Hakkinen: "Jammerlijk dat stewards Verstappen's inhaalactie onderzochten"

JA dat was het die remstof zat nog een klein stukje in zijn rechter oog dat moet het geweest zijn HAHAHA

Als groen-links die foto ziet komt er helemaal geen race op Zandvoort,,,de ultra-fijnstof norm wordt overschreden... :)

PS In die ''goeie'' ouwetijd was het nog gewoon asbest ...

Maar goed alle gekheid op een stokje waarom deze man nog steeds niet op de stoel van Jean Todt zit is mij een raadsel

@,Firstrow

Goed spul zeker om te roken die remstof...??

Was gewoon een serieuze post maar goed :-p.

@,Duits sterretje jij snapt er nog steeds van stop een keer met Bier

Ik snap er idd. nog steeds van.....

En ook "Bier" met een hoofdletter.

MIka Heineken lust graag een borrel.

Precies, de uitgelaten sfeer veranderde daardoor wel.
Iedereen vreesde weer voor een beslissing van achter de groene tafel, want er was contact....nou dan hou je je hart vast....;)

dit dus. zelden iemand zo goed zien rijden. hij blijft ook gewoon altijd heel scherp. als een race 5 uur had geduurt kan hij dat ook moeiteloos denk ik. hij is er gewoon voor gemaakt/getraind.

Ik kan mij nog geen overwinningen herinneren van Max waar niet iets mee was.

Crashes van andere of pech.
HAM die het laat lopen en geen risico meer neemt.

zelfs na zo´n race blijf je maar zeiken en steken meister.

Ik wilde reageren op meister, maar tijdens het type kom ik erachter dat het lucht is waar ik tegen aan zou trappen.

Bij deze laat ik het schieten.

Gewoon rustig druk zetten op je sterretje zodat het een niet te horen windje is.

@Royalere

''zelden iemand zo goed zien rijden''

Jij hebt dus blijkbaar de Grand Prix's van Brazilie 1991, Donington 1993, Europa 1995, Spanje 1996, Suzuka 2005 en Silverstone 2008 niet gekeken dan. Kom op met alle respect prima dat je een groot Verstappen fan bent en uiteraard was hij zeer goed zondag maar zijn raceoverwinning komt bij lange na niet in de buurt van de raceoverwinningen die ik hierboven heb opgenoemd. Zelfs de grootste Max fan en optimist kan dit niet gaan beweren. Af en toe mag die bril ook af.

ik zeg zelden. Niet nooit.

McLarenWoking, eens met jouw rijtje. Maar dan vind ik, als redelijk objective F1 fan sinds 1987, dat je Brazilië 2016 ook moet toevoegen. De race waar Max in de regen van achter naar voren rijdt. Eerlijk is eerlijk.

USA van 2 jaar geleden hoort er dan ook tussen. Van laatste naar 2e. en nog bijna winnen ook. Ik weet ook wel dat meer rijders zoiets hebben geflikt hoor. MaaR Verstappen flikt het zelfs als hij niet in een dominante wagen zit.

McLarenWoking.. Als je dat rijtje opnoemt weet je toch ook gelijk wat "zelden" betekent? Dit was een uitschieter in het hybride tijdperk.

Respect voor Hakkinen en zijn rijden is bij mij pas veel later gekomen, voor de meeste zal hetzelfde gelden bij Verstappen zijn prestaties.

Brazilie 2016 vond ik idd bijvoorbeeld een indrukwekkender race van Verstappen dan afgelopen zondag. Hoewel dat natuurlijk niets wegneemt van zijn sterke optreden eergisteren want ook die drive was natuurlijk zeer sterk en overtuigend. Alleen verre van een all-time great drive natuurlijk. Ik zou Interlagos 2016 overigens ook niet tot een all-time great drive rekenen maar gewoon tot een zeer sterke recovery drive na zijn laatste pitstop. Het werd er alleen veel spectaculairder op door het feit dat hij veel wagens wist te passeren. Maar laten we wel zo eerlijk wezen dat op Ricciardo en Vettel na het passeren van die andere wagens in een Red Bull meer een gegeven en normaalste zaak van de wereld is dan een heroïsche daad. Eindigde die race ook gewoon op een halve minuut van Hamilton. Perez en Alonso bijvoorbeeld hadden net zo'n sterke race als Verstappen alleen wat minder spectaculair.

