'Red Bull appte journalisten dat ze Verstappen niet in problemen moesten brengen'

Er zouden juist meer karakters zoals Steiner en Max moeten zijn, Spaans is nooit mijn sterkste taal geweest ;)

Max kan zich beter gedragen als de fia dit hoort is hij de race in Mexico app send.

De wedstrijdleiding was gister vet appbuis

Als ze verstappen voor deze uitspraken hadden bestraft en het daarna alsnog hadden aangepakt als gisteren (straf na de race) dan was het hek van de dam natuurlijk. Verstappen heeft gelijk/gekregen maar krijgt dan alsnog straf.
Overigens vind ik de vertoning van gisteren absurd. Waarom pas straffen na de race? Om te bekijken hoeveel strafseconden ze mogen geven om de schade voor leclerc te beperken?
Ook schrijnend is dat oa Mol en Windsor aangeven dat dit nooit gebeurd zou zijn als hamilton of vettel ipv verstappen had gereden...oh het is verstappen maar, ff extra wijd. Dan is het toch gewoon min of meer expres? Leclerc heeft het na de zomerstop totaal bij mij verkloot en dat terwijl hij zo goed bezig was..en ik geen eens max fanboy ben

Tsja ,mes kan aan 2 kanten snijden! Weet niet hoe jouw werkgever zal reageren!

PRS: De FIA is geen werkgever van Verstappen

PRS, ik heb in de bouw gewerkt en als ik vond dat m'n baas 'n grote lul was, zei ik dat ook tegen hem.
Nou zijn ze ( niet iedereen) in de bouw niet zo flauw met hun uitspraken, maar je moet het wel gewoon kunnen zeggen vind ik.

Ik heb wel 'n keer m'n spullen in kunnen pakken en ik moest opdonderen.

Je mag ook gewoon zeggen dat je de beslissing belachelijk vind.
Je woede richten op 1 persoon zoals Steiner deed was minder slim.

Emotie is prima, zolang er niets gezegd wordt wat niet door de beugel kan...
Natuurlijk zijn uitlatingen zoals Steiner deed, en ook Max een paar jaar geleden (Mong..l) natuurlijk een stap te ver.
Max heeft duidelijk laten blijken dat hij het met de gang van zaken niet eens was, en dat was ook volkomen terecht.
Prima dat ze coureurs harder laten racen, en zolang het contact niet al te heftig is, en beide er verder geen hinder van ondervinden, moet je het gewoon laten gaan.
Maar het betekend niet dat alles maar onder de noemer "race ongeluk" kan worden weggezet. De actie van Leclerc was toch echt wel over de grens, en als dat in eerste instantie niet eens een onderzoek waard is, is natuurlijk te belachelijk voor woorden.
Hij krijgt daarvoor 5 seconden straf na de race, wat natuurlijk een lachertje is.
Het doorrijden met loshangende onderdelen, is levensgevaarlijk, met alles wat men doet om de veiligheid te vergroten, kun je dit natuurlijk nooit tolereren. Hamilton kwam er genadig van af. Hier had Ferrari veel strenger moeten optreden, en Leclerc direct naar binnen halen, of sommeren rustig te gaan rijden.
Dat Leclerc dit vervolgens weigert is echt te gek voor woorden, en komt dan met een strafje van 10 seconden weg na de race. Dit had van mij meer een straf van een minuut moeten zijn, puur vanwege onverantwoordelijk gedrag, en bewust anderen in gevaar brengen voor eigen gewin.
Nee, de wedstrijdleiding heeft in mijn ogen gefaald, en dan mag men best laten merken dat dit gewoon heel vreemd is.

@NicoS de actie van Leclerc was alleen over de grens omdat de data liet zien dat hij bij onderstuur gas bijgaf! als het puur op onderstuur was dan kon hij er weinig aan doen! wat veel absurder is idd het doorrijden met de schade die hij had! wat ik daar vooral raar aan vind is dat hij wel een sommatie kreeg via de boordradio maar zolang de wedstrijdleiding geen vlag laat zien is het geen verplichting! nu doet de wedstrijdleiding alsof ze het verplicht stelde maar de vlag is nooit getoond!

als je daar de het straffen na de wedstrijd zelfs dubbel straffen bij opteld dan kan ik het alleen maar eens zijn met PatrickM hieronder dat ze de sport heftig zelf in discrediet hebben gebracht en dat ze de scherven zelf veroorzaakt hebben!

@Beerkuh,
Onderstuur komt omdat hij te snel de bocht in wilde gaan, om zo geen plek aan Verstappen te verliezen.
Was vergelijkbaar met Max en Daniel in Budapest twee jaar geleden, en daar hadden de stewards zeer weinig tijd voor nodig om Max een straf te geven van 10 seconden.
Ook daar zat Max 100% fout, net als Leclerc dat afgelopen race zat.

De waarheid is vaak subjectief, dus wat is “de” waarheid?

Wat wij zeggen natuurlijk, dat is de waarheid!

Gewoon app normaal van die journalist.

Journalisten en normen/waarden gaan niet samen. Het zijn mediaprostituees, alles voor de kliks en krantenverkoop.

