Red Bull Racing denkt met upgrades Mercedes voorbij te kunnen gaan

Gaat Mercedes dan zo goed met hun kapotte motoren?

Goedkope opmerking Mario..

De RB16 heeft een bijzonder grote update gehad aan de bardgeboards!!!!!!

Gary Anderson heeft het onder de loep genomen en het is geen kleine verandering maar een totaal nieuwe benadering van de luchtstroom langs de sidepods waarmee ze een de “diffuser” werking aan het begin van de ondervroeg aan de zijkanten een veel grotere werking te geven.

Kijk maar eens goed, de RB16 heeft vandaag bardgeboards gekregen met allemaal horizontale “luxaflex” delen.

Men is hiermee met de RB16 een weg in geslagen die nog geen ander team heeft ontwikkeld. De diffuser aan de achterzijde is behoorlijk uitgekauwd door alle teams en ook aan de zijkant zijn er restricties aan hoog groot de opkrullende rand mag zijn aan het begin van de vloer, maar Newey en zijn ploeg is dus begonnen om nu in het midden van de auto een veel grotere downforce te verkrijgen die als het werkt ook de diffuser aan de achterkant beter laat werken omdat er zo ook meer lucht verdwijnt dat niet meer aan de achterkant de vloer verlaat, dus nog meer onderdruk daar.

Men is bij RB vandaag dus voornamelijk de RB16 opnieuw aan het ontdekken omdat er totaal andere luchtstromen worden gecreëerd. Wellicht zal de RB16 dus nog niet meteen optimaal zijn, maar als ze dit idee onder de knie krijgen kan het wel eens een verschil betekenen die het gat met Mercedes kan dichten.

Gary Anderson heeft een duidelijke uitleg met plaatjes die het uitleggen, maar dat is op een andere website, zoek maar naar de Engelse vertalen van “de race” en dan vind je ‘m.

Volgens mij is dat de derde of vierde Mec motor die kapot gaat ook bij klanten teams

Ik denk dat @Mario een punt heeft: ik heb Max nu een paar dagen achter elkaar zien spinnen en bovendien zat hij uren en uren in de grindbak op een stoeltje onder een parasol. Volgens mij zat Alonso er ook.

foutjes hoort erbij... zelfs uit manier van spinnen valt er wat te leren..

Ik vind het helemaal geen goedkope opmerking van Mario. Vooral zijn laatste spin was echt heel apart. Gewoon door een redelijk eenvoudige bocht schuift plots de achterkant weg. Max ging niet eens op het gas. Ik kan niet echt vinden dat de Red Bull er daar goed uit zag.

Ik vind overigens wel interessant wat Maximo schrijft. Als dat waar is dan is er een goede kans dat ze dat wegglijden aan de achterkant kunnen mixen.
(There's a rat in the kitchen and what am I gonna do? I gonna fix that rat and that's what I gonna do. (is dat?) UB40. En dat terwijl ik helemaal niet van ub40 hou.

Lijkt me duidelijk dat ik lichtelijk sarcastisch was met mijn opmerking, maar helaas ziet nog steeds niet iedereen het verschil tussen een serieuze opmerking en een minder serieuze uitspraak (sommige gelukkig ook wel hoor ?). Maar om nou elke keer een smiley te moeten gebruiken, dan gaat de lol van een opmerking er ook meteen vanaf.

Dat gezegd hebbende, nu wel een serieuze noot. Vorige week had Red Bull een hele goede testweek met heel veel ronden. Deze week zouden ze allerlei updates meebrengen (wat de meeste teams natuurlijk doen) en lijken die updates niet te werken, want ze komen bijna niet aan rijden toe.... Die uprades/updates moeten natuurlijk wel goed getest worden, om te kunnen beoordelen of ze het gewenste resultaat behalen. Het lijkt me dat ze dat nu nog niet kunnen beoordelen, dus de opmerking dat ze met upgrades Mercedes wel eens voorbij kunnen gaan snijdt tot nu toe zeker geen hout. Mocht het aan de upgrades van deze week liggen waarom er veel gespind wordt, dan werken die upgrades waarschijnlijk niet naar verwachting en moeten we maar hopen dat ze morgen wel een productieve dag hebben. Met de geringe testtijd van tegenwoordig, kun je je eigenlijk niet twee van zulke dagen veroorloven.
En die spin van vanochtend, daar heeft Max zelf van gezegd dat ie de (welbekende) natte plek over het hoofd had gezien. Dat was dus gewoon een rijdersfout.

Dat het deze week absoluut niet lekker loopt is een feit. en of dat nu aan de updates ligt of dat ze de boel niet op orde hebben durf ik niet te zeggen. Om het pakket goed te kunnen begrijpen zouden ze veel ronden moeten rijden anders krijgen ze de zelfde problemen als vorig jaar.
Vorige week waren ze over 60 ronden echt elke ronde 0,5 sec langzamer dan Mercedes. En met 60 ronden incl pitstops kun je niet snel spreken van enorme verschillend in hoeveelheid brandstof.
Ondanks de motorische problemen van Mercedes vind ik hun nog steeds het snelste team.

Één dagje later dit jaar, februari houdt wat langer aan.

Hun motor is al even goed.

Zeker maar dan is het wel te hopen dat niet de helft van de gp worden afgelast

Het gaat voor de top3 geheel niet vlekkenloos.
Kan alleen maar betekenen dat ze allen hard pushen (op en naast de baan).