Om even ter vergelijking 1 van die all-time great drives te pakken, zie Silverstone 2008. Daar reed Hamilton de gehele veld, op de 2 andere podiumklanten na, op een ronde en reed in veel rondes gewoon 5 a 6 seconden sneller dan de rest van het veld. Nu ik dit typ en er over na denk kan ik het nog steeds maar niet bevatten hoe iemand in staat kan zijn om 4 a 5 tot soms zelfs 6 seconden per ronde harder te gaan dan de rest van het veld..dat heeft niets meer met de wagen te maken..dat is wat je noemt een all-time great drive. En ik sluit niet uit dat Max Verstappen in de toekomst ook een soortgelijke race zal gaan rijden, want het talent ervoor heeft hij zeker in huis. Maar je kan niet zeggen dat een Brazilie 2016, laat staan zijn zege van afgelopen zondag, tot de all-time great drives zoals Silverstone 2008 hoort of ook daar maar enigszins in de buurt van komt. Of Senna's eerste overwinning in de Lotus, wat de 3e/4e snelste wagen was. Senna zette de gehele veld, op Alboreto in de Ferrari na, op een ronde. Met alle respect, en ik wil Verstappen niets tekort doen, maar als je dit soort drives hebt gezien dan is het gewoon niet realistisch om de hierboven vernoemde drives van Verstappen in 1 adem met deze classics te noemen.

In zoverre heeft meister een punt dat idd losers zo als daar zijn idd (ook wel wetende dat Max een meister is) gaan lopen met welk punt ze ook maar vinden kunnen om daar alle focus op te leggen. Alles om de waarheid maar niet te hoeven onderkennen. Sommigen zijn daar een meester in.

@Meister,
Krijgt Lewis eindelijk de kans om tegen Verstappen en Leclerc te racen, wat hij zo graag wil (zijn z’n eigen woorden na de kwalificatie), laat hij het afweten.......zelfs Bottas is nog te snel.....
Lewis is toch met afstand de beste coureur? Nou dan mag hij een keer laten zien dat hij geen pole nodig heeft om te winnen, laat hij het lopen, en neemt hij geen risico......
M.a.w. als meneer er een keer moeite voor moet doen, dan geeft hij niet thuis....nou lekker dan.;)

Tja @McLarenWoking, had me voorgenomen om ook niet meer op jou te reageren. Het bleef al zo dodelijk stil na deze heerlijke race van jouw kant. Snap ik ook wel want de getergde Lewis zou wel even wat laten zien en dat gebeurde niet. Complimenten naar Max en RB is heel gevoelig voor jou. Waarschijnlijk was de teleurstelling heel groot. Het gaat mij er niet om of Max heeft gewonnen of dit de mooiste race ever was. LeClerc had hem van mij ook mogen winnen.Maar dit was racen en dat hebben we het hele jaar nog niet gezien.

Ik moet zeggen dat ik Brazilie 2018 daar waar het Max betreft een geweldige race vond. Hij won uiteindelijk niet daar omdat Ocon toen nog reed. Eigenlijk ook niet bij de hand van verstappen toen om de lijn te houden in gewonnen positie.

Die race was die inhaalactie binnendoor op 1 van de Ferrari's, denk op Vettel, voor mij de inhaalactie van het jaar.

Maar echt. Er zijn races geweest in het verleden. Geweldig. Ze zijn ook niet te vergelijken eigelijk. Van zeg de 20 beste races van de afgelopen 50 jaar is niet aan te geven welke het best was.

De race van Max in Brazilie en die op Oostenrijk zitten wel in de buurt. Oostenrijk is vooral knap geweest omdat het met een auto is die niet de snelste auto van het weekend was. Dat was de Ferrari.
1 ding is zeker. Het was een fijne race en nagenoeg iedereen die pretendeert verstand te hebben van F1 en prive showtjes houdt op you tube over F1 die roepen dat het de beste race in veel jaar was en er zijn er een paar die roepen dat het de beste race was die ze ooit hebben gezien. Het was zeker een bijzondere.

