Max Verstappen reageert op gridstraf: "Dit is erg teleurstellend"

Wat moet ie verder zeggen? Hij heeft het geel niet gezien, het team zei niets, dus dan rij je door.

Aesop... hij had zo gisteren moeten reageren. niets zeggend en niks bevestigend... dan was t nooit onderzocht haha

Mocht ie geel niet hebben gezien , je ziet wel duidelijk een gecrashte auto naast de baan , neem het zeker voor het onzekere ;) ,

Wel erg slordig van het team of hadden die ook geen geel signalering? Dan vreemd dat je hem bestraft. Natuurlijk duidelijke regel maar logisch dat hij hier zijn blikveld aan de binnenkant van de bocht heeft en niet aan de buitenkant waar die ene vlag te zien is.

De enkele gele vlag was pas in de bocht te zien terwijl je daar highspeed door heen gaat. Bottas had het systeem kapot gereden en het was beter om al dubbele gele vlaggen in het stadion voor de bocht te laten zien. Al met al had het wrak hem al vaart moeten laten doen minderen al had er iemand op de baan gestaan en je de vlag op dat punt pas zou zien ook niet uit gemaakt.

https://youtu.be/VmWGNhG0GNw

Ik geloof Max' verklaring niet. Hij wist absoluut zeker dat het wrak van Bottas een gele vlag situatie is. Anderen voor hem gingen wel van het gas. Gewoon een stomme actie om het gas vol erop te houden.

Met 2 Ferrari's ervoor en zo'n lang eerste rechte stuk, zal het lastig worden.
Maar goed vanaf p1 starten dan was het misschien net zo lastig geworden.
Max moet maar gewoon strakke rondjes rijden, en een undercut of overcut doen.

Je vraagt je af waarom de stewards in eerste instantie niets leken te onderzoeken. Vol gas onder gele vlaggen is een serieuze overtreding.
Dus dat hele verhaal van de persconferentie is eigenlijk een beetje raar.

Max had geel niet gezien alleen het wrak.

neppatsrev : Dus hetzelfde als Hamilton, die zag de auto van z'n temmaat in de muur staan, brokstukken op de baan en besloot toen voorzichtig OP het gas te gaan, dus niet afgeremd maar gas bij gegeven.

@RJvandaag: ik vind indwrdaad de wedstrijdleiding hier onprofessioneel, wachten op uitspraken van coureurs.of protesten van andere team voordat je straffen uitdeelt. Dit werkt protesten en discussies alleen maar in de hand. Ik heb er eigenlijk een hekel aan om F1 met voetbal te vergelijken, maar in dit geval doe ik bet toch: als een speler een kaart krijgt en iemand daarover gaat protesteren bij de scheids, dan heb je als klager grote kans dat je ook nog een kaart krijgt, ook al zit de scheids er wel eens naast. Dit zorgt in ieder geval voor gezag in plaats van die slappe F1-wedstrijdleiding-hap.

WC MAX, het is juist prima wat ze hebben gedaan. Er is een boek vol met regels en maatregelen die direct na de kwalificatie is toegepast. Consequenties voor de race invoeren is daarbij de juiste keuze. Een fout in de kwalificatie oplossen via de race zou pas echt discussie oproepen en zou ook niet volgens de regels zijn die hiervoor zijn opgesteld. Je gaat in een voetbalkwalificatieduel ook niet zeggen dat een strafschop niet genomen wordt, maar verrekend zal worden in de uitslag tijdens het toernooi, toch?

Ok mooi om te horen dat wist ik nog niet. Ik kijk uit naar de start morgen.

Jij zit denk ik in andere tijdzone? Welterusten dan maar voor straks :)

Ik vind het nog geeneens zo rampzalig. Nu kan hij gelijk een slipstream pakken van de 2 Ferrari's voor hem. Als hij van pole zou zijn vertrokken, dan was hij gezien geweest voor de eerste 2 bochten, aangezien de Ferrari's veel sneller van hun plek weg zijn. Hij moet alleen erg oppassen niet meer plekken in te leveren aan Hamilton en Bottas. De Mercedes is namelijk ook heel erg snel bij de starts.

Helaas, puur op statistieken, krijgt Charles Leclerc hem. Het is zijn zevende pole en Verstappen blijft steken op een. Hetzelfde gebeurde in Monaco 2012. MSC haalde daar de snelste tijd in kwali, maar had een grid penalty. Dat is nooit zijn 69ste pole geworden.

kenney lees nu eens hij behoud de uitslag wordt alleen 3 plekken terug gezet.

Overigens, Max blijft inderdaad snelste in kwalificatie. Maar pole betekent gewoon dat je als eerste start. Je kan nooit op pole staan én als vierde starten.

