Rosberg geniet van inhaalrace Verstappen: "Maar hij verdiende wel straf"

Luister, eerlijk is eerlijk, ik denk dat Max LeClerc inderdaad opzettelijk naar buiten dreef om er zeker van te zijn dat de inhaalactie slaagde. Natuurlijk! Maar dat is racen! Als we zelf aan het kartten zijn vergeten we toch ook de ‘regels’ en doen we er alles aan om je voorganger voorbij te steken? Een klein duwtje, zetje, o.i.d hoort erbij. Dat geld ook voor de F1. Zo lang je iemand niet torpedeert of opzettelijk de muur in duwt of zoiets moet dit gewoon mogen. Anders gaan ze maar lekker op badminton of zoiets...

Omdat de eerste keer toen Max de poging waagde de Ferrari er weer voor kwam puur op tractie en vermogen deed Verstappen precies wat hij moest doen in Z'n tweede en geslaagde poging. Er voor zorgen dat wat leclerc bij de eerste poging kon, elimineren. Dat zijn de aspecten van een roofdier die zijn prooi aan het testen is hoe het zal reageren als het wordt opgejaagd. Daar leert het roofdier onmiddellijk van en zal er alles aan doen om te zorgen dat de prooi wordt gepakt.
Zijn de wetten van de natuur en is geen rocket-science. Max geeft zelf aan dat Charles het zelfde had gedaan in zijn positie.
Rosberg dramt en moet helemaal niet willen dat dit bestraft wordt.

Max dwong Leclerc te kiezen voor de gele kerbs, en het was duidelijk dat Leclerc daar geen zin in had.
Maar zoals er meer zeggen: dat is racen.
En inderdaad, paar jaar geleden had Rosberg de leiding én de binnenbocht, maar Hamilton was er al ruim voorbij.
Nico maakte een kamikaze actie. Max maakte gewoon een hard spel ervan.

In Brazilië deed Vettel precies hetzelfde bij Max, liet zijn wagen helemaal naar buiten lopen, met het verschil dat daar de uitloopstrook uit gras bestond ipv asfalt.
En wat deed Max? Die ging van zijn gas af en voorkwam zo dat hij op het gras terecht zou komen (en voorkwam tevens een eventuele touche) om een paar bochten later Vettel een koekje van eigen deeg te geven.
Vettel koos er echter voor om niet van zijn gas af te gaan (net zoals LeClerc nu) en kwam buiten de baan terecht en ging toen miepen over de boordradio, het bekende "hie poesched mie of zie track".
Dit is gewoon racen. Je kunt ervoor kiezen om van je gas af te gaan (leven en laten leven, zoals Max toen) of je neemt alle risico's door hem te laten staan.
Dat laatste is moedig, heeft zelfs de voorkeur van de meeste fans, maar dan ook niet lopen miepen als het misgaat. That's racing.

Technisch gezien mag het niet, Rosberg werd ervoor gestraft. Verschil is dat Verstappen net wat eerder instuurde. Ik ben er overigens helemaal voor, laat ze maar wat knokken op de baan, geeft wat controverses, wat rijdersrivaliteiten en vooral, het werd eindelijk op de baan beslist. Volgende keer zal Leclerc de binnenkant wel verdedigen, had ie nu ook al moeten doen. Sowieso moet dat straffen voor het minste stoppen, hopelijk is het precedent nu gezet, al hadden ze dat voor Canada al moeten doen.

Rosberg zat er achter en heeft de bocht niet gehaald. Hij had alleen oog voor Hamilton die een neus lengte voor Rosberg zat. Rosberg kon en had niet de intentie de bochte te halen.

Max zat voor Lecrec aan de binnenkant en stuurde normaal in, maar deed dat zo waardoor ze hem niet konden bestraffen voor causing a collition. Dus ging hij vrijuit.

prima en dat is ook racen.

Nogmaals, vergelijk vooral met Rosberg tegen Verstappen in Hockenheim. Ook daar haalde Rosberg de bocht nog (binnen de lijnen alleszins) maar mocht het niet.

rosberg blokkeerde Max en verhinderde hem om door te rijden waardoor zijn tractie voordeel uithaalde, dat is vs leclerc totaal verschillend. Met rosberg straf was gewoon terecht maar met Max niet, als die een bocht eerder had gedaan was het anders geweest. Natuurlijk bij zulke actie dwing je coureurs wat ze niet zou willen hebben , maar Leclerc kan doorrijden :) of had de keuze om max voor te laten en althans nog te proberen ergens anders. Maar hij heeft voorgekozen te laten staan. Denk in de race zijn voldoende soortgelijke acties waar onder andere raikonen vs norris, dat raikonen eieren voor zijn geld koos. Maar vind ferrari tegen het einde gemiddeld van een race eigenlijk slapper, in de begin zijn ze feller.

