh

Kijk, dat is nu een opbouwende reactie. Eens!

Vergeet niet een Magnussen in de Haas. Die start normaal heel sterk en is niets ontziend op de baan.
Als Max niet voor hem ligt na de eerste bocht(-en) dan is zijn race op een hoge klassering naar de ........

Op deze baan is het vrij makkelijk inhalen, dus de start is relatief minder belangrijk dan normaal.. Het zal vooral op bandenmanagement aankomen die de racepace gaat bepalen..

Maar Magnussen zei dat hun snelle rondjes goed waren maar hun racepace nog te langzaam is.
Bij Verstappen is het andersom, een voordeeltje voor Verstappen t.o.v. Magnussen.

Waarom zo snel mogelijk? Dan rij je de halve race in het verkeer, dan kom je zeker niet op het podium.

Rens RBH.
Zodra de omstandigheden op de baan het toe laten. Zo snel mogelijk dus...
Ik neem aam dat Inflatable niet bedoelt dat ie na ronde 1 de pits in duikt

Inderdaad, deprimerend, bagger en helaas maar weer hopen dat ie wat vindt/kan in de race.
Ze weten bij RBR nog niet wat ze met het chassis moeten. Aan de Honda ligt m.i. niet "nog". ;-)

Inderdaad, laat je lekker verrassen.

"Als je ergens de werkelijkheid nooit hoort in een interview dan is het wel...." nou, in de politiek bijvoorbeeld, voetbaltrainers, wielren teambazen etc. etc.

Ja ik zat hier ook aan te denken als een mogelijkheid, wel wonderlijk dat ze alles deden wat mij stoorde, laat naar buiten en dan weer met heel weinig tijd, snel sleutelen, en wat moet het toch allemaal meezitten in q3 zo laat naar buiten, en dan moet alles maar lukken, geen banker lap, ook bij alle trainingen een vreemd schouwspel, bij Fer. en Mer is alles steeds klaar, en ze zijn maar bezig, ziet er voor mij niet goed uit, als je zoveel moet proberen, en het lukt niet naar tevredenheid wat Max zelf zegt, maar kan zeker ook zand strooien zijn.

Met 5 duizenden verschil een Gaas axhter je houden. Dan wel je wel heel secuur met zand strooien.
Lekker modewoord trouwens, beetje klaar mee.
Sandbaggen in de kwalificatie. Tuurlijk man, slaap lekker

Zou het komen door al het positief nieuws vanuit de mond van Dr Marko dat RBR mee zou doen voor de prijzen vanaf de 1ste race .
En wat zij hij na Melbourne, ze kijken niet achterom naar Ferrari. Hoeft natuurlijk ook niet. Die rijden voor ze.

Laat dr Marko maar rollen die weet beter waar hij het over heeft dan een persoontje hier op GPToday forumpje met 37 comments.
Doet de Mclaren het eindelijk na 5 jaar een beetje pik?
Max wordt gewoon 3e of 4e en doet gewoon nog steeds mee. Met Renault had het niet veel beter geweest.
Gewoon een goede keuze geweest, die auto is ook prima, elk jaar is RBR beter in de 2e helft van het seizoen. Het is race 2.
Dat LeClere nou net op tijd in het juiste autotje gezet wordt overigens dik verdiend.
Maar ik vermoed dat hij Vettel gewoon weer voor moet laten die kost een beetje meer.

Who cares? Ferrari rules!

Net In een ferrari en nu al pole ... Zet ( zoals ik en vele met mij al dachten ) de prestaties van Lewis ook in een ander perspectief. Max in een Ferrari of Mercedes hadden hem allang tig keren een poleposition opgeleverd. LeClerc .. You Lucky Basterd ..

Er is ook niks aan de hand. Het gaat tussen Ferrari en Mercedes en RedBull pakt de kruimels. RedBull verwacht volgend jaar pas echt mee te doen dus waarom daar met de verwachtingen daar tegen in gaan.