Zou idd zo moeten zijn maar daar is dus hoop verwarring over

Berto.. Hij verliest de pole positie. In de uitslag blijft hij inderdaad wel de snelste in kwalificatie. Maar de pole positie verliest hij. Dat is de eerste startplaats. Die statistiek gaat naar Leclerc.
Charles heeft er 7, Max heeft er 1: www.statsf1.com/en(...)te/pole/nombre.aspx

Kenney, je kunt nooit op P4 starten met 3 plaatsen straf als je niet op pole hebt gekwalificeerd. Jij draait het om. Die pole blijft gewoon staan op naam van Verstappen. De straf is een gridstraf, niet het schrappen van de rondetijden of het schrappen van de pole. Want anders geen P4 op de startgrid.

Semantische discussie, feit is dat hij van plek 4 verstrekt en niet van pole. En daar gaat het om.

RBH2019, er is een verschil tussen de snelste tijd rijden in de kwalificatie en pole positie. Max heeft de snelste tijd in de kwalificatie, daar is geen discussie over mogelijk.

Pole positie is echter de term voor de startplaats. "De eerste plaats op de startgrid van de race. De rijder die de beste tijd liet noteren in de kwalificatie mag van die positie vertrekken." (encyclo). Hoe je het ook draait over keert, die plaats is Max dus kwijt.

Max Verstappen has been stripped of his Mexican Grand Prix pole position after the stewards handed him a three-place grid penalty for failing to slow for Valtteri Bottas’ Q3 crash…

It means he will start P4 on the grid, with Ferrari’s Charles Leclerc PROMOTED TO POLE and Ferrari team mate Vettel joining him on the front row. (F1.com)

Hij is zijn pole positie dus wel degelijk kwijt, maar de snelste tijd in de kwalificatie behoudt hij uiteraard. Dat zijn 2 verschillende zaken.

Op de officiële FIA site staat Verstappen nog steeds eerste bij de kwalificatie met de tijd van 1:14.7. (Ronderecord)
Dat betekend dat hij de pole nog steeds heeft, alleen start hij niet vanaf pole.

is dit wel echt zo mensen? Volgens mij telt dit gewoon als een pole voor Leclerc helaas. Was destijds in 2012 met Schumacher en Webber ook zo. Voor Schumacher was het nog lulliger, omdat hij een gridstraf moest inlossen uit de vorige wedstrijd.

had ff iets verder moeten lezen, het zelfde werd al eerder gezegd. Ben bang dat het idd zo is dat deze pole officieel volledig onterecht naar Leclerc gaat.

Hupholland als iemand na de kwalificatie een gridstraf krit, verandert dat niet de kwalificatie uitslag maar wel de startgrid. Dat heeft in het verleden mensen ook geen pole gekost. Lees de straf en de kwalificatie uitslag op de FIA site en daar vind je alle antwoorden.

Kenney, nogmaals: het is ook voorgekomen dat iemand op pole kwalificeert en vervolgens door een bakwissel een gridstraf krijgt, maar in de statistieken toch de pole behoudt. De officiële documenten op de FIA site spreken je echt tegen.

RHB2019 heeft gelijk. Max heeft nu gewoon een tweede pole achter zijn naam staan. Logisch, want de straf doet niets toe aan de snelste tijd in de quali.

Wat bedoel je RBH? Het nieuwsartikel op de FIA-website zegt letterlijk: F1 – VERSTAPPEN STRIPPED OF MEXICO GP POLE FOLLOWING YELLOW FLAG INFRINGEMENT

De snelste tijd in de kwalificatie van 2012 werd gereden door Michael Schumacher. Toch startte Mark Webber op pole. Die 69ste pole voor MSC is nooit in de statistieken opgenomen.

Bekijk ook de officiële statistiekenwebsites. Daar staat Leclerc nu op 7 en Verstappen nu op 1 als het gaat om pole posities.

Max mag dan wel de pole position lap gereden hebben, hij start niet op pole position en Charles krijgt de statistiek mee.

Aangezien ik een eigen database heb en alle statistieken bijhoud zal ik uitleggen hoe het zit.

Als een coureur de snelste is in de kwalificatie betekent dit nog niet dat de pole position op jou naam wordt bijgeschreven. Om in de F1 een pole te behalen moet je ook daadwerkelijk vanaf pole vertrekken. In dit geval wordt de pole bijgeschreven op naam van Leclerc. De enige uitzondering op deze regel is wanneer er niemand van pole vertrekt. Bijvoorbeeld in Frankrijk 1996 waar Schumacher de pole behaalde maar waar zijn Ferrari in de opwarmronde stuk ging. Aangezien de plek van Schumacher op de grid leeg bleef behield hij ook zijn Pole position.

