Vermeulen: "Dit is wat Verstappen moet hebben als hij wereldkampioen wil worden"

jammer voor de Dutch GP dan ;) ;) ;)

Als je genoeg grond bestel kan dat gerust,alleen een flinke trip om boven te komen.

Dat is niet nodig in 2020 de Spec 5 motor is al klaar en inzet baar

@ masf1 dat van die grond is lastig tegenwoordig met al die dodelijke pfas.

klopt. ik heb die mensen ook nooit begrepen die het een belachelijk doel vonden.

Leg eens bewijzen op tafel meister want die heb ik tot noch toe, niet gezien..

Ik denk dat RBR in de aanloop naar dit seizoen verwacht had om te kunnen vechten om de overwinning in:

Monaco (4e plek; op 5,5 sec van winnaar))
Hongarije (2e plek; bloedstollend gevecht met Hamilton, die garen spinde bij de vrije pitstop die hij kon maken, omdat Max' teamgenoot en Ferrari niet thuis gaf)
Spa (DNF)
Singapore (3e plek; op 3,8 sec van winnaar)
Japan (DNF)
Mexico (6e plek; pole position, maar lekke band na chaos in de eerste bocht, waardoor hij terugviel en een overwinning nooit meer in zicht kwam)
USA (3e plek; op 5 sec van winnaar)
Brazilië (pole position & winnaar)

Niet ingecalculeerd waren, denk ik:
Oostenrijk (winnaar)
Duitsland (winnaar)

Mexico kan je hem deels zelf ook nog aanrekenen, want zijn tijd verbeteren onder geel is niet erg handig. Hij stond al op pole, maar ging niet van zijn gas af.

We zullen het nooit weten, maar dan zou de eerste ronde waarschijnlijk niet zo chaotisch verlopen zijn.

afgezien van Singapore is Verstappen nooit achter een Ferrari 2e (of 3e achter beide Ferrari's) geworden. In Singapore was ie zonder hulp van de Ferrari's waarschijnlijk niet voor Hamilton terecht gekomen en had ie daar alsnog niet gewonnen als je Ferrari zou wegdenken. Dus stellen dat Verstappen door het Ferrari trucje overwinningen is misgelopen is nogal uit de lucht gegrepen, al weet je natuurlijk nooit hoe bepaalde races anders waren verlopen.

Als jouw reactie, hupholland, aan mij gericht is, dan wil ik graag zeggen dat ik niet probeerde te zeggen dat Verstappen door trucjes overwinningen is misgelopen.

nee, was gericht aan meister

f1 benelux, direct bewijs is er inderdaad niet. Niemand met autoriteit heeft de Ferrari opengeschroefd.

Maar er is echt een hele berg indirect bewijs. Bilgates had hier een prachtig overzicht geplaatst waar je gewoonweg niet omheen kan. Dat opzich al.

Ook lijkt de 'jump' in performance weg te zijn oin de meter-voor-meter gps data.


Kijk. Ik zal Ferrari of wie dan ook nooit veroordelen over dat ze net een teennagel over de grens van goed en kwaad stappen. Dat hoort ook bij F1. Echter zijn er voldoende teams die zich wel aan regels houden.

Als racer vind ik het persoonlijk veel vervelender dat er snelheid beperkende maatregelen zijn. Hadden ze bijvoorbeeld het brandstofverbruik vrijgegeven, dan zou Ferrari niet in de verleiding zijn gekomen.

Zoals gezegd. Er zijn teams die zich aan de regels houden op dit gebied. Die zijn sterk in het nadeel geweest. In die zin vind ik het fijn dat er nu regels zijn toegevoegd die het verbieden. De afgelopen race zou erg saai zijn geweest met 2 ferrari's op 1-2. Nu hebben we een spetterende race gehad, waarbij de meeste fans op het puntje van de stoel zaten.

Ik koester deze paar nieuwe regeltjes als fan. 3 teams die redelijk bij elkaar zaten.

als Charles 1ste ligt en Max 4e dan zet hij hem gewoon even aan de kant. Problem solved.

