Honda prijst aanvalsdrang Verstappen en Albon in Rusland

Maakt niet uit, je kan ook te veel wlllen en ergens een ongelukkige tik dat je voorvleugel kapot gaat dan haal je het niet, is al lastig zat vanuit pitstraat en inhalen, denk dat gasly niet zover heeft kunnen halen Albon heeft prima gedaan, is alleen jammer dat zijn kwalificatie mislukt is.

Logisch als je vrij baan hebt als Max en Albon nog posities moet goedmaken.
Deel zal ook de natuurlijke snelheid verschil zijn, maar niet de gehele 24 sec.

Er zijn ook nog andere cijfers. Stuctureel 0,6 op je team maat verliezen per ronde. Mmm daar helpt een plek 5 niet mee. Meer mazzel dan kundig zijn. Dus Albon wordt het ook niet. Kvyat nog een kans en wordt dat niks dan de Hulk voor 1 jaar

Het is niets en het wordt niets. Ook volgend jaar is al kansloos. Hopelijk kan Max in 2021 naar een beter team, maar dat zal dan Mercedes worden, omdat leclerc niet Max als teamgenoot zal willen. Ferrari lijkt komende jaren te gaan heersen, met leclerc als eerste rijder

Idd. Honda moet iets minder de pers te woord staan... T lijkt namelijk de hele tijd alsof ze nu al tevreden zijn met "subtop" resultaten.

men schrijft rb ook al snel af, kan me herrinneren dat Mercedes onder shumacher ook veel kinderziektes heeft gehad. vooral met de remmen balans en hybride.... was nooit de bedoeling geweest voor RB gelijk in de top2 t eindigen met honda. zoiezo voor dit jaar de honda ontwikkelingen voorspoedigen met het ook op volgendjaar. Denk dat ontwikkelings schema gerust positief is maar denk ook niet dat we alles zien tijdens de winter test zal de indicaties en de eerste paar races moeten laten zien of het daadwerlijk grote stappen hebben gezet. Denk dat RB geduldig is met honda

@Cicero,
Halverwege het seizoen bakte Ferrari er nog niet veel van, en nu gaan ze de komende jaren domineren.......?
Wouw, ik wist niet dat het zo snel kon veranderen, de waan van de dag regeert weer eens?

Dat is niet de waan van de dag. Een blinde zag dat de ferrari de beste motor had, maar de wagen bleef achter. Dat ze het zelfs dit jaar al hebben kunnen verbeteren had ik niet zien aankomen..
Feit is dat de aero minder belangrijk lijkt te gaan worden gezien de nieuwe regelgeving en feitelijk met de eenvoudigere voorvleugel al minder belangrijk is. Dat maakt dat de motor het belangrijkste is. En Ferrari heeft nu een voorsprong op motorgebied.

Ze hebben een trucje in de kwalificatie, maar in de race zijn ze nog niet sneller.
Om dan meteen al te stellen dat ze de komende jaren gaan domineren, vind ik wel erg voorbarig.
Ook vorig jaar waren ze een tijdje heel snel, maar dat konden ze niet vasthouden.
In 2021 begint iedereen weer op nul, geen garantie dat je dan ook weer het snelst bent, ook motorisch niet.

@Nicos,

De waan van de dag.....
Grappig dat je dat zo neerbuigend aanhaalt.

Doel je daarmee op dezelfde waan van de dag nadat Max in Oostenrijk won en in Hongarije pole pakte?
Ik bedoel die waan waarbij velen, ook jij, van mening waren dat de aansluiting definitief gevonden was en dat Max zelfs nog een bedreiging voor Hamilton zou gaan vormen....
Bedoel je die waan?

Als Honda zich wil meten met Mercedes of Ferrari zullen ze echt flink aan de bak moeten. Volgens AMuS heeft Mercedes al flinke achterstand laat staan Honda. Ik denk dat ze dat gat voor het volgend seizoen niet goed maken.

Ferrari heeft de auto nu aardig onder controle en dan zie je meteen dat het samen valt. Als ze deze lijn zo kunnen doorzetten staan ze er volgend beter voor dan RBR.
Als Honda 50pk weet te vinden en maar 3 monteren hoeft te gebruiken gaat Max volgend jaar voor de titel. Alleen ben ik bang dat ze dat niet gaan halen.

Precies.

Laat over 2 jaar Verstappen naar McLaren gaan icm Mercedes. Dit is en blijft scoren in de marge en voorzie niet snel regeren en dicteren (dat is immers een doel zover ik weet). Hoe Toro Rosso ook weer door het ijs zakt en Albon op grote achterstand eindigt van de winnaar (vanaf ronde 33 gezien, in 20 ronden op 38 seconden gereden) is het verre van ideaal en zal intern wel met de vuist op tafel geslagen zijn. Dat Honda nu wel betrouwbaar is, dat is prima. De rest is niet voldoende.

Dat het nog ergens op lijkt is puur en alleen de verdienste van Verstappens stuurmanskunsten.

Hij weet donders goed, dat de motor nog niet de gewenste power brengt om met Ferrari en Mercedes te kunnen concureren en wil zo ervoor zorgen, dat Max geen Alonso gaat doen.

