Verstappen krijgt in Rusland vijf plaatsen gridstraf door motorwissel

Max is in het verleden ook al eens vanaf P18 op het podium beland

Met een Renault ;-)

D'r kunnen natuurlijk altijd gekke dingen gebeuren, maar daar moet je natuurlijk niet vanuit gaan....

Misschien heeft Honda wel weer een behoorlijke ontwikkeling doorgemaakt. Dit seizoen gewoon gebruiken om die direkt te introduceren om de motor zo ver mogelijk te ontwikkelen voor volgend jaar. En als die motor dan ook brengt wat men ervan verwacht, dan kunnen er nog leuke dingen gebeuren. Hoewel Socchi normaal gesproken lastig inhalen is als de auto's nagenoeg gelijkwaardig zijn. Ik kan me de laatste ronden van een paar jaar geleden nog goed herinneren, hoe Vettel Bottas niet voorbij kwam door de vuile lucht achter de auto. Nu moet blijken of die voorvleugel van dit jaar dit wel mogelijk maakt.

hij zal ook niet met dat blok rijden tijdens de race gok ik, die is puur voor japan zodat ze daar maximaal vermogen eruit kunnen persen met de hoop dat hij nog1 of 2 races bruikbaar is.

Veelverliest hij niet waarschijnlijk is p5 of p4 het maximaal haalbare en de rest die na de kwali voor hem liggen haalt hij daar toch wel in . Maar heeft hij nu 2 nieuwe motoren ter beschikking of is het dezrlfde motor voorzirn vsn een update .

Werkt goed! Het gaat hier regenen....

Hou maar op! Je kan beter naar Rusland gaan en daar die dans doen. Ik heb hier al genoeg regen..

Zaterdag 90%
Zondag 40%
Kans

Wij boeren zijn er blij mee, er mag nog wel een half metertje vallen!

@Harrie, jij kweekt waterlelies en fokt zeekoeien?

De RedBull ging helemaal niet lekker in de regen beter blijft het droog.

Ja, als dat in 1 dag valt, wel ja...

Shit en dan in Mexico weer een gridstraf.

En dan in Japan achteraan beginnen?

komt geen spec5 in japan. ze pakken die straf nu

dit is gewoon een nieuwe spec 4, in Japan komt er wel een nieuwe brandstof

Precies.

Dit is de Spec Raket. Op papier gaat deze 2 races mee maar zetten ze alleen in Japan er in. De geruchten zijn dus waar..... :) De kraan gaat open

Ok? Hoezo maar twee races? Waar komt die informatie vandaan?

Suzuka Special voor Japan. Iets met eergevoel en traditie.. dat ligt best goed bij onze vrienden uit Japan.

@Snork Die info komt uit mijn hoge hoed :) net zoals bij de rest

Quote: "@Snork Die info komt uit mijn hoge hoed :) net zoals bij de rest"

Okay dan.... Het is dus waar.

Persoonlijk heb ik geen hoge hoeden. Ik moet het uit mijn duim zuigen.

Overigens vind ik het vrij vaag wat de reden precies is. Met twee spec 4 motoren ter beschikking voor 6 resterende races lijkt het mij niet logisch dat er nu een spec 5 komt ergens. Eigenlijk 2 motoren voor 8 races, maar de conclusie is het zelfde.
Ik zuig al een tijdje uit mijn duim nu, maar kan nergens ontdekken wat de reden zou kunnen zijn.

Kyvat neemt verder ook nog een nieuwe MGU-K, MGU-H en elektronica, en moet daardoor achteraan de grid starten.

Honda kiest ervoor om nu de penalty te nemen, ondanks het feit de rijders nog maar enkele weekends hebben gereden met hun huidige exemplaar van de Spec 4-motor. Op die manier kunnen de vier rijders in de volgende race, de Grand Prix van Japan, voor een zo goed mogelijk resultaat kunnen meedoen op het thuiscircuit van de constructeur, en hebben ze nog een extra exemplaar in de pool voor de rest van het seizoen.

dat snap ik wel maar waarom niet gelijk een nieuwe batterij voor kvyat, hij start toch al als laatste

Ja DBGates, dat vraag ik mij dus ook af..

Geen nieuwe spec5 dus in Japan en daarom een vrij verse spec 4 erin. Jah.....of dat genoeg is betwijfel ik.

In Japan.

ICE

ECI? Als in Engine Combustion Internal?

ECI, dat bestaat ook al een tijdje niet meer ;-)

Klopt, dat boek is uitgelezen

Ik zag het te laat. ICE Maar kunnen jullie ook inhoudelijk reageren?

Het ging over de inhoud van jouw bericht.

Ja, daar kan ik wat mee.

elders is te lezen (gerucht, geen officieel bericht) dat het toch om een Spec5 gaat?

