Fernando Alonso: "Had Honda misschien geen GP2 engine moeten noemen"

hij had beter een GP2 wagen kunnen noemen :)

Het lag aan beide kampen. De samenwerking was gewoon niet goed. Er was gewoon geen ´klik´. Kan gebeuren. Daarom is samenwerking tussen chassis en motor fabrikant zo belangrijk.

Het is logisch dat hij het zo gezegd heeft. Alleen had hij het plaatje over nuances en omstandigheden waarin het gezegd is beter een week na de uitspraak af moeten draaien. Vind ik.
Wel goed dat hij er überhaupt nog op terug komt, in de categorie beter laat dan nooit

Daarnaast herinner ik me nog die pressco waarin hij over veranderingen in de F1 als antwoord gaf: 'equal engines' waarop Lewis zei, 'as long it isn't Honda'. En hij toch wat ongemakkelijk mee giechelde.

Op zich allemaal heel begrijpelijk, de Honda was ook ruk, handig is een ander verhaal.

Je moet nooit op je eigen nest sch#ten. Bij het salaris wat hij kreeg hoorde een positieve of opbouwende houding naar Honda. Je kan dan nog zo gefrustreerd zijn maar dat ventileer je niet naar buiten. Dat is moeilijk maar daarom verdien je ook zo achterlijk veel. Niet alleen om te racen maar om het merk en team te vertegenwoordigen.

Onzin, Honda moest van McLaren een motor maken die zo klein mogelijk was. Honda wilde dit niet maar McLaren was niet op andere gedachte te brengen.

Het resultaat ervan hebben we allemaal kunnen zien, maar het was toch echt de schuld van McLaren zelf. En ze hadden ook nog eens een waardeloos chassis.

Je ziet aan wat Red Bull dit seizoen doet wat Honda kan als er wel goede samenwerking is, die samenwerking is er bij McLaren nooit geweest, en pas na de overstap naar Renault begon men in te zien dat hun chassis ook gewoon niet goed was

@Maastricht, toch is dat niet helemaal waar. Het was een gezamenlijke keuze aangezien Honda ook dacht dat een motor met kleine turbo een juiste keuze was.

Honda en McLaren zijn beide debet aan het falen.
Beide partijen zijn er beter uitgekomen, eind goed al goed.

@Mr. Marly: McLaren en Honda zijn er inderdaad prima uitgekomen. Het enige slachtoffer van die hele samenwerking is Alonso gebleken. Kennelijk ziet niemand het zitten om met hem in zee te gaan. Dat is best bijzonder, want over zijn kwaliteiten als coureur twijfelt niemand. Over de rest des te meer. Dat zou hem toch aan het denken moeten zetten. Maar dat zou wel eens te laat kunnen zijn. Ik zie hem in 2021 niet bij een topteam instappen. Enige fabrieksteam wat eventueel een optie zou kunnen zijn is Renault. Maar dan zou Ricciardo er moeten verrekken.

Berouw komt na de zonde.

Het is waarschijnlijker dat het met de Indy500 van dit jaar te maken heeft :-)

Jenson Button daarentegen begrijpt wat is om een gentleman te zijn. Die is ondanks de erbarmelijke prestaties respectvol gebleven richting Honda. Fernando gedroeg zich als een arrogante vedette.

En ik weet zeker dat Max daar ook van geleerd heeft.

Echt niet, Honda accepteert dat nooit. Dit is meermaals door Honda en Redbull bevestigt.

Honda is alweer on speaking terms met Alonso. Hij rijdt de Indy 500 met een Honda.

Alonso heeft nog geen contract, dus voorlopig rijd hij nog niks

Alonso heeft wél een contract @Steven. Dat wordt één dezer dagen hier bekend gemaakt. Bericht in AS:

"Alonso correrá las 500 Millas de Indianápolis con Andretti.
Según puede confirmar AS el anuncio es inminente y se hará oficial esta semana. El asturiano volverá a pilotar un motor Honda con todas las opciones de ganar. El asturiano lo hará con el dorsal 29 como en 2017.
El piloto astur compartirá equipo con Rossi, Hunter Reay, Herta y Marco Andretti "

nee, er is een gerucht, er is nog niks bevestigd

Wel Pot-Jan droppie!!

Er staat toch duidelijk dat het geen gerucht is.

"Alonso zal de 500 Indianapolis Miles rijden met Andretti.
Zoals AS U kan bevestigen, is de aankondiging op handen."

