Verstappen: "Alles moet bij Red Bull tandje beter om mee te doen om titels"

Er kan niet genoeg geleuterd worden.... Dat helpt mij door de dag op die momenten dat ik geen zak te doen heb ?

Haha, ja, zo werkt het. Anderhalf uur race kijken en dan 11 dagen leuteren over die race en dan 3 dagen leuteren over de komende race.

Precies @Snork maar dan volgens mij iets meer in de verhouding 8 : 6. ;)

Honda doet het prima. RBR moet stappen maken, net als ze vorig jaar deden toen Renault dat niet deed.

Ik verwacht binnenkort een update in de brandstof van Exxon-Mobile.

Horner heeft afgelopen weken al enkele keren laten doorschemeren dat op dit vlak nog veel ruimte qua ontwikkeling zit en ook vanuit Exxon en Honda komen is hier al over bericht.

Denk zelf dat die honda ook iets meer is afgesteld naar top snelheid..Als je alle 4 de Honda teams kijkt de start is wat tam.. alle 4 de races had Max geen superstart gehad.. zal ok te maken dat wat vermogen mist of het met de banden te maken heeft? denk 2019 moeten we ook niet te veel willen. hoop alleen dat men deze jaar naar volgendjaar toe grote stabiele stappen kunnen maken dat de motor voor volgend jaar een veel beter motor is en hopelijk RB met een goed chassis :)

@ringo, Ik verwacht nog wel een wederopstanding van RBR dit seizoen hoor. Die gaan het de top 2 nog wel lastig maken.

Verstoppen, Prima is niet goed genoeg. Het chassis is ook prima hoor. Gewoon weer bovengemiddeld. Maar als je mee wilt doen is er meer nodig dan een prima wagen met een prima motor.

@royalere
Hij zegt juist niet “ keihard dat de Honda ook gewoon nog niet goed genoeg is.”
Sterker hij houdt het bij bedekte termen.
Dat schijnt bij Japanners ook het best te werken.

@Royalere,
Zowel Honda als RBR zeggen allebei dat de Honda motor nog steeds niet op hetzelfde niveau is als Mercedes en Ferrari....dus hoezo is Max de enige...?
Het verschil is minder groot dan in het verleden met Renault, maar iedereen binnen RBR Honda weet dat ze nog vermogen tekort komen.

Toch is de Honda niet goed genoeg op het moment. Als je de laatste 2 races analyseert dan verliets Max het in de kwalificatie. Nergens anders. En dat is voor een groot gedeelte het ontbreken van een goede kwalificatie modus. Daar is het op wachten.

"We moeten onze topsnelheid verbeteren.´

Lijkt me wel duidelijk dat hij het hier over de motor heeft. stukje bij beetje gaat het gewoon weer naar: ´onze wagen is wel goed genoeg maar we komen vermogen tekort´

als ze straks de wagen voor elkaar hebben en ze lopen nog steeds achter de feiten aan dan ligt het weer aan de motor alleen. Wat dan ook gewoon zo is. ik hoop het niet hoor daarom zeg ik ook dat ik er wel vertrouwen in heb. Maar niet blind.

Dat is geen antwoord op mijn stelling dat ze bij RBR en Honda zelf ook wel weten dat ze nog steeds wat vermogen tekort hebben.
Zowel Honda als RBR hebben meermaals gezegd, dat ze met de motor nog steeds een stap moeten maken om op gelijke hoogte te komen.
Max is echt niet de eerste die dit openlijk toegeeft zoals jij zegt.

@Royarere, uit welke data zie jij dat het chassis goed is? Uit de data blijkt namelijk dat het chassis van de RB15 0,7 sec langzamer is dan de RB14 en de Honda 0,4sec sneller is.

Honda heeft geleverd wat ze beloofd hebben. En het doel is dat ze aan het eind van het seizoen op het niveau van Mercedes willen zitten.

Honda 2019 spec. 1 -36pk
Honda 2019 spec. 2 -23pk (+13pk winst)

Als je na gaat dat de Renault op -75pk zat.

Horner: "Als Honda ons op 0.3 sec van de top 2 kan brengen doen wij de rest"

Helaas is dta niet gelukt en hebben ze nog een achterstand van 0.4 a 0.5sec.
de update die er komt is voor de afstelling en mechanischegrip/downforce.

De RB15 is erg lastig af te stellen tov zijn voorganger.

de RB 14 had een geniaal chassis. die was niet prima.

@Grotestappen: Je moet niet met al die feiten komen, daar kan Royalere niks mee. Gewoon op gevoel wat neer kalken, beetje gissen en speculeren.

Het heeft niet met het chassis te maken, maar met de voor en achter vleugel!
Die zijn veranderd tov vorig jaar, daar is waar RBR het nu lastig mee heeft.

Nou er is al genoeg gezegd dat Honda ook nog wat vermogen tekort komt.
Door team RedBull maar ook door Honda zelf.
Dat is ook geen kritiek maar gewoon hoe het is.

Nee hoor royal, ik zei het tijdens de test al.

@Grotestappen,

"Helaas is dat niet gelukt en hebben ze nog een achterstand
van 0.4 a 0.5sec."

Is dat zo? Hoe weet je dat, waar baseer je dat op?

