Ferrari wil Formule 1-Veto behouden: "Het beschermt alle teams"

Ze zouden Ferrari het veto moeten afpakken.
en een veto geven aan de teams om technische en sportieve reglementen te kunnen blokken als 75% van de teams het er niet mee eens zijn.

dit veto moet dan ook alleen gebruikt kunnen worden tijdens het vast stellen van een nieuw concord aggreement

Het veto gebruiken om andere teams te beschermen is natuurlijk een drogreden. Dat is de omgekeerde wereld. Andere teams kunnen best voor zichzelf zorgen. Tenminste als er geen teams meer zijn met een vetorecht.

Tuurlijk gebruikt Ferrari haar veto voor zichzelf....maar reken maar wanneer Ferrari dat niet had gehad er anders ook dingen door de FIA doorheen waren gedrukt die niet goed voor de sport waren geweest.

@Dutch, mee eens, zie hieronder
De F1 wilde VW aan boord halen met de 4 cilinder lijnmotor, ook Renault was voorstander

@kiekis. Dan wordt t een grote zooi als je alle teams veto geeft. Trouwens is dat in de Strategy Group eigenlijk al zo want er moet unanimiteit zijn bij beslissingen.
Dat veto is een mooie stok achter de deur tegen Mario kart achtige ontwikkelingen. Verder maken ze er nooit gebruik van. Ze zeggen eerder de sport te verlaten dan dat ze hun vetorecht inzetten tot nog toe. Eerlijkere verdeling van de buit is veel meer nodig.

Ik zeg meteen afnemen. Er is geen enkele andere sport ter wereld waar één deelnemer een veto over de spelregels heeft, buiten F1.
Dat het andere teams beschermd is een drogreden. Ferrari zal het alleen gebruiken als ze er zelf belang bij hebben, en andere teams kunnen zich b.v. in de Strategy Group prima laten horen.

Ach natuurlijk niet. Zet er een groot ander merk voor in de plaats en we kunnen prima door. Weg met dat achterlijke vetorecht, en stoppen met Ferrari meer te betalen dan de andere teams. Bevalt het ze niet, dan stap je maar uit.

Een Formule 1 zonder Ferrari is als een Eredivisie zonder Ajax. Alle ziel is er dan uit.

Ja, want er staan verschillende "grote"merken te trappelen van ongeduld om de F1 in te stappen, niet?

Als Ferrari wegvalt, ben ik eens benieuwd of die miljoenen diehard ferrari fans over de hele wereld zich kunnen aanpassen en opeens voor andere teams kunnen juichen. Ik vrees dat 50% of meer van die aanhang niet meer geintresseerd is in een competitie tussen renault mercedes en honda..

@ Sen. Het antwoord is al gegeven door Nino en Soccer

@Sen,
Waarom aanpassen? En waarom zou ik voor een ander team juichen?
Ik ben Ferrari fan, mocht Ferrari uit de F1 stappen dan ga ik ze aanmoedigen in de klasse waarin ze vervolgens besluiten te gaan racen.
Bijvoorbeeld het Ferrari AF Corse vind ik geweldig om te volgen.

Gelul.

Het is overromantiseren van Ferrari. Ik kijk liever naar een veld aan elkaar gewaagde privateers dan dat Ferrari er zo nodig in moet blijven. Voor al het geld dat zij ontvangen zouden ze elk jaar kampioen moeten zijn.

Bovendien is het allemaal kansloos gebluf. Als Ferrari iets niet bevalt dan dreigen ze maar weer eens uit de F1 te stappen. Laat het er maar op aan komen, ik geloof er geen bal van dat ze het ook daadwerkelijk doen.

Juist. Dat bedoel ik.

Di Montezemelo heeft nog steeds nachtmerries bij de geachte dat hij Ferrari's veto recht niet heeft gebruikt om de huidige motorformule destijds in het putje te doen verdwijnen. Zwaar ruk!

@Schwantz,
Heeft hij wel gedaan, met de steun van de teams heeft Ferrari haar inspraak recht ingezet om het oorspronkelijke plan van de FIA om met 4 liter, 4 cilinder (in lijn) motoren te gaan rijden, van tafel te krijgen.

Ferrari kan niet met haar veto recht een technische beslissing tegenhouden zoals velen van jullie denken, op het technisch vlak hebben ze inspraak.
Als ze die inspraak met goedkeuring van de andere teams inzet heb je een machtig blok tegenover bijv. de FIA of LM
Als iemand mij kan vertellen wanneer Ferrari dat zog. vetorecht heeft gebruikt als het niet ook in het belang van de andere teams was, maar puur uit eigenbelang, hoor ik het graag...

Het enige waarbij Ferrari toen hun veto recht gebruikt heeft was om de 4 cilinder lijnmotor tegen te houden, in plaats daarvan rijden ze nu in ieder geval nog met een V6 krachtbron

@Mr Monza

heeft Ferrari hun veto recht niet gebruikt om de komst van goedkopere standaard klantenmotoren tegen te houden, al was dat dan ook weer in belang van de overige fabrikanten

@Mr Monza Bwoah is dat zo?

Montezemolo says it is no surprise that Mercedes is utterly dominating Formula 1's current 'power unit' era.

The former Ferrari president said that while the 1.6-litre turbo V6 regulations were not introduced until 2014, Mercedes was working on its pacesetting design long before then.

Since 2007...

Montezemolo, 69, told the Italian newspaper La Repubblica: "Niki Lauda recently confessed to me that Mercedes was working on it since 2007.

"That is why they were so adamant during the (rules) negotiations."

READ: F1 - Teams and driver line-ups for 2017

Montezemolo admits that, in hindsight, it was a mistake for Ferrari - which wields a controversial veto over major decisions - to accept the beginning of the 'power unit' era.

Montezemolo said: "I made a mistake, yes. But I felt that I could not put Ferrari in a position antithetical to progress. A fearful Ferrari could not be my Ferrari."

Het feit dat iets in het belang is van Ferrari betekent niet dat het niet óók in het belang kan zijn van andere teams. Dat wil dus verre van zeggen dat Ferrari een soort hoeder van de teams is en alleen maar handelt vanuit het gezamenlijk belang. Want dat is natuurlijk niet zo.

Vergelijking met een fascistisch leider?
Mafklapper.

"Mafklapper" waar komt dat woord nu weer vandaan?

Je neemt het te serieus, maar de insteek van Ferrari is egoïstisch en niet van deze tijd dus je eigen conclusie maar.

Zo is het.