Ik verwacht overigens wel een teamorder van Binotto in het voordeel van Leclerc omdat Vettel al is uitgeschakeld voor de top 3 en ook omdat Leclerc een nieuwere motor heeft.

Als Leclerc 1e wordt, de snelste ronde rijdt en Verstappen wordt 3e dan eindigen ze gelijk in punten met beide 3 overwinningen. Leclerc komt dan boven Verstappen omdat hij 2 keer een 2e plek heeft behaald en Verstappen slechts 1 keer.

Nu Ferrari het voordeel kwijt is verwacht ik alleen geen overwinning voor Leclerc. Daarnaast is Vettel ook heel goed in Abu Dhabi en lijkt Vettel momenteel weer wat beter dan zijn teamgenoot.

Ach, Max verdient het ook gewoon om op P3 te eindigen in het WK.

Leclerc zal er ook niet zo mee bezig zijn vermoed ik.

Een teamorder zou kunnen, maar Vettel gaat niet de overwinning aan de Leclerc geven. Dan zal Ferrari weer trucjes moeten uithalen om Vettel via strategie te benadelen.

Ik heb laatst zitten denken waarom er een aantal races waren waar leclerc duidelijk sneller leek. En plots was er geen verschil meer. Wat ik denk is dat se een aantal races met die 'kabel' hebben geexperimenteerd in de auto van Leclerc. Na een update was plots Vettel weer even snel. Zou mij niets verbazen dat hij ook daar zo'n 'kabel' kreeg.
Het is allemaal speculatie, maar ik gan dat plotselinge grote gat tussen Leclerc en Vettel niet verklaren. ook niet dat het plots weg was.

Bwoah. Gister was een schoolvoorbeeld dat toen Max aan de leiding lag, Lewis ook paniekerig ging doen, en in de fout ging bij Albon. Ik hoop dat RBR/Honda, en Max dit momentum kunnen meenemen naar volgend seizoen, zodat Max in een hele goede auto zich ook een uitvalbeurt of 2 mindere races kan veroorloven om toch de titel te kunnen pakken.

"Tot nu toe heeft hij alleen gewonnen op circuits die hem en/of de RedBull erg goed lagen of zijn kans greep als de concurentie aan het klungelen was."

Dat is nogal vanzelfsprekend. Hamilton wint ook geen wedstrijd als de auto niet presteert.

Nu was de start van 2019 toch best wel hoopgevend vond ik.

Jij schrijft hier Merc is doorgeschakeld naar het volgende seizoen hoe weet jij dat
en Red bull doet niks voor het volgende seizoen knap van je dat jij dat allemaal weet

@Nelism, ja al die figuren die het zo goed weten... "Mercedes is al volop met de 2020 auto bezig......" dat is ieder team. en bovendien verandert er weinig of niet aan de regelementen, dus wat je nu aan de huidige auto kan updaten, kun je bij de auto van volgend jaar meepikken, als het werkt. Dan hoef je ook niet te wachten tot de testdagen om te ondekken dat iets NIET werkt.

@Neslim, Het is vrij simpel. De plaatsen 5 tot en met 8 in het constructeurs-kampioenschap zijn nog niet vergeven. Toro Rosso bijvoorbeeld zou nog vijfde kunnen worden. Ofwel deze teams werken er echt nog aan om het best mogelijke resultaat te behalen.

@da_bartman, met het verdwijnen van bijvoorbeeld het FRIC -systeem moet er meer performance uit chassis gehaald worden. Het is niet op basis van luxe dat er ieder jaar een compleet nieuw chassis gebouwd wordt. Veelal is een chassis aan het eind van het seizoen uitontwikkeld. Hoe eerder je dus aan het nieuwe chassis kunt werken en met hoe meer middelen je dat kunt, hoe groter de kans op een beter chassis dan de concurrentie en een bijbehorende voorsprong in de ontwikkelingsstrijd.