@MclarenWoking MAND

@jd2000 Haha kan zowaar lachen om jou post. Maar nee ik was niet teleurgesteld, verre van zelfs. Als 28 jaar lang trouwe McLaren fan luidt mijn motto: Iedereen mag winnen behalve Ferrari. Althans, zolang de McLaren's zelf niet om de zege vechten. Dus ik was allerminst teleurgesteld dat Verstappen Leclerc nog inhaalde voor de zege. Ik zal dan wel zo eerlijk zijn dat ik ook enigzins een afkeer voor Red Bull maar dat heeft alles met die verwarde Helmet Marko te maken. Maar ik Verstappen en Red Bull hebben de race dik verdiend gewonnen. Ik ben de beroerdste niet om dat toe te geven.

Verder snap ik ook niet waarom Hamilton zijn prestaties gedurende een race weekend van invloed op mij zouden zijn. Ik ben een McLaren fan en kijk dik tevreden terug op de race van Oostenrijk. Echter ben ik wel altijd zo objectief mogelijk en neem ik het daarom vaak op voor de geweldige coureur die Hamilton is als hij weer eens door figuren als jou en onze grote vriend NicoS ten onrechte wordt afgekraakt en voor alles en nog wat wordt uitgemaakt. Maar ik ben verre van een Hamilton fan. Dat was ik ooit wel tot en met 2012. Nu dus niet meer. Maar goed uiteindelijk zullen jullie, de Hamilton haters, de rest van het seizoen het toch moeilijker gaan hebben dan de Hamilton fans en sympathisanten. Geniet dus maar met volle teugen van dit zeldzame succesje in 2019 want vanaf Silverstone zal de orde weer hersteld worden en weten we allebei dondergoed dat Hamilton zijn march richting titel nummer 6 zal hervatten. He who has the last laugh laughs loudest en dat zal ergens in oktober of november niet kamp jd2000 & NicoS zijn vrees ik.

Mc laren woking.als hammi 4 tot 6 sec sneller was per ronde was het juist de auto die het verschil maakte en is het stuk eenvoudiger in halen..neemt niet weg dat het een klasse.preatatie was . Nu nog een x met een toro rosso . Max singapore valt stik tijdens start hervat race op 1 ronde achter stand haalt team genoot in hoppa

Beste @McLarenW, je hebt gelijk dat ook na deze race zal Mercedes dominant blijven en Lewis kampioen gaat worden. Ik moet alleen lachen hoe jij je laat kennen. Op dinsdag reageer jij omdat iemand zegt, dat hij zelden iemand zo goed heeft zien rijden. Dan ben je er als de kippen erbij om dit te bagatelliseren. Beetje sneu. Los van de uitslag, dit was in ieder geval de beste race van het seizoen. En als Hamilton kampioen wordt, dan is hij de terechte kampioen zo simpel is het. Maar zoals Jan Lammers het mooi verwoorde, Max is de steen in de vijver.

Haha, Engeland 2008. Geweldige race van Hamilton, maar het was toch vooral het ultieme falen van een hoop andere coureurs waardoor Hamilton met een enorme voorsprong won. Massa spinde die race een keer of 5 in de regen.

Barrichello en Button werden dat jaar in de Honda nagnoeg iedere race op een ronde gereden en soms zelf op 2 ronden. Maar in die race finishte Barrichello binnen dezelfde ronde als Hamilton op een 3e plek. Zegt ook genoeg over hoe de concurrentie van Hamilton liep te prutsen die race.

Spanje 1996 is er inderdaad 1 die in mijn geheugen gegrift staat, maar Oostenrijk 2019 zal er ook nooit meer uit gaan. Ik vond het een waanzinnige race van Max, waarschijnlijk omdat het zo onverwachts kwam. Voor de race had ik een P4 verwacht, of met veel geluk een P3. Na de start dacht ik al helemaal dat het voorbij was. De eerste stint ging aardig, waarbij hij het tempo enigszins kon volgen maar toch al op grote afstand van Leclerc kwam. De eerste rondes na de stop bleef de achterstand stabiel maar opeens kreeg hij die ongelofelijke pace waarbij hij ze één voor één op at. Ik heb nog steeds geen idee hoe het verschil in snelheid opeens zo groot kon zijn maar ik heb hier staan te juichen man!
Jawel, de eerste race in 2019 waarbij de winstreeks van Mercedes doorbroken wordt en dat ook nog door een Honda motor is voor mij een die bijgeschreven mag worden in het lijstje der klassiekers!

