Palmer staat achter straf Vettel: "Dit is de continuïteit die de coureurs wilden"

Vettel was een van de grootste gillers dus die krijgt hem nu vol op de neus terug. Dat heet karma.
Neemt niet weg dat de regels en beslissingen van de steward een farce zijn en met racen niets van doen hebben.

Het ging vooral om het steering under breaking van Max waarom dat begonnen is. En het is geheel terecht dat dat aan banden is gelegd

@Tom

Ik denk dat Palmer hele wijze woorden spreekt, maar wát heeft hij jou en je familie aangedaan?

"Ik verafschuw Jolyon Palmer"

Wat heeft Palmer jou misdaan?

Palmer heeft gelijk. Als er niks was gedaan dan had Mercedes na afloop bezwaar aangetekend en was er na afloop alsnog een straf toegekend en was de uitslag achteraf aangepast.

Wat ik echter wel vind is dat de straf de race teveel beïnvloed. Een passendere straf had geweest dat Vettel Hamilton voorbij had moeten laten en daarna weer lekker vrij racen. Dan had Vettel op de baan nog steeds een kans gehad om te winnen

Ik vind Palmer altijd alles heel goed analyseren. Eén van de besten.
@Tom, jij verafschuwt hem? Leg eens uit waarom.

Jolyon Palmer is 'n heel geschikte en vriendelijke kerel, dus ik snap niet waarom jij hem verafschuwt.

Is dit weer een post van iemand die maar wat roept en niet meer reageert...?

@Tom verklaar je nader want het is nogal een heftige uitspraak.

"Ik verafschuw Jolyon Palmer"

Hahaha mijn excuses. Ik bedoel het niet zo zwaar als dat het er staat.

Ik mocht hem als coureur gewoon helemaal niet. Als analist kan hij best goed zijn, dus ik moet mijn woorden rectificeren. Bij deze!

Kijk dat vind ik nou super sportief @Tom en ik hoopte al dat je het niet zo meende. Overigens vind ik hem een sympathieke gast, maar daar mogen we over van mening verschillen. :-)

Ik kijk niet naar Mercedes in dit geval, want los van het feit dat Hamilton eerder van het gas kon gaan bij het zien dat het fout ging bij Vettel, treft hem verder geen blaam. Het is de wedstrijdleiding die met een oud coureur een beslissing moet maken en de spijker compleet misslaan.
Deze bocht is er een waar men geen andere opties heeft in zo'n situatie en dat is waar men bij het geven van de straf de fout maken, door dit niet mee te nemen in het onderzoek.

Hamilton eerder van het gas gaan....jaja Niet toevallig Vettel die eerder had moeten afremmen, nog voor de bocht bedoel je.

Vettel nam naar mijn idee de bocht niet anders als eerder in de race en zoals Vettel al aangaf blokkeerde de achteraf, waarschijnlijk door het brake by wire systeem.
En ja, een achterop komende coureur moet ook inspelen op een situatie die voor hem gebeurd, hierdoor zeg ik inderdaad dat Hamilton van het gas had moeten gaan..

Als ik eerlijk ben, als Vettel geen straf had gekregen had ik waarschijnlijk geroepen dat Vettel weer was weg gekomen zonder straf hoewel ik eigenlijk ook van mening ben dat ze dit soort zaken niet moeten bestraffen.

Het probleem is dat andere incidenten in het verleden ook bestraft zijn. En ja dan had Hamilton waarschijnlijk ook een straf moeten krijgen in 2016 in Monaco. Maar dat durfde de wedstrijdleiding toen niet.

Het is trouwens niet alleen de coureurs, maar vooral de teams die het probleem veroorzaken. Mercedes en Ferrari leggen een enorme druk op de wedstrijdleiding en de wedstrijdleiding is daar gevoelig voor. Het gevolg is dat Ferrari en Mercedes vaker het voordeel van de twijfel krijgen.