Hij heeft het toch niet over de prestaties van de powerunit, maar over de coureurs

@jd2000 je snapt ook niks van het japanse cultuur, japaners zijn een beleefd volk ze laten nooit hun achterste van hun tong zien. ze zijn trots en wil altijd de top bereiken. ze hebben niet niks voor niks de motor van max verwisselt,max mag de motor nog niet open draaien voor deze race, pas in japan ga je hun ware kracht zien.

@Petertje : Een beleefd volk? Ga eens naar Azië (kies maar een land) en vraag eens wat ze daar van de Jappen denken! Ik heb er in 't verleden mee samengewerkt. En dan zeg je dat andere mensen niks snappen van de Japanse cultuur... Het zijn de arrogantste onder alle Aziaten.

f1 Benelux..., de Japaners zijn eigenlijk de Duitsers van Azie.. Ik denk dat we in Europa de oorlog wel aardig achter ons hebben gelaten tov de Duitsers maar dat is in Azie met de Japaners zeker niet het geval. Neemt niet weg dat het wel degelijk een zeer beleefd volk is (ben er net nog weer geweest). Nadeel van de Japanse cultuur is de onbegrensde loyaliteit (wat ze omgekeerd ook terug verwachten), wat je dus bijv in de oorlog kon zien tov hun Keizer. Je kan dat overigens ook als voordeel lezen, maar meer in onze tijd als motorleverancier voor RBR / TR.

@ misstappen, .. Ik heb ook met Japanners samengewerkt. Verliep heel vlot hoor, met veel respect. Had ook wel te maken met het feit dat ik hun (tijdelijke) projectleider was. Dan moeten ze he! ;) Hiërarchie is heilig in Japan, en in dat opzicht klopt je verhaal betreffende de keizer dan ook helemaal. Op de werkvloer is dat niet anders. Als ik op vakantie ben in Azië zie ik nog wel steeds die arrogantie tov anderen. Niet beleefd, gesprekken onderbreken, wachtrijen niet respecteren, onbeschoft naar hotelpersoneel toe, .. Je mag ze natuurlijk niet allemaal onder dezelfde kam scheren. En natuurlijk speelt het verhaal van de bezetting nog steeds mee, en alle onmenselijkheden die daar plaatsgevonden hebben. Mijn schoonvader kwam uit Jakarta en was een oorlogsvluchteling. De oma van m'n vrouwtje is omgekomen in één van de kamen. Mede daarom ben ik misschien niet 100% objectief, maar ik zie wat ik zie..
Neemt niet weg dat de samenwerking tussen Honda en RBR gewoon goed is.

Kamen = kampen.

Lijkt het wel op, maar wat moet je dan zeggen?
Het is kloten van de bok?
Dat motiveert zeker niet.
Intern zal er echt wel een paar Totootjes ( voor de nietkenners, de vuisten op de tafel slaan) zijn gevallen.

Welkom herintreder!
Ik heb niet de indruk dat Max vandaag de motorstanden mocht gebruiken, die nodig zijn om minimaal bij te blijven. In Japan zal de motor wel verder opengeschroefd worden.

@Nerfherder, het had ook weinig zin om Max de motor helemaal open te laten trekken. Bovendie wist @Pietje Bell te vertellen dat Honda in Japan betere brandstof zal krijgen. Dus meer vermogen.

Wanneer ze na de safetycar meer risico met de motor hadden genomen, dan had hij er bij kunnen blijven en misschien nog een poging voor het podium kunnen wagen. Ik kreeg de indruk dat ze erg voorzichtig waren.

HoHo, ik maak er anders wel mijn espresso apparaat mee schoon, en het onkruid in de tuin verdwijnt als sneeuw voor de zon.

Ik heb niet eens azijn in huis, als ik door een wesp wordt gestoken wip ik wel even bij m'n buurvrouw langs om het zakie ff vakkundig uit te laten zuigen.

Ik citeer maar even Jan Lammers. “Als we Ferrari nemen op 100%, dan zit Mercedes op 99% en RedBull op 98%.
Er is veel kritiek op Jan Lammers, ik weet het.
Maar hier heeft hij wel gelijk.
Het lijkt wel of ze er heel ver vanaf zitten, maar in feite is het maar een klein beetje.
En die 2% verbeteren zijn wel de moeilijkste stapjes.

Maar als ik sommige reacties hier lees...”is niks en wordt niks”.

Alsof we hier de wijsheid in pacht hebben.

schwantz..., je berichtje in combinatie met je naam geeft toch wel wat te denken over je relatie met je buurvrouw.. Succes met haar.. :-)

Volgens AMuS heeft Mercedes in de race nog 30pk achterstand op Ferrari. En aangezien in Rusland de laatste twee bochten niet heel snel zijn kon Bottas met de overtake button Leclerc van zich af houden.
Honda heeft een nog grotere achterstand op Ferrari.

Ferrari heeft dit seizoen op motorisch gebied grotere stappen gezet dan Honda. En dat terwijl ze al voor Honda stonden. Dat met een een beter aero pakket heeft ze voor Mercedes gebracht. Ik zie Honda geen 50pk extra vinden.
Max kan alleen maar vechten met de top 2 teams als Honda de betrouwbaarheid wil loslaten want dat is het spel van de motoren (power vs reliability).