Ricciardo over nieuw contract: "Zo vroeg beslissen gaf vreemd gevoel"

Bla Bla Bla, dit zegt Ricciardo omdat hij nog een seizoen met het Renault team moet afwerken en om ze het gevoel te geven dat het heeeeeel moeilijk was om de knoop door te hakken en hun te verlaten.
Bovendien weet hij nu dat hij dit seizoen als tweede coureur behandeld gaat worden naast Ocon.
Dat had hij kunnen voorkomen door later in het seizoen bekend te maken dat hij weg gaat.

Danny probeert nog enigszins politiek correct te zijn maar heeft dat nog zin?
Abiteboul reageerde meermaals als door een wesp gestoken en voelt zich door Danny in zijn hemd gezet.
Hoewel Cyril natuurlijk een dwaas is moet ik hem daarin wel gelijk geven. Hij is door Danny en McLaren gepiepeld zoals hij een jaar daarvoor zelf RBR piepelde.

Of het wel of geen zin heeft doet er misschien niet eens meer toe. Hij toont dan in ieder geval dat hij erboven staat door correct te reageren.

Wait what? Ocon direct eerste rijder? Heb ik wat gemist?

Op dit moment is Ocon de enige rijder, dus dan is hij automatisch de 1e rijder. Maar zodra Vettel in die Renault zit, dan zal Ocon wel weer 2e rijder worden.

@Dutchiceman
Een Fransoos in een Frans team. Vous faites le calcul.....

@walteij:

Net zoals Grosjean toen hij Piquet Jr mocht vervangen. Fernando was per direct waterdragerz

Als je als Renault aan het begin van het jaar al openlijk twijfelt of je verder gaat met Ricciardo, vind je het dan gek dat hij vertrekt?

@RogerZzz
De coureur die je de laatste 2 WDC titels heeft bezorgd is wel even wat anders dan Ricciardo die in het jaar dat hij voor Renault heeft gereden nou niet echt potten heeft kunnen breken.
Alonso had zich dubbel en dwars bewezen, Grosjean was toen een rookie. Je gaat je rookie inderdaad geen 1e rijder maken als je iemand van het kaliber Alonso in je team hebt.
Ricciardo is een goede rijder, maar heeft vorig jaar geen indruk weten te maken. Abiteboul was aan het begin van het seizoen al aan het hinten dat ze het contract met Ricciardo wellicht niet gingen verlengen, dat is al een vrij duidelijk teken aan de wand.
Ocon heet met Force India in het verleden best goede dingen laten zien. Ocon heeft denk ik net zoveel potentie als Ricciardo, maar heeft dus bij Renault het grote voordeel dat hij een Fransman is.

Net zoals Hamilton het grote voordeel had dat hij Engelsman was toen hij debuteerde naast Alonso bij McLaren? Net als toen Rosberg het grote voordeel had dat hij Duitser is toen hij naast Hamilton zat bij Mercedes? De praktijk wijst tot dusver uit dat teams kwaliteit belangrijker vinden dan nationaliteit.

@RogerZzz
En toch is nationaliteit (en chauvinisme) niet weg te denken bij de teams.
Waarom wordt anders Giovinazzi continue in verband gebracht met Ferrari? Puur chauvinisme en zijn nationaliteit. Gio heeft niet de kwaliteiten om voor Ferrari te rijden (en de kans dat hij die kwaliteiten wel krijgt, zijn heel klein).

Grosjean kreeg als vervanger van Piquet de kans bij Renault, omdat hij reserverijder was (maar er waren ook andere mogelijkheden) en maakte absoluut geen indruk.
Maar even terugkomend op Ocon nu eerste rijder, Ocon heeft een meerjarig contract, Ricciardo gaat na dit jaar weg.
Renault zal dus ook zijn nieuwe (lange-termijn-coureur) tevreden willen houden, dus ja, de kans is erg groot dat Ricciardo de minder effectieve strategie gaat ontvangen of wellicht teamoders gaat krijgen die niet goed voor hem uitpakken.

