BREAKING: Ricciardo verliest achtste startpositie door probleem MGU-K

Ik wilde net zeggen...

Wat bedoel je?

Die kregen tig races na die rokende motor pas wat te horen...terwijl het toen wel ging om het winnen van races. Iets wat ook meteen weer was afgelopen toen het roken gestopt was.

Doet nog steeds pijn hè, die poleposition van Leclerc. Wen er maar aan. Er zullen namelijk nog meer volgen???

Er gaan geruchten dat een manager van Ferrari, een vooraanstaand teamlid van Renault samen met Jean Todt in bed heeft betrapt.

Om problemen te voorkomen heeft (na aandringen van de manager van Ferrari ) Jean Todt enkele codes van FIA doorgesluisd naar Ferrari, zodat ze bepaalde gegevens konden manipuleren.
Renault kreeg hier ook lucht van en eiste dat zij ook over die codes konden beschikken en die kreeg ze ook ,maar zij hadden het niet goed genoeg afgedekt zodat ze nu door de mand zakken.

Nu wordt er straks bij Renault iemand de deur verwezen , en Jean Todt stapt op omdat hij meer tijd met zijn familie wil doorbrengen.

Niets aan de hand mensen , gewoon doorlopen .




Alu-hoedje af . ;-)

Todt moet gewoon opstappen, hij is niet objectief. Iemand die zo verliefd is op Ferrari, Schumacher, en ook nog een relatie heeft met zijn zoon die Mick onderhanden heeft, mag geen teambaas zijn van de Fia

Rimmer is beter in humoristische verhaaltjes verzinnen @spielberg ;)

@Neppatsrev: Bij Ferrari hebben ze de sensor gewoon vastgezet op 120 kW. Maar dat waren ze bij Renault even vergeten. :-)

En wat betreft de banden van Todt met Ferrari: die zijn er zeker, maar dat was al bekend toen hij verkozen werd. En dat hoeft op zich geen probleem te zijn, tenzij hij zichzelf nadrukkelijk met straffen en reglementen bezighoudt. Wat zou inhouden dat hij corrupt is en dan moet hij uiteraard weg.
De FIA voorzitter zal in de meeste gevallen een relatie hebben met een team. Afhankelijk van zijn achtergrond kan dat F1, rally, WEC of iets dergelijks zijn, want doorgaans is het wel iemand met ervaring in de autosport. In dit geval dus een oud teammanager van Ferrari.

Moreel gezien is het zielig te woorden, maar de reglementen zijn dan ook in die zin verkeerd opgesteld. Complexe eisen (dat hele hybride motorblok), zorgt voor complexe regels.

Eens, teams als Merc komen weg met een boete en prijzen zichzelf gelukkig. Je kunt zo langzamerhand beter iemand van de baan rossen dan een druppel te weinig in de tank te hebben. Balans dreigt door te slaan naar het technisch bewaken van de reglementen. Dat kan dan maar dan gelijke monniken, gelijke kappen alsjeblieft.

Tweet van Olav Mol;

Heeft Renault de zaak gefopt?? Vandaar de extra power sinds Monza??? Ricciardo lijkt zn tijden en plek na kwali kwijt te raken


Echt tenenkrommend dit. Suggereren dat Renault dit met opzet doet en ook al meerdere races, terwijl hij zelf maar al te goed zou moeten weten dat dat meteen aan het licht komt. Zoals het dat nu dus ook deed.

De technische regels zeggen dat er maximaal 120kw geproduceerd mag worden.

120,1 kw is over de grens. Als je een grens stelt, moet je er daar ook aan houden. Hoe minimaal de overschrijding ook is.

Laatst was Gasly bij red bull toch ook gediskwalificeerd na overschrijden van het brandstofverbruik met ook maar een minimale hoeveelheid? Maximum is maximum en technische regels zijn toch een stuk meer zwart wit.

U had geroepen?

@PallMall: dat is inderdaad een tweet waar de minachting en afgunst richting Renault vanaf druipt. En dan noemt hij zichzelf raceliefhebber pur sang. Als hij dat werkelijk zou zijn, dan zou hij de vooruitgang die Renault laat zien omarmen, want dan is er meer strijd voorin.
Ja, Renault gaat hier in de fout, maar de suggestie dat dit al langer speelt is gebaseerd op niks. Waardeloze insinuatie.

maar wel de duurzaamheid..

Dat ook en wat dacht je van betrouwbaarheid.

Dit soort dingen laten weer goed zien wat er mis is met de sport.

Wagens rijden niet op de max van hun kunnen, ze worden teveel afgeknepen.

Gooi zulke restricties eraf als bv maximale belasting/ stroomverbruik

Tesla is op dit moment een ramp voor de wegen, omdat ze loodzwaar zijn, en die dingen trekken binnen 2.8 sec op van 0 tot 100. en dat doen de tesla rijders graag. Inmiddels is bekend dat een Tesla 5 x zoveel banden vreet als een diesel. En vooral als het heet is, krollen ze het wegdek op bij de stoplichten.

Goh vreemd, dat ik hier, op een formule 1 forum, te lezen krijg dat er auto's zijn die te snel optrekken.
De wereld op zijn kop.

2.8 sec? Damn, ik was eigenlijk op zoek naar een S5 ven 2017/2018 maar denk dat ik dan toch maar voor zo’n iPad op wielen moet gaan.

Dan kun je beter voor een i8 ipv een iPad gaan. ;-)

I8 past niet in mijn budget?

Nu rij ik toevallig in zo'n ding wat in 2,7 seconden naar 100 gaat en ik kan je vertellen dat je dat amper doet. Daarnaast is dat ding zo loodzwaar dat je er niet hard de bocht mee door kan waardoor je juist langer met je banden doet. Maarja, als het over Tesla gaat heeft iedereen een mening waarvan het grootste gedeelte niet klopt.

Is beide mogelijk in dit verband.

Badoem pats!!