Verstappen: "Door ervaring rij ik makkelijker tegen limiet aan dan Gasly"

@King-Creole; dat had ie kunnen doen, maar dat is natuurlijk niet zijn taak. Je zou ook wel een enorme hufter zijn als je dat over een nieuwe teammaat zegt. Dat ie niet goed genoeg is om zich te kunnen meten met Verstappen weten ze bij RBR ook wel. En dat gaat 'm ook niet worden en ik heb het verleden jaar al geroepen, het gebrek aan een sterke 2e coureur gaat RBR opbreken omdat je de helft aan zinvolle data mist. Dat gaat zich wreken in de ontwikkeling van de auto en ook in die van je ster rijder omdat die geen referentie heeft, wat zowel Verstappen als Ricciardo vorig jaar wel hadden.

Precies Beemerdude...en daarom zeer goede reactie van Max

Ik denk zelf dat Gasly gewoon heel conservatief rijd omdat hij marko's hete adem in zijn nek voelt en dat Kvyat zijn torpedo's op Red Bull heeft gericht.

Better safe then sorry !

De achterkant van de Red Bull is veel te nerveus, elke slow en medium speed corner trekt de achterkant weg.

Gasly kan het zich gewoon niet permiteren om nog een keer te crashen na Barcelona en rijd denk ik gewoon heel veilig ipv van flatout.

Just my 2 cents :)

Wat en onzin King Creole .
Pas 2 wedstrijden voorbij en dan kan jij al zien dat Galsy niet goed genoeg is ?
Nee, Galsy heeft nog lang niet het niveau van Verstappen.
Maar dat weten zij ook wel en dat hoeft ook helemaal niet van RBR...
Want ook dat weten ze bij RBR wel... er zullen er maar weinig zijn die dat niveau halen , zeker als ze net in die auto stappen.
Maar als nu zelfs RBR hem veel meer tijd geeft om aan die wagen te wennen...waarom ga jij dan nu na 2 wedstrijden dan al zo negatief over iemand oordelen ?

@Pherocks, bij Marko zal Safe naar Sorry leiden....tuurlijk je moet je niet als een debiel gedragen....hij ziet liever dat je vaker probeert en soms faalt dan constant op 98% rijdt.

@King Creole.. uiteraard zal niemand zijn teammaat afvallen, naast dat dit heel gewoon is kom je er zelf toch ook beter uit.


Max heeft ook gelijk, Pierre rijdt in een (voor hem) nieuwe bolide dus kan/wil hij nog niet gelijk de grenzen opzoeken.

Een auto die dan weer over- en dan weer onderstuur kent is niet eenvoudig even te corrigeren.
Het lijkt me een fundamenteel ontwerp fout.
Uit de vliegerij weet ik nog dat dit middels een kleine flap in verhouding tot een groot vliegtuig millimeter werk kan zijn.
Kijkend naar een F1 auto, nou dan berg je maar. Dat wordt niet even opgelost.

Reno, klopt. Niet eenvoudig, maar herinnner je nog de RB13? Die begon met correlatiefouten tussen windtunnel en echte auto, met grote updates tot gevolg die voor de GP van Spanje werden geïmplementeerd.
De RB15 is duidelijk nog niet op vol potentieel en ik weet zeker dat ze het gedrag over een aantal races beter onder controle gaan hebben.

Zou dan ook wel willen weten wat die China upgrade heeft opgeleverd of.....
Ze rijden er nog niet mee. Had hiermee gehoopt op een aero voorsprong.
Dat e.a. nog niet werkt is duidelijk. :-(

Toen Max zijn eerste races reed voor STR was deze de eerste races volgens mij zelfs sneller dan de RBR van toendertijd, dus ik heb goede hoop dat ze het wel opgelost krijgen tegen Barcelona.

@reno: ik heb zo het idee dat daarom juist de aerodynamische setup van de Red Bull en de Toro Rosso verschilt. De RBR heeft de traditionele setup die ze al jaren hebben gefinetuned. Veel grip aan de voorkant, en daaruit komt een ongecontroleerde luchtwerveling voort aan de achterkant. Die nerveuze achterkant nu komt vooral omdat de aero nog verder is ingeperkt én omdat de Honda krachtbron té sterk voor deze manier van werken.

Toro Rosso heeft Ferrari een beetje gekopieerd door de outwash-setup van de vleugel. Luchtstroom gaat niet direct voor onder de auto, maar wordt via de wielen geleid om de handling van de auto te verbeteren. Geen wonder dat Albon Gasly zo goed partij geeft, de een zijn auto is krachtiger, maar moeilijker. De ander heeft een beter chassis en misschien wat minder updates op de krachtbron

Deadline is met minimaal 3 weken verlengd.