De onderbouwing staat in de post zelf Pietje. Vond t qua onderbouwing juist een verhaal uit de PietjeBell categorie..:)
Alleen de bron ontbreekt

@Tieske,

.... juist. De bron ontbreekt. Een post die allemaal zgn "feiten" bevat.

Vandaar mijn vraag of dat wel zo is. Van deze getallen zou ik nl
heel graag de bron vernemen.

Verstappen maakt de stappen. Aankomend weekend komt de ware RB boven water.
Honda schroeft het vermogen op max, en Max doet de rest.

Dan snap ik m Pietje. Terechte vraag, ik ben ook benieuwd

www.f1technical.net/forum/

Bovenstaande link is ontzettend veel informatie te vinden over de teams, motoren en races.

tevens hebben wij een data analist(alfa avatar) die zowel op de chat of in reacties de nodige data plaatst. Uit die data blijkt dat RBR ongeveer een 0,5sec achter ligt op de top2. Als je de GPS data van AMuS bekijkt zijn de motoren van zowel Mercedes als Ferrari niet veel sterker geworden tov vorig jaar.

Mss komt dat door de regelementen mbt het olie verbranden.

de 40pk die RBR extra tot hun beschikking heeft is ongeveer 0,4 sec per ronde waard.

Dat Mercedes zo sterk is dit jaar moet haast wel met het chassis en aero te maken hebben.


In Baku kon Max eindelijk laten zien hoe goed de RB15 was. Dat kwam doordat ze op vrijdag al de juiste setup hadden gevonden.

De kwalificatie was niet top omdat hij maar

Tijdens de race was hij op de soft ongeveer 0.5sec langzamer dan de top en op de Medium de snelste. Waarbij Mercedes aan het einde van de race ineens het tempo verhoogde.

De info en cijfers welke ik opschrijf zijn gebaseerd op tijden en data van dit jaar en vorig jaar. Dat is allemaal openbaar.

WOW, @Grotestappen. Ik vraag om jouw bron en het antwoord luidt:

"...tevens hebben wij een data analist(alfa avatar) die zowel op de chat
of in reacties de nodige data plaatst."

Kan het nóg vager?! Die bron is dus een onbekend iemand die middels
een Alfa Romeo avatar hier data deelt en hier kennelijk geen
gebruikersnaam heeft.
Van jouw cijfers klopt helemaal niets, waar je ze ook maar vandaan hebt.

Daar kijkt Max in dit geval niet naar. Hij kijkt puur naar de auto's.

Je bent het niet met Max eens Bill, maar je herhaalt bijna letterlijk wat hij zegt.

Dislectie XXXL

Idd @Fireblade,
En daarom klopt het niet wat Max zegt
De voorsprong van Merc is niet geflatteerd
Hoe kun je nou door foutloos rondrijden als team en dan geflatteerd de boel domineren?
Of heb ik dislectie xxxxxxl
Dat kan natuurlijk ook.......

De rake is gewoon af te stellen hoor.

Zo extreem is die niet in vergelijk met andere teams, de enige die een andere filosofie heeft daarin is Mercedes.
De hele auto is ontworpen op een bepaalde visie, en daar hoort die hoge rake bij.
Dit gooi je niet zomaar even om, dan kun je vrijwel opnieuw beginnen.

Zo extreem is de rake van RBR niet.
RB15: 1,93 graden, maar het kan meer:
RS19: 2,04 graden
RP19: 2,15 graden

Eeeehhhh...nee die rake is een redelijke vaste waarde.
Natuurlijk kun je het verschil tussen voor en achter een paar mm afstellen, maar dat brengt misschien een paar tiende van graden.
Maar niet afstellen zoals jij bedoelt.

Eerder een paar honderdste van graden.

Wat ik heb begrepen heeft Red Bull hun geld gezet op de wielophangingen die compleet anders is dan bij andere teams en verwachten de komende races er de vruchten er van te kunnen plukken .

Is denk ik meer een steek naar de Belgen en Monegasken dat Max rijd onder een Nederlandse vlag. Of hij ook echt een Nederlander is, dat is iets anders. Op de Jumbo racing dagen na is hij weinig in Nederland lijkt me

Tja ook ons zelf duwen in een hokje, wel consequent.

Een steek onder water naar de Belgen en Monegasken....? Tjee, er wordt ook overal wat achter gezocht.
Is “de vijfvoudig grand prix winnaar” dan een steek onder water naar coureurs die minder gp’s, of geen gp’s gewonnen hebben?
Dit soort termen lees je wel vaker wanneer het hel artikel over 1 persoon gaat, hoeft de schrijver niet altijd de naam van de persoon te schrijven, gewoon een beetje variatie., meer niet.

Hij is Nederlander en ja, we zijn chauvinisten.

Lekker belangrijk allemaal. Nederlander, Belg of zelfs Monegask? Mee eens @TheStijg. Maar chauvinisme is natuurlijk wel belangrijk voor sommige (sport/F1?) supporters.

Het gaat best goed met de nieuwe RB - Honda combinatie.
Verwacht dat als RB en Honda het mogelijk maakt dat de coureurs op alle circuits minimaal mee kunnen met MB en Ferrari dan kan het blad zich nog keren. Liefst zo vroeg mogelijk en Barcelona zal daar maatgevend zijn.
Wanneer MB en Ferrari zich dan achter één of meer RB onderling de punten afsnoepen ben ik niet zo pessimistisch.
Minimaal voor de WDC. WCC zal niet meer gaan .......