Coureurs met geld maken mogelijk kans bij Haas in 2021

Als er nog een startveld is dan...

Want het fenomeen paydrivers/gentleman racers was tot dusver onbekend in de F1?

Volgens mij zijn er nog nooit zo weinig paydrivers geweest als de laatste paar jaar. Dit komt mede doordat de grotere teams junior programma's hebben. En wanneer ben je een echte pydriver. Was Kubica bijvoorbeeld een paydriver? Sirotken zeker. Is Stroll een paydriver doordat zijn vader betaald? Perez brengt ook bakken met geld mee maar hoort volgens mij gewoon in de F1. Nick de Vries kreeg geen sponsoren bij elkaar om het tot de F1 te redden maar ik vraag mij af of hij beter is dan een Stroll of Lattifi.

Ps: Vputten, het is gek van staan te kijken of gek opkijken. Niet gek van op staan te kijken. Iets met begrijpend lezen.

Paydrivers is inderdaad iets wat altijd al onderdeel is van de F1. Hele teams echter die door rijke papa’s worden opgekocht voor hun kids is wel iets nieuws. Het lijkt erop dat we dadelijk 3 raceklasses in één hebben: de topteams met Ferrari, Mercedes en Red Bull, de subtop en junior teams met McLaren, Renault, Alpha Tauri en Alfa Romeo en de rijke papa-teams met Stroll’s Aston Martin, Latifi’s Williams en rijke papa nr.3 met de resten van Haas...

Ik beweer dan ook niet dat het fenomeen paydrivers/gentleman racers niet bekent is RogerZzz, ik spreek alleen het vermoeden uit dat het er wel een veel meer zouden kunnen gaan worden.

Tussen iets niet helemaal juist formuleren en begrijpend lezen zit volgens mij toch wel een wezenlijk verschil Joeppp, maar even zo goed, toch bedankt voor de wijze les.

Paydrivers waren er altijd al, de laatste 10 jaar juist minder dan voorheen.
Het is wel een relatief ruim begrip, zo'n beetje alle coureurs zijn paydrivers, Perez omdat hij Mexicaanse sponsoren meeneemt? Giovinazzi omdat Alfa Romeo korting krijgt op de Ferrari krachtbronnen? Russell omdat Williams korting krijgt op de Mercedes aandrijflijn?
De klassieke paydrivers die simpelweg knaken neerleggen en mogen instappen zijn nu alleen Latifi en in mindere mate Stroll, vroeger was dit veel meer.

Er zijn voldoende illegale en gratis livestreams te vinden, met wisselende kwaliteit. Als je kijkt naar een legale manier dan is Ziggo de partij in Nederland die de rechten heeft. En dan kun je volgens mij kiezen voor een abonnement bij Ziggo zelf óf een andere aanbieder en dan een +pakket erbij aanschaffen waar Ziggo Sport in zit.

waarschijnelijk Sky duitsland :) daar ging het hem zo juist om

Maarja, als je kijkt naar die uitzendingen practisch volledig in amerikaanse handen.. sky is misschien origine engels maar hebben ook een amerikaans eigenaar. Zal toch Formula E leren begrijpen :) is wel waanzinnig dat men energie opwekt met aquafuel

Je kan ook voor 6 tientjes een abonnement nemen bij F1 zelf.

Hb je ook gelijk alle oude races die je terug kan kijken.

Keuze in taal, en ja daar zit Nederlands commentaar ook bij.

Ik zelf kies voor het Engelse.

Oke dank je redelijk soow

K*tcorrectie . Red Slow bedoelde ik

Een paar jaar praten over met stoppen ?
Ze zijn er pas een paar jaar :P

Laat ik eerst zeggen in groot respect hebt voor Gene Haas dat hij dit avontuur aan durfde, maar hij wist drommels goed waar hij aan begon, en dacht wel eventjes mee te kunnen doen, en komt nu toch van een koude kermis thuis.
Maar heeft wel aangetoond F1 haalbaar is voor "relatief" lage kosten om zo met de middenmoot mee te doen.