Het was echt wel met opzet, je ziet duidelijk Max net iets langer wachten met insturen en de auto express meer naar buiten lopen om Charles geen ruimte meer te geven.. Dat deed hij echt wel 100% met opzet om ervoor te zorgen dat Charles niet terug kon komen zoals bij de 1e poging.. De discussie gaat er alleen om of het mag, ja dus, zolang je er maar voor zit bij ingaan van de bocht etc en dat zat Max.. Hij deed het ook veel subtieler dan b.v. Nico Rosberg destijds, ook daarin zie je het verschil in talent..

Natuurlijk was dat met opzet, daar heeft Rosberg helemaal gelijk in. Maar we moeten gewoon van al dat straffen af zodat iedereen weer acties durft te maken.

Verstappen wist van de ronde ervoor dat als hij de binnenkant houdt dat hij dan niet de plek wint. Dus uiteraard remt hij die keer dieper in. Anders kan je net zo goed niks proberen.

Dat betekent nog niet dat het opzet is. Als de aanvallende coureur diep inremt heb je als verdedigende coureur de mogelijkheid om achterlangs te kruisen. Leclerc kiest er echter voor om te proberen buitenom zijn positie te houden. Dat zou hij natuurlijk nooit doen als er een muur had gestaan.

Daarom ook de conclusie van de stewards. Leclerc is net zo schuldig aan het contact als Verstappen. Er was namelijk geen plek voor beide coureurs aan de buitenkant van de bocht.

Wat heel belangrijk is, is dat in de bocht Verstappen marginaal voor ligt. Op dat moment is het aan Leclerc om een andere lijn te kiezen dan Verstappen.

Wat belangrijk is is dat Max 50,0000000000000000001 % het voordeel van de twijfel gehad heeft.

Nothing else matters.

P.s. de P1 is wel gestolen van Vettle.

Verstappen stuurt bewust later in, daar vind ik op zich niks mis mee, Leclerc had dit kunnen vermijden door de binnenkant te verdedigen.

Rosberg zegt dit omdat het technisch gezien niet mag, hij kreeg er namelijk twee keer straf voor, verschil is dat Rosberg gewoon niet stuurde en Verstappen te laat.

Max zat er voor aan de binnenkant en hoeft daardoor niet perce ruimte te geven.

Rosberg zat er achter, schoot rechtdoor en raakte daardoor Hamilton. Dus causing a collition.

Ik heb het vooral over de actie op Hockenheim eigenlijk, die met Hamilton was meer verdedigend en moeilijker te vergelijken.

Wat een onzin..

inderdaad onzin dit

Maar ehm wel benieuwd van Villeneuve's visie is over het incident

Wat vind de Jacques ervan?

echt zo nieuwsgierig...

Hij zegt ook helemaal neit dat hij hem 'verdiend' had zoals in de kop. Hij zegt dat hij gedacht had dat ze hem zouden geven, maar dat hij blij is dat ze dat niet hebben gedaan. Dat is een wezenlijk verschil.

@Clemenza,

Die komt morgen aan het woord.
Voor donderdag staat Coulthard ingepland, vrijdag Ocon en zaterdag Mateschitz.

Rooster voor volgende week is nog niet bekend.

De eerste sppontane en niet gecensureerde versie van Di-Resta zegt mij alles.. (en hij is geen Max fan) Netjes ingestuurd in de bocht.. hij had de bocht en elke normale coureur had hem laten gaan maar Leclerc ging bewust voor de aanrijding.

@Tieske: je bent me voor, dat is precies wat mij ook opviel.
Een meer waarheidsgetrouwe kop zou zijn "Rosberg geniet van inhaalrace Verstappen en is blij dat hij geen straf kreeg".

In zijn tweet zondag zei hij ook: "Goed dat ze het erbij hebben gelaten zonder straf"

Hetzelfde zag je eerder in de race ook met Lando Norris en Kimi Raikkonen. Enige verschil is dat Raikkonen Norris wel ruimte liet. Leclerc wilde per sé nog iets proberen en zie het resultaat

Juist. Je kunt daar niet met 2 naast elkaar doorheen met beiden een goede exit. En aangezien Max ervoor zat, had Charles moeten liften, of accepteren dat hij buiten de baan kwam.

Je legt nu zelf uit waarom hij het met opzet deed Ferdi.

@speedpuppet

Nico is van mening dat Max hierom een straf verdient, dat is onzin.

"Juist. Je kunt daar niet met 2 naast elkaar doorheen met beiden een goede exit"

Een ronde eerder lukte het anders wel....

Excuses Ferdi, fout geïnterpreteerd van mijn kant

Ja hij heeft met opzet gewonnen.

Als het andersom was geweest had een Leclerc, Vettel ,Hamilton enz ( incl Rosberg ) precies hetzelfde gedaan, gewoon omdat Leclerc daarvoor de ruimte gaf.

Nico miste gewoon zijn instuurpunt, daar kon hij helemaal niks aan doen!

Clemenza .. hij miste dat stuurpunt wel opzettelijk ...