@Mclarenwokking,
“figuren als jou en onze grote vriend NicoS ten onrechte wordt afgekraakt en voor alles en nog wat wordt uitgemaakt.”
Ten eerste, zoek een reactie waarin ik Hamilton afbrand....ik heb niets met dat overdreven gedoe van hem, maar is dat dan gelijk afbranden?
Ik maak Lewis helemaal niet voor van alles en nogwat uit....dat zuig je uit je grote duim vriend.....
En als je niet snapt dat mijn opmerking sarcastisch was richting @Meister, die beweert dat Lewis het bewust maar even rustig aan heeft gedaan, .......tja dan ligt dat toch echt aan jou.

"Maar laten we wel zo eerlijk wezen dat op Ricciardo en Vettel na het passeren van die andere wagens in een Red Bull meer een gegeven en normaalste zaak van de wereld is dan een heroïsche daad"

Blijkbaar was het niet zo'n normale zaak voor onder andere Vettel en Ricciardo.

"Eindigde die race ook gewoon op een halve minuut van Hamilton."

21 seconden. En dat komt natuurlijk doordat Verstappen vanaf P14 moest komen met 16 ronden te gaan. Op een vrije baan was Verstappen in de laatste stint 1 seconde per ronde sneller dan Hamilton. Uiteraard hoefde Hamilton niet meer te pushen, maar dit benoem ik alleen maar om aan te tonen hoe geforceerd jij probeert de prestatie van Verstappen naar beneden te praten.

" Perez en Alonso bijvoorbeeld hadden net zo'n sterke race als Verstappen alleen wat minder spectaculair. "

Alonso lag op P8 doordat zijn team de juiste keuzes maakte en hij daardoor minder pitstops had gemaakt dan anderen. Dat eindigde na de herstart achter de laatste safety car in een P10 bij de finish, waar 16 auto's de finish haalden. Achter een Sauber en nog net voor een Manor. Je weet wel, de absolute achterhoede teams in 2016. Slaat helemaal nergens op wat je hier zegt. Als je als Alonso verslagen wordt door Nasr in een Sauber, een team dat in dat jaar verder puntloos was, dan heb je geen sterke race gereden.

Prima als je vindt dat de Red Bull een betere auto had dan een hoop andere teams. Maar dat neemt niet weg dat Mercedes absoluut dominant was in 2016. In de kwalificatie was Mercedes nog 7 tienden sneller dan Red Bull. Onder die omstandigheden was Verstappen echter bijna net zo snel als Hamilton. Dat op zichzelf zou voor jou toch ook indrukwekkend moeten zijn.

En dan je verhaal over Engeland 2008. Hamilton kon daar vooraan cruisen terwijl all zijn concurrenten meer bezig waren met pirouettes dan racen. Hamilton was bijvoorbeeld nog geen 1,5 seconden per ronde gemiddeld sneller dan Barrichello en dat is Hamilton in de kampioensauto tegen een achterhoede auto. Weet jij hoeveel Verstappen in Brazilië sneller was per ronde dan Alonso?

En dan kom je met je opmerkingen dat Hamilton 6 seconden per ronde sneller was. Ja in enkele ronden als je het vergelijkt met een concurrent die net een fout maakte. Ik denk dat je de race en de statistieken nog maar eens opnieuw moet bekijken, want dit is echt een hoop onzin wat je allemaal beweert. Er zaten ook ronden tussen dat Barrichello 3,5 seconden inliep op Hamilton. Het waren zeer lastige omstandigheden waar de rondetijden enorm fluctureerden. Hamilton ging er het best mee om, maar dat is wel wat anders dan het beeld wat jij hier probeert te schetsen.

Je weet het allemaal heel mooi te verwoorden, maar feitelijk klopt er weinig van wat je allemaal zegt.

McLaren Woning is al weken bezig alles wat Max Verstappen doet te bagatelliseren en alles wat Hamilton doet is geweldig. Daar gebruikt hij het liefst 6000 leestekens per geschreven stuk voor om iedereen over te halen die het niet met hem eens is.

@MustFeed,

"Je weet het allemaal heel mooi te verwoorden, maar feitelijk klopt er weinig van wat je allemaal zegt."

Hier sla je de spijker op z'n kop!
Daarom sla ik zijn ellenlange berichten al vanaf het begin over.

