Officieel: Rinus van Kalmthout rijdt volgend jaar Indycar

Zeer knap, maar Rinus is ook echt wel een natuurtalent denk ik. Het is een beetje zoals Robin Frijns, als een komeet naar de top - alleen behaalde Robin de top nooit echt. Gelukkig is Rinus dat wel gelukt tot nu toe.

Het is ook een bescheiden nette jonge vent, dat siert hem ook heel erg. Ik heb overigens nooit begrepen waarom Helmut Marko hem nooit heeft benaderd voor een samenwerking met Red Bull. De 'talenten' die ze de afgelopen jaren hebben benaderd, opgenomen en er ook vaak uitgeknikkerd hebben, bleken ook niet altijd een talent.

Ik vind het ook knap. Hij heeft echt zijn karakter mee. Ook heeft hij de Amerikaanse stijl zeer jong geadopteerd (I would like to thank sponsor xyz...)
Hij is dus niet alleen een talent als rijder.

Ik volg hem al een tijdje. Hij zet zelfden of nooit een voetje fout op het gas en hij stuurt het rubber altijd perfect. Ik kan me amper echte harde race acties zoals van Max of Ocon herinneren. Het is allemaal echt perfect voorbereid en als het niet lukt dan wacht hij zijn kans af.

Enige kanttekening is dat hij niet bepaald super sterke tegenstanders heeft gehad de afgelopen twee jaren. Althans, niet zoals de afgelopen jaren in fe F3, F2 klasses naar F1 toe. Ook die winter serie die hij afgelopen jaar won waren maar twee echte goede rijders. Die Ticktum deed daar trouwens ook mee, was dacht ik teamgenoot van Veekay, maar werd volledig overschaduwd. De enige die daar partij kon bieden was een Chinees (kan zijn naam maar niet onthouden) die niet veel onder deed voor Veekay.

Als hij zich gewoon blijft ontwikkelen zoals hij nu doet dan zou het mij niet verbazen dat hij uiteindelijk races gaat winnen.

@black book we weten dat helemaal niet over Marko, maar wat we wel weten is dat weinig RB junioren echt de top halen. Veekay heeft bewust een andere route gekozen en die pakt goed uit. Bij RB had hij niet eens moeten willen rijden. Om vervolgens om de laatste puntjes mee te doen in een Toro Rosso.

@Snailer: Road to Indy heeft de afgelopen jaren niet heel bijzondere rijders voortgebracht. Pato wordt door velen heel hoog aangeschreven, maar juist hij heeft vrijwel geen echte tegenstanders gehad. VeeKay en Askew hebben elkaar al sinds de F2000 als tegenstander en wisselen onderling steeds van stuivertje wie er kampioen wordt. Wat aan gaat is op basis van talent, het wel zo dat VeeKay en Askew beiden een IndyCar zitje verdienen. Ik ben alleen wel bang dat we geen wonderen van VeeKay moeten verwachten. Want ECR is natuurlijk geen Penske. In Formule 1 termen is ECR misschien een Toro Rosso.

@Snailer
De enige die hij vergeten is te bedanken is natuurlijk God.
Want die wordt normaliter ook altijd als laatste genoemd in een Amerikaans dankwoord.

Dat valt mij dan niet op natuurlijk, @walteij. Mijn geloof is rebels.

@Snailer
Dat geloof herken ik wel een beetje.
Daarom erger ik me altijd aan dat soort dankwoorden. Naar mijn (niet al te bescheiden) mening heeft een of andere God (welke dan ook) helemaal niets te maken met je behaalde resultaat.
Je hebt het resultaat gehaald door hard te werken, niet op te geven, een dosis talent, je trainers, coaches, begeleiding en een dosis geluk.

Senna dacht er anders over, walteij. Zie waar hij nu is, dat maak je met geen enkele god goed.

Ik denk altijd maar: als er echt een god is, dan zou hij zijn kostbare tijd niet verdoen met succesvolle atleten, maar aan honger, rampen, oorlogen en geweld.

Je kunt het ook omdraaien, Duffeling want in die laatste vier categorieen geeft Hij niet thuis.

ik verheug me er ook op! maar ECR is niet echt een topteam, al denk ik dat Rinus ook met die wagen best nog wel mee kan doen en wellicht zelfs nog wel eens voor een incidenteel wondertje kan zorgen! als zijn prestaties bij ECR goed zijn dan zal hij binnen no time een stap hoger kunnen maken, al zal hij zijn contract bij ECR wel respecteren. ik kijk zoals jij enorm uit naar hoe hij zich zal ontwikkelen

Helemaal mee eens, ik verheug me er ook op. En je ziet bij Herta wel dat one day wonders kunnen gebeuren. En met een goede buidel met sponsoren, als VeeKay dan goede dingen laat zien, kan het zo zijn dat hij snel doorstoot naar een topteam.

ECR heeft idd niet uitgeblonken als je kijkt naar de resultaten @beerkuh. Maar ik begrijp dat zij heel veel vertrouwen hebben in Rinus. Na zijn zeer goede 1ste test (Portland)., hebben zij speciaal voor hem een 2de test georganiseerd: de baan, de wagen, de engineers etc... Dit heeft best wat gekost voor Ed Carpenter. De tijden die Rinus daar neerzette waren klaarblijkelijk ongekend voor ECR (volgens zeer betrokken bron). Dus wie weet wat Rinus voor (succes van) ECR kan betekenen? Trouwens, er was ook sprake van dat Hulkenburg in de andere wagen zou stappen, waarbij Ed Carpenter als specialist de “ovals” zou blijven rijden. Maar dit laatste is door Carpenter recentelijk weer ontkent. Leuke ontwikkelingen in ieder geval om te volgen. Nog meer TV en internet kijken met kleine oogjes van de slaap.. ;)

Beerkuh ECR is idd geen topteam... Ik zie ze meer als een soort van Lotus Racing (de zwarte kimi variant) die af en toe een wedstrijd kan winnen als het mee zit. Die af en toe is bij ECR beperkt tot ovals.... 4 a 5 races per jaar dus... Op die dagen moet het mee zitten. ECR is een traditioneel amerikaans team... de tweede coureur wordt waarschijnlijk een publiekslieveling... ik denk James Hinchcliffe aangezien die spontaan gedropt werd door Arrow McLaren SP

Idd, Verschoor afgelopen weekend ook gewonnen. Gaat lekker zo.

Geen raceland zou ik niet willen zeggen.. Voor ons als F1 liefhebber was er even niets bijzonders en worden nu dan verwend met Rijders die gelukkig ook naast F1 willen racen. Ik bedoel tijdens A1GP reed nederland met aardig sterke coureurs telkens... Ook Jan Lammers, Ari Luyendijk en bijvoorbeeld Tom Coronel en Jos Verstappen hadden toch wel al een heel hoog niveau ook in hun tijd. De periode Doornbos/Albers/VdGarde viel dan even wat minder uit, maar dat is overal wel zo... kijk Italie met maar 1 echte top coureur op dit moment.

Zo snel hoeft dat niet. Raakt toch niet uitverkocht :-)

@Beri maar de kaarten zijn nu nog goedkoper en ik kan de zitplaatsen uitzoeken (iemand tips?) effe nog een Ed Carpenter #21 cape scoren and here we come!

St. Petersburg? Ik zou dan voor of uitkomend bocht 1 doen... (zie je ze letterlijk uit de pits rijden en is de beste overtake spot) of op de hoofdtribune gaan zitten (die zit achter de pitstraat daar, best wel vet)