7
De commerciële afspraken tussen de Formule 1 en de teams voor 2021 en daarna zijn nog in de maak. Chase Carey en Helmut Marko bevestigen dat er nog geen akkoord is, terwijl de F1-CEO zo snel mogelijk handtekeningen hoopt te zien.
De Formule 1 gaat in 2021 een geheel nieuwe fase in. Eind oktober werden de gereviseerde technische, sportieve en het gloednieuwe financiële reglement al geïntroduceerd door Liberty Media en de internationale autosportbond FIA, waardoor het nu nog wachten is op de commerciële afspraken tussen Liberty en de teams en de bestuurlijke afspraken tussen Liberty, de FIA en de teams.
Op het commerciële vlak zal er het een en ander gaan veranderen aan de verdeling van de inkomsten. De huidige structuur met bonussen voor een select aantal teams gaat de deur uit en daarvoor komt een bonussysteem op basis van de prestaties van de teams. De teams hebben deze afspraken inmiddels in kunnen zien, maar volgens Helmut Marko is er nog geen akkoord: "Er is nog geen handtekening gezet", vertelde hij aan Kronen Zeitung.
Carey verwacht op korte termijn akkoord
Met nog maar iets meer dan een jaar te gaan tot 2021 zou Carey zich zorgen kunnen maken over het feit dat er geen akkoorden gesloten zijn. Over meerdere teams wordt namelijk getwijfeld of zij na 2020 nog wel door willen gaan. Dat zijn twijfels waar de CEO van de Formule 1 zich niet in kan vinden en hij verwacht dat op korte termijn alle teams aan boord zullen zijn.
"Het zit in de natuur van deze sport dat er geluiden zijn, maar we hebben een goed gevoel. Het doel is natuurlijk dat alle teams en betrokkenen zo snel mogelijk aan boord zijn." Op korte termijn kunnen de teams volgens Carey een nieuwe opzet van de overeenkomst verwachten. "Zoals we eerder echter al gezegd hebben, willen we deze gesprekken achter gesloten deuren houden en we zullen geen deadlines opleggen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.653
Los van het sportieve element, zitten veel fabrikanten te wikken en te wegen wat de F1 nog bijdraagt aan de toekomstvisie. Past de F1 nog bij het imago dat fabrikanten richting de consumentenmarkt willen uitstralen? Welke kant gaat het op met de aandrijving? Is de verbrandingsmotor in de laatste fase beland en loont ontwikkeling nog wel? Dat soort overwegingen spelen nu inneens wel, waar dat bij de overgang van de V8 naar de V6-hybrid veel minder aan de orde was.
Ik denk dat alle teams uiteindelijk wel tekenen overigens, maar de keuze is lastiger aan het worden. Het concept F1 lijkt (in tegenstelling tot de afgelopen decennia) achter de feitelijke marktontwikkelingen in de markt aan te hobbelen (of voor een deel los ervan te staan), waarbij een leidende toekomstvisie waar fabrikanten zich aan willen binden ontbreekt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Daarom ook slim van Honda/RB Om zeker tot en met 2021 mee te doen. Ferrari is altijd wel een zekerheidje. Maar nu kunnen ze misschien de regels een beetje de kant uit sturen waar ze heen willen. Dat hebben ze niet voor jan met de korte achternaam gedaan hoor dat verlengen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Honda heeft toch maar voor een jaar verlengd? Las elders ook dat het te maken met wat Snork hierboven aanstipt. Men kijkt naar wat VW aan het doen is. Die trekken zich terug uit alle motorsport die fossiele brandstof gebruikt. Het kan weleens hard gaan met dat soort van ontwikkelingen. Dat zou de doodsteek zijn voor F1 in z’n huidige vorm en ook die na 2021
nimitznl
Posts: 90
@brabham-bt50 klopt dat Honda met 1 jaar verlengd hebben, Echter hadden zij al een 2 jarige deal met RBR en STR. Dus met deze verlenging komt je uit tot en met 2021.
@Snork, Ik zie mogelijk Renault als eerst vertrekken. Wat ik trouwens niet hoop... maar de signalen (Bestuur anti-F1, Slechte prestaties) lijken hierop.
Verder totaal eens met je verhaal.
elflitso
Posts: 1.121
Honda heeft zicht t/m 2021 verbonden aan de F1
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hey, ja ik zag het. Thnx! Maar ook bij Honda zijn ze dus voorzichtig.
z0mer
Posts: 2.104
Volgens mij heeft Honda al aangegeven te willen blijven, maar hebben ze geen trek om deze bedragen nog uit te moeten geven. Daarnaast moesten ze nu ook al een beslissing nemen voor 2021, omdat je anders best kans had dat de geldkraan nu al werd dichtgedraaid. Mercedes lijkt in ieder geval nog tot en met 2025 te blijven en daarna zal de F1 weer een andere richting opgaan. Het wordt er echter niet makkelijker op. Dus geniet nog even van de motoren die geluid maken.