Verstappen: "Kunnen gat niet meteen dichten, Mercedes heeft het goed voor elkaar"

Wat zou die extreme zet dan zijn? Als ze iets extreems in gedachte hebben, hadden ze er een VT1 aan kunnen wagen om dit te proberen. Zelfs als het compleet nieuw chassis zou zijn.

opvoeren , snelle uitlaat en de carburateur uitvijlen, hielp met mn brommer vroeger ook altijd (dacht ik) ;) Grapje

Wat @bschuit in humor aangeeft is wel de basis waar men aan zou moeten denken.
Chassis toch nog extremer aero waarbij Honda misschien verder slim lijn wordt.
Dat RB dat kan zie eind 2018 met een inferieure Renault motor.
Het misschien aanwezige "meer"-vermogen bij Honda nog meer vrijgeven met de kans dat ie ploft en kunnen zij daar aan gaan sleutelen.
Het zijn maar suggesties.

Aero is niet iets dat je ergens even opplakt. Een kleine wijziging voor of achter werkt door in de hele auto. Dus zomaar iets 'out of the box' doen zal alleen maar afbreuk doen aan de evenwicht in zo'n wagen.

Zo werkt het niet, de kans dat zoiets goed uitpakt is nihil. Er zijn zo ongelooflijk veel zaken die met elkaar samenhangen en elkaar onderling beïnvloeden, dat het devies juist is om kleine stapjes te zetten zodat je het goede kunt behouden. En ze zijn het derde team, zo slecht staan ze er niet voor...

Mmm ik wil het wel eens zien a in de race en b over een paar races. Mijn idee is dat RBR echt wel aansluiting heeft gevonden, zeker met Ferrari, in de kwali. Goed WK zullen ze niet worden maar flink terugslaan zit er nog altijd in.

Dikke teruglooppijp man!

Wordt het na de zomerstop dan anders??

Lewis komt meestal pas in vorm na de zomerstop....

Geen idee Dutch. Red Bull kwam na de zomer vorig jaar meer voor in het veld terecht. Wellicht dit jaar weer zo’n beeld. Tot de zomer zie ik het gat zeker niet gedicht worden.

Volgens mij heeft rb echt een stap gezet Ferrari rijdt met een sterkere motor en zit Ferrari op de hielen.
Morgen kan het zomaar mis gaan met merc in de eerste bocht Bottas vecht voor zijn plek en bij ham begint het te borrelen hij verloor weer een pole.

De contouren op zijn gezicht waren na de vorige race al zichtbaar...hij stond toen al op ontploffen.

Als een digitale aasgier cirkelt DutchF1 rond, wachtende op zijn kans om te smikkelen van slecht nieuws vanuit RedBull.

Ik heb zelfs het idee dat Mercedes speelt met de concurrentie.
Als die straks weer wat vinden, schakelt Mercedes gewoon nog een tandje bij. De rek is er daar nog lang niet uit. Een heel somber vooruitzicht.

Overigens lijkt het gat wat Mercedes trekt op de rest inderdaad gegroeid, zelfs in Monaco gaan ze denk ik dit keer de winst pakken.

Dus je vond het gewoon leuk om mij even te bashen....mag hoor.
Gelukkig zie ik zelden of nooit een reactie van jou wanneer het Mercedes even tegen zit.

Misschien ook wel omdat t Mercedes vrijwel nooit tegenzit

Is gewoon een objectieve constatering.

Je doet in feite hetzelfde...en in een post later doe je dezelfde constatering als ik deed....noem het eerder zielig van jou kant.

????

@NoBullshit: Kan zijn, maar hij heeft wel gelijk. Er lopen hier een paar 'kenners' rond die niets anders doen dan RBR ophemelen, terwijl de realiteit is dat RBR weliswaar het 3e team is, maar normaliter geen schijn van kans heeft op een overwinning.

Je oogst wat je zaait @DutchF1.

Jij bent echter hardleers en verkiest zuur boven zoet. Vandaar dat jij zoveel tegenwind krijgt hier.

