Lehto: "Terugkeer Alonso in de F1 wordt moeilijk vanwege gebrek aan respect"

Duidelijk en helemaal waar. Geruchten, maar er is ook diverse berichtgeving geweest, waarin beweerd werd dat Ferrari wel klaar was met Alonso.

Met Alonso.

In de tuin werken?

Ik heb wel het zoontje van de achterneef van de schoonmoeder van de tuinman van Heinz-Harald Frentzen gesproken..........

Volgens Elvis keert hij wel degelijk terug!

En welke van de twee is nu de psycholoog?

Daarom! Als een het gebrek aan respect kan herkennen is het Lehto wel.......

Het is dus aannemelijk dat Letho de bestuurder was, maar hij is uiteindelijk bij gebrek aan onomstotelijk bewijs vrijgesproken.

Dat betekent niet dat hij geen gelijk kan hebben Monza. Zijn eigen verleden kan er echter wel voor zorgen dat de beste man zich realiseert dat hij wellicht niet de meest geschikte persoon is om deze kritiek te uiten, dat dan weer wel.

Desalniettemin ben ik het roerend met Letho eens. Heb Alonso ook diverse malen meegemaakt rondom het circuit. Zelden een coureurs gezien die zo stelselmatig (jonge) fans negeert of zelfs nog een grote mond geeft omdat de heer Alonso niet gestoord mag worden. Zelfs Kimi, die een enorme hekel aan alle aandacht heeft, is nog talloze malen beleefder en fatsoenlijker naar o.a. fans. Ik noem iemand niet snel arrogant, maar Alonso....

@Pappous,
Zoiets was het inderdaad, getuigen zagen hem vlak voor de crash achter het stuur, Lehto vertelde dat ze kort voor de crash van plek wisselden en zijn (dode) vriend dus achter het stuur zat.
Er viel dus inderdaad niet onomstotelijk vast te stellen dat hij de crash veroorzaakte.

Ferrari is de Feyenooit van de F1 prehistorie

Messi is de glazenwasser van de Aldi.

De papegaai van mijn buurman is intelligenter dan een andere buurman.

Ik wist niet dat Feyenoord recordhouder was in de Nederlandse competitie Messi. Dacht dat die Griekse halfgod dat was...

Aannames.

Als coureur vond ik hem top. Als teamplayer heeft hij uiteindelijk zichzelf regelmatig benadeeld. Want hij kon geen team dragen. Als actueel nieuws is dit artikel van geen waarde. Want weg is in de F1 weg. Met 38 jaar terugkomen is niet realistisch.

Zo een dingen waren toch ook gewoon duidelijk op de baan? Ik herinner me nog zijn race in China 2010, toen hij Massa prompt naast de pitlane duwde om toch maar als eerste in de pits te zijn en niet aan te moeten schuiven. Dat doe je normaal niet met een teamgenoot, laat staan dat zijn monteurs of het hele Ferrariteam daarmee kunnen lachen. Zo zet je dus een bepaalde toon.

Alonso heeft zijn hele carrière alleen maar een nr1-status gewild. Ergens terecht, gezien zijn kwaliteiten, Schumacher wou dit ook gewoon, maar Alonso zijn manier van dit opdringen was heel anders dan die van Schumacher.

Trulli werd slachtoffer van het feit dat hij Alonso te dikwijls voorbleef in 2004, mijn inziens was Trulli één van de beste over 1 rondje in zijn beste jaren, maar had hij het wat moeilijker in de races. Begin 2004 ging dat wat beter en had Alonso het zeer moeilijk met hem, prompt gingen de prestaties van Trull stevig naar beneden en ontdeed Renault zich van hem. Tot en met die race in Frankrijk was het 4 - 3 in onderlinge raceresultaten voor Jarno Trulli. Daar zit dan niet eens zijn race in Monaco bij, waar Alonso knullig uit crashte.

In 2007 was het wel heel erg duidelijk dat hij bijna constant om teamorders vroeg. Niet op zijn minst in Indianapolis, waar hij voor de hele wereld ging handje wuiven aan de pitmuur omdat Hamilton hem er toch maar niet langs wou laten. Openlijk heeft hij meerdere keren aangegeven dat hij eerst vond dat Hamilton niet goed genoeg was voor de F1 en liever De la Rosa als teamgenoot wou en daarna dat hij liever Raikkonen dan Hamilton wereldkampioen zag worden als hij dat zelf niet kon.

Ook bij Ferrari waren er dus die momenten, om maar te zwijgen van hoe hij te keer ging over de Honda-motor. Honda, die hem nota bene zijn salaris betaalde, dat doe je dan dus ook niet, of toch niet op de manier waarop Alonso het deed.

Beetje net als de bijbel dus? Hoe meer het herhaald wordt des te groter de kans dat het wel waarheid moet zijn?

Pinkham, Rosberg en Chandhok hebben met hem in het team gezeten natuurlijk. Niet geheel ontoevallig werken ze allemaal voor Sky en praten ze elkaar absoluut niet na.

Alonso is op de baan een kannibaal. Daar horen wat trekjes bij en daar kun je van vinden wat je maar wilt. Maar de media weet dit wel heel erg op te blazen alsof Alonso iemand is waarmee je gewoon niet kunt werken. Toch knap dat hij het bijna 20 jaar heeft weten vol te houden en bij een paar teams zelfs terug kwam.

@Buurman,
Ja ik ben het wel met je eens, Alonso was een absolute kannibaal, trekjes die Schumacher, Senna en Prost ook hadden, maar dat wordt vaak vergeten.
De kritiek op Honda had iets subtieler gekund, maar de gedrevenheid en wil om te winnen kent bij hem geen grenzen, uit pure frustratie over het begrek aan vermogen uit hij zich dan over de radio, ik snap dat wel.
Als ik mij niet vergis liet Max, maar eigenlijk heel Red Bull, zich ook zeer regelmatig laatdunkend uit over de Renault motor, maar dat was kennelijk wel ok.

Het eeuwige gezever dat geen enkel team hem zou terugnemen was ook wat achterhaald, Renault en nota bene Mclaren namen hem ook terug.
Het is nu makkelijk praten dat geen team hem meer een stoeltje geeft, de man wordt binnenkort 39 jaar.
Ik zie Alonso als een van de beste ooit, zijn pole en race win op Monza 2010 herinner ik mij als was het gister, evenals zijn fabuleuze inhaalactie buitenom op Schumacher in de 130R bocht op Suzuka 2005.

Ik was nooit fan van een coureur, altijd van het team Ferrari, maar van Alonso was/ben ik fan, nog steeds.

*gebrek aan vermogen

@buurman: Niet zoals de bijbel aangezien uitspraken hier direct gedaan worden door specifieke mensen waarvan we weten wat hun achtergrond is.

De mensen die je noemt kennen het wereldje van zeer dichtbij, terwijl hun achtergrond verschilt en hun bronnen en insteek waarmee ze een verhaal vertellen dus ook. Rosberg zei dit al voordat hij voor Sky werkte net als Chandhok (die werkte doen voor C4 en deed deze uitspraken in zijn Q+A voor DriveTribe), Lehto werkt niet voor Sky voor zover ik weet, en de verscheidene andere personen die hierover gesproken hebben eveneens niet.

Alonso is een zeer getalenteerde racer, dit is de reden dat mensen hem accepteerden. Maar op een bepaald moment is hij zichzelf gaan overschatten op het gebied van ontwikkeling, terwijl hij zich binnen teams steeds meer is gaan misdragen.

Mooi dat je dat vermeldt. Salute aan Senna inderdaad.