OP HANDEN, is dus NOG NIET bevestigd

het is puur een gerucht, het team heeft nog NIKS gemeld, daarom staat dat gerucht bij bijna alle sites ook tussen haakjes

Ehm... Honda vetoes Alonso/Andretti Indy 500 deal

Nog even een linkje voor de source: racer.com/2020/02/(...)etti-indy-500-deal/

Nou pietje bell zat je er toch naast het was dus een gerucht en geen feit hij was dichtbij het contract maar de gp2 uitspraak heeft toch te zwaar op de maag van honda gelegen mischien heeft chevrolet nog een plekje maar andretti word het iig niet

Toen Alonso de vorige keer met de Honda motor de Indy500 reed, werd een Japanse woordvoerder gevraagd hoe dat kon dat Honda dat goed vond., na zijn GP2 engine uitspraak in hun thuisland. Hij zei toen dat de Amerikaanse tak van Honda hun eigen beslissingen mochten nemen en geen enkel probleem er mee hadden dat Alonso met een Honda motor reed. Zo is het deze keer ook gegaan. Honda Amerika vond het goed dat hij met Andretti deelnam en volgens AS zou dat contract snel bekend worden gemaakt. Volgens Chris Medland, die al het Honda nieuws uit Japan altijd als eerste bekend mag maken, heeft Honda Japan hier dus nu een stokje voor gestoken vanuit hogerhand. Maar eens afwachten welk nieuws er nu naar buiten komt mn van AS.
AS mocht met de scoop in Spanje komen, duidelijk iets te vroeg.

Gelul. Na Senna vind ik Alonso en Verstappen de grootste talenten van de afgelopen 25 jaar. En ja ik vind/vond hem beter dan god Hamilton. Daar doet 1 seizoentje verlies niks aan af. Want dan kunnen we Rosberg/Button ook beter gaan vinden dan de God.....

Ik schat Alonso nog altijd hoger in dan Hamilton. Na Senna toch wel mijn favo.

Ik zie het verband niet.

Alonso heeft bij mij volledig afgedaan in zijn laatste jaar waar hij zowel in Japan als in Abu Dhabi opzettelijk de baan vol afsneed omdat hij zichzelf belangrijker vond dan de sport. Dat had helemaal niks meer met racen te maken. In Abu Dhabi deed hij dat zelfs 3 keer binnen 4 ronden op dezelfde plek. En alleen maar omdat het de allerlaatste race van Alonso was heeft de wedstrijdleiding daar geen zwarte vlag gegeven aan Alonso.

Overigens was Alonso natuurlijk wel een geweldige rijder, maar ik schat Hamilton toch net wat hoger in.

Max ging anders ook vaak genoeg uit zijn plaat met de Renault motor....en dat terwijl Max nog niks gewonnen heeft aan titels in dr F1.....oh wacht ff dat was terecht natuurlijk maar dat op hetzelfde moment de Honda motor 100x slechter was dan de Renault wordt voor het gemak maar even vergeten.

Waar reageer je nou op @Dutchf1? Niemand is het oneens met Alonso geloof ik, en zeker niet in deze thread toch? Ik snap de frustratie van Alonso wel. Dat domme gezever over een wereld kampioenschap, mag je dan pas iets zeggen?

@DutchF1, het is gewoon dat op een gegeven moment de maat vol is en dat je je ongenoegen wil uiten, of je nou 2 x WDC bent of het nog moet worden.

Het verschil is dat Alonso werd aangenomen om zijn ervaring en met zijn ervaring Honda te helpen. Dit in combinatie met Mclaren wat ook net een omslagpunt kende en totaal niet functioneerde. Alonso wist waar hij aan begon en in plaats van positieve input te geven gaf hij af op de nieuwe motor leverancier. Max stapte in een team wat al jaren met Renault werkte en waar Renault steeds meer beloofde maar steeds minder leverde, tot het arrogante af.

Wanneer je mij reactie niet begrijpt of wilt begrijpen reageer dan niet.

Juist dan reageer ik, ik geef je de kans het uit te leggen wat je bedoeld want je komt duidelijk niet goed uit je woorden.

"Wanneer je mij reactie niet begrijpt of wilt begrijpen reageer dan niet."

Ik begrijp je reactie ook niet @Dutch. En de opmerking dat als iemand je niet begrijpt dat je dan niet moet reageren is helemaal onbegrijpelijk. Met welk doel plaats je dan eigenlijk je berichten?

@ROYALERE Ik vraag me toch af hoe je het voor elkaar krijgt om Hamilton er bij betrekken. Dit artikel en het commentaar van Pietje heeft 0,0 met Hamilton te maken....

Dat we het niet gehoord hebben, wil niet zeggen dat het niet gezegd is.

Honda was ook in 2e, 3e,4e en 5e jaar by far een zeer slecht product.

"Dat we het niet gehoord hebben, wil niet zeggen dat het niet gezegd is"

Beetje makkelijk dit, of niet? Alonso beweert dat andere coureurs hetzelfde zouden doen en als daar helemaal geen bewijs voor is, draai je het gewoon om en zeg je dat er ook geen bewijs is dat ze het niet hebben gedaan.

Dit is hetzelfde als roepen dat iets bestaat omdat je niet kan bewijzen dat het niet bestaat.

"Honda was ook in 2e, 3e,4e en 5e jaar by far een zeer slecht product."

Dus Alonso deed zijn uitspraak in 2015 omdat hij wist dat Honda in de jaren erna ook een "zeer slecht product" zou zijn?

Iemand die je niet kent arrogant noemen. Dat is lekker makkelijk, niet?
We weten lang niet alles wat er gebeurd.
Dat mensen emotioneel kunnen reageren, is een feit. Wil niet zeggen dat het goed is, maar wel begrijpelijk.