Is dit logisch? misschien niet maar zo doet de FIA het nu eenmaal. Max was dan weliswaar de snelste in de kwalificatie maar de Pole zal voor altijd op naam staan van Charles Leclerc.

Als je de FIA website checkt zie ook dat Leclerc inmiddels op 7 poles staat en Max nog op 1.

Max gaat alle risico's nemen in bochie 1 no worries. Hamilton wil kost wat kost kampioen worden, en Leclerc ligt onder een vergrootglas na zijn fout op Suzuka.

waarom alle risico's in bocht 1 nemen? juist niet. Max is op dat circuit de snelste. De laatste 2 sectoren is hij de snelste dus kan hij aan het begin van het rechte stuk er vlak achter zitten en met DRS er voorbij. Als je de snelste bent, moet je geen onnodige risico's nemen

Je gaat er van uit dat hij wist dat er geel hing. Hij en het team beweren anders.

Eigen schuld, had hij zijn mond maar moeten houden.

@aesop Hij zag de wagen. Als profcoureur weet je dat er dan geel gezwaaid word.
Je kan en mag hier lullen zoveel je wil , Max is in de fout gegaan en meer woorden hoef je er niet aan vuil te maken.
Straf....klaar...racen.

Wat een onzin....dat die Pole blijft staan is alleen leuk voor de statistieken....de nasmaak van de straf is velen malen groter omdat het niet had gehoeven want die 1e run was genoeg geweest ondanks dat anderen gerust nog iets dichterbij waren gekomen.

@dutch dit moet een mooie dag voor je zijn.

Maar het draait om vandaag... hij start van p4 niet van p1.
Die journaalstatistieken boeid geen fluit.
Niet dat Max geen kans heeft vandaag, maar starten vanaf p1 is natuurlijk wel een leuk voordeel.
Dus het gaat er helemaal niet om dat die p1 van de kwali blijft staan, hij heeft er niks aan.

Hoe kom je daar bij @Hondamp4/4?
Dat soort dingen zijn weggelegd voor de Max fans.

Waarschijnlijk is dit de domste reactie ooit in de F1 van Verstappen!

Hahahahahaha

Goeie. Ik ben echt een Max fan, maar soms doet ie echt domme dingen. Dit is toch werkelijk de kat op het spek binden. En waar is de coaching vanaf de pitmuur. Bovendien, als je die wagen ziet staan moet je inhouden, dat weet je. En dan nog arrogant en gevat gaan doen bij de persco.. man man man

Ik herinner me een uitspraak van Lauda, waarom Verstappen nooit bij Mercedes zou rijden.
"Verstappen mist intelligentie om bij Mercedes te kunnen rijden"

@SM Dat jij een zeer selectief geheugen hebt is algemeen bekend, snel je kleurplaat omdraaien en gas op die lolly...

In tegendeel, Verstappen is zeker intelligent anders had hij op zijn leeftijd nooit dit allemaal kunnen bereiken. Probleem van Max is echter dat hij soms op het verkeerde moment te aggresief is of teveel zelfvertrouwen heeft waardoor hij denkt ergens wel mee weg te komen.

Max leert hier weer van, is pas 22 hoor. Waar waren wij toen we 22 waren? Maakten we steeds de goede keuzes? In iedergeval keken er geen miljoenen mensen ons op de vingers elke dag!

En toen werd je wakker...

Dutch, wakker was ik om 6u al ?. In verband met de korte nachten droom ik overdag en jij mag meelezen, is dat nou niet leuk?

Vermaak mij ook kostelijk hier op het forum....het wordt met de dag gekker hier?

Ok dutch, ik ben wakker...ballen van Ham!

Ik denk dat dit o.a. gewoon met zijn leeftijd heeft te maken. Zie zoiets ook bij andere jongeren gebeuren van die leeftijd.
Kwalijker blijft dat de stewards gewoon hebben zitten slapen alsmede andere teams die normaal gesproken meteen ageren bij misstanden van anderen.

Binotto reageerde al 20 seconde na afloop

@DutchF1 een oprechte dikke vette plus. Jij snapt het, de hersenen van een jongvolwassene (t/m = =/- 25 jaar) werken gewoon nog anders. Zij zijn nog niet goed in het inschatten van de gevolgen van hun acties en schatten ook risico's heel anders in.

Lada kaduuk? ;)

Ach, de volgende keer is het weer iets anders wat ie niet had moeten zeggen.

Dir is echter al de 2e keer...

Pole houdt ie niet denk ik. In alle stats staat Leclerc op 7, Max op 1. Ook de poleronde van de Mex GP op Youtube is de onboard van LeClerc. Helaas...

Ja en het ronderecord van Max blijft gewoon staan hoor, als de FIA niet weet hoe ze statistieken moeten bijhouden dan doen wij het zelf wel. Max 2x Pole.

Exactly!