Verstappen: "Er valt nog genoeg te leren over de auto"

Juist op straight line speed heeft Red Bull het redelijk voor elkaar dit jaar, al zal dat wel minder worden als ze voor meer downforce gaan.

Straight line speed?
Ff Krabbe hoor

Eerlijk gezegd verwacht ik dat er voor Max niet veel anders op zit dan rijden voor de 5e plek en dan hopen op missertjes van de Ferrari en Mercedes coureurs/teams.

Het is ff wachten tot de grote aero-update die gepland staat voor Spanje en hopelijk kan HONDA ook al snel met een update komen, want als je de uitlatingen van Horner mag geloven dan lijkt de Ferrari motor een te grote voorsprong te hebben op zowel Red/HONDA als ook Mercedes.

Als ze nu de afstelling voor elkaar krijgen dan zien we wel een ander RB dan in Bahrein.
Dan kunnen ze in ieder geval met Mercedes het duel aan.

Pipo, overstuur en geen grip aan de achterkant zijn erg moeilijk om op te lossen! Dat doe je niet ff met een andere afstelling.

Een aangezien bovenstaande aspecten de banden opvreten zal het erg lastig worden.

De RB14 was gewoon een erg goeie auto met een slechte motor, maar nu hebben ze een goeie motor en een slechte auto.

Vorig jaar hebben ze China gewonnen en konden beide Bulls vechten met de top. We zullen het zien wat ze dit jaar kunnen.

@Grotestappen, blijkbaar hebben ze tijdens de testdagen oplossingen gevonden in de afstelling, misschien is het nog niet optimaal, maar ik geloof een raceteam eerder dan een forumlid.

Of werk je soms voor een F1 team...omdat je zo stellig bent.

Hou je verre weg van politiek als je er geen verstand van hebt.

Oeh een pijnlijke reactie!! Oh, het is ons volwassen Bruce maar :') jongen kom terug als je een volwaardig ontwikkeld brein hebt, kleintje.

Hij stond voor de spiegel ;)

Ja, en Max regelt ook zelf deze website en houd constant het forum daar in de gaten.
Max en de website Verstappen.nl zijn twee totaal verschillende dingen. Dat zo'n website een persoonlijk interview met Max heeft is niet anders dan normaal. Max erkent Verstappen.nl dan ook als de enige originele Max Verstappen website wereldwijd.

Joh…. RBRFIRST…… is dat echt zo? Ik dacht dat Max dat allemaal zelf deed.

Volgens mij worden alle social media bijgehouden door zijn zus Victoria!

Nee hoor, @Julianmax. Daar had ze net zo als met alles na twee maanden
al geen zin meer in.

PIETJE Ben je soms na 2 maanden gedumpt door Victoria? ;)

Grappje hoor... wel leuk dat jij blijkbaar meer weet over Max zijn prive dan de meesten hier.

Maximo, schijnbaar dacht jij dit wel als ik zo naar je eerste reactie kijk.
Moet je niet raar staan te kijken als je daar een tegenreactie op krijgt.

@Maximo, ik kijk wel eens op haar Instagram en daar kondigt ze steeds iets nieuws aan om te gaan doen, want ze werkt niet, is gestopt met de kappersopleiding.
Elke nieuwe "hobby" is echter na een paar weken al weer verleden tijd.
Behalve het kopen van design kleding, design schoenen, design tassen,
make up, etc schijnt ze wel goed vol te kunnen houden.
Hopelijk is haar vriend miljonair. ;-)

Zowel in China als Baku zal RBR met kleine updates komen. Maar dat geldt evengoed voor de andere teams.
RBR zal de afstelling juist moeten krijgen en als dat lukt zijn ze in staat om binnen 2/3 tienden van de kop te rijden. Toen ze in Bahrein met de test eindelijk de juiste afstelling vonden reden ze de tijden van Mercedes. Weliswaar drie dagen te laat maar het geeft aan dat de auto wel potentie heeft maar dat ze moeite hebben om hem te doorgronden. Een beetje zoals Mercedes vorig jaar met haar diva auto.

@Rimmer , mercedes diva was in 2017.

om 0,8 sec goed te maken is wel iets meer nodig dan "kleine" updates.........

Tijdens de eerste race kun je pas meten hoe je er echt voor staat ten opzichte van de concurrentie, daarvoor ben je als team enkel bezig met de data van jezelf en vorig jaar. Dan kun je makkelijk de verkeerde richting in gaan.

Dat is me iets te simplistisch gesteld @Miskend talent.

TheStijg heeft gewoon gelijk dat het RBR de laatste jaren veel is overkomen ivm de andere teams. Dat moet RBR toch aan het denken zetten.

Inderdaad. Met eigen windtunnel en simulator zou je denken dat de nieuwe auto zeer nauwkeurig getest kan worden alvorens naar het circuit te gaan. Vooralsnog is de RB15 moeilijk af te stellen en is het erg moeilijk om de setting te vinden waar de banden in hun performacne window zitten. Daar wordt zeker nu aan gewerkt, en ze krijgen het ook echt wel beter. Maar je vraagt je af hoe dit kan met beschikking over een aero-expert als Newey, een state-of-the-art simulator en een eigen windtunnel.