Ferrari blijft een nevel van mysterie met zich meedragen.
Op Sky gaat het er voortdurend over...besluit is dat niemand (buiten Ferrari zelf hopelijk) weet waar de Scuderia nu werkelijk staat.

"Echt vlekkeloos gaat het niet, kun je zeggen daar is testen voor maar niet als er een jaar niets veranderd qua regels. "
Dat slaat natuurlijk als een voorvleugel op een lekke achterband.... De RB16 is een compleet andere auto dan de RB15 van vorig jaar, dus natuurlijk moet er getest worden. En dat hij gister spinde bleek te komen doordat Max een plasje water over het hoofd zag, zie ander draadje. Heeft weinig met de auto te maken.

Nee, Mercedes staat er zullen we zeggen. De ene motor nog sneller stuk dan de andere.

De eerste race moeten ze er staan. Daarom worden er geen punten verdiend met testen. En hoewel regels niet veranderd zijn zien we nieuwe auto’s met hier en daar behoorlijke wijzigingen. Het lijkt erop dat Mercedes en Red Bull klaar voor de competitie zijn. En Ferrari is vast beter dan ze nu lijken. Het zou wel eens een scherpe competitie kunnen worden.

Ik dacht wensvol denken...
Asjemenou!

Van die bolletjes die je in je wasmachine moet tieften toch?

Niet in de wasmachine, maar ernaast.... "SIDE-pots" ?

Ow, ik dacht al aan wiet voor erbij. Beetje als een side dish.

@Pallmall: Dat zijn die bloempotten aan de zijkant van de auto

@Sambal: Cool! Waar kan je die halen?
En dan volgooien met Hollandse tuinkruiden Pall-Mall, dan heb je echt side-pot pot.

Side-potverdorie..... weer een taalfout! ;-)

Misschien moeten ze serieus gaan overwegen om de GP’s zonder publiek te doen. Ik weet dat dat de circuits en de FIA veel geld kost maar beter dan helemaal geen races lijkt me.

Bakoe en Sotsji zijn voor.
Oh wacht, daar komen toch al amper bezoekers.

Probleem is niet alleen het publiek. Wat denk je van de teams, media, leveranciers, etc. Die komen ook uit alle windstreken en kunnen het virus dus meenemen en verspreiden.

Ja maar dat is nog enigszins beperkt en valt wel te isoleren. Honderdduizenden bezoekers is een ander verhaal.

Melbourne staat echt op losse schroeven, er is geen land ter wereld zo strikt in wet en regelgeving als Australie! het belang van de inwoners is vele malen hoger als de F1 hoe graag we dat ook anders zouden willen! hele drommen chinezen worden op dit moment geweigerd en krijgen geen Visum. evenals de italianen, en je kan erop wachten dat de Duitsers en Fransen straks ook geweigerd gaan worden.

op dit moment hebben we in Nederland 1 corona zieke, en als dit groter wordt dan zal ook een restrictie komen op Nederlanders, open grenzen kennen ze niet in Australie zonder visum is het exit of retour simpel zat

Nee hoor,die zijn al klaar voor dit seizoen.

RBR gaan volgens mij aankloppen bij de Fia over het Das systeem

@nelism

Nee dat doen ze niet.
RBR is ervan overtuigd dat zij de dominante partij gaan zijn in 2020.
Dus absoluut geen protest.

Duits Sterretje ik denk dat ook ze hebben jaren niet zo goed er voor gestaan
altijd achter de feiten aan gelopen met die Renault motor en begin 2019
voorvleugel niet goed en begin fase Honda motor die nu zeer krachtig is
en betrouwbaar en die ik noem het maar spec 5 motor die draaide al in okt/nov

Normaal Bij die testdagen loopt RBR al een paar jaar achter de feiten aan
ze worden altijd na de vakantie sterker dat is al 4 jaar het feit dit kwam hooft zakelijk door die Renault motor en begin 2019 de voorvleugel en beginfase
van de Honda motor
maar nu staat het team er zeer goed voor en die motor kan voor een verrassing zorgen daar heb ik eens een stuk over gelezen in Okt/ Nov de spec 5
werd die genoemd

Maar nu staan z

ziet er dit jaar inderdaad beter uit.....maar ben toch nog wel bang voor MB die zien er ook heel sterk uit en als het DAS systeem dadelijk toch 0,3 per ronden blijkt op te leveren zie ik ze zo de eerste races weer de overwinning pakken. ik verwacht trouwens nog wel een protest er zullen meerdere teams zijn die in of na het eerste weekend een schriftelijke uitleg eisen van de FIA, op dit moment hoor je ze weinig omdat ze nog weinig kunnen iedereen mag eigen doen wat ze willen...…
Wat betreft die 2de seizoenshelft waarin RB altijd heel sterk is, op het moment dat ze vooraan rijden wil ik het nog wel eens zien. Die inhaalrace komt voor mijn gevoel ook voor een groot deel omdat Newey en RB een kampioen zijn in afkijken en snel dingen kopiëren.....dit lijkt me iets moeilijker nu ze al een hele sterke auto hebben met een redelijk eigen filosofie.....

Deze opmerking is zooooo 2019.

Er is nu een opname van Bottas die 1.16.2 rijdt, die zouden we eens moeten bekijken hoe gemakkelijk het er uitziet!! Ongekend wat een groot verschil met RB. MAX moet veel meer werken en ook later remmen! wat een verschil.