Helmut Marko: "Te veel regels, Formule 1 is erg afgezakt"

Natuurlijk, jij denkt dat de courreurs al rijdend even een discussie kunnen voeren? Ze hebben al soms moeite genoeg met hun eigen engineer. 0.1s je concentratie niet en je ligt in de barieres.

Alsjeblieft geen discussies. Gewoon juist minder o.h. over de radio en ook minder (strenge) regels.
Wel na afloop een uitleg van de stewards als dat nodig is.

Hoezo niet, ze praten ook tegen hun team en roepen wat ze allemaal door moeten geven. Maar als je bijvoorbeeld een een chicane afsnijd en in je oortje hoort: He, hier Mario Andretti, als je dat nog 1x doet krijg je een 5 seconden penalty dan weet je waar je aan toe bent.

Het moeten vooral professionele stewards zijn en geen gelegenheidsfiguren die een keertje beslissingen mogen nemen omdat ze ooit in de F1 hebben gereden een blauwe maandag. Een oud-voetballer is ook niet per definitie een goede scheidsrechter. Toezicht houden is een vak waar mensen soms jarenlang voor opgeleid worden voordat ze grote verantwoordelijkheid krijgen. De FIA is gewoon een amateurclub.

Regels zijn nodig maar teveel regels/straffen absoluut niet. 25 jaar geleden kon en mocht er veel meer en werd er niet zoveel gejammerd en gezeurd. Het kan dus wél als je het maar wil.

25 jaar geleden vielen er ook doden...kreeg je zelden iets te horen als toeschouwer. Gewoon omdat de huidige technieken er niet waren. Je zag iets gebeuren wat je niet aanstond en dat was het.

@joepp

Jij snapt er duidelijk geen joeppp van!

Engineers en coureurs spreken met elkaar wanneer dat gewenst en mogelijk is. Immers hoor je een coureur ook wel eens bitchen dat engineer zijn waffel beter kan houden.

Met een scheidsrechter op de radio maak je het voor de coureurs alleen maar erger omdat je dan alleen maar meer transmissies in zijn oor krijgt.

Misschien dat het mogelijk is wanneer je de coureur/engineer transmissies tetugbrengt naar alleen korte broidnodige transmissies als "box now" en dergelijke. Zoals in LeMans zou de wedstrijdleider dan wel op de radio kunnen komen: al weet ik niet of het daar ook op volle racesnelheid gebeurd of alleen onder neutralisatie.

Misschien dat iemand anders dat hier wel weet?

@TheStijg Zo simpel is het niet... wat jij beschrijft gaat over trapautootjes.

Ga er maar van uit dat je opa het beter weet.

@Mojito, als Vettel ronden lang kan schelden tegen zijn team dan kan hij dat ook tegen de scheidsrechter. Daarnaast vertelde Grosjean van de week nog dat het zwaarder is om een kart te besturen dan een F1 auto. Anyway, je moet ook niet alles te serieus nemen.

natuurlijk zijn er regels nodig. Bijv track limit voor runs enz is logies! Alleen er zijn teveel regels die het racen verpesten. Niet te vergeten de regelementen waarbij banden en benzine besparen gewoon een enorm voordeel is inplaats van regels

Sterker nog.
Je hoorde hem niet.
Toen ze met FRIC iets hadden wat de andere niet hadden.
Als toen Renault leverde hadden wij het niet over MB gehad.

Kan wel zo zijn maar dat maakt zijn uitspraken niet minder waar. Hooguit een beetje hypocriet.

Pall Mall Waardeloos spul wat je rookt, het maakt je hypocriet.

Wat vindt je zelf? :-)

En wanneer die 'triumvaat' hetzelfde besluit had genomen op basis van de data en beelden....dan was je het er wel mee eens? Want dat zal namelijk altijd zo blijven.

Heb jij het nu over de straf van Vettel?

Ik niet specifiek namelijk....ik doel op het grotere geheel zoals beschreven in het bericht. We hebben een sterke man nodig die de regelzucht in de F1 kan stoppen/verminderen en lange termijn beslissingen durft te nemen in het belang van de sport zonder dat bijvoorbeeld Ferrari een veto kan gebruiken.

Volgens mij hebben jullie het over twee verschillende functies.. ;-)

klopt, ik ga voor de grote en DutchF1 voor de kleine functie :)

Helemaal mee eens!