Max Verstappen: "Iedereen bij Red Bull geeft 100 procent voor 2020"

heb jij wel gekeken dit seizoen. ik heb meer auto’s gezien die dichter op elkaar kunnen rijden voor een langere tijd

Ja DBGates, gekeken en ook geluisterd. Jij ook?

Als je goed hebt gekeken, DBGates en d@nny, dan hebben jullie alle twee gelijk. (Puur mijn gedachte)
Er kan aerodynafisch beter worden gevolgd hier en daar. Echter heeft het gevolgen voor de banden. DIe oververhitten extra snel en gaan er sneller aan.

Uiteindelijk is het volgen maar een paar ronden mogelijk zonder gevaar van het oproken van banden.

snailer deels mee eens maar de voorvleugel was aangepast om het volgen beter te maken en dat lukt dan weer niet (Hoe DBGates erbij komt dat men elkaar voor langere tijd kan volgen is mij een raadsel) door de banden.

Het plaatje klopt wat mij betreft niet, het veranderen van de voorvleugel heeft niet het gewqenste effect gehad (of dit nu door de banden komt laat ik even in het midden)

Het veranderen van de voorvleugel heeft zeker niet het gewenste effect gehad. Echter aero-technisch is er wel degelijk beter te volgen. Denk aan de race in Canada waar Hamilton ronden lang close kon volgen bij Vettel. Hoewel het in Monaco minder telt door de veel lagere snelheden kon Max een volledige race volgen. Er zijn wel degelijk verbeteringen.

Wat vooral zeer nadelig is geweest voor de spanning aan het begin van het seizoen is dat men Red Bull hun wapen heeft afgenomen. Ze waren met het oude concept voorvleugel dusdanig goed dat ze konden verdedigen tegen snellere auto's puur door in het bochtige circuit sneller te zijn en vervolgens via een goede exit een aanval te neutraliseren.

Men heeft dus een wapen weggenomen waardoor Red Bull auto's meer afhankelijk zijn van hun vermogen en dat hebben ze niet voldoende . Ze zijn in wezen sitting ducks.

Dat motorvermogen belangrijker is geworden zie je eigenlijk ook al als je kijkt naar Ferrari en Mercedes. Mercedes heeft de betere auto, maar ze kunnen niet inhalen omdat Ferrari alleen maar even de gashendel open hoeft te draaien. Zelfs met DRS kan Mercedes er niet voorbij. Ik vind persoonlijk dan ook dat de laatste races er schijn-spanning was. Het leek close, maar iedereen kon zien wie ging 'winnen'. Winnen tussen aanhalingstekens aangezien Hamilton niet voorbij Vettel kwam de laatste race. Zo zijn er meer races geweest. Het was volgen op 2 seconde en alleen via geluk of strategie was het mogelijk in te halen.

DBGates je hebt in Japan kunnen zien wat er gebeurt als je te dicht bij zit vraag het maar aan Charles die kan je het antwoord wel geven .

Zoveel teams pakken niet in hun eerste jaar met een nieuwe motor leverancier podiums en nog winst ook, zo slecht doen ze het niet volgens mij. En ze zeggen nergens ze pakken wel even de titels, dat maken anderen er meest van, ze gaan ervoor is iets anders.

Ze zijn dit jaar zeker niet de beste chassismakers! ze zijn van een voorsprong naar een flinke achterstand terug geworpen. Dat is wat ze dit jaar nog het meeste parten gespeeld. Die Honda was zo slecht nog niet.

Dus Newey geeft 110%?

Vreemd dat veel forumleden denken alsof Newey de enige is bij RB die een auto in elkaar kan schroeven. Er werken daar meer mensen die het verschil (kunnen) maken. Daarnaast doen velen de prestaties van dit jaar af als zijnde compleet mislukt (althans, zo klinkt het in ieder geval).
Nogmaals, (staat ook in de tekst) dit was een opbouwjaar. Volgend jaar plukken ze de vruchten. Of het genoeg zal zijn weet niemand. Persoonlijk heb ik er wel vertrouwen in.

''Vreemd dat veel forumleden denken alsof Newey de enige is bij RB die een auto in elkaar kan schroeven.''

Ik schat Newey wel hoger in dan al die andere werknemers bij Red Bull , gezien zijn verleden was het vrijwel overal raak waar hij in dienst trad

@Bill,
80% RB en 20% Valkyrie maakt samen 100% en geen 110 %

Zonder Newey (En zonder Max) is RB slechts een middenmoot team.

Newey zijn focus moet volledig op RB liggen, als dat niet het geval is,verlies je dus de ontwikkelingstijd , zoals we in 2019 hebben kunnen zien.

Juist dat snoep projectje zorgt er voor dat Newey met extra motivatie en inspiratie kan werken aan de auto van volgend jaar.
Bij de Valkyrie besteedde hij teveel tijd aan dat project. Zijn huidige project en de ontwikkelling vand e RB16 zijn beter gebaanceerd. Is goed voor zowel Newey als voor Red Bull.

Newey is net als Steve Jobs bij Apple.. heeft nog nooit een Apple in elkaar geschroefd maar heeft zulk geniale ideeën en eisen (die door de medewerkers van het bedrijf gerealiseerd moesten worden) dat hij in dat opzicht onmisbaar is.

Iedereen heeft een rol binnen een organisatie, van wc juf tot ceo.

Dat er hard gewerkt wordt twijfel ik niet aan....maar dat geeft mij te meer te denken over de aanwezige deskundigheid (Newey uitgezonderd).

Newey is op "huur" basis en dat is geen nieuws. Het was op een randje dat hij helemaal zijn vak aan de wilgen ging hangen. Ja, eerder was hij in dienst van RBR, maar dat is niet zo.

Ben het met jouw eerste zin eens. Je schrijft: "Er worden wel te veel fouten gemaakt helaas op alle gebieden."

Ik heb wel eens een fout gezien van RBR, maar op alle gebieden?

Zou je die "te veel fouten op alle gebieden" eens willen benoemen?
Van RBR en Honda dus.

De achterstand die RBR dit jaar heeft op de top is vooral te wijten aan RBR zelf. voorgaande jaren hadden ze het beste chassis en dit jaar duidelijk niet. Daarmee doen ze de prestatie van Honda wat doen ondersneeuwen.
In mijn optiek valt Honda wienig te verwijten. Zij hebben hun target van dit jaar gehaald. En dat is op gelijke hoogte komen met Mercedes.

Behalve bij Renault. Daar halen ze hun schouders op.... trekken een fles rode wijn open en smeren een lekker Baguette.