Dit verbaast mij ook heel erg. Er ligt een sterk verbeterde Turbo klaar.
Deze zou NU geïntroduceerd worden alleen op vrijdag (gridstraffen hier en niet in Japan).
Nu komen ze opeens met een grote upgrade van de spec 4 ICE.
Kan het niet meer volgen Dit gaat niet volgens de planning
die ze onlangs nog hadden.
Die brandstof komt wel gewoon in Japan, als ze dat tenminste ook niet weer op het laatste moment wijzigen. :-((

misschien zijn de plannen gewijzigd en richten ze hun pijlen op volgend jaar?
Of gaan ze in Japan 1 PU compleet "oprijden" en daarna alleen nog inzetten voor trainingen?

vragen vragen vragen ;-)

@ Pietje
"Nu komen ze opeens met een grote upgrade van de spec 4 ICE"

Interpreteer ik het goed dat deze nieuwe spec 4 een doorontwikkeling is van de spec 4 die ze in Monza gekregen hebben? Maw, er is wel het een en ander aan verbeterd.
Of is dit gewoon exact dezelfde spec4, maar Honda deze nu inzet om er zeker van te zijn dat ze in Japan straks gebruik kunnen maken van een compleet nieuw en vers blok?

"Interpreteer ik het goed dat deze nieuwe spec 4 een doorontwikkeling is van de spec 4 die ze in Monza gekregen hebben? "

Klopt helemaal.

Thnx Pietje.

Hoe zit het dan met de spec 5, die dit seizoen nog zou komen?

Spec 4,5 dus....;)

Als het een doorontwikkeling is op de spec 4 met enkele verbeteringen, is het toch gewoon een spec 5...hij is toch niet hetzelfde.

@Pipo, het wordt alleen de spec 5 genoemd wanneer meerdere componenten een aanzienlijke verbetering hebben ondergaan. Als het alleen de ICE is en elders helemaal niets is veranderd, wordt het de spec 4.1 genoemd.
Toen de spec 4 nieuw was, was er ook iets aan de andere onderdelen veranderd, maar niet zo veel. Spec 3 ----> 4.
Zo heb ik het tenminste altijd begrepen.

Toch wel interessante zaak.
In de ICT is het gebruikelijk dat een major update of upgrade er is omdat de architectuur is veranderd. Bijvoorbeeld doordat er functionaliteit aan is toegevoegd. (Vergelijkbaar misschien met nieuwe motorstanden?)

Bij minor upgrades betreft het meestal kleine functie verbeteringen en of bug fixes
Het zou in dat geval betekenen dat andere componenten niet per definitie zouden hoeven te veranderen.

Maar ja. Dat van mij is ICT en dit is F1.
Logischerwijs betreft het hier fixes of verbeteringen in verband met issues die men de afgelopen races is tegengekomen. Major upgrades zijn zelden de beste en sommige klanten willen alleen de een versie die na de x.0 komt. Ik geloof best dat ook hier de boel verbeterd is. En dat hoeft qua performance helemaal niet slecht te zijn aangezien limieten door files opschuiven.

Omdat die betere motoren hebben. Simpel als wat.

NOG niet maar ook die gaan het einde van het seizoen echt niet halen met maar 3 motoren

Mercedes en Ferrari rijden inmiddels ook al vanaf Spa met hun derde motor, het is dus nog maar de vraag of ze het einde van het seizoen halen met drie motoren.
Best kans dat daar ook nog motor wissels plaats gaan vinden.
Honda doet het nu puur om tactische redenen. In Japan en Mexico willen ze vlammen.....in de goede zin van het woord dan he.....;)

Ferrari en Mercedes zijn ruim voor het V6-hybrid tijdperk (vanaf 2014) al met deze motoren bezig en zitten daarmee verder in de ontwikkelingscurve dan Honda. Honda heeft dan wel in 2015 haar intrede gemaakt bij McLaren, maar pas na het mislukte size-zero zijn ze meters gaan maken. Honda heeft dus iets in te lopen en daar zijn ze nu nog druk mee doende. Dat was ook het doel van 2019, inlopen en het gat dichten met Ferrari en Mercedes.

bedankt

not

Schieten we daar iets mee op, met die slappehangzakgedachten?

Echte goede bijdrages van je slappehangbal. Je kan ook wegblijven?

Voor een slappe hangbal heb je een vork nodig begreep ik van de dames. En daar moet je bij de voetbal hooliginnetjes niet mee aankomen. Veel delen van je slappe hangbal zal er niet bij zijn schat ik.

Ik ging naar de dokter met het verzoek om mijn zak tot op de grond te krijgen .
Ik werd na de operatie wakker,hadden ze m'n benen tot mijn knieën geamputeerd.

Dus hij hing wél tot aan de grond....

Iemand die al negen(!!) jaar lang over zichzelf lult in de derde persoon, daar zou je zowaar een slappe ....... van krijgen.

Doet hij toch al....pole of niet maakt weinig uit

Inderdaad, no guts no glory

Nja...neeh...mag volgend jaar niet weer, maar zo ja, waar moet ie dan heen? Ferrari wil hem niet en zolang Lewis nog doorgaat.....

Cherokee, er is na volgend jaar plek bij Renault want Ricci gaat naar Ferrari.

Lewis?? onbegrijpelijk!! Seb is logischer...