Ricciardo vreest: "Renault heeft misschien een fundamenteel probleem"

Nee, dat was het geld wat zo groen was.

Oh ja, de 100 euro-biljetten zijn groen he? ;)

Ik weet niet of Daniel in euros betaald krijgt?

Die Fransen hadden nog wat oude Franken. Wat weet een Australiër nou van de bruikbaarheid daarvan

Het geld wat Redbull bood was minstens zo groen. Dat goedkope argument is echt kul.

Geld was niet de hoofdzaak, steeds achter je teamgenoot finishen is einde funest voor een F1 coureur.

Berouw komt na de zonde... Het is zonde dat hij geen beter stoeltje heeft weten te bemachtigen en hij had beter bij Red Bull gebleven

Dit is toch die andere uitdaging waar Ricciardo voor gekozen heeft? ;)

Tja, cashen en daarna vertrekken naar McLaren.

z0mer, ik denk dat McLaren voorlopig uitermate tevreden is met hun rijdersduo. Ik denk dat ze dit echt wel even een paar jaar aan proberen te houden. Norris is hun golden boy en Sainz is hun zekere constante factor. En ze hebben het beide zichtbaar naar hun zin. En Ricciardo - hoezeer ik het hem ook gun - heeft m.i. verkeerd gegokt. Anderzijds kan hij als ze zijn input ter harte nemen het wel zijn richting op krijgen. En daar zou de schoen ook wel eens kunnen wringen.

Ik vind dit een prima reactie ;-D.

Na ja, ‘prima’ is een Italiaans woord, we hebben het hier over Renault.... :)

Ik vroeg mij al af wie hem in zou koppen maar dat dit uitgerekend uit jouw vingers komt.. ;)

Beetje primaire reactie

Die motor doet het eigenlijk helemaal niet zo gek dit jaar, zie McLaren. Maar de auto....daar is iets niet goed.

Komt door de primaten in het management.

Prima wagen? Meh. eerder zwak. Mclaren heeft een prima/aardige wagen.

Prima Donna!!!!!!!!!

@Rimmer, ik had je vorige post over mij een plusje gegeven, moest er wel om lachen toen ik het gisteren las. Vandaar dat ik reageer ;-).

"Maandag-ochtend" auto's!
Misschien is dát uitgerekend het enige moment dat ze in Frankrijk voitures bouwen?

Wijn in Frankrijk, halve liters bier in (zuid) Duitsland.

En klant van ons in Dld was 2 jaar gelden dicht vanwege een staking. Inzet was het afschaffen van die halve liter in de middag pauze. Bizar dat het in deze tijd überhaupt nog kon.

Gewoon slecht met geld omgaan zul je bedoelen.
Hoe kun je nu met zo'n klein budget Ricciardo zoveel geld geven.
2019
1. Lewis Hamilton - Mercedes - $57,000,000
2. Sebastian Vettel - Ferrari - $45,000,000
3. Daniel Ricciardo - Renault - $17,000,000
4. Max Verstappen - Red Bull - $13,500,000
5. Valtteri Bottas - Mercedes- $8,500,000
6. Kimi Raikkonen- Sauber - $4,500,000
7. Nico Hulkenberg - Renault - $4,500,000
8. Carlos Sainz- McLaren - $4,000,000
9. Charles Leclerc - Ferrari - $3,500,000
10. Sergio Perez- Racing Point - $3,500,000
11. Romain Grosjean - Haas - $1,800,000
12. Pierre Gasly- Red Bull- $1,400,000
13. Lance Stroll- Racing Point - $1,200,000
14. Kevin Magnussen- Haas- $1,200,000
15. Robert Kubica- Williams- $570,000
16. Daniil Kvyat- Toro Rosso- $300,000
17. Lando Norris- McLaren- $260,000
18. Antonio Giovinazzi- Sauber - $230,000
19.George Russell- Williams - $180,000
20. Alexander Albon - Toro Rosso - $170,000

Maar relatief gezien, afgaand op de verschillende budgetten, betalen ze Ricciardo minder dan bijvoorbeeld Mercedes aan Hamilton betaald.

Maar goed dat verandert niets aan het feit dat een jaarsalaris van 17 miljoen idd veelte veel is als je totaal budget 200 miljoen is.

Ben ik het toch niet helemaal mee eens.