Maar hij wilde winnen en dacht dit in 4 jaar te kunnen realiseren om mee te doen voor het kampioenschap, dan heb je echt meer nodig als onderdelen inkopen en enkele tientallen miljoenen aan geld.
Wat toch echt beetje naïef was van Gene Haas

Haas vanaf 2015 deel mocht nemen aan de Formule 1. ze praten inderdaad al een 2-3 jaar over stoppen, dan blijven er nog een paar jaar over dat ik het niet hoorde, Dus iets meer dan een paar jaar.

Grosjean is met zijn salaris van maar liefst 7 miljoen, al jaren een zwaar overbetaalde beunhaas gebleken.

Met de schade die Grosjean rijd verliezen ze elk jaar minstens 10 miljoen aan hem... 1/10de van het budget haha

Gros pakt 1mil niet 9 zoveel geld hebben ze daar helemaal niet.

Het jaar voordat Haas de F1 betrad had ik ergens gelezen dat hij wat meer spectakel en kleur wou toevoegen mbt de bolides. Ze rijden nu al jaren in saaie liveries.

Ik gun Haas het beste maar stap eens van die saaie bolides en GRO af. Een geel/paarse wagen zou ik prachtig vinden. En dan wel de echt felle kleuren. Genoeg (Amerikaanse) bedrijven met die kleuren in hun logo:

Paars: Yahoo, Hallmark, Taco Bell, Syfy, Purple Bricks, AVID, Wonka, Cadbury
Geel: Hertz, Nikon, Pennzoil, Post-it, CAT, Best-buy, Stanley

Niet allen Amerikaans maar kom eens met een knaller (makkelijker gezegt als gedaan natuurlijk)

Of een auto helemaal in McDonalds kleuren als er een Amerikaan in komt te rijden.

Alles is beter dan die livery die ze nu hebben!

@De Zeswieler:

'Iedereen'? Praat voor jezelf svp. Ik vind Grosjean, juist vanwege zijn hoge natuurlijke snelheid in combinatie met extreme wisselvalligheid, een vermakelijke toevoeging aan de grid. Op goede dagen doet hij niet onder voor de besten, op slechte dagen is het dik onvoldoende. Ik vind het wel grappig.

En ik heb begrepen dat de technische input die hij levert erg waardevol is. Een tweede garnituur piloot voor een tweede garnituur Ferrari. Prima combo; niks meer aan doen.

En de kleuren van die wagens boeien me geen moer! ;-)

Cadburry is Engels D@nny en Nikon is Japans,

RogerZzz: haha je neemt ‘iedereen’ wel heel letterlijk. Het merendeel vd F1 fans is Grosjean-moe dekt de lading beter. En we komen daarnaast ongetwijfeld v verschillende planeten RogerZzz, want hoe kun je nou naar iets kijken wat je zo boeit en tegelijkertijd niets geven om hoe de auto’s eruit zien? Daar kan ik me niet in inleven. Het uiterlijk van n vrouw (en wat ze aanheeft) of auto vind ik nogal essentieel. Verder natuurlijk ieder zn meug maar GRO nog bestaansrecht in F1? Nee man, of hij moet zn crashjean bijnaam weer oppakken, maar dat vind ik sneu voor t team.

@Zeswieler:

I dunno, als ze maar snel zijn en de actie op de baan goed is, vind ik het wel best. Livery wordt (grotendeels) bepaald door de sponsoren, dus dat maakt me helemaal niet uit - ben allang blij dat ze gek genoeg zijn om de portemonnee te trekken.

Ik vind de 2020 McLaren qua ontwerp een mooie auto, maar als hij niet vooruit te branden blijkt, kan ik er niet van gecharmeerd zijn.

Grote uitzondering is de Ferrari; die vind ik natuurlijk ieder jaar mooi! ;-)