@McLarenWoking; ik ben het voor een groot deel wel met je eens dat de races die je aanhaalt ook tot de buitencategorie horen. Alleen je vergeet toch wel één heel belangrijk punt; dat waren tijden waarin de wagens voor 70 tot 80% verantwoordelijk waren voor succes en de rijders het restant moesten maken. Tegenwoordig zit er veel te veel elektronica in en dat zie je ook terug bij min of meer gelijkwaardige teamgenoten; die kwalificeren binnen 2 tienden en staan in de raceuitslag ook achter elkaar. Races die we in de laatste jaren hebben gezien waren of saai door de smalle bandbreedte van de Pirelli's of juist spectaculair door de onvoorspelbaarheid in wisselende omstandigheden. Buiten de inhaalacties kun je de winst van Max gewoon op conto zetten van zijn bijzondere capaciteit om zijn banden perfect te managen; waar je bijvoorbeeld Vettel, Leclerc, Bottas en ook Hamilton (in die volgorde) gelijk een paarse ziet rijden in de 1e ronde na hun stop zie je dat Verstappen dat nooit doet; die rijdt 20 snelle, maar niet te snelle, rondjes binnen 3 tienden van elkaar en dan weet ie wel hoe ie kan pushen om het einde te halen. Ik vond zijn stint op de mediums echt briljant, dat Vettel op de softs niet eens in staat was de snelste ronde van Verstappen te matchen zegt genoeg. En ook de 5 voudig wereldkampioen kwam in het stuk niet voor. En bij Ferrari (en in mindere mate bij Mercedes) gewoon zeggen dat ze niet geïnteresseerd zijn in Verstappen voor 2020. Ik hoop dat ie trouwens lekker bij RBR blijft, daar zit ie voorlopig op z'n plek.

Ik kon mij al geen wedstrijd heugen waarin Hamilton 5 a 6 seconden per ronde sneller was dan wie dan ook op de baan, dat had ik mij echt wel herinnerd. Thanks voor het verfrissen van mijn geheugen en het in perspectief plaatsen van Silverstone 2008 Mustfeed. Het was inderdaad een legendarische race, maar niet om de reden die McLWoking noemde. Tesamen met het afdoen van Interlagos 2016 terwijl er een menneke nooit eerder gereden racelijnen in de regen liet zien, de 'save of the decade' en een inhaalslag liet zien waarbij de rest stil leek te staan terwijl half Brazilië riep dat de nieuwe Senna is opgestaan is onderhand wel duidelijk dat McLWoking toch niet zo objectief is als dat hij zelf verkondigd te zijn.

Mustfeed heeft blijkbaar een geheugen als een olifant, @919.

Ik vind zijn bijdrages topkwaliteit en lees ze altijd. Ben het natuurlijk niet altijd met hem eens, maar dat hoeft natuurlijk niet.
Nu concludeer ik ook nog eens dat Mustfeed blijkbaar een geheugen heeft als een olifant.

Ik wil nog zeggen: We mogen blij zijn met een rijder als Max in het veld. Noem mij een race die door ons spannend wordt gevonden de afgelopen 2 a 3 jaar waar Max geen rol speelde. Ik kan er niet al te veel herinneren eigenlijk.

@919, niemand hier is objectief. We hebben allemaal onze favoriete teams/coureurs en ook teams/coureurs waar we wat minder mee hebben. Geen probleem toch.

Zijn probleem is dat hij maar door blijft zagen over subjectief, selectief en brilletjes zonder in de gaten te hebben dat dat net zo zeer op hem zelf van toepassing is.

@snailer
Mijn geheugen vertrouw ik niet zo direct op. Ook ik merk dat ik me sommige races af en toe wat anders herinner. Wat ik redelijk vaak doe is feiten opzoeken, verslagen teruglezen, video's terugkijken en af en toe kijk ik enkele races terug. En dan kan ik er nog naast zitten ;)

Ook dank aan anderen op dit forum, want ik lees regelmatig dingen die ik zelf vergeten was. Ook MclarenWoking heeft vaak heel nuttige berichten. Nu was het wat mij betreft wat minder waarheidsgetrouw, maar ik vertrouw erop dat het een uitzondering is. En ik hoop ook dat hij mij corrigeert als ik iets zeg wat niet klopt.

Nu ik mijn bericht teruglees zie ik ook dat ik heel kritisch overkom, maar het is niet persoonlijk bedoeld.