@walteij;

Dat een coureur van een bepaalde nationaliteit in het opleidingsprogramma van een renstal met dezelfde nationaliteit terechtkomt, is natuurlijk uit praktische overwegingen logisch.

En dat een vertrekkend coureur de prioriteit van het team niet meer krijgt, blijkt ook nergens uit: Raikkonen (2x), Alonso (2x) en Hamilton zijn bijvoorbeeld allen als eerste coureur vertrokken en hebben hun laatste jaar prima met het team kunnen werken.

@RogerZzz
Je geeft nu 4 voorbeelden. Ik kan ook zeker 10 voorbeelden geven van vertrekkende coureurs bij hun team die (vanaf het moment dat vertrek bekend werd gemaakt) in dienst konden gaan rijden van hun teamgenoot.
Dus het is maar net hoe je het wilt zien.
Ik heb in ieder geval geen vertrouwen in de leiding van het Renault F1 team, en daarom kom ik ook tot mijn conclusie.

Dat niet alleen maar Ferrari had ook al gesproken met Daniël voordat ze definitief voor Sainz kozen. Daniël was dus al langer in gesprek met Ferrari en ook met McLaren.
Ik denk dat Daniël halverwege vorig seizoen al wel duidelijk had dat hij daar niet wilde blijven.
De auto was niet goed, de motor was niet betrouwbaar genoeg. Cyril sprak hij alleen af en toe op het circuit maar van chemie was geen sprake.
Ook Renault zelf deed amper wat met het goedlachse imago van Daniël. Een paar slappe Twitter filmpjes en dat was het wel.
Die hele samenwerking was vanaf dag 1 gedoemd te stranden en dat komt die vanaf het begin al niet zuiver was. Die twee vonden elkaar om de verkeerde redenen en dan houdt een relatie nooit lang stand.
Bij McLaren zie ik hem straks weer helemaal opbloeien maar eerst wacht hem nog een loodzwaar 2020 seizoen.

Ik had hem heel graag bij Ferrari gezien eerlijk gezegd.
Mijn voorkeur was Daniel of Checo. Puur als grote waardering voor beide heren, alsook omwille van hun persoonlijkheid of duidelijke sterktes.

Sainz was de 'veilige' keuze voor Ferrari. Een goede piloot dat Leclerc zeker gaat challengen, maar uiteindelijk zal vervallen in een Nr2 rol. Dat is althans mijn verwachting en wat de toekomst echt gaan brengen zullen we wel gaan zien.

Ricciardo sprak naar eigen zeggen met Ferrari. Dat hij uiteindelijk voor Mclaren koos zegt op zich ook genoeg. Tuurlijk wordt hij de NR1 in Woking. Hij kijkt vast ook naar de engine supplier vanaf '21 en het team deed het zeer goed vorig jaar.

Renault moet echt wat met haar imago gaan doen en dan heb ik het over het F1 team. Dat ze ondanks de economische situatie in de sport blijven is op zich opmerkelijk, tegelijk toch ook goed nieuws voor de F1. Maar het is zowat "het ettertje" van de klas. Diegene die iedereen de kast opjaagt maar zelf vaak tegen de muur knalt.

Hij wou waarschijnlijk al heel lang weg bij Renault, maar hoopte nog op een zitje bij Ferrari.
Toen die deur dicht was en er ineens wel plaats was bij McLaren heeft hij vast niet veel nachtjes meer nodig gehad.

om 'Hij wou waarschijnlijk al heel lang weg bij Renault" te kunnen zeggen, moet hij er allereerst op zijn minst heel lang bij gereden hebben.

Hij zat er al een jaar. Een jaar met Cyril moet als heel lang aanvoelen.

Hij wilde 4 jaar geleden al weg bij Renault toen ie nog voor Red Bull reed maar dat ging niet. Hij kan nu met een goed gevoel afscheid nemen. Hij heeft eigenlijk alleen maar 80 miljoen schadevergoeding opgehaald voor de jaren van veel beloven en niks leveren.

Ik zou het eerder smartengeld noemen @Underkutter