Wordt een dead end

@Joepp; really...? Wat een slap gedoe zeg. 1 april..? Lijkt de Brexit wel, alleen dit verhaal is simpeler volgens mij.

je moet ook wat geluk hebben, en max is natuurlijk al een getalenteerd coureur en heeft in de TR ook wat aardige dingen laten zien. je kan tegenover gasly niet vergelijken. datmoment had max ook geluk van de dag ook.

Toen vielen de 2 zilveren uit en vanaf Spanje had RB gewoon de betere wagen tov de Ferrari.

ehh wat is max zn hoogste positie in een TR en die van Gasly?

Allebei een 4e plaats volgens mij @Tour.

Die auto van Spanje was misschien ook wel wat makkelijker te besturen dan het huidige model, en als Max de maatstaaf is zijn er niet veel die er iets van bakken.

In Spanje 2016 leek Ferrari toch echt sneller dan Red Bull en was het de foutloze rit van Verstappen waardoor Raikkonen niet kon inhalen op een lastig in te halen circuit als Barcelona.

De racepace van Verstappen was die race ook gewoon beter dan Ricciardo. En dat was Verstappen zijn 3e jaar pas in de autosport.

Je kan het op allerlei manieren proberen te relativeren. Maar dat Gasly zover achterblijft waar Verstappen al direct een bedreiging was voor Ricciardo heeft hoofdzakelijk maar met 1 ding te maken en dat is dat Verstappen als een veel groter talent de F1 in is gekomen dan Gasly,

Dat is dezelfde reden waarom Leclerc direct een bedreiging is voor Vettel. Dan kunnen we ook wel weer zeggen dat de Ferrari makkelijk te besturen was, maar volgens Vettel was het juist in Bahrein heel moeilijk. Gebrek aan ervaring heeft Leclerc er ook niet van weerhouden.

@DoetvanBulmen (zou iedereen weten wie Van Dulmen was...? :-) )

Dat is wel erg kort door de bocht en kun je niet vergelijken.

ikk wel hoor......af en toe samen wezen stappen op de GP's

Diegene die in de jaren 80 naar motorracen keek wel natuurlijk.
Samen met Wil Hartog en Jack Middelburg.

......Bert struijk,rinus van kasteren,gebroerders van der kruis,jannes ebeling,piet van der wal,rob bron,van kessel,jos van dongen,willem jan noteboom,streuer,karel seegers,marcel ankoné,................enz.

Hulk kan nu net als Max Ricciardo wegrijden. Waarom zou hij overstappen?

@Commando, omdat de RBR in principe een podium auto kan worden.
Renault is er nog "ver" van verwijderd.
Anders gezegd, de McLaren doet het zelfs beduidend beter.

denk wel meer want hulk wast sainz en ric de oren

omdat gasly bij een top team zit en renault een middenspeler is met een niet compentatieve combinatie motor en chassis

Wel bij een top team met op het randje de 3e snelste auto op dit moment, en 1 wedstrijd geen q2 kunnen rijden door een rare inschattingsfout van het team.

Niet dat ik Gasly zo goed vind rijden, maar ik denk dat we hem pas na een half seizoen pas echt kunnen beoordelen.

Wat betreft Vettel denk ik wel dat hij flink aan de bak moet om zijn status nog enigsinds te behouden. Ik heb al mensen horen zeggen dat hij die 4 wereldtitels alleen maar gewonnen heeft doordat de RBR zo'n snelle auto was, maar dat geld wat mij betreft maar voor 2 van zijn 4 titels.

wordt leclerc ook pas op de helft beoordeeld? dit is de koningsklasse van de autosport. testdrive doen we in f2 en f3, wanneer gasly niet presteert, zal je naar alternatieven moeten kijken. Alonso of zo :) :)

Ricciardo had ook kwalificaties waar die op een halve seconde werd gezet door Verstappen. Toen maakte dat alleen maar 1 en soms 2 plekken uit op de grid. Als je nu in de Red Bull een halve seconde te kort komt dan kom je met de hakken over de sloot door Q1.

Het lijkt daardoor wat erger dan het is. Evengoed moet Gasly wel aan de bak, want je blijft niet heel lang zitten in de Red Bull met zijn resultaten.

Leclerc is denk ik ook wel een flink niveau hoger dan Gasly, maar iemand afrekenen op 2 races, waarvan 1 slecht resultaat grotendeels door het team komt, is gewoon niet reëel. Zeker als je beseft dat Horner voor het seizoen al heeft gezegd dat Gasly eigenlijk te vroeg in de auto zit.

Nogmaals, ik ben geen grote fan van Gasly en ik denk ook dat hij nog niet bij de beste 10 coureurs op de grid hoort, maar hij kan zeker beter dan dit.