Dat ieder wordt beinvloed door subjectiviteit is 100% waar, @PallMall. Echter zijn er voldoende mensen die als de kruitdampen zijn opgetrokken en er ergens rustig over hebben kunnen nadenken en analyseren ook gewoon inzien dat die ander gewoon beter is geweest of bovenmenselijk heeft gepresteerd. In dit geval is er sprake van geweest met Max, een beetje extra Honda en een beetje extra Newey. (Al gezien hoe dicht Max kon volgen? bizar!)

Goed bedacht!
Lol! :)

van je hela hela hela Honda

Meer iets van Hela, Hola HondaDa ...

Via ria ?

Yup, dat was er ééntje om door een ringetje te halen. Ook al piepelde hij daar Schumi ;)

Auw wat deed dat pijn toen. ik zat met ongeloof voor de TV

zelfs als die hard Schumi fan kon ik die actie enorm waarderen
sowieso altijd een zwak voor de coureur Mika Hakkinen gehad,
ook om z'n droge comments in de persconferenties:-)

Ja geweldige uitstraling, lekker fanatiek ook, kwam ook altijd helemaal 'gaar' uit zn auto.... En gewoon aardige vent .. (denk ik, want ken je ooit iemand echt)

@clemenza

Het mooie aan Hakkinen vind ik dat zelfs alle die hard Ferrari en Schumacher fans sympathie voor de man hadden. Hakkinen was 1 van die zelfzame types die zelfs bij de fans van de aartsrivaal geliefd was en nog steeds is. Altijd als ik naar Spa of Silverstone ga en ik in contact kom met Ferrari fans zijn ze allemaal lovend over hem. En logisch ook, ik denk dat hij de minst controversiële wereldkampioen ooit is. Altijd hard maar fair geracet, nooit gekkigheid uitgehaald, altijd sportief en feliciteerde Schumacher en Ferrari ook oprecht met hun langverwachte titel in 2000. Het zegt ook veel dat zelfs Schumacher, die bekend stond om rare fratsen uit te halen bij zijn titelconcurrenten, nooit gemeen of buiten het boekje geracet heeft tegen Hakkinen. Zelfs de toch iets wat kille Schumacher kon het niet over zijn hart halen om rare dingen bij Hakkinen te flikken.

Hakkinen is zeker niet de beste kampioen ooit en was altijd een klap minder dan Schumacher, dat durf ik dan ook toe te geven. Dat is gewoon objectief zijn. Maar wat Hakkinen op zijn beurt wel heel groots maakte was dat hij 1 van de weinige en laatste ''people's champ'' was. Ik denk dat de formule 1 in zijn geheel nooit zo unaniem gezamenlijk blij is geweest voor een wereldkampioen als Hakkinen in 1998 en 1999. Dat zegt toch wel heel veel over zijn persoonlijkheid. Uiteraard heeft zijn bijna-dood ervaring, in 1995 na de crash in Adelaide, ook behoorlijk wat invloed in gehad.

Hakkinen was voor 1998 gewoon een grijze muis en tikte in 1994 Senna in de rondte bij de start van de Braziliaanse GP.
Kan natuurlijk een keer gebeuren,maar vond Hakkinen en nooit echt uitspringen kwa acties op de baan.
In '98 had hij ineens de beschikking over een top wagen,zo niet de beste,zeker in het begin van het seizoen.
Hakkinen vocht met Schumacher epische gevechten uit en liep nooit te miepen en als hij vond dat iets niet kon of anders had gekund besprak hij dat met Schumacher gelijk na de race.
Voor de rest een top vent en 1 uit 't tijdperk niet zeiken maar racen.

Sympathieke coureur en een echte held, als was ik fan van Schumi.

Ja, MiKa was een held in F1. Hij had "maar" 2 WDC's, maar hij heeft tegen de echt groten gereden. Heeft altijd super sterren moeten bestrijdden. Geweldige rijder. Hij kon extreem hard racen, maar indien nodig kon hij ook gewoon zijn punten pakken. Prachtig.

Overigens ben ik nu wel klaar met al dat gezeur over dat incident. Ik probeer het Spaanse commentaar te vinden. Die zullen ook wel enthousiast zijn over de race. Maar helaas. Nog niet gevonden.