Ik kan bijvoorbeeld wel weer opsommen waar Vettel bijvoorbeeld allemaal heel goed mee is weggekomen. Die had al zeker 1 of 2 race bans kunnen krijgen voor wat hij de afgelopen jaren heeft uitgespookt. Wat dat betreft kan Vettel zich nu heel misdaan voelen, maar in werkelijkheid moet hij van geluk spreken. Het zou hem ook sieren als hij niet alleen klaagt wanneer het in zijn nadeel is, en iedere andere straf voor zijn concurrenten verdedigt of dan zelfs vraagt om straffen.

Ook dat klopt. Fout nummer zoveel van Vettel. Goede coureur, kan heel snel zijn en soms onder druk ook fantastisch presteren zoals afgelopen zaterdag.
Maar zijn presteren is te wisselvallig en benaderd geenzins de robotachtige consistentie van bv Schumacher, Lewis of zelfs Max.
In iedergeval kan je grote ?? zetten bij het salaris van 45 miljoen per jaar want ik denk dat Bottas of Danny Ric het niet veel slechter hadden gedaan in die rode overall.

Dus als je je verremt hoor je een straf te krijgen, begin van het einde.. Hamilton verremt zich ontelbaar keer met een auto die qua downforce veel beter is.. Hoe noem je dat dan?

@Reizo

Zijn wel 2 verschillende zaken die je benoemt, ben het met je eens dat Vettel wederom onder druk de fout inging,
de straf is volgens de reglementen terecht, maar in mijn optiek was het oordeel 'race incident' perfect te rechtvaardigen.
De stewards hadden het helemaal niet HOEVEN bestraffen, maar de f1 is wel een beetje zo'n handtassencircus geworden, en ben het met Palmers eens dat de coureurs (zonder uitzonderingen) dit met hun gezeik aan zichzelf hebben te danken, probleem is dat er veel teveel naar die gasten geluisterd wordt..
Zelfde verhaal met die kopbescherming waar ze zo op aandrongen, dankzij hen zitten we met die foeilelijke halo bijvoorbeeld..
Ik vind het erg spijtig en de f1 is bijna niet meer om aan te zien op deze manier

Hamilton verremt zich zonder consequenties en benadeeld alleen zichzelf...niet anderen.

Dat hij een fout maakte staat buiten kijf. Maar dat wordt ook niet bestraft. Het gaat juist om de actie daarna: het weer op de baan komen. De FIA zegt dat hij met opzet Hamilton blockte terwijl het punt is dat hij gewoon bezig was de auto onder controle te houden.

Hij maakte die fout niet bewust natuurlijk en was daarna ook niet bewust bezig Hamilton te blocken, dat was slechts een gevolg van het onder controle houden van zijn auto. Een straf hoor je uit te delen als je bewust bezig bent je concurrent dwars te zitten door een onreglementaire actie. Dat was hier niet het geval.

Bedoel met die auto met zo'n wegligging zich steeds verremmen dat noem ik ook fout op fout stapelen, dat heeft hem tig seconden gekost... In een dominante auto is alles zoveel makkelijker, dat weet iedereen

@Clemenza

Deze moet ik onthouden! ;-)

"handtassencircus"

@ Wouter666

Het is niet het blokken maar het op een onveilige wijze terugkomen op de baan. Je mag zo vaak van de baan gaan als je wil zolang je er A. geen voordeel bij hebt en B. maar op een veilige manier terugkomt op de baan.
Als je een ander coureur buiten de baan drukt en deze moet vol in de ankers om een aanrijding te voorkomen dan is dat strafbaar.

Ja, ik vind het jammer dan er nu niet eens een ander dat Lewis heeft gewonnen. Echter is Vettel weer eens bezweken onder de druk en bewijst dat hij alleen in de allersnelste auto een kampioen kan zijn.

Ik ben nu heel erg benieuwd naar jullie EIGEN eerste reactie bij dit voorval?

