9
Max Verstappen is zeer positief over de samenwerking met Honda. De Nederlander roemt de professionaliteit van de Japanners en prijst ook de aandacht voor details die er is bij de motorleverancier.
Na een aantal lastige seizoenen met motorleverancier Renault stapte Red Bull Racing voor 2019 over op motoren van Honda. Daar waar een overgangsseizoen verwacht werd, werden er uiteindelijk drie zeges geboekt en stond Verstappen bovendien twee keer op pole position. Honda liet in de ontwikkeling ook een positieve lijn zien. Dat stemt Verstappen positief, evenals de werkhouding van de motorleverancier.
"Ik hou ervan om met Honda te werken. Ze zijn zeer professioneel en het zijn mensen van niet te veel woorden, precies zoals ik er zelf in sta. Ze hebben een enorme focus op wat ze moeten doen, waarbij ze ook kijken naar hoe de bedrading aan de motor vastzit en of de stickers bij elkaar horen. Het zijn kleine dingen, maar ze zijn wel ontzettend belangrijk. Die aandacht voor details moet er zijn", vertelde hij aan Motorsport.com.
'Ik bleef maar vragen naar de Spec 4'
Een van de grote zwakke punten van Renault was de betrouwbaarheid, maar Verstappen had daar geen last van bij Honda. "Vooral de betrouwbaarheid was belangrijk in vergelijking met wat we eerder hadden. We zijn dit jaar geen enkele keer uitgevallen door een probleem met Honda. Als je voor het kampioenschap wil strijden, dan heb je dit nodig. Ik ben erg onder de indruk van hoe ze te werk gaan."
Daarnaast werden ook de prestaties van de krachtbron steeds beter. Verstappen vertelt daarover nog een anekdote rond de introductie van de Spec 4-krachtbron. "We wisten dat de Spec 4 een grote stap zou worden. Ik bleef maar vragen wanneer die versie zou komen. Honda blijft constant pushen en ze hebben er alles voor over. Daar zit geen grens aan."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.464
Van niet teveel woorden...
Hun Engelse vocabulaire is ook niet zo groot om hele gesprekken mee te voeren.
Maar dat maakt het wel kort en bondig en to the point.
Remedy81
Posts: 5.871
Wat is dat nu weer voor onzinnige aanname, de hoog opgeleide mensen bij Honda spreken echt wel goed engels anders zou er zal je nooit fatsoenlijk samen kunnen werken.
Pietje Bell
Posts: 21.588
"Hun Engelse vocabulaire is ook niet zo groot ....."
De Japanners die hier in Engeland werken spreken vloeiend Engels.
Met deze mensen moet Max dus regelmatig samenwerken.
Waar blijven trouwens alle reacties op
" de betrouwbaarheid en niet uitvallen"?
De meeste raceweekends van één spec motor was 5 en daar kwamen
nog de 5 raceafstanden van de Pirelli test bovenop.
Dan kun je toch nog niet echt over betrouwbaarheid spreken?!
ROYALERE
Posts: 24.398
pietje, als ik het goed heb gevolgd ging dat niet zozeer om betrouwbaarheid maar hadden ze veel updates. Dat was voor het seizoen ook al gezegd en dat zag je het jaar ervoor bij TR ook al. Het doel was dit jaar geen kampioen worden maar vooral flink verbeteren en als er wat nieuws werd ontdekt dat gelijk toepassen. Ze zullen best wel 7 races met 1 motor kunnen doen maar dan sta je stil terwijl je nog wat in te halen hebt.
Hopelijk is dat volgend jaar niet veel nodig. Maar als Ferrari en Mercedes weer een betere motor hebben dan zou ik het gewoon weer aanpakken zoals dit seizoen.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Volgens mij begrijp jij mijn bericht niet helemaal @Royalere. :-)
Misschien had ik achter mijn laatste zin beter even een ;-) kunnen zetten.
ROYALERE
Posts: 24.398
Oh op die manier haha.
Snork
Posts: 18.653
Ooooh Pietje, ik was helemaal in de war.
mediF1
Posts: 2.841
De Japanners die hier in Engeland werken spreken vloeiend Engels.
ben je in Engeland gaan wonen Pietje Bell .
markos
Posts: 599
Little Pete Bell