@P. Clemenza

Dee keer ben ik het ongelooflijk met je ONeens. ;-)
Rosberg reed in die bocht express rechtstreeks richting Wenen!

Goede eerste post!

Rustaaagh.

Dit is Nico zijn mening waar ik het even als de meesten hier niet mee eens ben uiteraard. Echter, heb je de vlog van Nico gezien. Nico is gewoon een enorme Max fan, dat geeft hij ook aan. Echter heeft hij een afwijkende mening over het incident.

Maak het niet groter dan het is.

Aangenaam en ik ben TheStijg. Althans hier ;-)

denk dat Rosberg VOOR straffen is ,omdat Coureurs als Rosberg niet op eigen racekracht kampioen kunnen worden , maar hulp van regels en politiek nodig hebben.
nu zijn Rosberg en Paddy Lowe weg (niet voor niets) en wint Lewis gewoon weer ,want Lewis is net als Max een racer.

was wel Fan van de podcast van rosberg tot en met Daniel Ricciardo interview , daarna ging Rosberg weer gewoon zn irritante zelf zijn en wist ik weer waarom ik m tijdens de F1 niet kon verdragen.
Penalty voor Seb verdedigen , Max een straf aanpraten . dat terwijl bijna alle ex coureurs en racers dit gewoon een race incident vinden wat erbij hoort

maar gelukkig melde Rosberg laatst dat ie zich gaat concentreren op formula E ,en dat volg ik toch niet dus laat die regelmiereneuker daar maar gaan zaniken

Oostenrijk 2016 was echt totaal anders naar mijn idee. Duitsland zou ik niet weten. Die kan ik me niet herinneren.
Toen was de verdedigende partij aan de binnenkant (rossberg). Nu was de verdedigende partij aan de buitenkant (Leclerc). Toen met Hamilton was de snelheid van Hamilton groter dan die van Rossberg. Het enige dat Rossberg kon doen om een inhaalactie te voorkomen was de auto in de flank rijden van Hamilton. En dat is wat Rossberg deed. Toen een terechte straf. Zou eigenlijk een schorsing hebben moeten zijn toen. Nu had Max de race lijn en daar week Max niet vanaf. Leclerc wilde zijn verlies niet nemen en hield het gas er op. Twee mensen die voor het contact zorgden.

Overigens ben ik tegen elke vorm van straffen tenzij de rijders derden in gevaar brengen. Of als er iemand iets bewust doet. Zoals hierboven Rossberg en toen ter tijd Vettel die achter de safety car tegen Hamilton aan tikte. Voor mij had Ricciardo geen straf hoeven krijgen in Frankrijk en Vettel ook niet in Canada.

Helemaal mee eens.
Uiteindelijk lullen ze allemaal hoe het ze uitkomt, daar hadden we het gisteren nog over.

Gezien zijn actie in 2016, is deze reactie niet te rijmen.

Dit is inderdaad rijmelarij van lik me vessie...

Vind af en toe z'n vlogs wel vermakelijk.

Hij zegt toch echt dat ie vindt dat een straf gerechtvaardigd zou zijn.

Heb je zelf de podcast van Rosberg geluisterd? Hij zegt namelijk nooit het woord 'justified'. Hij zegt letterlijk: "Unfortunately, I think he needs to get that penalty which really sucks!"

Dus je zou kunnen zeggen dat hij het snapt (gerechtvaardigd) vind als er WEL een penalty zou volgen, maar vanuit zijn perspectief als racer en volger van de sport toch zeker NIET. Als hij vond dat Max een straf verdiende dan zou hij niet zeggen dat hij hoopt dat Max geen straf krijgt.

Met deze laatste aanvulling snap ik ook niet dat Rosberg n.a.v. dit artikel hier zo wordt aangevallen door de gebruikers.

Een zeer vergelijkbare reactie was er van Pedro de la Rosa, dit lijkt toch de mening die onder coureurs ook gedeeld wordt.

Als je een grindbak of een muurtje ziet opdoemen dan houd je wel pas op de plek inderdaad als er rechts van je iemand op het circuit zit(zoals zondag) en je inhaalt. Dat is de kunst van het racen, en daar ook op blijft, als je zo sportief bent om mee te sturen en in zo'n grindbak, muur of grasveld te willen rijden was hier NIETS aan de hand geweest, die uitloopstroken zorgen voor groene tafel beslissingen blijkt wel weer.

Bij het voetbal hebben zo ook van die witte lijnen, als daar de bal over is dan mag de tegenpartij het spel hervatten, zo is het vaak niet bij de f1. Dus altijd toepassen of nooit meer en terug met grind, muurtjes en of gras. Discussie direct verwijderd in de burelen van de fia en wedstrijdleiding ter plaatse.

Gelukkig heeft zondag het racehart van de stewards gezegevierd en dat moet vooral nu zo doorgezet worden.

Dat heeft ie verdrongen ?

mr. nice gay zul je bedoelen

expres typo ivm filter?