Brawn: "Onstuimige Leclerc ging te ver in poging posities te winnen in Monaco"

Klopt, alleen daarna je auto slopen met die lekke band is niet zo slim.

P9 had echt wel gekund,nu had hij niks.

Uiteraard kijk ik ook liever hiernaar dan naar een Bottas, etc. Maar ik zag ook aankomen dat het in Rascasse een keer fout moest gaan. Hulkenberg werd ook gewaarschuwd dat Leclerc het daar weer ging proberen.
Het doet me een beetje aan een Nederlandse coureur denken die nu geduldiger is. ;-)

Ik ben absoluut geen max fan-girl maar vorig jaar hebben we toch gezien dat het wel degelijk kan, zeker in 1 van de beste auto's. Zeker na de tunnel waren er mogelijkheden met een ferrari motor. De actie op hulk was ook maar milimeter werk de verkeerde kant op. Als die actie was gelukt had hij misschien achter de roze drol gezeten die geen spiegels lijkt te hebben

Verschil is wel dat vorig jaar Verstappen het besef had dat hij niet nog een keer moest crashen in Monaco. Hij heeft toen redelijk op safe de race uitgereden. Ook bij de inhaalactie op Sainz liet Verstappen toen behoorlijk veel ruimte.

Leclerc lijkt zich juist meer in de steek gelaten te voelen door Ferrari. Hij ziet zichzelf in ieder geval niet verantwoordelijk voor de uitschakeling in Q1. Dan ben je wat meer geneigd om risico te nemen.

Het jaar ervoor liet ook Max zien dat het eigenlijk niet kon Skimi.
Het kan best een keer 2, 3 goed gaan, maar je kunt gewoon niet van achter naar voren rijden in Monaco. Heel leuk om te zien voor ons, maar weinig kans van slagen.

Ik vind dat Brawn hier wel een punt heeft. Charles had dit zelfs op zaterdag al gezegd dat hij veel risico's neemt. In deze was hij even vergeten dat hij daarmee ook anderen kan benadelen.

Ach ja, laat het een leermomentje zijn. Niet meer niet minder.

Grappig, op de foto bij het artikel is ie 5 jaar ouder geworden tov de foto bij zijn profiel (rechtsonder). Wel een karakterkoppie, dat wel, komt wel goed met 'm.

Alonso was al tweevoudig wereldkampioen en had zich op dat moment al lang en breed bewezen. Die kon wat potten breken omdat hij genoeg krediet had opgebouwd. Leclerc heeft feitelijk nog niets laten zien behalve het maken van fouten, het ontzettend ongeduldig zijn en een soort gevoel van ergens recht op te hebben.

"en een soort gevoel van ergens recht op te hebben."

typisch, ik ken nog zo iemand en die rijdt in een Red Bull :)

Verstappen zette de aanval in op Hamilton (je wist dat ie die ene ronde ging komen) en dan zie je heel even niets..... ik dacht oprecht dat er 2 crashende auto's de tunnel uit zouden vliegen en Vettel hem ging winnen.

Ik zat echt op het puntje van mijn stoel. Voor de verandering vond ik deze Monaco editie gewoon echt wel heel erg leuk. Soms vraag ik me af hoe anderen een race beleven, maar voor mij gaat het niet om de hoeveelheid inhaalacties, maar met name om de spanning die er is... en Hamilton was allerminst zeker op het eind.

@Damon Hill
Verstappen en op het begin Leclerc maakten er in ieder geval nog een show van. Maar zonder dat was er niks aan geweest. Achteraf heeft deze race een nare nasmaak omdat inhalen toch nagnoeg onmogelijk bleek, dat de enige coureurs die er nog iets leuks van maken niet beloond worden, de fout van Mercedes voor de verkeerde bandenkeuze geen gevolg heeft en het vuil spel van Mercedes met de pitstop wordt toegelaten.

Max en Charles zijn beide smaakmakers. Ik kan het meer dan waarderen dat Charles het in ieder geval probeerde, in plaats van er een polonaise van te maken. All or nothing levert in ieder geval wat actie op. Idem voor Max in ronde 76.
Feit is wel dat Monaco heeft bewezen dat er van racen amper sprake is. Een race is geen race als inhalen onmogelijk is. Het was frustrerend om naar te kijken, want je zag dat Max sneller was en na inhalen snel een gat zou trekken van meer dan 5 seconden.