Met al deze loftuitingen aan Mika , .....Ik heb nog steeds een mooi West -McLaren jack van de Flying Fin no 1 in de aanbieding. Die wordt nu trouwens wel steeds meer waard nu McLaren zo'n goede periode doormaakt. ;-))

Spielberg, de kleuren van de Mika tijd lijken ook zo goed op die van nu. Hahahaha. Ik denk dat het op de circuits geweerd wordt aangezien sigaretten reclame niet mag.

@SNAILER, Voor sommige fans van McLaren en van Mika ,Het is leuk om te hebben.
McLaren is in mijn ogen een beetje doodgebloed na het 'vertrek' van Dennis.

Zo'n jack is alleen voor een liefhebber, en ga je zeker niet meer dragen op een circuit.
Ik ga zelf ook nooit met team kleding op de tribune zitten, dat geeft veel leukere gesprekken tijdens de race met de mensen om je heen.

Een coureur met Britney als bijnaam moet je ook niet al te serieus nemen...

Britney is en blijft een whiny little pussy bitch

Oops I dit it again..

You wanna driva a Mercedes? You better work B#tch.

Of...... en misschien ben ik wel gek. had RB gewoon de zaakjes beter voor elkaar. Maar dat is zeker te logisch? ik begrijp best dat je Zondag keihard hebt zitten balen hoor maar je kan best een aluhoedje van Ferrari lenen denk ik :p

Als 'de snor' dit kan regelen, waarom laat hij de rest van het Formule 1 managen dan na?

Je bent paranoia!!! Veel te veel fantasie

Of......

Door de hitte was Merc eindelijk z'n banden voordeel kwijt. Want niemand had moeite om de banden op temp te krijgen.

En als Max gaat fluisteren tegen z'n banden dan weten we al wat er gaat gebeuren hé. Dan rijdt hij iedereen op een hoop.....

@rene. Dit is gewoon bashen van hem. Helaas begon Blekemolen er mee. Waarschijnlijk was het een grapje van hem en dat is een eigen leven gaan leiden. Maar ja. Het is niet anders.
Het is een zaadje planten. WIj dachten ooit een 1 april grap uit te halen met een collega die niet al te goed lag. Het was een kweknetter. Wij fluisterden hem in dat we geruchten hadden gehoord over het lada lease plan (Was in de tijd van het oostblok toen Lada's nog oude metalen bakken waren). We vertelden er bij dat het geheim moest worden gehouden. WIj hadden nooit gedacht dat het zo een groot succes is geworden. Uiteindelijk heeft men via de OR vragen laten stellen aan het CMT. Zo snel kan het bij een echte roddel gaan.

Het eerste wat m'n vrouwtje na de race zei tegen mij : "Nou, weten we ook meteen dat de Mercedes in vuile lucht niet meekan!" Leuk man, zo'n wijffie dat hierover kan meepraten. ;)

Ik ben jaloers, Benelux. Ik moet thuis alleen kijken.

Misschien meot je minder dope roken in het weekeinde en het bij een ijsthee houden

Max lag al iets voor Leclerc en claimde gewoon de lijn, vroegah zag je dat inderdaad om de haverklap gebeuren zonder dat er ook maar een haan naar kraaide.

Zo gaat het inderdaad. De stewards zijn de aanklagers. Ze verzamelen de bewijslast en spreken de straf uit. Als Mika wel eens Steward is weet hij dat.
Waarschijnlijk bedoelde hij dat hij het jammer vond dat de Stewards het moesten onderzoeken. Was volgens hem blijkbaar onnodig.
Maar dit soort incidenten worden regelmatig bekeken. Meestal volgt er geen straf. Het verschil is echter dat vaak tijdens de race de beslissing al wordt genomen. Ik geef geen waardeoordeel. Maar ben wel blij dat er geen straf is. Net zo goed als dat ik vind dat Vettel niet had moeten worden gestraft en Ricciardo in Frankrijk ook niet.

En let op. De Straf in Monaco vond ik wel terecht omdat er derden in gevaar werden gebracht door de unsafe release. Wel altijd apart dat de rijder de straf krijgt . Die kan er niets aan doen.

Sorrie. Ze zijn juist niet de aanklagers.

RB had een klacht in moeten dienen, Leclerc wilde hem opzettelijk een oor aan naaien door aan de buitenkant te blijven zitten. Hij had de bocht op moeten geven......hij bracht Max opzettelijk in gevaar.