Ze weten bij RB wat de Nederlandse mentaliteit is. Lekker stoken zeker als het een Nederlander

Het verschil is dat Max niks verkeerds heeft gezegd gister, en Alonso met zijn Geepee 2 uitspraak zijn ruiten volledig intiefte.

De Honda waar Max nu mee rijdt HEEFT de power waar Max nu om vraagt. Het probleem is dat de software het gebruik van de power tegenhoud. Dit is weet Max en is precies waar hij om vraagt.

Dit is in schril contrast van Alonso die de bar slechte motor van Honda destijds (terecht) afkraakte. Jenson Button deed dit niet en zie het verschil een gentlemen en een cowboy. Jenson heeft respect en Alonso... tja daar zijn de meningen over verdeeld.

@Commando,

Precies, zo.kan het dus gaan als je altijd maar je mening geeft.

@Schwantz,

Het gaat erom, dat Alonso wel gelijk had in wat hij zei.
Waar het ook.om gaat, is dat Max net zo goed zijn eigen ruiten in kan tiefen, zoals jij het noemt.
Zeggen wat je vindt wordt nu eenmaal niet altijd op prijs gesteld en kan tegen je gaan werken.

Max moet blijven wie hij is en geen blad voor de mond nemen als hij voelt dat er onrecht speelt. Ik hou er wel van. Senna kon hier ook wat van, het gaf wat extra’s aan de sport.

@Snork,

Daar sluit ik me volledig bij aan.
Maar het gaat wel tegen hem werken, let maar op.

Dar zijn stevige aannames...

Snork maar heeft wel gelijk

Als het op basis van slechts een paar incidenten is dan zijn het inderdaad sterke aannames. Hier spreken we echter over een langdurig en overduidelijk patroon van uitzonderlijke handelingen door de wedstrijdleiding.

En het is ook helemaal geen krankzinnige concept. Wanneer belangen heel groot zijn is er bijna altijd wel sprake van corruptie. Het zou bijna krankzinnig zijn om er van uit te gaan dat dit niet meespeelt in de F1.

Het is ook niet iets van alleen dit jaar. Al veel langer roep ik dat je voor de meest accurate voorspelling over hoe de wedstrijdleiding een bepaald incident beoordeelt eerst moet kijken naar welke spelers betrokken zijn. Dat Leclerc niet hard zou worden aangepakt was voor mij ook geen verrassing. Dat ze het nogmaals zo opzichtig doen als in Monza heeft me wel een beetje verbaasd.

En dat is overigens ook een patroon. Als personen al een keer de overweging hebben genomen om individuele belangen boven het sportieve belang te plaatsen dan is de drempel ook meteen weg om het de volgende keer opnieuw te doen. Tot het moment dat het normaal wordt en het zelfs compleet schaamteloos gebeurt. Dat is nog niet aan de hand, want er wordt nog een "strafje" uitgedeeld om de schijn van objectiviteit erin te houden. Maar heel ver zitten we niet meer af van het niveau van Balestre.

@MustFeed
Is lastig te staven met hard bewijs. Dit onderbuikgevoel heerst bij meer mensen, ook bij mij. Je hebt het althans goed verwoord.

Dat is inderdaad allemaal indirect bewijs. Een onderbuikgevoel zou ik het niet noemen, want dat is naar mijn idee meer een conclusie die je niet verstandelijk onderzocht hebt.

Zo kan mijn onderbuikgevoel zijn dat de straf voor Leclerc te laag was. Maar als ik vervolgens alle straffen erbij pak van de laatste jaren waarbij een coureur een andere coureur uit de wedstrijd ramt en daar zit nooit een 5 seconden straf bij dan is het geen onderbuikgevoel meer. Bedenk daar dan ook even bij dat de wedstrijdleiding uren lang de tijd nam om tot die straf te komen. Dat neemt ook direct alle twijfel weg dat ze niet bewust Leclerc een te lage straf hebben gegeven.

En of dit nu corruptie heet ligt ook wel aan je definitie van corruptie. Als je taak is om een eerlijke straf te geven voor een overtreding en je doet dit bewust niet dan vind ik dat corrupt. Dat staat voor mij dus nog even los van of de wedstrijdleiding is omgekocht of onder druk gezet om tot hun oordeel te komen.

"xɐɯ uɐʌ uǝpɹooʍ ǝp"

Oeps, nu heb ik het tóch gedaan!

Louis Dekker is niet voor niets al meerdere keren de toegang
tot de persconferenties geweigerd.

Volledig eens. Louis Dekker is wel de meest verschrikkelijke journalist uit NL die daar rondloopt. Mag nadat de staatspropagandazender jarenlang niets aan F1 heeft gedaan daar nu betaald rondlopen om zijn zure stukjes te schrijven en mee te liften op Max' succes. Kan hij nu weer zijn 'scoopje' meepakken door zo'n Whatsapp openbaar te maken.... bah.

Louis kan beter zijn vrouw gaan Dekkeren...

Dat is echt de Nederlandse pers .

Ach ja, de volkskrant.... zure linkse azijndrinkers. Die zien F1 het liefst helemaal verboden worden.