Verstappen: "Ik had niet het gevoel dat mijn ronde perfecter kon"

Ja, als ik me niet vergis is Max ook al eens Pole verloren met ongeveer hetzelfde verschil.

Met 26 duizendsten in Mexico vorig jaar. Toen had Verstappen wel mechanische problemen en is voor de race het Brake-By-Wire verdeelstuk nog vervangen. Dat onderdeel zorgt ervoor dat de de input die een coureur geeft op het rempedaal altijd evenveel remkracht levert.

Best knap overigens als de rem iedere bocht anders aanvoelt en je kan alsnog bijna op pole kwalificeren.

Maar de ene ronde zit wat dichter op de perfectie dan de andere

Eerst nog morgen de race winnen.

Japan winnen en hij is een volksheld daar... Met de pace die hij voorgaande jaren liet zien in Suzuka... en die Honda die maar beter en beter wordt, en het Chassis dat spot on is.... zijn daar zeker kansen voor.... Eerst hopen op een start die voldoende is om positie te behouden.

Is er toch iets dat niet altijd werkt bij Mercedes.
En dan laat ik hun pitstop van vorige week even buiten beschouwing.

Niet gezien en eerlijk gezegd maakt t me niet uit. Hadden ze maar de DRS wel goed moeten installeren net als dat RB in Hockenheim de Lag maar moest oplossen. De wat als vind ik maar dom speculeren. Het is hoe het is en als F1 liefhebber fijn om eens geen Mercedes 1-2 te zien.

@TH

Die mercedes 2-3 's gaan ook vervelen ;)

Daar heb ik niemand anders iets over horen zeggen, zelfs Ham zei er geen woord over. Ook op andere site's zoals SKY F1 ook geen letter.
En eerlijk gezegd heb ik het ook niet gezien tijdens de kwali.

Leuk, geef maar een bron waar dat vermeld wordt...

Speciaal voor jou....... Wolff geïrriteerd: "Mercedes niet tegen Verstappen opgewassen"

Hamilton zijn DRS ging niet open (of hij opende zijn DRS niet) bij het uitkomen van de laatste bocht. Dat maakt alleen geen verschil van 2 tiende aangezien het stuk vanaf uitkomen laatste bocht tot start finish maar iets van 2 seconden duurt.

Hamilton was in alle sectoren langzamer dan Verstappen. Drs bij uitkomen van de laatste bocht zou hem misschien een paar hondersten hebben gebracht.

het is maar een vraag hoor jongens

als je oplet tijdens de kwali hoef ik geen bron te vermelden.
In Hamilton zijn laatste run ging zijn vleugel niet open net voor finisch.

@Beschuit waarom speciaal voor mij??

thx Mustfeed toch iemand die fatsoenlijk en niet geirriteerd antwoord.
Ik denk persoonlijk ook niet dat dit 2tiende kan zijn.

net nog eens gekeken ....het vleugeltje staat 2,5 seconden open tot aan start finisch.
Erg close allemaal en het zal morgen grotendeels van de start afhangen.
Hopen dat RB's startproblemen verholpen zijn.

@delange. Erg scherp. Heb je enig idee waarom de vleugel niet open ging of waarom Hamilton hem niet open zette? En weet je toevallig ook of dat geen in Q3 was of ook in Q1 en q2? Misschien had Mercedes er een (goede) reden voor? Ik had het gemist trouwens.

In Hamilton zijn eerste poging in Q3 ging de achtervleugel wel open. Voor zover ik heb kunnen zien alleen niet bij het uitkomen van de laatste bocht in zijn 2e poging in Q3.

Nog eens gekeken, maar er zit inderdaad ruim 2,5 seconden tussen het moment dat DRS open gaat en start finish. Dat is nog altijd een heel kort stuk, maar je zou maar 18 duizendsten te kort komen e vergeten zijn je DRS open te zetten ;)

Overigens nog geen verklaring kunnen vinden waarom de DRS niet open ging bij Hamilton. Als het een technisch probleem was geweest dan hadden we er denk ik inmiddels wel iets over gehoord.

@Benno ik heb ook niks kunnen vinden wat betreft Ham zijn vleugel.
Het gebeurde enkel in q3 met zijn laatste run.
Net zoals Mustfeed hierboven zegt denk ik ook dat het geen technisch probleem was maar miss een vergetelheid van Ham.

Is dat gevoelsmatig?

Van de 9 keer (incl Hongarije) dat Verstappen meer dan 1 run deed in Q3 dit jaar wist hij 6 keer zijn tijd aan te scherpen. In Oostenrijk met 0,232, In Bakoe met 0,378, in Frankrijk met 0,286, in Oostenrijk met 0,422 in Engeland met 0.207 en nu in Hongarije met 0.386.

Overigens snap ik niet zo goed waarom het een minpuntje zou zijn. Als je in de eerste run geen fout maakt is het natuurlijk lastiger om je eigen ronde nog een keer te verbeteren.

En wat betreft het op pole staan heeft Verstappen alleen in Mexico 2018 echt een kans gehad, alleen moest hij het toen doen met een technisch probleem en kwam hij mede daardoor 0,026 te kort ten opzichte van zijn teamgenoot.

Verder is Verstappen in Mexico 2017 ook al een keer dichtbij geweest toen hij zich op 0,086 van Vettel kwalificeerde, maar goed toen kwalificeerde Verstappen zich 0,873 sneller dan zijn teamgenoot en was het dus eigenlijk zonde dat het net niet genoeg was.

Correctie:
In Australie verbeterde Verstappen zijn eigen tijd met 0,232. In Oostenrijk met 0,422.

Niet vergeten dat hij alweer in zn vijfde seizoen zit,, uiteraard kan je dan wel een handje vol voorbeelden vinden .. de uitzondering bevestigd de regel...

@bschuit
Ik heb alle kwalificaties van dit jaar erbij gepakt. In Bahrein en China deed Verstappen uiteindelijk maar 1 run en in Canada ging Verstappen niet door naar Q3. De overige 9 kwalificaties verbeterde Verstappen zich 6 keer met zijn 2e poging en 3 keer niet. Dat is dus geen uitzondering of een handjevol voorbeelden.

Maar als je toch vindt dat Verstappen zich vaker niet weet te verbeteren dan hoop ik dat je dit ook met feiten wil aantonen. Ik zou het jammer vinden als je mijn statistieken verwerpt omdat er een ander resultaat uit komt dan je had verwacht.

Het zal wel het gevoel zijn, maar dat komt volgens mij omdat Hamilton zich de 2e run vaak met groter verschil verbeterd, zodat ook het verschil met Verstappen groter lijkt.
Dan lijkt het er al vaak op dat Verstappen zich niet verbeterd.