16
De klachten over de banden voor 2019 vinden weinig gehoor bij Pirelli. De bandenleverancier ontkent dat de banden dit seizoen een kleiner window hebben waarin ze goed werken.
Pirelli introduceerde voor het seizoen 2019 een nieuwe constructie van haar bandencompounds, waarbij de belangrijkste wijziging een dunner loopvlak van de band is. Een aantal teams lijken dit jaar echter veel moeite te hebben met het laten werken van de banden. Dat geldt vooral voor Haas F1, dat in de races niet goed uit de voeten kan met de banden. Teambaas Günther Steiner toonde zich dan ook kritisch.
MEER: Pirelli: "Haas F1 moet zelf probleem met chassis oplossen" | Problemen Haas F1 vinden oorsprong bij graining van banden
"We geven miljoenen uit om deze auto's te ontwikkelen, maar als de banden uit het window zijn, krijg je ze niet aan de praat. Ik geef Pirelli daar niet helemaal de schuld van. Het ligt deels ook aan ons, omdat er teams zijn die de banden wel werkend krijgen. Over het algemeen is dit echter niet zoals het moet zijn. Na de race zouden we het niet moeten hebben over of de banden wel of niet werkten."
Pirelli snapt kritiek op werkende window niet
In een eerder stadium wimpelde Pirelli de kritiek van de teams als weg en dat lijkt nu niet anders te zijn. Hoofd motorsport Mario Isola zegt dat de bandenleverancier veel data van de oude banden en de nieuwe compounds voor 2019 vergeleken heeft. Hij begrijpt niet dat er teams zijn die suggereren dat de banden een kleiner window hebben waarin ze goed werken.
"Ik heb wat commentaar gehoord dat het werkende window van de banden kleiner zou zijn dit jaar, maar dat is lastig te bevestigen. Dat wat we nu de C3- en C4-compound noemen zijn dezelfde banden als de softs en de ultrasofts vorig jaar. Het werkende window is een functie van de band, dus met dezelfde compound hou je ook hetzelfde werkende window."
'Window is in ieder geval niet kleiner geworden'
"Ik wil ook niet zeggen dat het window groter is, maar wel dat de banden door het dunnere loopvlak op een hogere temperatuur gebruikt kunnen worden. We kunnen in ieder geval niet zeggen dat het window kleiner geworden is. De C1- en C2-compound zijn zachter dan vorig jaar en dus bruikbaarder, terwijl de C5 qua hardheid zoals de hypersofts is."
"Wat betreft de mechanische resistentie is die band dus beter. We hadden een rechtstreekse vergelijking in Bakoe, waar sommigen de hypersofts gebruikten en anderen de C5's. Het is duidelijk dat de hypers last hadden van graining, terwijl de C5 veel minder graining had. Ik begrijp dus niet hoe ze kunnen zeggen dat het window van de banden kleiner is."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
jd2000
Posts: 6.646
Wat een dom bedrijf. Ieder team heeft die ervaring en dan vol blijven houden dat het niet zo is.