Terugblik: Jos Verstappen 1994 pitbrand Hockenheim

Als Jos daar z'n zakie had verbrand waren we nog veel verder van huis geweest ;)

Een rampjaar is een understatement. 2 coureurs die een fataal ongeluk hadden, en één coureur die in coma raakte en nooit meer dezelfde werd.
En dan waren er daarnaast ook nog andere doodsenge ongelukken die gelukkig wel afliepen.

En dan ook nog de speculatie dat de Benetton illegaal was, het kunstmatig spannend houden van het kampioenschap door rare straffen, en uiteindelijk de actie van Schumacher in de laatste race op Hill.

Van het jaren ‘90 tot nu tijdperk noem ik 1994 altijd het “horrorjaar”.

Dat kreeg ie niet want Lehto en Herbert konden ook niets in die Benetton. Debuteren bij Benetton is juist niet goed geweest voor zijn carriere.

Ik hoop nog steeds dat Jos een boekje gaat opendoen!

"Dat kreeg ie niet want Lehto en Herbert konden ook niets in die Benetton. Debuteren bij Benetton is juist niet goed geweest voor zijn carriere."

Zelfs als Schumacher er niet bij was en er in zijn wagen gereden werd kreeg niemand van die heren wat voor elkaar.

"Verstappen said in 1996 that "I must have a little the same driving style as Johnny because he said basically the same things about that car that I did and seems to have had the same feelings. It was a very difficult car. You could not feel the limit and so you were pushing and pushing and then suddenly it would have oversteer. Normally when you get oversteer you can control it but the Benetton would go very suddenly and so you ended up having a spin. I had big problems with that car.""

@TheStijg, dat heeft Jos allang gedaan. Hij heeft openlijk gezegd dat de wagen van Schumacher illegaal was. Overigens was ook bekend dat de wagen van Schumi illegaal was, maar dat men het niet gebruikte. En daar trapte ze in. Werkelijk onvoorstelbaar.

@neppatsrev

Dat het al "officieel" bekend was, wist ik niet. Dank.

Misschien moet Jos maar eens z'n memoires schrijven.

Toen Jos in her openbaar kwam met dit verhaal werd hij weer afgebrand door de Schumacher fans. Zelfs in Nederland werd hij door het slijk gehaald om Schumi zo af te branden. Feit is wel dat Flavio teambaas was (denk even aan de crashgate) , Schumi met illegale software in zijn wagen reed, en vervolgens wist de Fia geen straf uit te delen omdat ze niet konden bewijzen dat het gebruikt werd tijdens de race. Omgekeerde wereld tegenwoordig.

Zucht; nog een keer dan maar: Er is NOOIT tractiecontrole gevonden op de Benetton. Wel een code voor Launch Control, dat is heel wat anders. De officiele documenten van de FIA zijn daar nog steeds rond te vinden. Ze hadden geen bewijs dat de Launch Control gebruikt werd. Het kon in principe wel dat Schumacher dat gebruikte. Alleen, Launch Control is gewoon bij de start nuttig, daarna niet meer. Tractiecontrole was er gewoon niet op die auto, er was geen code voor, er was niks.

Verstappen heeft ook nooit gezegd dat hij bewijzen had van TC, alleen vermoeden, omdat hij altijd sneller was dan Schumacher in het karten... Hij heeft natuurlijk geen verklaring waarom bijvoorbeeld Barrichello hem volledig wegreed.

Totale onzin @running, Jos merkte in de bochten al dat hij ((als ultra late remmer) dat Schumi direct op het gas kon. Dat jij dit durft aan te vechten is gewoon jammer. de feiten zijn, en waren duidelijk. Hoe kun je verklaren om een illegaal systeem in je wagen te hebben en dan te zeggen dat je het niet gebruikt?

Dan ben je de grootste leugenaar ipv een WK, en dat met de meest valse baas als Flavio.. je gelooft in sprookjes

Ik lees alleen maar officiele verklaringen, niet roddels. En zoals ik al aangaf waren er inderdaad illegale snufjes: Launch Control.

Er is NOOIT TC gevonden op die wagen of in de software, dat staat in alle officiële documenten. Ik citeer:
"The FIA launched an investigation and a start sequence (launch control) system was discovered in the cars' onboard computer systems but no traction control"

Verstappen heeft ook geen enkel bewijs. Hij beweert het gevraagd te hebben aan Briatore en die zou gezegd hebben "er niet over te willen spreken". Hij vertelt dan ook dat als hij in de wagen van Schumacher mocht rijden, het er toevallig even niet op zat. Alsof Benetton ook maar 1 voordeel zou halen uit het bewust traag laten gaan van zijn andere rijders.

Om daar nog verder op te gaan: In 95 zat er zeker GEEN tc op de Benetton, het gat tussen Schumacher en Herbert was gewoon even groot. Het verschil was dat ze toen een Renault-motor hadden en de wagen dus algemeen wat beter was en Hebert met wat geluk ook een overwinning of 2 kon meepakken. Hij kwam echter niets dichter bij Schumacher dan zijn voorgangers. Hij was regelmatig meer dan een seconde langzamer in de kwalificaties, net zoals zijn twee races in 94. Hoe verklaar je dat?

Hetzelfde met die pitbrand hier. Ja Benetton had de filter eruit geschroefd. Eerlijk? Neen, maar wat iedereen er dan vergeet bij te vertellen is dat 9 van de overige 13 teams hetzelfde hadden gedaan.

Overigens zijn er al tijden nieuwe theorieën over het TC-verhaal van Schumacher:
"Left-foot braking was new to Formula One in 1994, but Schumacher was quick to adapt and telemetry traces from later in his career showed how he used his right foot to maintain 10-15 per cent throttle even while braking with his left foot. This method kept the car stable and allowed the aerodynamics to work more efficiently."

"Mark Blundell drove for Tyrrell in 1994, and agrees that left-foot braking “became a trend at that stage,” and “it would have made a different sound.”

"Koninklijke BAM Groep nv is een beursgenoteerd Nederlands bouwconcern met tien werkmaatschappijen in vijf Europese thuismarkten. "

Bedoel je die?

Zon'ne vuurbal jongûh!!

Nee Pietje, wat Mr Marly zegt...

Haha, nu nog te koud, volgende week beter weer.

Ik gooi er vanmiddag een heerlijk Tourmaletje op.

Smells like bacon, how about a ham sandwich ?

Nee. Burger King. Flame grilled

Ik ook en eigenlijk realiseer ik me nu pas hoe heftig dat was. Olav riep keihard "Godverdomme!!".

Tsjah. Ik dacht dat Max er nooit levend uit zou komen. Maar toen hij er briesend uit sprong kon ik alleen maar opluchting voelen.