Dat is een mening op basis van bijna 20 jaar Alonso. Maar wat is je punt dat je er mee wilt maken? Ik zeg toch niet dat ik hem arrogant vind vanwege zogenaamde uitspraken waar niemand kan bewijzen dat hij die niet heeft gedaan?

Alonso deed die uitspraak inderdaad in het 1e jaar van Honda, en dan ook nog op Honda's eigen Suzuka circuit.

dat was gewoon een erg domme uitspraak, maar ja , hij zei in die periode ook wel eens dat McLaren het beste chassis had, dat bleek dus zeker niet zo te zijn op het moment dat McLaren dezelfde motor kreeg als Red Bull in 2018.

als hij echt zo'n topper was als hij zelf denkt had hij geweten dat het slechte presteren gewoon grotendeels aan het chassis lag, maar McLaren kwam daar dus pas in 2018 achter toen ze met dezelfde motor nog steeds veel langzamer waren dan Red Bull.

@Steven

“als hij echt zo'n topper was als hij zelf denkt had hij geweten dat het slechte presteren gewoon grotendeels aan het chassis lag, maar McLaren kwam daar dus pas in 2018 achter toen ze met dezelfde motor nog steeds veel langzamer waren dan Red Bull.”

Als jij iets meer kijk van F1 zou hebben zou jij gezien hebben dat de McLaren toen wel degelijk een goed chassis had. Hoe verklaar jij anders dat dat ding op bepaalde circuits waar veel downforce nodig is spontaan boven kwam drijven? Monaco, Singapore, 2e sector van Spa, Hongarije, Mexico en USA waren allemaal behoorlijke indicaties dat het met het chassis wel goed zat toen.
Daarnaast hebben ze genoeg data om de woorden te kunnen onderbouwen die zij uitspreken. In ieder geval een stuk meer dan wat jij denkt te weten.
En om daarna te zeggen dat het zogenaamde slechte chassis boven water kwam in 2018 door de Renault motor is toch echt de kers op de taart voor jouw inzichten. Hoe kun je dat in hemels naam met elkaar vergelijken. Ze hebben in de winter van 2017/2018 hun complete auto last minute moeten aanpassen om die Renault erin te hangen. Natuurlijk zorgt dat voor complicaties. Je vergelijkt appels met peren zonder het door te hebben.

"Hoe verklaar jij anders dat dat ding op bepaalde circuits waar veel downforce nodig is spontaan boven kwam drijven?"

Nou ja, het middenveld zat in 2017 enorm dicht bij elkaar. In Hongarije kwalificeerde Alonso als 8e, maar de race erop in Belgie kwalificeerde Alonso als 11e. Zo enorm slecht was de motor dus ook niet.

Of bijvoorbeeld in Monaco kwalificeerde Button zich als 9e en in Canada kwalificeerde Alonso zich als 12e.

Het klopt dat Honda de minste motor had. En McLaren had waarschijnlijk een beter chassis dan de meeste middenveld teams, maar ze hadden zeker niet zo'n goed chassis als Mercedes, Ferrari en Red Bull. Sectortijden zeggen daarnaast heel weinig omdat je niet weet of McLaren met meer vleugel reed dan andere teams. Ik heb zelf bij McLaren altijd het vermoeden gehad dat ze met enorm veel downforce reden waardoor het chassis minder slecht leek.

En dat McLaren zoveel problemen had in 2018 met de Renault motor omdat ze hun hele wagen moesten omgooien klopt ook niet helemaal. Dat verklaart namelijk niet waarom McLaren in het begin van het seizoen nog redelijk mee kwam, maar in de 2e helft van het seizoen minder presteerde dan Toro Rosso die ook van motorleverancier gewisseld waren.

Uiteindelijk ligt de waarheid een beetje in het midden. Honda stelde teleur, maar McLaren is ook verantwoordelijk dat het project niet slaagde.

Boven drijven?

ook op die circuits deed McLaren nog steeds niet vooraan mee, en dat het chassis gewoon niet goed was bleek gewoon toen ze overstapten op Renault en nog steeds mijlenver achterlagen op Red Bull, pas in 2019 werden ze beter

Daarom moet je ook wegblijven als er niks te delen valt heeft hij eigenlijk ook nooit gedaan of wat terug gegeven aan de sport

Het verhaal dat hij zijn bonussen deelde met zijn monteurs klopt inderdaad, tenminste bij Ferrari deed hij dat wel. Dat is toen ook al eens naar buiten gekomen.

@Pietje Dat ie z'n geld deelde zegt weinig over selfishness. Zijn drang om ruecksichtlos en niet vies van mentale spelletjes alles en iedereen aan de kant te zetten ter meerdere eer en glorie van zichzelf, dat is wat hem vaak wordt verweten. Dit zijn natuurlijk de kenmerken van een topsporter. Is dit waar? Ik weet t niet, maar dat is wat hem achtervolgt.

Max heeft nog nooit een auto gehad dat hij kon strijden om de titel, dus tot nu toe maakte het weinig uit. Na de eerste 5 GP's in 2020 weet ook Max of hij kans kan maken op de titel, dan zal Max ook wel een beetje veranderen neem ik aan.