Tanabe San is ook helemaal niet tevreden, ondanks dat er toch weer 4 Honda torretjes in de top 11 te vinden zijn. Bij Honda zijn ze zijn enorm zelfkritisch, en dat is een verademing tov Renault die maar een beetje blijven aankloten en de afgelopen jaren geen ene meter zijn opgeschoten. Maar ook RBR moet keihard aan het werk om over Ferrari heen te springen, (wat gezien het doorontwikkelingstempo wat ze de laatste jaren hebben laten zien tov Ferrari gewoon realistisch is) en het enorme gat met Mercedes zsm kleiner te maken. Hopenlijk maken ze beide nog wat stappen zodat Max nog minstens één of meerdere races kan winnen dit jaar, en supergemotiveerd, en vol vertrouwen aan het 2020 seizoen kan beginnen.

Vorig jaar kon Max ook pas in de race en met moeite een derde plek veiligstellen.
Later dat seizoen reed hij Mercedes helemaal de moeder en moesten Bottas en Kimi nog bijna vrezen voor hun plekje op het FIA gala.
De updates werken, de auto voelt goed. Ze hebben Ferrari al bijna achterhaald en dat zou ze het tweede team op de grid maken.
RBR is goed bezig en de vorderingen zijn gestaag. Mercedes moet maar even vergeten worden, misschien dat die later in het seizoen nog te kloppen zijn. Vorig seizoen waren om deze tijd blij als Max überhaupt een keer wist te finishen.

Kan een mooi gevecht gaan worden voor de derde plek tussen Max en de Ferrari’s. Kan een mooi gevecht worden tussen Bottas en Lewis. Mooi man.

Ik wil mijn gelijk niet halen , maar ik vreesde hier al gisterochtend helaas voor al op dit scenario , en mocht ik mijn reactie uitleggen aan mijn mede forumleden

het enige wat we mogen hopen is dat mercedes niet zo snel is op racepace , maar zoals het er nu uitziet is dat een utopie

Mercedes zet de torretjes van Ham & Bot op de spaarstand, mocht een Ferrari of een RB in de buurt komen op zondag draaien ze wat knopjes om op ‘t stuur en trekken ze weer een gaatje... Ik zou ook wel een bietje gefrustreerd geraken als ik Max was....

Tsja, je hoort wat je wilt horen.

Er komen nog veel races voor het 2020 is. Met 0,4 seconde winst staat Max op de eerste startrij. Gewoon doorgaan met evolueren.

Waar moet hij heen dan? Ik zie geen rode lopers voor hem uitgerold worden. Daarnaast heeft hij gewoon een contract.

Ik denk dat hij dat alleen doet als hij niet verwacht dat het in 2020 beter zal zijn. Vooralsnog is dit gewoon het eerste jaar met Honda...

@Snelrondje: En jij denkt dat Mercedes en Ferrari niet doorontwikkelen? Met 0,4 seconde mag hij blij zijn als RBR op hetzelfde niveau zit, maar ik vrees dat ze het gewoon kunnen vergeten.

Oeps. Nagenoeg dubbele post.
Excuus

Ja, stomme Mercedes dat zij de boel beter op orde hebben dan de rest, stomme Mercedes...
Of moet de rest harder hun best doen, dat zou ook nog kunnen.

Mercedes heeft FIA in hun zak.
- illegale velgen werden toegestaan door FIA.
- banden werden aangepast door Pirelli , omdat Mercedes er niet overweg kon.

In de wedstrijden , vorige jaar, waarin Merc niet de voordelen hadden , waren ze nergens, Bottas werdt zelfs op een ronde gezet door Max.
Dit is geen F1 meer, maar Formule Mercedes en de rest mag als veldvulling dienen.
Doet FIA niet wat Merc wilt , dan gaan ze naar de FE.

Wedden dat dit vroeg of laat uit komt.

@chao: Onder welke steen heb jij geleefd? Volgens de 'kenners' hier is F1 al sinds jaar en dag Formule-Ferrari hoor.

Waar zou hij dan moeten rijden? En wie betaalt het breken van zijn contract? RB is gek als ze hem laten gaan.