Redbull heeft de afgelopen jaren het veelal verloren op motorengebied. De Renault is niet krachtig gebleken. Vergeet niet dat dit het eerste jaar met de Honda motor is.Tijdens de Wintertest crasht Gasly de Redbull ook op een belangrijke dag voor data.

Geef het gewoon tijd jongens. Vergeet niet dat de afgelopen jaren de Redbull slecht ging op Melbourne en Bahrein ook niet hun topcircuit is.

Op dit moment is de schade beperkt en zelfs best goed te noemen. Zeker als je bedenkt dat het voor Honda het eerste jaar is met een Topteam. Laten we genieten van de komende races. Het seizoen is nog lang. Het is pas begin april.

@formulaonenl

Ik ga zeker genieten van de races, maar ben gewoon verbaasd over de broodnodige progressie bij RBR. Ze kunnen toch niet verbaasd dat er ineens een Honda achterin hangt die bovendien aardig wat vermogen schijnt te hebben.

Stemmingmakerij. Hij zegt alleen dat het nu nog niet goed genoeg is (en dat is altijd zo als je niet domineert. Wolff zegt ook dat de Mercedes op dit moment niet goed genoeg is en Ferrari te snel)
maar hij gaf ook aan dat ze wel denken dat het goed gaat komen. Het ontwerp is niet onjuist, het is alleen nog onvoldoende ontwikkeld. Daar moeten ze dus nog harder aan werken en dat doen ze. Net zoals men bij Mercedes 24/7 werkt om zsm weer gewoon pole te kunnen pakken.
Op dit moment is alleen de Ferrari goed genoeg. Maar ze hebben wel minder punten. Mercedes en RBR staan erachter en zijn dus niet goed genoeg. Op dit moment.

Adrian Newey is een top ontwerper, maar hij staat ook bekend om snelle wagens zonder goede betrouwbaarheid. Zie de mclaren's van begin jaren 00's. Kimi had toen een mclaren die echte megasnel was echter onbetrouwbaar.

kijk je zo verder dan zie je het volgende patroon

2014> begin hybride met renault > wennen aan veranderingen.
2015 >
2016 > goede basis > krachtbron bleef hekelpunt
2017 > correlatie problemen> namate het seizoen vorderde ging het beter
2018> dijk van een auto echter krachtbron bleef achter
2019 > overstap naar Honda> tijd zal het leren

Ik denk dat de start , met name van verstappen, goed is.
Verstappen is samen met Hamilton ook van het niveau die de 2e elft van het seizoen nog op hun toppen presteren waar andere wat lijken af te zakken (vettel, bottas ect)
Dit verklaart ook de streak van 2017 verstappen en afgelopen jaar.

Dat is een quote uit de podcast die vorige week maandag is opgenomen, vóór de twee testdagen. Vervolgens zijn ze de problemen gaan onderzoeken en zijn ze bezig gegaan om er oplossingen voor te vinden. Vervolgens heeft Max gezegd dat hij hoopt dat ze het gat in China gedicht hebben. Max is vrijwel altijd heel realistisch en aan de voorzichtige kant.

Motor? Chassis? Motor en chassis?
Pfff, ik wacht eerst China-glends wel even af.
Zit niets anders op. Zucht .......

@ Rimmer: beschuldig je nou Newey van stemmingmakerij??

@Reno, Newey heeft het in de podcast over het chassis dat nog niet zo goed is als dat ze hadden gewild. Over de motor zegt hij dat die zeer snel op het niveau van de beide topteams zal zitten.

Cherokee, klopt, ik heb het ook gelezen en Newey gaf openlijk toe dat het chassis zeker niet tot de besten van het veld hoort.
Het is te hopen dat ze dit met kleine updates kunnen verhelpen, zo niet dan zullen ze toch met een B spec auto moeten komen maar dan kan het nog maanden duren (Force India deed dit enige jaren terug en kwamen daar pas later in de zomer mee kan ik me herinneren)

Het begin van verbetering is toegeven dat je huidig ontwerp niet goed zit. Da's alleen maar positief dat Adrian dit zelf toegeeft. De eerste stap is dus gemaakt. Maar dat wil niet zeggen da het ook gaat goedkomen. Newey is ook maar eens mens, en het kan zomaar eens zijn dat ook zijn tijd er opzit. Iedereen, hoe goed ook, wordt op een bepaald moment voorbijgestreefd.

@Tifoso-01, als ik bezie dat Max 3de in het wdc staat, dan kan ik toch echt niet anders concluderen dat het chassis minimaal het 3de beste is. En wie weet is het beter dan dat van Ferrari. De honda kan namelijk nog niet tippen aan de Ferrari.
De uitspraakt zegt veel over Newey. Hij wil de beste zijn in zijn vak. Alles minder dan beste is niet goed genoeg voor hem.
Ik denk dat hij lange dagen maakt op het moment.

Ik ben benieuwd wat de china update gaat brengen die er al op zit.........

Daarom ruikt die Ferrari motor zo naar fruit.......