Ikzelf sprong van de bank, riep dat Vettel zijn fout probeerde goed te maken door Hamilton met hem mee te nemen in de muur.
Sterker nog; ik riep de vergelijking met mijn idool, Michael Schumacher, die door dit soort gelijke acties wereldwijd vele haters kreeg.
Ja, dit was overduidelijk strafbaar. Op zijn minst onveilig terugkeren naar de baan.
Zelfs na het zien van de onboard beelden was Vettel voor mij de schuldige. Hij keek immers nog waar Hamilton zich bevond terwijl hij het gat dichtgooide.

Pas later besefte ik dat hij misschien weinig keus had, en dat het verhaal daarom twee kanten heeft, en de overige beelden (en slomo's) versterkte dat gevoel.
Ik ben daarom ook blij dat ik niet de straf heb moeten beoordelen.

Wat was jouw eerste gevoel?

@Rimmer, goed gezegt.

@Diszaidup

Ik ben niet te trots om te zeggen dat ook ik eerst dacht dat de straf onterecht was. Het valt me nu ook op dat velen zijn omgedraaid - ook op ander fora.
Wel twijfel ik sterk aan die regel en vind dat er meer toegestaan moet worden, maar zoals Palmer ook zegt, het zijn de coureurs die piepten en hun zin kregen.

Dat bestrijdt de wedstrijdleiding juist en dat deden ze a.d.h. van telemetrie en camerabeelden waar wij niet over beschikken.
Ik moest er ook aan wennen.

" Er is geen andere mogelijkheid van handelen"

Limbo heeft gelijk als hij zegt dat Seb niks anders kon doen, ik geef het je te doen, alles moet in 'n split seconde gedaan worden met 'n snelheid van +- 150 km per uur.

Wat is dat nou voor onzin. Tuurlijk probeert die hem ertussen te zetten. Hij heeft die hele race op die fout gewacht. Of moeten we nu op iedereen die een fout maakt gaan wachten, tot dat ze de auto veilig op de baan hebben. De auto ging niet over dwars ofzo. Dan zou die inderdaad de auto er niet naast moeten zetten. Vettel had nog genoeg controle om hem niet helemaal kwijt te raken.

Dus als jij in Lewis zijn schoenen zat, zou je van je gas gaan en gewoon achteraan sluiten, zo van ajoh geen probleem dat foutje ik blijf wel achter je rijden.

Nee. Dat zeg ik totaal niet. Dat maak jij er van. Zelfs als leek zag ik al dat Vettel niet zou crashen. En als die nog meer moest corrigeren of wel veilig terug op de baan ging dan zou die gas terug moeten nemen. En op dat moment wacht je, zodat je hem er tussen kan zetten. Maar Vettel nam geen gas terug Je gaat niet wachten en iemand anders het gevecht laten dicteren. Er was een kleine kans dat het alsnog helemaal fout zou kunnen gaan. Maar die was klein en het risico waard.

Inconsequente.......

dat zeg ik, dat zeg jij, maar de coureurs zélf miepen om het hardst om straffen bij het minste of geringste, wat dat aangaat heeft Palmer gewoon een goed punt

@Clemenza

Ja precies... honestly.... (wie zegt dat ook alweer continu?).

ja haha, al moet ik zeggen dat Seb wel wat rustiger is geworden met de boordradio's (jammer genoeg)

vond trouwens zijn one-man-show na de gp van Canada best vermakelijk, eigenlijk veel leuker dan die hele race :)

Je bedoelt de straf? Ik denk hetzelfde.

Max had binnen 2 seconden een tijdstraf gekregen.

Dan had Verstappen op dat moment de leiding.

Dit is idd precies waar het om gaat.
Vettel maakt een fout en is daarna passagier. Hij komt daarna op een onveilige wijze terug op de baan. Dat hij niets anders had kunnen doen is niet relevant.
Hij ging immers al eerder de fout in. Ze verwijten ook geen opzet alleen dat het onveilig was.

In de Moto GP zou dit een doodnormale doordeweekse Dinsdag zijn...