Ze hebben op papier de beste ontwerper , ze hebben een motorfabrikant die er serieuzer voor gaat dan Renault .. ik denk dat buiten Mercedes om Red Bull de beste plek voor Max is vooralsnog

En wat is er mooier om uiteindelijk toch nog een keer wk te worden met RB? Hopelijk al in 2020 natuurlijk. Dan heeft Max daar ook zijn aandeel in gehad. In het hele traject dus. En dat lijkt me toch het mooiste wat Max kan overkomen. In een gespreid bedje wk worden kan natuurlijk “iedereen”.

@RB15: En wáár had Max dan heen moeten gaan? Mercedes en Ferrari wilden hem niet, d erest is veldvulling.

begrijpen bij RBR zie ik regelmatig en al langere tijd foute beslissingen helaas. Hoe nu verder, je zag dat MAX boos was 0,9 seconde achter Bottas, achterstand, 2018 0,643 achterstand, betere motor nieuw chassis + aero updates en toch is MERC. verder weggelopen. Ik wel nieuwsgierig hoe MAX deze frustratie af gaat reageren morgen, hij weet dat hij zo echt geen kampioen gaat worden wellicht 3e aan het einde van het sezoen, tenzij Honda 7 dagen 24 uur per dag continu met maximale inzet blijft door ontwikkelen, ze hebben 3 jaar? achterstand op MERC.

Afstand met MER is er wel en goed maar de afstand met FER is toch wel in de Quali geslonken. Max zit Seb op de hielen, dat was een jaar geleden anders. Nu kijken hoe de race pace tov FER is....

@RB15: Dan nog, wáár moet hij heen dan? Mercedes en Ferrari willen hem niet.

Dan krijg je kunstmatige tanden , aangezien plooij een implantoloog is , ik weet niet of je als Max zijnde daar blij mee moet zijn

Naar verluid een auto waarmee hij in de top 3 van het Wk eindigd ..

@GHM65: Ook voor jou, wáár moet hij heen dan?

Je geeft zelf het antwoord al, hij vindt het zwaar kut! Maar ja, iets van diplomatiek reageren etc.

Waarom zou RBR Mercedes ooit kunnen verslaan. Mischien zit RB wel aan de top van hun kunnen qua snelheid. Het is ook niet zo dat RB een lange historie heeft.

Als je even terug de geschiedenis ingaat. Targa Florio, Mille Miglia, Carrera Panamericana.. Als er een Merc in de poel zat, won die. Altijd? Toch bijna!! Dat merk is gewoon onoverwinnelijk!

Leuk betoog maar ik deel hem niet, ik betwijfel ook of je hem geschreven had als het Red Bull en Max betrof in plaats van Mercedes maar dat terzijde.
Het Nadal/Federer vergelijk is ook onzin want de regels zijn voor iedereen hetzelfde. Ook dat de titels en overwinningen niks voorstellen is onzin, over enkele jaren tellen deze en zal amper iemand het over de totstandkoming hebben. Over het straffen met extra balast zal ik het nog geen eens hebben.
De FIA had hun Token systeem voor enkele jaren terug meteen moeten stoppen en ook al die straffen voor onderdelen, dan had het veld eerder naar mekaar kunnen kruipen, de schuld ligt bij de regelgevers en niet bij Mercedes.

Waarom zou Mercedes iets moeten uitdelen of toegeven zodat een ander team ook eens zou kunnen winnen? Het is geen liefdadigheid hoor.

Als Max bij dat dominante Mercedes had gereden en de wk's achter elkaar had gewonnen , waren er genoeg mensen die dat nog steeds geweldig hadden gevonden , veel meer mensen dan nu in elk geval

Als liefhebber van de sport heb ik niets tegen een dominante rijder die er met kop en schouders bovenuit steekt, maar wel op een gelijk speelveld.

Max ineen Mercedes vind ik niet interessant ook al wint hij dan echt alles.

Het lijkt wel WEC, je weet dat er een Toyota gaat winnen als enige hybride LMP1 en de rest doet mee om plek 3 en alles daarachter

Regelgever de schuld geven dat ze geen ballen hebben is waar en tegelijk ook te makkelijk.
Onze tweede kamer danst ook al jaren naar de broekspijpen van het grote geld, ik zal blijven stemmen, maar waarom en waarop is de grote vraag, het maakt toch niet uit voor het eindresultaat