Verder geef je zelf het grootste probleem al aan, er zijn vrij weinig alternatieven.

eens met Bschuit,

we hebben natuurlijk nog niet echt gezien wat Gasly kan met een Red Bull, hopelijk komt hij snel op stoom want dat is beter voor het team, en uiteindelijk ook voor Max

Voor wat betreft Vettel, de klik die hij had met Red Bull heeft hij niet met Ferrari, hij lijkt ook erg gevoelig voor de enorme druk..
Persoonlijk denk ik dat het over en uit is voor Seb, de druk zal alleen maar toenemen nu Leclerc langszij komt

Hij heeft het het liefst beide niet natuurlijk, Maar hij is voor zijn leeftijd al zeer goed in het afstellen van wagens. Zie Iracing. Daar weten de andere soms ook niet waar hij het vandaan haalt. Het is gewoon een alleskunner. Nu alleen nog even de juiste wagen en motor.

Voor zover ik het kan beoordelen...

Coureurs die heel goed met overstuur overweg kunnen willen graag een wagen die iets meer overstuurt omdat het daarmee "makkelijker" is om de limiet aan te voelen.

Ik heb het idee alleen dat Verstappen extreem goed is het aanvoelen van de grip en daardoor overstuur als het ware minder nodig heeft.

Peter Windsor heeft daar ook een keer iets over gezegd. Volgens mij kwam dat in grote lijnen er op neer dat je 2 typen rijders hebt. Je hebt rijders die enorm technisch rijden, en je hebt rijders die enorm op gevoel rijden. De laatste reageren voornamelijk op de input die ze van het stuur krijgen. Volgens Peter Windsor valt Verstappen meer onder de eerste groep, maar kan Verstappen daarnaast net zo sterk op gevoel rijden wanneer het in zijn voordeel is. Dat is een redelijk uitzonderlijke skill om te hebben.

Ik denk ook dat dit verklaart waarom Verstappen altijd snel is. Kijk maar eens terug naar zijn dagen in de kart. Het maakte niet uit in welke klasse met welke type kart en ongeacht wat voor banden, Verstappen stond altijd voorin en meestal dominant vooraan. En ook in de Formule Renault, in de FWS of in de Formule 3 was Verstappen direct sterk. In de F1 zie je dit ook terug. Er is nog geen enkel weekend geweest in zijn carriere waar Verstappen op pace aantoonbaar echt langzamer was dan zijn teamgenoot. Verstappen is altijd snel.

Oh ja de banden krijgen ze ook niet werkend.
Maar Max is Max die is nog in staat om met een Williams 6e te worden, maar het werkelijke niveau van dit gebakje kun je zien aan Gasly.

Het totaal concept is m.i. niet goed.
Als je meerder jaren een motor met te weinig vermogen moet corrigeren door je chassis en dan ineens een beduidend sterkere motor hebt die ook nog betere rijbaarheid heeft dan heb je een andere concept nodig.
Daarboven de aero aanpassingen door de FIA kan je mede opbreken.
Tekenend daarvoor was dat men zelf al in Melbourne met een upgrade bedoeld voor China zou gaan werken.
Melbourne notabene, een totaal niet vergelijkbaar circuit met China.
Men is een beetje de grip op de RB 15 kwijt. Hoop dat ze het snel onder de knie krijgen.
Max en Gasly 24/7 in de simulator de komende week. ;-)

max heeft zelf gezegd dat de druk op de achterkant verbetert moet worden. dus meer downforce genereren zodat de kracht van de motor meer op het asfalt gedrukt wordt.

Tractie lijkt inderdaad niet goed te zijn bij Red Bull. Ten minste niet in vergelijking met McLaren als je de kwalificatie rondes van Sainz en Verstappen naast elkaar zet.

Met het aanremmen en de snelheid waarmee Verstappen de bocht induikt wint Verstappen nog wat terug (remt dieper de bocht in). Maar de McLaren leek de betere auto. Klein foutje van Sainz in de laatste bocht koste hem in de kwalificatie P5 die Verstappen overigens wel pakte met een, op het oog, nagenoeg perfecte ronde.

Het lijkt ook dat de Honda wel de pk's heeft (gezien de topsnelheid) maar niet de koppel om juist in de snelle bochten de snelheid te halen.
RB met Renault ging altijd wel in de bochten en nu lijkt het waardeloos.

Idd, Ferrari was al bijna WK na de kwali......

Ferrari bluft,succes ermee

Is ook heel slecht van Ferrari dat Max boven de Ferrari's staat, maar zijn wel de feiten.

Dat Max nog, en ik zeg nog, boven de Ferrari's staat is niet aan de Red Bull te danken maar aan de pech van Leclerc.

Doet er niet toe waarom de feiten zijn er, goede is bij RBR Max pakt nu al vele punten, en de beste prestaties komen in het 2de deel. laat Ferrari de motoren maar open draaien kunnen we weer lachen.