Ricciardo bewijst wat mij betreft dit seizoen dat hij toch een niveau hoger is dan Hulkenberg en dus ook Sainz die de Hulk niet de baas kon zijn. Hiermee laat Daniel zien dat hij een ervaren en hele snelle coureur is om te weten dat je als constructeur wel/niet goed bezig bent dan is het belangrijk om te weten waar zo’n beetje de limiet van de wagen ligt. Stel dat Kvyat en Gasly dit jaar de RB15 zouden besturen, dan zou Red Bull het idee hebben dat ze waardeloze auto hadden gebouwd, terwijl Max laat zien dat de RB15 niet beter is dan de Mercedes, maar wel beter dan de Ferrari.

Ricciardo was de best mogelijk haalbare coureur voor een team als Renault en daarmee een goede investering als de ambities zijn om de top te bereiken. Dat het chassis niet hetzelfde niveau brengt is een tegenvaller, maar ik vind het salaris van Daniel zeker te rechtvaardigen.

Reken daarbij bij Verstappen ook nog $ 50.000,- per wedstrijdpunt dan loop die $ 17.000.000,- al aardig op richting de $ 30.000.000,-.

Er worden bolides handmatig opgebouwd( bron You Tube) van af het chassis door mallen te gebruiken. De binnenkant van de bolides verschillen wel eens, dus de update ook. Nu kan het zo zijn dat McLaren een update van Renault in haar bolide heeft zitten en Renault van McLaren in haar bolide heeft zitten want Sainz en Norris vonden de bolide nogal snel door de bochten gaan met hun update. Renault moet de updates wel gescheiden houden van de bolides. Nauwkeurig te werk gaan Renault.

En Renault heeft Nick Chester, een technisch directeur die zelden een fatsoenlijke auto heeft gebouwd. MIsschien nu het moment om Pat Fry in te huren, nu die klaar is bij McLaren?

Jawel, alleen deed Abiteboul die uitspraak op een zonnig terras na het nuttigen van een paar wijnen afgeserveerd met een paar bolletjes cognac met als toetje een sloot calvados. Biets mis mee.

Hij maakte het rb lastiger toen ze er nog motoren aan leverde.

Ach, als en zodra Abiteboul eindelijk en finaal uit zijn positie wordt ontzet, dan zal 'ie gewoon zeggen dat het aan de coureurs heeft gelegen.
Zo doen dat soort mensen het.

Het schijnt dat er nogal wat ontsnappingsclausules in zijn contract zitten. Als de geruchten kloppen dan kan hij gaan als:
- hij bij de zomerstop niet een minimaal aantal punten heeft
- Renault lager als p5 in het kampioenschap staat
- Ferrari of Mercedes interesse in hem hebben

Uiteraard moet hij dan wel een afkoopsom betalen of beter gezegd, krijgt hij een groot deel van zijn mega salaris niet

Vreemd genoeg denk ik dat niet. Hij heeft bewust die keuze gemaakt en wist dat het moeilijk zou worden. Je kunt veel zeggen van Ricciardo, maar dom is ie niet. Hij geeft het de tijd, en als het te lang duurt kijkt ie verder. Dat zou ook zomaar volgend jaar kunnen zijn, maar dat hangt van Vettel af.

Daniel opent zijn telebankieren-app ennnn...nee, geen spijt. ;-)

Maar zonder gekheid, denk dat Ricciardo ook wel wist dat hij in deze 2 jaar bij Renault amper succes gaat hebben. Ik denk dat hij het als tussenjaren ziet. Hulkenberg verslaan en daarna hopen dat er alsnog een plekje vrijkomt bij Ferrari of Mercedes. Zou nog best kunnen ook, dat hij uiteindelijk als vervanger van Vettel naar de Scuderia wordt gehaald in 2021. Misschien pakt het allemaal nog niet zo gek uit voor Daniel.

dat had hij ook bij Red Bull kunnen afwachten, voorlopig heeft
Gasly al meer punten dan het hele Renault team

Ricc was geschokt hoeveel Max aan technische kennis had. In het begin heeft hij ook eerlijk toegegeven dat hij verbaasd was daarover. En in lastige tijden nam hij idd de afstelling van Max over, iets wat Gasly continu doet

Gasly probeert het maar die schijnt niet goed met Verstappen zijn afstelling te kunnen omgaan. ik denk dat Max een afstelling heeft(meestal) waar je echt op het randje mee moet racen en heel goed moet weten waar je op moet vangen met het stuur.. Is niet voor iedereen weggelegd.

Als Max zijn afstelling niet bevalt moet Gasly zelf maar een afstelling uitdokteren wat wel voor hem werkt.

Ric is ff een smartlappie aan het aanvragen bij de Renault huis DJ ;)